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馬自達(dá)CX-4
(該車(chē)系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買(mǎi)它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)外觀是很多買(mǎi)車(chē)人士的最?lèi)?ài)，同樣我也很喜歡它。但我感覺(jué)我最喜歡的就是馬自達(dá)的操控，可能不懂車(chē)的根本不理解什么是操控，用簡(jiǎn)單的一句話形容就是開(kāi)馬自達(dá)讓你有一種別的車(chē)給不了的自信，比如說(shuō)高速開(kāi)車(chē)緊急變道整車(chē)的穩(wěn)定性。還有我最喜歡的就是馬自達(dá)的聲浪，年輕人聽(tīng)到這個(gè)聲音時(shí)那心里是一個(gè)得勁�。�
缺點(diǎn)：高速異響，胎噪和風(fēng)噪那么大都遮不住異響，總感覺(jué)有個(gè)地方噠噠噠的震動(dòng)，高速上找了一路找不到，不走高速又不響。后排太壓抑，估計(jì)是窗戶小導(dǎo)致的體驗(yàn)不佳。
外觀：車(chē)子的大燈很好看，外型也很漂亮，特別是從前臉側(cè)面看，很漂亮，設(shè)計(jì)師用心了！
內(nèi)飾：馬自達(dá)內(nèi)飾也挺簡(jiǎn)單的，這樣操作起來(lái)也方便。
空間：空間也夠用平時(shí)就一個(gè)人開(kāi)偶爾家人也會(huì)一起出去逛街買(mǎi)的東西挺多也夠用了。
配置：我覺(jué)得馬自達(dá)CX-4的性價(jià)比特別高，雖說(shuō)我當(dāng)時(shí)也是通過(guò)貸款買(mǎi)這輛車(chē)的，但我覺(jué)得買(mǎi)的特別值，不僅給足了我駕駛樂(lè)趣，也是在很大程度上滿足了我們?nèi)粘＜矣玫挠密?chē)需求，而且在這些偏小眾的品牌中，它的后期的保值率也確實(shí)不算低，在我看來(lái)也是真正的物有所值。
動(dòng)力：經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的使用我發(fā)現(xiàn)我老公的選擇果然沒(méi)錯(cuò)，雖然它是一個(gè)耗油低的小可愛(ài)，但它的動(dòng)力還是很給力的呦，感覺(jué)它和同級(jí)別也沒(méi)什么差距，起步的時(shí)候反應(yīng)很迅速?zèng)]有任何的頓挫感，平時(shí)上班快遲到了超個(gè)車(chē)也是沒(méi)有任何問(wèn)題的，爬坡的時(shí)候一加油門(mén)就可以輕松越過(guò)。
越野：
這輛車(chē)的車(chē)身穩(wěn)定性特別強(qiáng)，過(guò)彎的時(shí)候只要車(chē)速不是特別高也都不至于會(huì)有明顯的側(cè)傾，而且這臺(tái)6AT的手自一體變速箱和2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)配合的也很默契，檔位感特別清晰，但又不會(huì)有明顯的頓挫感。
油耗：油耗7.6個(gè)油左右，和我之前的1.6排量的車(chē)油耗差不多
舒適：我覺(jué)得車(chē)子的舒適性還是不錯(cuò)的，因?yàn)槲以缟先ド习嗟脑捖烦踢�是不算太近的，而且需要順便去送小孩上學(xué)，車(chē)子空間很大，而且座椅的支撐性不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程57公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：92油，油耗低，外觀造型個(gè)性，油門(mén)風(fēng)琴式踏板，自吸，動(dòng)力隨心所欲
缺點(diǎn)：21款新車(chē)cx-4提車(chē)當(dāng)天出現(xiàn)異響，尚未上牌，4s店卻不與退換說(shuō)走3包維修，車(chē)輛已經(jīng)維修一次了，目前異響仍然存在。4s店推諉扯皮處理態(tài)度消極。針對(duì)cx-4的車(chē)子，其異響問(wèn)題深深的困擾著我，特別是在晴天，室外溫度高的時(shí)候前后排區(qū)域都會(huì)有異響聲，從網(wǎng)上查了一些相關(guān)資料，感覺(jué)主要還是跟廠商的工藝有關(guān)系，車(chē)身鈑金的焊點(diǎn)脫焊，虛焊，導(dǎo)致車(chē)身只要受到應(yīng)力鈑金就會(huì)異響。由于車(chē)內(nèi)飾安裝工藝差，塑料件車(chē)身之間空隙大，車(chē)身只要一顛共振，異響也就越嚴(yán)重。真的對(duì)異響很無(wú)語(yǔ)，4s店目前也解決不了。
外觀：作為當(dāng)代惡臭年輕人咋可能不喜歡長(zhǎng)的漂亮的東西呢，更何況是一臺(tái)不便宜的車(chē)子當(dāng)然要挑自已喜歡的，感覺(jué)它的設(shè)計(jì)感十足第一眼看上去就感覺(jué)它有一種運(yùn)動(dòng)感，車(chē)身的線條很流暢加上前臉前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，愛(ài)了愛(ài)了，我開(kāi)出去的時(shí)候回頭率也挺高的，上次一個(gè)小朋友都夸它了，看來(lái)我的眼光還是老少通殺呀，哈哈哈哈哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾自我感覺(jué)還是不錯(cuò)的。一方面方向盤(pán)的質(zhì)感還是不錯(cuò)的，摸起來(lái)很舒服。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)的合理，功能也挺多的，布局很簡(jiǎn)潔，而且功能算是實(shí)用。內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)屬于簡(jiǎn)潔風(fēng)格，比較平淡，沒(méi)有太多精致的地方，不算特別差。但如果能改進(jìn)一下就更好了。但是座椅的材質(zhì)和質(zhì)量就不是太好的了，摸起來(lái)、坐起來(lái)的感覺(jué)沒(méi)有給人很舒服的感覺(jué)。覺(jué)得有一點(diǎn)可惜。
空間：這輛車(chē)在空間方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，CX-4的車(chē)身長(zhǎng)度和車(chē)身寬度分別是4.63米1.85米，在同級(jí)別車(chē)型中這個(gè)車(chē)身尺寸也挺大的，還有一點(diǎn)很出色的就是這輛車(chē)的空間利用率也很高，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間特別豐富。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我記得考慮了很長(zhǎng)的時(shí)間。像是一些其他的車(chē)型也考慮過(guò)，但是最終還是選擇了這一款馬自達(dá)，感覺(jué)性價(jià)比還是挺高的，各方面的配置都還可以，最主要的是油耗非常的低，特別的省油。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力夠用，對(duì)動(dòng)力沒(méi)啥追求，主要是性價(jià)比可以，買(mǎi)2.5的我就直接買(mǎi)本田豐田了
越野：
屬于比較好開(kāi)的類(lèi)型，各種操作還算得心應(yīng)手的，性能挺好。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活，換擋也比較靈活，沒(méi)有頓挫感。底盤(pán)厚重，堅(jiān)實(shí)可靠，視野開(kāi)闊，盲區(qū)較小。剎車(chē)比較靈敏，給人很強(qiáng)的安全感。
油耗：現(xiàn)在加了170元的汽油跑了四百多公里，還有一小半，應(yīng)該一箱油能跑六百左右吧，還行吧，畢竟是2.0的排量。
舒適：座椅廣告上說(shuō)是山口醫(yī)學(xué)院什么聯(lián)合研發(fā)的，不過(guò)開(kāi)上去不上檔次，坐起來(lái)到挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程426公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)CX4藍(lán)天活力版升級(jí)后的車(chē)身腰線看上去更加的低矮修長(zhǎng)。加寬的車(chē)身顯得更有一點(diǎn)沖勁兒，魅動(dòng)紅的顏色依舊是陽(yáng)光下最耀眼的那一個(gè)，尤其是加上盾型中網(wǎng)，側(cè)面車(chē)身線條像極了即將沖鋒的戰(zhàn)士帶來(lái)強(qiáng)有力的視覺(jué)沖擊感。標(biāo)配的LED前大燈閃爍著鷹眼銳利的目光更像是即將進(jìn)入決戰(zhàn)的英雄的目光，盛氣凌人，氣場(chǎng)全開(kāi)。車(chē)頂?shù)男欣罴苁巧?jí)版獨(dú)有的，其他車(chē)型都是沒(méi)有的，很方便旅游出行還有就是從根本上解決了由于行李過(guò)多擠占乘坐空間的尷尬局面。車(chē)內(nèi)布局簡(jiǎn)約干練一目了然，更適合年輕人的選擇需求。車(chē)內(nèi)飾上真皮包裹，手感很好，填充物很軟包裹性和舒適性都很不錯(cuò)，坐久了也不會(huì)累，反而因?yàn)樽问孢m很容易讓人放松。定速巡航功能給駕駛者提供了不少的便利性。強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)儀表盤(pán)增加了轉(zhuǎn)數(shù)顯示功能，有點(diǎn)像決戰(zhàn)中沖鋒的步伐，散發(fā)著渾厚的戰(zhàn)斗氣息。前排標(biāo)配了兩個(gè)USB接口和一個(gè)12V電源接口，方便更多的手機(jī)充電很有心思的一個(gè)小設(shè)計(jì)。前排的空間比價(jià)寬敞，因?yàn)槭欠鲁茉O(shè)計(jì)，低矮運(yùn)動(dòng)型的車(chē)身布局就會(huì)顯得后排和后備箱空間有點(diǎn)局促。不過(guò)可以接受。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意就數(shù)馬自達(dá)的后排空間了，不是我一個(gè)人說(shuō)小，看馬自達(dá)車(chē)的都說(shuō)空間小。對(duì)了還有一點(diǎn)讓我覺(jué)得很不滿意，就是馬自達(dá)的車(chē)鑰匙那是一個(gè)小氣，一點(diǎn)檔次感都沒(méi)有。
外觀：顏值最高的轎跑SUV沒(méi)有別的選擇了，可以說(shuō)看一眼就會(huì)立刻喜歡上它，開(kāi)這它出去回頭率也特別高
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，破收音機(jī)，換了，裝了個(gè)屏，一千多在汽配城
空間：它雖然是一輛緊湊型的車(chē)子，但是我感覺(jué)它的乘坐空間表現(xiàn)的還是挺不錯(cuò)的，平時(shí)我開(kāi)車(chē)大多數(shù)也就是為了日常上下班代步使用，所以對(duì)它的空間也沒(méi)有什么特別大的需求，有的時(shí)候有空了也會(huì)帶著我的父母出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，就算是滿員的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)不舒服，雖然它載人表現(xiàn)很優(yōu)秀，但是感覺(jué)它的儲(chǔ)物能力相比之下有點(diǎn)遜色呀，它的后備箱容積沒(méi)有那么大，上次我送我弟弟去上學(xué)，可能是他行李也挺多的竟然沒(méi)有全放進(jìn)去。
配置：買(mǎi)的時(shí)候看了寶馬mini，覺(jué)得太貴了，也看了阿特茲和昂克賽拉。因?yàn)橄胍獋�(gè)底盤(pán)高點(diǎn)的，預(yù)算有限就買(mǎi)了這個(gè)cx4比較實(shí)用。
動(dòng)力：買(mǎi)的是2.0排量的，我覺(jué)得比同排量的其他車(chē)動(dòng)力都要好很多
越野：
我也開(kāi)過(guò)不少車(chē)子了感覺(jué)還是它能讓我最快的適應(yīng)，屬于特別容易上手的那種，連我弟弟現(xiàn)在都快開(kāi)了，方向盤(pán)反正我感覺(jué)挺輕的轉(zhuǎn)向的時(shí)候一點(diǎn)也不費(fèi)勁兒，而且它的手感摸上去也很舒服轉(zhuǎn)向也挺精準(zhǔn)的不說(shuō)指哪打哪吧反正沒(méi)有什么虛位，我感覺(jué)它比其他車(chē)好操控多了，而且油門(mén)輕輕一踩就可以很快的沖出去，最喜歡的還是它的剎車(chē)反應(yīng)特別快，這就大大提高了車(chē)子的安全性，以后我開(kāi)車(chē)出去的時(shí)候也會(huì)更有安全感。
油耗：我的車(chē)子查看了目前百公里油耗7.2L，還可以接受！
舒適：舒適性不太好，超過(guò)70噪音就出來(lái)了，當(dāng)個(gè)音樂(lè)勉強(qiáng)壓住。但是��！但是！！上了100在高速上有異響，是那種共振的異響，總感覺(jué)右上方某兩塊接觸不良，或者是有線束跟車(chē)身碰撞，噠噠噠，始終不解。當(dāng)強(qiáng)迫癥出來(lái)的時(shí)候，特?zé)┰辍壹軠p震偏硬，過(guò)減速帶，明顯與b級(jí)轎車(chē)有大區(qū)別
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1225公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直都關(guān)注馬自達(dá)，都在從別人口中了解馬自達(dá)，這次終于有機(jī)會(huì)近距離接觸到自己心目中的完美的她，全新款的CX-4，外觀設(shè)計(jì)靚，車(chē)身線條美，操縱性好，品質(zhì)好，一汽馬自達(dá)神馬4s店的服務(wù)態(tài)度好，專(zhuān)業(yè)強(qiáng)，領(lǐng)導(dǎo)親和力，感受到很溫暖。能有一輛好車(chē)陪伴感覺(jué)非常開(kāi)心！顏值高，非常符合年輕人的時(shí)尚和審美。
缺點(diǎn)：最不滿意的吧，也都是通病了，中控有點(diǎn)異響以及隔音效果不好。
外觀：顏值也是最滿意的地方了，犀利的車(chē)頭，低趴的車(chē)身設(shè)計(jì)，無(wú)可挑剔的滿分
內(nèi)飾：雖然它內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感沒(méi)有那么強(qiáng)，但有一種簡(jiǎn)約風(fēng)，反正我挺喜歡這種類(lèi)型的，看起來(lái)讓我很舒服簡(jiǎn)單明了，配置整得也挺高而且做工挺精致的，細(xì)節(jié)都處理得都挺不錯(cuò)尤其是座椅的那個(gè)縫隙處，這簡(jiǎn)直是對(duì)處女座的偏愛(ài)啊，它用的材質(zhì)配這個(gè)價(jià)格也是綽綽有余，內(nèi)飾采用的材質(zhì)都是比較舒服的，摸上去就可以感受到很舒服呀。
空間：座椅設(shè)計(jì)比較符合人體舒適度，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不感覺(jué)累☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排座椅中間也有頭枕，會(huì)適當(dāng)增加安全性和舒適性，后備廂容積:后備箱容積還是蠻大的，開(kāi)口大，放東西方便，高一點(diǎn)的大一點(diǎn)的都沒(méi)有問(wèn)題家人乘坐評(píng)價(jià):家人乘坐比較舒服，空間也夠
配置：性價(jià)比的話，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度挺大的，性價(jià)比還挺高。
動(dòng)力：我感覺(jué)上下班開(kāi)2.0排量就夠了，本來(lái)也是新手不敢開(kāi)太快，就是感覺(jué)開(kāi)著挺順的。
越野：
操控方面就更不用說(shuō)了，馬自達(dá)最出名的就是操控了，方向盤(pán)指向性很準(zhǔn)，過(guò)彎側(cè)傾抑制的很好，加速很線性。
油耗：這款車(chē)非常的省油，前期剛提回家時(shí)油耗高了點(diǎn)，差不多快9個(gè)油了。我在3千左右做完首保以后并且跑了高速，油耗還可以7點(diǎn)多，前段時(shí)間在高速上顯示6.5的油耗，最近跑市區(qū)比較多油耗高了點(diǎn)，不過(guò)還行不算高能接受。馬自達(dá)對(duì)油品沒(méi)要求92號(hào)油就行。
舒適：全新一代的CX-4的隔音能力特別棒，坐到我的車(chē)上感覺(jué)真是挺安靜的，至少?zèng)]有那么嘈雜的噪音影響，而且我這車(chē)的減震也是很OK的，尤其是這幾天在外邊玩時(shí)常會(huì)遇到坑坑洼洼的路面，不過(guò)對(duì)于馬自達(dá)CX-4而言也都沒(méi)關(guān)系的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格16.08萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2851公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是馬自達(dá)CX-4這性價(jià)比，有著出色的魂動(dòng)設(shè)計(jì)元素的外觀，還有創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)三大件，更有東瀛寶馬的性能優(yōu)勢(shì)，彎道小王子太好開(kāi)了，而且經(jīng)濟(jì)油耗也非常滿意，后期油耗不會(huì)有太大壓力，最起碼油耗低的車(chē)節(jié)油方面還是占有優(yōu)勢(shì)的，能省出不少油費(fèi)的，現(xiàn)在大多數(shù)人買(mǎi)車(chē)都看重性價(jià)比，也追求節(jié)油經(jīng)濟(jì)性能好的車(chē)，就這樣的車(chē)怎么開(kāi)怎么順，而且省下的錢(qián)也是自己的，皆大歡喜才是關(guān)鍵
缺點(diǎn)：好多人都說(shuō)對(duì)馬自達(dá)后排空間不滿意，但我覺(jué)得還可以吧，后排坐人的機(jī)會(huì)根本不多。最不滿意的我感覺(jué)是頭部空間，我一米七多的個(gè)頭坐上去基本頭部沒(méi)啥空間了，感覺(jué)能再高那么一點(diǎn)點(diǎn)就好了，不過(guò)轎跑SUV也就這樣要不就不是轎跑車(chē)型了，其實(shí)整體來(lái)說(shuō)還是因?yàn)橄矚g它吧，所以這些在我眼里也不算是什么缺點(diǎn)。
外觀：在同價(jià)位以及同級(jí)別的幾款車(chē)型中我覺(jué)得還是CX-4的外觀造型看起來(lái)更加帥氣，馬自達(dá)的車(chē)子在顏值方面一直都拿捏的死死的，當(dāng)然我的CX-4也不例外，這個(gè)17寸的鋁合金輪轂也是很給力的，看著特別大氣，所以說(shuō)對(duì)于這臺(tái)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)我也是非常喜歡的。
內(nèi)飾：如果說(shuō)中控屏幕再大一點(diǎn)兒的話會(huì)更完美一點(diǎn)，畢竟打開(kāi)車(chē)門(mén)看到的首先就是中控屏幕，尺寸大一些的話會(huì)更大的引人注目。
空間：后排空間我感覺(jué)偶爾坐個(gè)人還行夠用，不過(guò)要看是什么樣的身材了。后備廂容積:后備廂容積挺大的，像我這樣喜歡出去玩的一定要后備廂大點(diǎn)，里面多少是要備些日常的必需品的。上次帶我姐出去玩時(shí)帶上了我剛滿三歲的小外甥，多了個(gè)小人東西都要多帶好些，最主要的還要帶兒童推車(chē)，這個(gè)車(chē)的后備廂居然也裝下了這一點(diǎn)挺好的，我姐說(shuō)車(chē)空間不大后備廂還挺能裝。
配置：在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中我認(rèn)為馬自達(dá)性價(jià)比還可以。保養(yǎng)維護(hù):本來(lái)馬自達(dá)維護(hù)保養(yǎng)成本就不高，同事說(shuō)他平常保養(yǎng)一次也就四五百塊錢(qián)，我這買(mǎi)車(chē)的時(shí)候送了五年十桶機(jī)油，這以后保養(yǎng)一次也就一二百塊錢(qián)就下來(lái)。
動(dòng)力：日常起步，一檔換二檔，二檔換三擋，轉(zhuǎn)速3000+，zoom…zoom…的，聲音太大，后排都感受特清晰，有點(diǎn)影響舒適性，但是作為駕駛員，感覺(jué)還挺得勁，雖然聲音大，但是動(dòng)力還是跟得上，不舍得地板油，但是日常超車(chē)，高速超車(chē)，沒(méi)壓力。
越野：
這款車(chē)給我的操控感還是挺不錯(cuò)的，整個(gè)車(chē)子操控起來(lái)很順手，方向盤(pán)手感挺好的，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪了，而且這款車(chē)子也挺穩(wěn)重的，平時(shí)過(guò)一些彎道的時(shí)候，車(chē)身也不會(huì)感覺(jué)到發(fā)飄，坐在車(chē)上還是挺具有安全感的。定速巡航:定速巡航這個(gè)功能我感覺(jué)真的是特別的不錯(cuò)，平時(shí)使用起來(lái)特別的方便，長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)車(chē)也不會(huì)感覺(jué)到特別的累，感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的。
油耗：油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較合適的，七個(gè)油左右的油耗還是在能夠接受的范圍之內(nèi)。因?yàn)樗能?chē)身非常的重，這就導(dǎo)致了它的油耗很高，而且在動(dòng)力方面它還是非常給力的，這樣的車(chē)油耗不高才怪，但是可以接受。
舒適：運(yùn)動(dòng)有型的設(shè)計(jì)，這車(chē)操控和駕駛感都不錯(cuò)，所以沒(méi)有太大的顛簸和刺激感，座椅包裹性很好厚重而且有支撐感，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也比較好用，在行車(chē)過(guò)程中應(yīng)用得當(dāng)，音響效果是我喜歡的，聽(tīng)歌聽(tīng)音樂(lè)基本感覺(jué)不到噪音干擾，底盤(pán)穩(wěn)定性也可以，不用擔(dān)心磕磕碰碰的，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺(jué)腰酸背痛的，這舒適性還是可以的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，一個(gè)SUV能有這樣的外觀，我很意外，開(kāi)出去也特別的拉風(fēng)，回頭率很高，而且這個(gè)車(chē)只加92號(hào)汽油就可能，不挑油，而且還特別省油，我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)，油表顯示7.6左右
缺點(diǎn)：入手馬自達(dá)CX-4這車(chē)到現(xiàn)在，整體性能還是可以的，到現(xiàn)在真的沒(méi)有太多不足，不過(guò)就是小細(xì)節(jié)有點(diǎn)不足，這個(gè)還是能接受的，關(guān)鍵是這車(chē)好看好開(kāi)還有好養(yǎng)，其他都是浮云了
外觀：外觀顏值很高，車(chē)身比例沒(méi)有太大毛病，外觀看上去比較高大上。車(chē)子比較偏運(yùn)動(dòng)化 ，適合年輕人。車(chē)頭設(shè)計(jì)前衛(wèi)，新穎耐看顏值高。車(chē)燈照明效果好。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)飾在用料上都還可以是軟的，但是設(shè)計(jì)上比別的車(chē)要簡(jiǎn)單的多。
空間：內(nèi)部空間我感覺(jué)還挺大的，車(chē)身也挺長(zhǎng)的，因?yàn)榧依锶松砀叨疾皇呛芨�，這個(gè)車(chē)的空間完全滿足我的用車(chē)需求啦，后尾箱的儲(chǔ)物空間也很大，可以放4個(gè)儲(chǔ)物箱啦，總體來(lái)說(shuō)空間上很不錯(cuò)啦。
配置：性價(jià)比很高，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，地盤(pán)都是日本純進(jìn)口的，這也是其他品牌車(chē)這個(gè)價(jià)位沒(méi)有的，我覺(jué)得我買(mǎi)的很合適，性價(jià)比也特別高
動(dòng)力：動(dòng)力方面對(duì)于我平時(shí)上下班來(lái)說(shuō)完全夠用，加速很給力，不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不足的情況。
越野：
操縱性很好，指哪兒打哪兒，唯一不足的是，新車(chē)底盤(pán)四個(gè)車(chē)輪懸架交界處都有銹跡，售后師傅說(shuō)上銹正常。
油耗：在日常最喜歡它的一點(diǎn)還是它的油耗很低呀，我也看過(guò)別的車(chē)子油耗使用情況發(fā)現(xiàn)它在同等級(jí)別的車(chē)子里也是屬于特別優(yōu)秀的那種，日常行駛的油耗值就大概在8個(gè)點(diǎn)的樣子，這還是在市區(qū)，紅綠燈比較頻繁的情況下的油耗值，期間也偶爾跑過(guò)高速，油耗會(huì)下降兩到三個(gè)點(diǎn)的樣子，店子的人告訴我現(xiàn)在還處于磨合期，油耗值會(huì)有所偏高，過(guò)一段時(shí)間就會(huì)有些許降低，整體來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得它的油耗方面還是很不錯(cuò)的，很為我省錢(qián)呦。
舒適：目前可能新車(chē)，所以減震可能還偏硬一點(diǎn)，時(shí)間久一點(diǎn)估計(jì)就會(huì)好很多了吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人年過(guò)30，已經(jīng)過(guò)了喜歡追求時(shí)尚另類(lèi)的年紀(jì)，選車(chē)也是考慮實(shí)用性為主。之前一直都感覺(jué)馬自達(dá)品牌皮實(shí)耐用省油，所以義無(wú)反顧的選擇cx4。中間也考慮過(guò)軒逸，但是因?yàn)榘踩渲梅矫娴脑蛩詐ass了。正如傳言所說(shuō)，這臺(tái)車(chē)真是有油就能跑，根本不用擔(dān)心其它問(wèn)題，市區(qū)油耗不到8.5升，跑高速7.5升左右吧，對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是比較滿意的。一鍵啟動(dòng)和倒車(chē)影像很實(shí)用，空間相對(duì)寬敞，后排一般不怎么坐人， 這款車(chē)后備箱真是挺驚喜的，放兒子的嬰兒車(chē)綽綽有余
缺點(diǎn)：后面的尾部設(shè)計(jì)有點(diǎn)讓空間小了一點(diǎn)，為了好看把。
外觀：就這高顏值的外觀，絕對(duì)是馬自達(dá)CX-4最搶眼的地方，而且這氣勢(shì)一點(diǎn)也不輸于其他車(chē)，車(chē)頭大氣顏值高，腰線修長(zhǎng)性感流暢有力，精致感的中網(wǎng)還有大燈設(shè)計(jì)，更有輪轂還有后尾的設(shè)計(jì)感，總之這車(chē)高級(jí)感滿滿的
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)偏向于簡(jiǎn)約，質(zhì)感還不錯(cuò)，用料也還行，就是異響還是時(shí)不時(shí)的存在，這個(gè)有點(diǎn)煩。
空間：作為緊湊型SUV的車(chē)型設(shè)計(jì)，這空間已經(jīng)很好了，并沒(méi)有太大不足，后排空間的短板早就有心理準(zhǔn)備，所以也沒(méi)有太糾結(jié)這點(diǎn)，坐2個(gè)成年人還是可以的，后備箱也夠用的，不管怎樣家用代步乘坐舒適性還是不錯(cuò)的，平時(shí)就我和媳婦兩個(gè)人用車(chē)，前排很寬松舒適性也可以，而且坐姿高視野也很開(kāi)闊的，頭部空間也有不少的空間，腿部也不會(huì)太壓抑憋屈的
配置：這款車(chē)已經(jīng)談不上任何性價(jià)比了，當(dāng)然也有不在乎異響的車(chē)主，那你選擇這款肯定沒(méi)錯(cuò)。它得操縱性和顏值絕對(duì)能讓你喜歡！可是如果對(duì)駕駛環(huán)境要求比較高，想要比較安靜的駕駛環(huán)境，對(duì)不正常的聲音比較在意的，建議不要考慮這款車(chē)，它會(huì)讓你痛不欲生，嚴(yán)重者可影響駕駛安全！附本車(chē)維修圖片一張！
動(dòng)力：2.0的排量配合6AT變速箱，起步很平順，后期輸出很快，動(dòng)力足夠了
越野：
操控性也是可以的，新手也很輕松就操控的，不用考驗(yàn)駕駛技術(shù)的，方向盤(pán)手感和指向性都很好，油門(mén)隨踩隨有一點(diǎn)也不吃力，剎車(chē)性能也很好的，而且換擋的時(shí)候基本沒(méi)有頓挫感，開(kāi)起來(lái)就是這樣有力量感，而且很有自信
油耗：油耗300塊錢(qián)跑700公里，我不知道油耗高還是低，反正現(xiàn)在92的油便宜，4.7一升，感覺(jué)一般，
舒適：舒適性方面， 對(duì)于我這個(gè)駕駛者而言，乘駕舒適性是沒(méi)有什么毛病的，因?yàn)榉较虮P(pán)很好操控，座椅的軟硬舒適性也很好，最主要的是車(chē)子的慮震性也相當(dāng)舒服。還有一點(diǎn)就是后排空間很大，我家人的乘坐舒適性也得到了很好的保障。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)外觀，以及它簡(jiǎn)約而不失質(zhì)感的內(nèi)飾，還有就是馬自達(dá)的操控性，開(kāi)起來(lái)是真的好開(kāi)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，基本不多的，就這車(chē)剛開(kāi)始還是有點(diǎn)異味感的，作為密封性能好的車(chē)，有點(diǎn)這方面的問(wèn)題也不算大問(wèn)題，所以也沒(méi)有太糾結(jié)這些，好在，現(xiàn)在基本沒(méi)有影響了，開(kāi)窗幾天就影響不大了
外觀：非常喜歡這個(gè)轎跑的外觀，顏值高，底盤(pán)穩(wěn)。
內(nèi)飾：配置好實(shí)用性好，還有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾，也是我對(duì)馬自達(dá)CX-4認(rèn)可的一方面，很有品味也比較高級(jí)感，用料很良心做工也很驚喜的，和同級(jí)別的車(chē)相比，這車(chē)更顯高級(jí)，更有品味，也更好操控
空間：Cx4在前排座椅方面自然是十分的寬裕，空間感也很足，不過(guò)在后排座椅上確實(shí)是有一點(diǎn)擠，如果身高不是那么的高的話其實(shí)還算是比較可以的。
配置：我個(gè)人認(rèn)為這款車(chē)在同價(jià)位中性價(jià)比還算是可以吧，最起碼外觀顏值是挺高的，跑在街上的回頭率還是有的。不過(guò)每個(gè)人買(mǎi)車(chē)喜歡的點(diǎn)不同，需求不一樣。
動(dòng)力：對(duì)于上下班代步來(lái)說(shuō)動(dòng)力已經(jīng)相當(dāng)充沛了，提速很快，偶爾跑跑高速輕松120邁無(wú)壓力
越野：
雖然馬自達(dá)CX-4是運(yùn)動(dòng)SUV，操控起來(lái)卻一點(diǎn)也不笨重，方向盤(pán)很順手的換擋平順有力，基本沒(méi)有太大的虛位感，過(guò)彎的時(shí)候也很平穩(wěn)，基本沒(méi)有太大遲鈍感，駕駛輔助也比較全面的，沒(méi)想到這彎道小王子如此出色，在同級(jí)車(chē)中也算是最好了
油耗：不擁擠路段，油耗還是比較低的，早晨高峰期的時(shí)候，會(huì)有所上浮，綜合油耗個(gè)人還是可以接受
舒適：這款車(chē)是在隔音降噪這一方面做的不是特別的好，平時(shí)高速行駛的時(shí)候胎噪比較的大，而且風(fēng)噪也有一些座椅這一方面我挺滿意的，摸上去手感很好，而且坐上去也非常的舒服，特別解壓，長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)車(chē)也不會(huì)感覺(jué)到腰酸背痛，真的是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)穩(wěn)，換擋平順，外觀設(shè)計(jì)漂亮，一般不懂的人以為是幾十萬(wàn)的車(chē)
缺點(diǎn)：感覺(jué)它的后備箱有一丟丟的小，但是我平時(shí)作為日常上下班代步使用還是綽綽有余的，就害怕萬(wàn)一遇上啥急事害怕放不下太多東西，但其實(shí)也沒(méi)啥特別大的影響，可以接受，畢竟用的也不多而且乘坐空間也大。
外觀：我覺(jué)得車(chē)子的舒適性還是不錯(cuò)的，因?yàn)槲以缟先ド习嗟脑捖烦踢�是不算太近的，而且需要順便去送小孩上學(xué)，車(chē)子空間很大，而且座椅的支撐性不錯(cuò)
內(nèi)飾：我的是深色內(nèi)飾，配合外觀紅色，很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，中控臺(tái)都是軟的，不是那種硬塑料
空間：空間后排有點(diǎn)擠，這個(gè)是馬自達(dá)設(shè)計(jì)的短板，完全可以把后面的空間往后面移一點(diǎn)，
配置：在這個(gè)價(jià)格的車(chē)?yán)铮杏X(jué)cx4還是挺值得的。保養(yǎng)一次400左右。
動(dòng)力：反正就感覺(jué)馬自達(dá)CX-4最出色的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)給力，三大件皮實(shí)耐用性也可以，起步不慢后勁很足，中間的加速性也很出色，高速超車(chē)穩(wěn)妥妥的，一腳下去這速度蹭蹭蹭的，油耗也是我們能接受的，怎么開(kāi)怎么順
越野：
操控方面這個(gè)車(chē)同級(jí)別同價(jià)位來(lái)說(shuō)絕對(duì)是排名前列啦，直接感受就是打方向盤(pán)非常的輕松，轉(zhuǎn)向單手打就行啦。換擋也非常平順，過(guò)彎車(chē)身很穩(wěn)，據(jù)說(shuō)是有個(gè)馬自達(dá)獨(dú)有的黑科技GVC系統(tǒng)，所以會(huì)比其他車(chē)過(guò)彎車(chē)身平穩(wěn)很多。
油耗：油耗是我最滿意的地方了，綜合8個(gè)油不到，真心省油
舒適：座椅包裹性比較好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候可以很好的固定坐姿。座椅舒適性:座椅不會(huì)很軟，但是感覺(jué)開(kāi)久了支撐性挺好也不會(huì)累。:空調(diào)冷風(fēng)。上的很快，開(kāi)啟后一會(huì)就很涼快了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這個(gè)車(chē)最滿意的地方就是它的顏值，看見(jiàn)它的第一眼就認(rèn)定啦，就是想買(mǎi)一輛顏值高，操控好，又節(jié)油的車(chē)，cx4正好符合我的需求，身邊有同事也開(kāi)的是這個(gè)車(chē)，一直聽(tīng)說(shuō)馬自達(dá)是專(zhuān)注于做操控的一個(gè)品牌精益求精追求極致，這個(gè)車(chē)主要是好開(kāi)，駕駛體驗(yàn)很好。
缺點(diǎn)：油耗不低不高還算好，最不滿意的是新車(chē)副駕駛門(mén)打不開(kāi)，后來(lái)售后換了一個(gè)配件，算是有點(diǎn)小遺憾，
外觀：外觀其實(shí)不用我多說(shuō)，看到圖片的都說(shuō)外觀好看，車(chē)身流線比較突出，還有車(chē)燈的設(shè)計(jì)LED的燈光，晚上開(kāi)著走到大街上那可謂是一個(gè)迷人的小妖精。
內(nèi)飾：剛買(mǎi)車(chē)那一回異味有一些大也可能是新車(chē)的緣故，聞起來(lái)不是特別的舒服，感覺(jué)不是特別的好，中控區(qū)的設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，屏幕的尺寸我感覺(jué)對(duì)于我來(lái)說(shuō)挺合適的，使用起來(lái)也是比較的方便。
空間：前排空間185沒(méi)問(wèn)題，后排有點(diǎn)壓抑。比較驚喜的是后備箱還挺大。
配置：這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到它我反正感覺(jué)挺值得的，而且長(zhǎng)的又賊好看配置又高，而且馬自達(dá)的牌子也基本上都是家喻戶曉，4s店給了點(diǎn)優(yōu)惠，而且售后服務(wù)做的也很到位，這口碑出來(lái)的車(chē)子質(zhì)量肯定有保障，值了值了。
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力剛好夠用，適宜比較佛系的車(chē)主。120碼以內(nèi)動(dòng)力輸出還好，120碼以后會(huì)有無(wú)力感。
越野：
馬自達(dá)一直就是注重操控類(lèi)型的，這點(diǎn)沒(méi)得說(shuō)，如果能超過(guò)馬自達(dá)的，好像還沒(méi)有，駕駛很舒服
油耗：油耗性能也可以的，就這百公里綜合油耗也沒(méi)有超過(guò)預(yù)算，怪不得都說(shuō)馬自達(dá)車(chē)最省油，不過(guò)這個(gè)也是和駕駛習(xí)慣有關(guān)，還有路況也有直接關(guān)系的，天天要開(kāi)空調(diào)的情況下，能保證不超過(guò)最高油耗，我就很滿意了，后期技術(shù)有了提升，還有磨合期之后這油耗還是有降低空間的
舒適：前排乘坐和駕駛位置空間很寬敞，座椅的填充物也很厚實(shí)，有那種坐上去被包裹起來(lái)的感覺(jué)很暖和舒適，隔音效果還是可以的，行駛中基本上聽(tīng)不到車(chē)外的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)基本沒(méi)有什么噪音。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
