一鍵砍遍全城
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
非常漂亮(1782)+1 操控好(1161)+1 動(dòng)力足(706)+1缺點(diǎn):
買它不如博越(7666)+1 細(xì)節(jié)太失敗了(4015)+1 價(jià)格有點(diǎn)高(1579)+1 油耗高(1575)+1 空間確實(shí)不大(835)+1 貴了(797)+1 空間。680)+1 尾燈不漂亮(316)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野:
鋼絲的方向盤很輕~速度快了會(huì)加重~路感回饋也很好~沒有什么虛位~指那打哪,非常好上手。山路:說實(shí)在的這車跑山路特別棒~過彎加速進(jìn)彎減速一起合成~上坡一點(diǎn)也不累~下坡剎車系統(tǒng)踩下去非常有信心~一般的泥路打滑都能控制的很好~低難度的越野也能玩一下。底盤及懸架:底盤很穩(wěn)沒什么松散的感覺,有些網(wǎng)友說太硬,我個(gè)人覺得這底盤調(diào)試的非常棒過減速帶只有少許振動(dòng)~一點(diǎn)不像哪種像撞了東西一樣的生硬感覺,60碼過彎車身傾斜控制的非常好。雨雪泥濘路面:小泥路小坡的這些都不是事兒~鋼絲的四驅(qū)系統(tǒng)不是很強(qiáng)但也不錯(cuò),智能化很高,只是介入的稍微有點(diǎn)慢,畢竟是電腦控制的,對于一個(gè)個(gè)性化明顯的Suv能有這樣的表現(xiàn)我已經(jīng)挺滿意了。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野:
操控也沒的說, 馬自達(dá)本來就操控出名哇,主要是方向盤沒有什么虛位,手感也好,用起來感覺棒棒的,油門踏板設(shè)計(jì)挺長,還有降擋開關(guān),提速就在一瞬間。不錯(cuò)!剎車感覺速感還不錯(cuò),但是相比較德系車型偏軟!
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野:
馬自達(dá)最出名的就是操控性能了 這個(gè)的話大部分稍微了解過的人都知道的cx-4外觀一流,操控也不錯(cuò),搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)也非常高級,而且據(jù)說是目前馬自達(dá)車型里隔音最好的,產(chǎn)自一汽馬自達(dá),整車制造工藝比長安馬自達(dá)好不少,最大的缺點(diǎn)是怎么看都像個(gè)轎車,底盤通過性一般,其實(shí)cx-4的地盤會(huì)比一般的轎車高但是他沒有比正常的越野車高 對了我車輪轂是19寸的哦 。所以一般的山路 還是沒有什么問題的
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1079公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2069公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎