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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間小（680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在自然吸氣的車來說能給到我這個(gè)動(dòng)力，我覺得算是很不錯(cuò)了，發(fā)動(dòng)機(jī)13:1超高壓縮比，最大功率116/6400轉(zhuǎn)，扭矩202/4000轉(zhuǎn)，158匹馬力，車身重量是1.45噸，不算很重也不算輕，現(xiàn)在還在磨合期車速暫時(shí)都是在2千轉(zhuǎn)100時(shí)速以內(nèi)。[操控]馬自達(dá)一向以操控起家的，十幾年前的老款M6已經(jīng)很不錯(cuò)了，這款更加沒得說，市面上外觀又好看操控又好又省油的車除了它別無選擇了。方向盤握感很舒服，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)很線性；油門也非常的平順，加速很線性，轉(zhuǎn)彎半徑5.6米，座椅包裹性很強(qiáng)，開了一次450公里的長(zhǎng)途，下來也不感覺累。[油耗]這款車是我目前為止開過最省油的車，之前是開1.6排量的車市區(qū)百公里油耗都去到8.1升油，這款2.0的車竟然市區(qū)百公里油耗7.5升，實(shí)在有點(diǎn)不敢相信，買之前還覺得不過9升就很滿足了，真是出乎意料，平常市區(qū)實(shí)在太堵車了，這樣的用車成本確實(shí)省了一筆，高速油耗更加低，估計(jì)去到5升左右吧。[舒適性]把座椅調(diào)到最舒適的狀態(tài)，開起來非常的平順，座椅包裹性很強(qiáng)，黑色的內(nèi)飾，白色光的儀表盤，都滿足了我的需要，所以前排的舒適感很好，唯一不好的是后排的頭部空間矮了點(diǎn)。車的離地間隙也剛剛好，不會(huì)太高不會(huì)太低，上下車也非常的方便，不過后排的門小了點(diǎn)。馬自達(dá)的操控感很好，但是隔音差了點(diǎn)，開在路上主要都是底盤傳上來的噪音和輪胎上傳來的噪音。空調(diào)制冷非�？欤詮拈_了這部車，車?yán)锉仨殏湟患⊥馓�。[外觀]外貌協(xié)會(huì)，這部車首先吸引我的就是它騷騷的外觀，家族式的前臉，全系列標(biāo)配流星眼LED的大燈，馬自達(dá)這一點(diǎn)挺有誠意的，2.0是配了17寸的輪轂，開在路上的回頭率真是杠杠的。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程568公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：之前沒有試駕過一直怕2.0的動(dòng)力不夠用，買回來后才知道，其實(shí)2.0已經(jīng)能滿足我的使用需求了，推背感也有，磨合期沒敢深踩油門，對(duì)動(dòng)力要求高的還是推薦2.5吧
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.51L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說到動(dòng)力，不得不贊馬自達(dá)。轉(zhuǎn)子引擎，是多么強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如今馬自達(dá)還在研究。呵呵扯遠(yuǎn)了，今天說創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高壓縮比，已經(jīng)牛逼了，卻吃92，我就奇怪了，聽網(wǎng)友說一般壓縮比達(dá)到13就要吃更好的油，但是小絲絲就不一樣了，92油還有那么強(qiáng)的動(dòng)力，簡(jiǎn)直666，長(zhǎng)年累月為我平時(shí)的開支又節(jié)省了不少。變速箱的表現(xiàn)，和你開CVT的車似的，但是不像你開CVT那種沒力的感覺，是有如CVT波箱換擋的那種平穩(wěn)，沒有聲浪的情況下更本不知道他在換擋，還有它那風(fēng)琴的油門踏板，有個(gè)雞血開關(guān)，一腳地板油，哇，6000轉(zhuǎn)，那種感覺，開跑車似的，馬上降擋提速，我還嘗試了和M檔降擋哪個(gè)提速快，我的感覺是雞血開關(guān)快
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
