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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間小（680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小四的外觀了，回頭率十足
缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn),要非得說,就是價(jià)格沒優(yōu)惠,不過誰讓咱喜歡呢,
外觀：外觀是真的好看，就是我心里想的類型。整體流暢，時(shí)尚，靚麗。都可以跟那些名車一較高下，開出去要多拉風(fēng)有多拉風(fēng)。
內(nèi)飾：做工用料都很精致，就是有些配置婁了點(diǎn)
空間：后排坐3個(gè)都還有很多地方 贊
配置：我買的品味辦雖說是鋼絲性價(jià)比最高的車型.但是落地快20萬的車沒有倒視鏡電動(dòng)折疊、座椅加熱有點(diǎn)說不過去了.但是只要你喜歡他.他性價(jià)比就不重要了！
動(dòng)力：說到動(dòng)力，不得不贊馬自達(dá)。轉(zhuǎn)子引擎，是多么強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如今馬自達(dá)還在研究。呵呵扯遠(yuǎn)了，今天說創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高壓縮比，已經(jīng)牛逼了，卻吃92，我就奇怪了，聽網(wǎng)友說一般壓縮比達(dá)到13就要吃更好的油，但是小絲絲就不一樣了，92油還有那么強(qiáng)的動(dòng)力，簡(jiǎn)直666，長(zhǎng)年累月為我平時(shí)的開支又節(jié)省了不少。變速箱的表現(xiàn)，和你開CVT的車似的，但是不像你開CVT那種沒力的感覺，是有如CVT波箱換擋的那種平穩(wěn)，沒有聲浪的情況下更本不知道他在換擋，還有它那風(fēng)琴的油門踏板，有個(gè)雞血開關(guān)，一腳地板油，哇，6000轉(zhuǎn)，那種感覺，開跑車似的，馬上降擋提速，我還嘗試了和M檔降擋哪個(gè)提速快，我的感覺是雞血開關(guān)快
越野：
方向盤挺輕，駕駛感覺特別好，地盤懸架一般，過泥濘路段些許有點(diǎn)硬。
油耗：油耗總體不錯(cuò)，很滿意，加了575塊錢油跑了1120公里了，還有半箱，就是郵箱感覺小了。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先被他漂亮的魂動(dòng)造型所吸引，最終被他的實(shí)際所打動(dòng)
缺點(diǎn)：做為落地近20萬的車，沒有4門車窗一鍵升降，除了主駕升窗鍵其他的居然沒有背光，到了晚上真不方便，這是我最不能接受的，成本也就幾十元的事。
外觀：這個(gè)毋庸置疑了，顏值超高的，在路上回頭率很高。這外觀也是我首先選擇這個(gè)車子的原因。那流線型真的是獨(dú)有的，加上前臉的流星眼大燈，顯得非常有氣魄。
內(nèi)飾：整體上內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，有質(zhì)感，而且很有運(yùn)動(dòng)范。
空間：注意：小4的藝名叫：轎跑型SUV 它絕對(duì)這個(gè)名字所以后排空間稍微小那么一丟丟是可以的。后排你和你的他她又不會(huì)坐，孩子在后面也不會(huì)覺得小。 后備箱很深，承載家用絲毫沒問題。
配置：作為一個(gè)落地接近20萬的車沒有無鑰匙進(jìn)入，座椅是手搖，副駕駛不能調(diào)節(jié)，沒有導(dǎo)航，沒有電動(dòng)折耳，就更不能奢求什么座椅通風(fēng)加熱了，在性價(jià)比方面確實(shí)談不上很好，但是進(jìn)口的三大件多少吃了些成本，而且優(yōu)秀的操控，良好的行駛品質(zhì)，從這上面考慮，這個(gè)性價(jià)比還是可以接受的，不虧。
動(dòng)力：車身重量比較輕，車型小巧，提速比較快。
越野：
馬自達(dá)的操控自929開始，再到老馬6的瘋狂銷量，后來創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加持，感覺馬自達(dá)操控真是沒誰了，試駕的時(shí)候銷售對(duì)于急彎的各種從容轉(zhuǎn)彎，讓我更堅(jiān)定的選擇CX4。之前高速上幫朋友開了一段時(shí)間的老馬6，那時(shí)便默默許下，此生必須擁有一輛馬自達(dá)，如今夢(mèng)想成真了，一點(diǎn)都沒有后悔，這是個(gè)多么明智的選擇��！開過日產(chǎn)的，松松垮垮的操控性感覺，開過本田的，上60后拖拉機(jī)般轟鳴聲，開過別克的，靜音略好操控一般油耗不是自己控制的呀！綜合起來cx4真心不錯(cuò)選擇。
油耗：目前9.0L/100km，開了600KM，新手開車還算滿意
舒適：隔音一般
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡的鋼絲的外觀，很引人注目，尤其是紫色，太陽底下更為顯眼，我們這些年輕的一代都比較喜歡張揚(yáng)一點(diǎn)，個(gè)性外放，開紫色鋼絲我覺得沒問題啊，OK的。白色的我也很喜歡，很大氣，整個(gè)車看上去都其他顏色要大，性格比較內(nèi)斂的朋友我推薦藍(lán)色，成熟、穩(wěn)重、低調(diào)，馬自達(dá)雖然不是高端品牌，但卻做到了遠(yuǎn)超其他人的顏值，雖然設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單卻不過時(shí)（看馬6就知道了）除了外觀之外，鋼絲的操控也還不錯(cuò)，方向盤很輕，高速時(shí)方向盤會(huì)變重，轉(zhuǎn)彎線性不錯(cuò)，而且身體的側(cè)傾不會(huì)很明顯，座椅的包裹性很強(qiáng)，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真的讓我癡迷。而且以20萬的價(jià)格，日本原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱，同級(jí)別車也不見得有幾個(gè)，雖然我愛國(guó)，但日本人的產(chǎn)品質(zhì)量也不得不承認(rèn)啊。
缺點(diǎn)：后排空間小了點(diǎn),中間凸起有點(diǎn)高,好在平時(shí)也就一兩個(gè)人,很少坐后面,除非節(jié)假日擠擠
外觀：外觀看起來非常時(shí)尚，很有運(yùn)動(dòng)氣息，全系標(biāo)配LED勺子燈，給人一種霸氣感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還是非常喜歡的，粽黑色皮既賴臟又顯高檔，風(fēng)琴式的中控扶手顯得整潔，更具質(zhì)感。整個(gè)做工接縫等地方都顯示出大品牌的風(fēng)范，細(xì)膩而不失高檔，很滿意。
配置：價(jià)格還是略貴,但也行
越野：
試駕感受不錯(cuò)
油耗：新車，最近開的也不多，對(duì)目前的油耗還是比較滿意的，很滿意，目前百公里油耗只有8.5L，有時(shí)候還要堵車，不知道以后是多少
舒適：包裹性不錯(cuò)，開長(zhǎng)途車的時(shí)候腰不會(huì)跑偏。坐在里面很舒服，后排的話座兩個(gè)人就剛剛好，如果多了就真的有點(diǎn)辛苦了，不過去短途路游又不是只開我一個(gè)車，肯定有其他人一起的。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮沒的說，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小。內(nèi)飾不錯(cuò)。新車味道不算大。動(dòng)力足。
缺點(diǎn)：車漆太薄了，輕輕的剮蹭就掉了一小塊
外觀：這就是我選這個(gè)車的主要原因，女朋友喜歡我也喜歡。那時(shí)候我朋友和我一起來的，他說要不是買了rav4他就果斷選這個(gè)了，后悔就是那時(shí)這個(gè)車還沒上市。
內(nèi)飾：相比較內(nèi)飾總體還好，中控是我的大愛，比較有科技感。
空間：空間沒有像宣傳的那樣擁擠，但也夠用，家里人基本坐上去都沒覺得擁擠儲(chǔ)物空間：后備箱空間個(gè)人覺得夠大，深度也后，隨便裝東西都覺得毫無壓力
配置：總體喜歡，心中價(jià)位也基本合適，就是新車啥東西不送。
動(dòng)力：我買的是2.0L的，對(duì)于平時(shí)上下班啊，出去玩玩啊，完全是綽綽有余。我們那個(gè)車友群里啊，很多朋友都說要買就買2.5L的，動(dòng)力夠足，推背感特強(qiáng)，駕駛時(shí)的樂趣超贊。有時(shí)候玩?zhèn)�賽車漂移啥的，要多帶勁有多帶勁。但是我還是選擇最適合的，買車不必太好，適合自己就好。2.5L可能比2.0L的好一些，但是對(duì)于我來說，夠用就好。再說了，廣州這個(gè)“堵城”，就算可以讓我飆到200邁，但是有這個(gè)條件嗎？
越野：
開過口碑甚好的博越，簡(jiǎn)直太僵了，鋼絲的操控感，終于體會(huì)到人馬合一的感覺，特滿意，特喜歡那駕駛感，特想一直開下去
油耗：提車之后只在市區(qū)開，還沒有上高速，平均速度11KM/小時(shí)，簡(jiǎn)直是龜速，目前油耗12.8左右，但是在哈爾濱這個(gè)全國(guó)第一擁堵的城市，還是可以接受的，估計(jì)跑幾次高速會(huì)有改觀。
舒適：座椅的舒適性沒得說，座椅包裹性設(shè)計(jì)的相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，，皮質(zhì)也很軟，坐上很舒服，就是隔音效果不是很好，這點(diǎn)馬自達(dá)還得有所改進(jìn)，不過現(xiàn)在自己做了改進(jìn)，做了音響全車隔音，效果真的是還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外形！2.內(nèi)飾！3.外形加內(nèi)飾！
缺點(diǎn)：哈哈，不滿意的就是價(jià)格了，沒有優(yōu)惠。剛上市的車就是任性。
外觀：這個(gè)滿分，cx4 外形我喜歡，沒有毛病，
內(nèi)飾：常接觸的地方都是軟的！而且雙色的搭配很顯檔次！特別喜歡這套中控！給人看上去很舒服，屏幕絕對(duì)是個(gè)加分的設(shè)計(jì)，讓內(nèi)飾一下顯得運(yùn)動(dòng)了不少！
空間：作為緊湊型SUV，不如看作是升高版的昂克賽拉！但簡(jiǎn)單的看作昂克賽拉遠(yuǎn)遠(yuǎn)是不夠的，主駕視野更開闊，副駕坐著更從容，后排升高座位后雖然頭部空間因?yàn)橥庥^因素導(dǎo)致有些急促但是1.7米左右的還是完全夠用的，況且這是家庭第二臺(tái)車了，說真的經(jīng)常自己開車多，后排都是空著，主駕坐著包裹性各方面都非常不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)，平順！提速反應(yīng)快！跑高速：110，不超2000！一般2500轉(zhuǎn)左右！
越野：
馬自達(dá)的操控絕對(duì)要給滿分 雖然我駕齡也沒有很長(zhǎng) 但是和之前開的車比起來 給我最大的感覺就是開起來很舒服
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)不是蓋的
舒適：比起之前開過的別人家的各種車，自己買的第一輛車開著蠻舒服的。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的某過于鋼絲的顏值，犀利的大燈，動(dòng)感的車頭，優(yōu)美的車身曲線，性感的PP，無不吸引著我。鋼絲的操控也是棒棒的。
缺點(diǎn)：樓主1.8米，后排空間稍顯局促。
外觀：外觀就不用說了點(diǎn)這個(gè)貼進(jìn)來的都是沖著外觀進(jìn)來的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，我個(gè)人覺得還是有待改進(jìn)的，這個(gè)價(jià)位的車型，鋼絲的內(nèi)飾確實(shí)沒有什么優(yōu)勢(shì)。
空間：前面還可以，后排上面有點(diǎn)低，勉強(qiáng)能坐3個(gè)吧
配置：這是我們的第一輛車，本來預(yù)算在十五萬左右的，老公一直想買這款，從概念車出來時(shí)就關(guān)注了，我覺得有點(diǎn)貴，打算買昂克賽拉。家長(zhǎng)覺得該買豐田本田之類的大廠。但當(dāng)我真的走進(jìn)了4S店，看見了它，坐上它，開著它，其他的都是浮云了，敷衍的把其他車也試了個(gè)遍，心里總想著鋼絲，一咬牙一跺腳，貸款買了。不后悔。
動(dòng)力：足夠了
越野：
配置上減少了一些科技含量較高的，在不影響日常駕駛和安全性配置的情況下，可以少花4-6萬，還是性價(jià)比很高的。
油耗：油耗才剛開始開 現(xiàn)在還不是很了解這車的油耗，
舒適：真皮座椅包裹性非常好，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺得很累
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意肯定是外觀咯
缺點(diǎn)：后排矮.但是也是因?yàn)榱骶�型設(shè)計(jì)的原因.
外觀：這個(gè)車帥成這樣了，還要我多說什么嗎？馬自達(dá)的車自從有了魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言就一直很帥的好嗎？硬朗了好多，如果老馬6那種還真的不愛。同級(jí)別車?yán)镂铱偨Y(jié)了一下，RAV4兜兜齒，CRV和XRV扔停車場(chǎng)里都找不到哪個(gè)是自己的。。反正我花這么多錢買一車，肯定買一自己喜歡的，拉風(fēng)的，一輩子能有幾輛車呢？對(duì)不對(duì)。不過外觀這種東西見仁見智，你說它就是不好看，我也沒辦法。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有高檔車的feel，不會(huì)有十幾萬車的通病--廉價(jià)感。
空間：空間方面作為90后帶個(gè)女朋友到處瞎轉(zhuǎn)還是夠了。
配置：配置較高，價(jià)格合理，值得購買。
動(dòng)力：用年輕人的話語是很給力，
越野：
不太懂什么操控叫好，反正我覺得小4好開 哈哈
油耗：開了一個(gè)月，2579公里，平均油耗8.3，還在磨合期哦，加上自己開車習(xí)慣喜歡深踩，8.3還是很滿意的，13：1壓縮比果真是節(jié)油利器
舒適：就是后排小了一點(diǎn)，坐著有些著急！前排的座位正負(fù)駕駛位都挺舒適的！
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾及外形設(shè)計(jì)時(shí)尚，馬自達(dá)的外形設(shè)計(jì)一項(xiàng)也是挺不錯(cuò)了
缺點(diǎn)：沒有特別不滿意的，就后排門短了點(diǎn)，其實(shí)空間不小，就像水簾洞，外面看著后排好小，進(jìn)去別有洞天！不親自去體驗(yàn)一下感覺是沒法理解的，還在糾結(jié)這輛車空間的兄弟姐妹們，下次去看車記得坐進(jìn)去試一下！
外觀：外觀很漂亮，第一眼就被它迷上了，開到公司同事朋友都說好看，還有全系標(biāo)配的LED大燈晚上實(shí)在是犀利，另外紅色的太陽下不要太騷[哈哈]
內(nèi)飾：稍顯檔次，人性化有提升空間。對(duì)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，還是比較滿意的。真皮座椅很可心，但也讓我犯了強(qiáng)迫癥，是該享受真皮好，還是該買個(gè)座套保護(hù)真皮好。軟性材料值得稱贊，銀色搭配顯得安靜高檔。深色主色調(diào)主觀來說我喜歡，客觀來講可能有人嫌壓抑。配色、材質(zhì)、彩色大屏和娛樂控制，我都偏向于喜歡。
空間：空間不算太大，但夠用了。對(duì)于南方人的標(biāo)準(zhǔn)身材乘坐4人是毫無壓力的，都說后排空間局促，但我體驗(yàn)的感覺還是足夠的，至少180以下完全沒問題。而且通常都是我一人或兩人乘坐，一般很少會(huì)滿載，所以我覺得空間足夠。儲(chǔ)物空間：后備箱還是很大的，放幾個(gè)行李箱是沒壓力的。不過我想一般家用最多也就放2個(gè)大行李箱吧，又不是貨車。而且我個(gè)人習(xí)慣把東西歸類，存放整齊，不用的東西放家里儲(chǔ)物間，所以這樣的后備箱空間對(duì)我而言已是富足了。
配置：新車上市，沒有優(yōu)惠，沒有活動(dòng)，沒有贈(zèng)品，她的定位褒貶不一，個(gè)人認(rèn)為稍高了一點(diǎn)點(diǎn)，降個(gè)1萬左右就挺合適了，買她全靠情懷或是個(gè)人喜好，不過喜歡買了就買了，也不去談什么性價(jià)比了，要不然多了會(huì)心里不平衡的，要性價(jià)比高，那就不要選擇cx-4了，至少現(xiàn)階段不適合選擇。
動(dòng)力：非常充沛。
越野：
還沒有開回家過，不知道越野性能怎么樣，平時(shí)有點(diǎn)老路還是比較平穩(wěn)。
油耗：磨合期內(nèi)9.4，而且全是開空調(diào)的，還算滿意
舒適：懸掛偏硬了！座椅包裹性好，但是也是不夠軟的，將就著點(diǎn)了，不過也能想到了，畢竟是運(yùn)動(dòng)型的。還有后排中間有點(diǎn)高！
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很帶感，全家老小都喜歡。
缺點(diǎn)：后排空間不大
外觀：駕駛位，向后窗45°死角，連續(xù)不同方向變線視線有死角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，我個(gè)人覺得還是有待改進(jìn)的，這個(gè)價(jià)位的車型，鋼絲的內(nèi)飾確實(shí)沒有什么優(yōu)勢(shì)。
空間：空間勉強(qiáng)夠用畢竟自己一個(gè)開車的時(shí)間比較多 但后排坐人特別是坐3個(gè)人就有點(diǎn)難受了
配置：家里之前的那款是馬6，一直就對(duì)馬自達(dá)的車子比較有好感，雖然這款CX-4，沒有優(yōu)惠活動(dòng)但總的還是覺得性價(jià)比比較高的。
動(dòng)力：反應(yīng)很快，動(dòng)力很充沛，一腳油門下去，提速感很強(qiáng)。超車就跟玩是的。市區(qū)家用2.0就夠了。動(dòng)力很充沛，很線性。要就有。不會(huì)很吃力。跑高速一直都是在超別人，有時(shí)候不注意輕輕松松就過120KM，新車不敢跑很快估計(jì)160時(shí)速以內(nèi)很輕松。
越野：
好. 深踩油門, 反應(yīng)快比得上手動(dòng)檔那么迅速了. 比我開過的很多自動(dòng)檔反應(yīng)都快.
油耗：目前我行駛了6500多公里路了，主要行駛路段在郊區(qū)，然后市區(qū)經(jīng)常出入，偶爾跑跑農(nóng)村泥濘坑洼小路。油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)，6500多公里的平均油耗表現(xiàn)為百公里6.3（加95#汽油）。城市路段表現(xiàn)：在市區(qū)有很多紅綠燈，會(huì)出現(xiàn)擁堵的情況。CX-4配備有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，在需要長(zhǎng)時(shí)間等紅綠燈或者擁堵時(shí)踩下剎車她的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，需要移動(dòng)時(shí)松剎車她就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)省油有很大的幫助
舒適：懸掛柔和，SUV的底盤，但是有接近轎車的舒適程度，過減速帶并不生硬，懸掛緩沖效果很棒，這也和65扁平率的車太有一定的關(guān)系噪音控制：市內(nèi)駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)聲噪、胎噪、風(fēng)噪都是適中的偏舒適的水平，就是表示比較好，跑高速的時(shí)候，速度在130開始，就會(huì)明顯感覺出來發(fā)動(dòng)機(jī)聲音提升較大，風(fēng)噪也明顯能感覺到。但是不可否認(rèn)，zoomzoom的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，本就是設(shè)計(jì)者的初衷，聲浪還是很棒的，有時(shí)候猛的提速就為聽一聽那種類似于跑車咆哮感…
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ＲＴ，最滿意的有兩點(diǎn)，馬自達(dá)的操控，和ＣＸ４的外觀，沒得說，妥妥的大愛～～～
缺點(diǎn)：車子速度提升之后車內(nèi)噪音稍微有些大，120碼之后胎噪有些大，需要用大聲音音樂來彌補(bǔ)
外觀：100分，覺得一百分，之前看轎車，但是看了cx-4后覺得買SUV了，我不喜歡傳統(tǒng)城市SUV的“厚重”’
內(nèi)飾：棕黑配色很滿意，座椅包裹感覺很好，軟材用的很到位，就是有點(diǎn)小味道。
空間：本人178，80公斤，坐里面感覺還不錯(cuò)，偶爾帶帶妹子，空間完全夠用
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，隨叫隨到。高速超車也是心動(dòng)車就動(dòng)，第一次上高速的時(shí)候，緊張，不敢開快，開過兩次了，160了，感覺后續(xù)還有力。動(dòng)力平順性：基本上沒有什么頓挫感，換擋平順，升檔，降檔都很快。橫向?qū)Ρ龋簺]有開過其他車，60碼過大彎還是有信心的。
越野：
操控性能很好，有這樣強(qiáng)悍的SUV個(gè)性，底盤和懸掛也都可以。
油耗：油耗就不用說了自己也計(jì)算了一下百公里城市道路最多也就9個(gè)油。挺省的了。
舒適：挺舒服的，座椅我坐著感覺很好 ，包裹性挺好的·輕排后排等挺好的·角度也很好·
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
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領(lǐng)克02
翼虎
