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馬自達(dá)CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：爆表的顏值外加馬自達(dá)的專屬操控感，19寸寸鉆石切割面輪轂是我的大愛，2.5的動(dòng)力更是隨叫隨到，而且高速下車身比較穩(wěn)，最主要的是出街回頭率杠杠的！
缺點(diǎn)：新車行駛一段時(shí)間，出現(xiàn)過長時(shí)間的不正常鳴叫聲。經(jīng)檢測為油泵問題，等待4S店申請油泵索賠中。停置一段時(shí)候后，再發(fā)動(dòng)時(shí)確實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，不過車子熱車快，30秒左右就好了，所以可以接受。
外觀：外觀還要怎么評論，帥爆炸好嗎，那個(gè)流星眼，那個(gè)側(cè)身線條，19吋輪轂，當(dāng)初在五一車展一見傾心，再見就掏腰包買了
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還不錯(cuò)，不過悅聯(lián)系統(tǒng)反應(yīng)比較慢，如果和阿特茲一樣支持carplay就好了。
空間：后排空間不夠大，長途難受，后窗玻璃太小，壓抑，后備箱空間比例滿意！
配置：：目前沒有優(yōu)惠，性價(jià)比一般吧。但是朋友說首批車質(zhì)量好，價(jià)格自然也就貴了，前期是打開市場的，質(zhì)量上自然不會(huì)差，就是沖這一點(diǎn)，才賣了馬6換鋼4的，不知道有沒有人和我同樣想法的。
動(dòng)力：新車沒敢跑的太快，192的馬力不用多說，自己去試駕
越野：
開車在路上行駛的時(shí)候，遇到路面上有磚塊，大坑或者井蓋，想躲開，不過已經(jīng)開近了，輕打方向盤可以輕松的躲過去，還是我手法有限，一般車頭能躲過去，車尾就能壓到上面，從上面通過是，車子會(huì)有很大的震動(dòng)，在車內(nèi)能夠感覺到出來，可以知道它的懸掛有些偏硬一點(diǎn)，開車在板油馬路上行駛能夠感受到沙石的那種顛簸感，對路感反饋到車內(nèi)會(huì)很強(qiáng)。
油耗：高速跑的多，前期磨合期拉空調(diào)才8.5
舒適：懸架有些硬，胎噪風(fēng)噪控制一般，座椅舒適度可以，后排中間隆起高，腳放哪里啊 還是后面別超過坐兩個(gè)人吧！隔音效果不好，比原來的馬自達(dá)還是進(jìn)步不少的！發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是不是馬自達(dá)有意為之不確定，個(gè)人感覺聲音偏大，如果刻意讓聲浪進(jìn)入駕駛艙，是不是可以做到低轉(zhuǎn)數(shù)市區(qū)開聲浪小，高轉(zhuǎn)速急加速時(shí)聲浪進(jìn)入那樣多舒服。有激情的同時(shí)，市區(qū)開也少了些煩躁！空調(diào)還沒用過，暖風(fēng)沒問題，相信自動(dòng)空調(diào)應(yīng)該可以的。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，駕駛輕松油耗不高！
缺點(diǎn)：二十三萬下來的車 配置還是少了一些 空間可以接受 只能說車無完車
外觀：外觀嘛，是我最為滿意的地方了。買車的最初動(dòng)力就是沖著外觀，有著跑車設(shè)計(jì)元素，低車身、小舷窗與大輪轂緊密結(jié)合，車身比例協(xié)調(diào)。同時(shí)，LED“流星眼”大燈，也非常打眼。
內(nèi)飾：及格 沒驚喜
空間：前排空間夠夠的 后排也還好 最驚艷的是后備箱 原以為這個(gè)造型后背空間會(huì)很小 結(jié)果 真的把我驚艷到了 很夠用。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，踩多少有多少，推背感不強(qiáng)，但提速也快，自吸車動(dòng)力來得比較溫柔，尤其80以后的加速，挺給力
越野：
操控滿分吧 咱也不是開賽車，馬自達(dá)的底盤水準(zhǔn)不用懷疑了，加上藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和這臺(tái)6AT的變速箱，配合默契、響應(yīng)積極，線性加速感受很舒服，感覺加速時(shí)動(dòng)力一直很充沛，下周跑山再來完善
油耗：我開車比較費(fèi)油，總是想急加速，綜合油耗實(shí)測10.5，如果好好開10個(gè)油應(yīng)該夠，2.5的車比較滿意了
舒適：馬自達(dá)號稱人馬一體，人性化肯定的！
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高顏值+操控。馬自達(dá)的操控一直是合資品牌的領(lǐng)先者。操控是我最滿意的一點(diǎn)，方向輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑較上一代還要小，輕踩油門跟隨我升檔降檔，完全達(dá)到人馬一體
缺點(diǎn)：有異響。自動(dòng)駐車響蜂鳴聲，空調(diào)開風(fēng)大也響，走爛路c柱位置響，悅聯(lián)死機(jī)黑屏，暫時(shí)就這些
外觀：整車采用60％以上的高張力鋼 前后也有很厚實(shí)的防撞鋼梁 用料很實(shí)在 犀利的前臉 漂亮的腰線 一眼看去給人那種青春 時(shí)尚 活力的感覺 回頭率肯定是有的
內(nèi)飾：好看，帥
空間：前排空間對于我這個(gè)173cm 身高完全沒有問題 杠杠的 ，后排中部四驅(qū)太高 做人有點(diǎn)不舒服 一家五口 正好座小孩 也不像他們說的那么小 ，同價(jià)位車后排空間也就那樣，不能和奔馳、寶馬比吧。后備箱確實(shí)很大，三個(gè)行李箱放下綽綽有余，平常日常雜物那就更加不用說了，后排放到后 直接可以睡下兩個(gè)人了。啪啪不錯(cuò)
配置：同級別性價(jià)比算是非常高了
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力強(qiáng)勁，個(gè)人感覺有點(diǎn)過剩！
越野：
地盤懸架五星，方向盤很輕，女王大人開都輕松愉快，一圈半的全行程不知道是好是壞。側(cè)方位停車，移車入庫很方便，但我想越野什么的這么短的行程可能不太利于操控吧，不過話說回來，我感覺我想多了，一個(gè)CROSS OVER會(huì)有什么重度越野啊。山路：山路沒跑過，彎也沒劈過，據(jù)說很有樂趣的，坐標(biāo)廈門，求推薦跑山的路線哇底盤及懸架：底盤及懸架，綜合感受就是很有信心，很有韌性，過彎最高開到50，感覺側(cè)向支撐很有信心，指向也非常精準(zhǔn)。
油耗：開了3000多公里了，這油耗杠杠的，我的是開到8.5升，相當(dāng)于百公里五毛多一公里，而且還是市區(qū)里開的，反正我朋友他們都不信
舒適：懸架還不錯(cuò)，對細(xì)小震動(dòng)過濾不錯(cuò)，遇到減速帶感覺柔和。但是車身震動(dòng)還是有一些的。行駛舒適性：目前都是在路況較好的路段行駛，路過一次工地，舒適性還是可以的，沒有特別的顛簸。座椅舒適性：全包裹座椅坐起來很舒服，彎道側(cè)傾感不明顯。噪音控制：風(fēng)噪和胎噪在車窗關(guān)閉狀況下，傳進(jìn)車內(nèi)的聲音不是很大，在接受范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音聽著挺舒服，有動(dòng)感。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程829公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱的平順，高底盤的通過性，魂動(dòng)造型，大燈
缺點(diǎn)：二十三萬下來的車 配置還是少了一些 空間可以接受 只能說車無完車
外觀：我覺得外觀跟油耗一樣，都不用說了。絕對非常優(yōu)秀。買cx4的基本都是被它的外觀和油耗給吸引，當(dāng)然我也是其中之一，我覺得他的這個(gè)外觀，特別是led大燈絕對是個(gè)加分項(xiàng)。讓老款的那個(gè)氙氣大燈也是很可以的。十九英寸的輪圈也是同級絕無僅有的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格和顏色都很喜歡，特別是黑棕的搭配很上檔次，軟材質(zhì)用料很多，比家里的ix35強(qiáng)太多了。
空間：前排座椅對于我來說挺好，但是后排勉強(qiáng)夠用！儲(chǔ)物空間在中控部分較少，其它還可以！后備廂北轎車還好，比同級別suv那么當(dāng)然差些。
配置：買車的預(yù)算一開始就定在裸車價(jià)20萬以內(nèi)，三大件進(jìn)口，20W以內(nèi)有接近200匹馬力6AT和適時(shí)四驅(qū)再加上LED大燈19寸大輪轂，同時(shí)顏值很高，很吸引年輕人，性價(jià)比真的很高。自己算了一下，2.5激情落地的價(jià)格比2.0品味貴了大概兩萬多，但是有了接近200匹的馬力、適時(shí)四驅(qū)、19寸大輪轂、無鑰匙進(jìn)入、行李架、后視鏡電動(dòng)折疊，這些配置都很實(shí)用，也省去了我后期加裝的麻煩。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿意的方面之一，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合著這臺(tái)很聰明的變速箱，可以滿足任何情況下我的任何需求，自然吸氣的平順性也很贊！
越野：
很聽話，轉(zhuǎn)彎不費(fèi)勁。
油耗：才500公里，跑過一次高速，其它時(shí)間都是市區(qū)，目前9個(gè)油算是不錯(cuò)吧
舒適：整車還算不差，但是，上面提到的，后排凸起來的問題！的確會(huì)使后排乘坐的人，不是很舒適！尤其是三人同坐的時(shí)候。馬自達(dá)的車在底盤的設(shè)計(jì)上為了達(dá)到平整，都會(huì)往上凸起。設(shè)計(jì)上的原因，糾結(jié)也是改變不了的，那就接受它了……前排駕駛室和副駕駛的座椅，還是挺贊的，包裹性杠杠滴，讓人有安全感
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是爆表的顏值，走到路上就是一個(gè)拉風(fēng)
缺點(diǎn)：冷車著車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，配置相對來說較低底盤隔音不太好
外觀：馬自達(dá)魂動(dòng)系列的車真是永遠(yuǎn)看不膩。顏值比大哥阿特茲略低，但是比同胞CX5以及昂科塞拉都好很多，還有就是LED流星眼眼大燈，越看越愛，配上19寸大輪轂，回頭率爆表。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較以往馬自達(dá)的要好很多，還是那句話，分和誰比吧~自己喜歡就好
空間：一般吧，日常夠用了。
配置：這車的性價(jià)比還是可以的，這個(gè)配置加上這個(gè)外形。還有人馬一體的操控。所以個(gè)人認(rèn)為綜合實(shí)力很強(qiáng)。
動(dòng)力：動(dòng)力在同級別來說很不錯(cuò)了
越野：
馬自達(dá)人馬一體的造車?yán)砟畲_實(shí)不錯(cuò)，超控性能好，指那打哪兒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！一般的車是做不到的，而且油門的線性感好，響應(yīng)快，可以根據(jù)我的意思來反應(yīng)，這點(diǎn)是我最的心應(yīng)手的了，開久了再開其他車還真看不慣，不過就是放向盤似乎太輕了點(diǎn)有點(diǎn)不適應(yīng)啊，但是告訴會(huì)偏重點(diǎn)！開慣了老爸的馬六，方向盤可是真重啊，電子助力跟液壓的只能說各有優(yōu)勢了！
油耗：可以說，馬自達(dá)的油耗帶給我的是震驚，我買的是2.5激情。我不太看自帶的油耗表，因?yàn)槭袇^(qū)駕駛我開到11個(gè)油，溫柔駕駛開到過5.9個(gè)油，談及油 耗，我覺得還是綜合來看吧。目前，提車到現(xiàn)在共計(jì)加油920元，行駛了1845公里，油箱還有3小格，比提車的時(shí)候多一點(diǎn)點(diǎn)吧，行駛路況分為（大約）：500市區(qū)、200公里山路、300公里高速，其余都是在郊區(qū)，綜合下來油耗為8.5/100公里（儀表盤實(shí)際顯示8.2），折合人民幣5毛/公里。2.5排量的車能做到如此的油耗，我也是真心佩服。
舒適：一般般，實(shí)話實(shí)說，座椅坐久了腰很疼，沒有辦法調(diào)整。只能自己加腰靠。還有減震真的很硬。不像20萬的車。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1426公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，炫酷的外觀讓你刷新了對車的認(rèn)知。車不只是用來開的，它還可以放在家門口當(dāng)擺設(shè) 哈哈哈哈哈哈哈哈哈
缺點(diǎn)：沒有電動(dòng)座椅
外觀：請上翻到第一條~~~~~
內(nèi)飾：槽點(diǎn)之一，不喜歡棕色內(nèi)飾，每個(gè)配置一種內(nèi)飾讓人發(fā)指且無法理解。
空間：還好，夠用，家里沒有高個(gè)子，儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少
配置：高端大氣，動(dòng)力夠充沛，配置比較齊全，很不錯(cuò)的一款SUV，價(jià)格雖說有點(diǎn)小小的貴但是物有所值嘛！
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力非常充沛
越野：
沒開過藍(lán)天白云沒法比較，但比我的老起亞和前任長福翼搏要好太多，電子助力相當(dāng)?shù)轿�，況且老婆說好，那是一定好，至少停車倒庫哼著小曲一臉輕松，高速加速變向超車造成車子的側(cè)傾幅度很小，后面的小兔崽子在座椅上睡的相當(dāng)安穩(wěn)！
油耗：一般時(shí)速在一百公里每小時(shí)的時(shí)候，是最省油的，跑過一次高速，平均油耗下來是7.6個(gè)油，在正常的市區(qū)內(nèi)開，油耗一直飆升到了10.2個(gè)油，現(xiàn)在還在持續(xù)的升高，可能也是由于我個(gè)人的原因，我總是愛急加速，瞬間深踩油門，這也是導(dǎo)致油耗一直在升高的原因之一吧，總體來說2.5的排量在那里擺著，有了良好的動(dòng)力，就會(huì)犧牲掉油耗，魚和熊掌不可兼得嘛，所以油耗方面還是能接受得了的。
舒適：比較滿意，性價(jià)比韓式比較高的
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形逼格迷死人
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該說是沒電動(dòng)座椅了，主駕駛來一個(gè)也行啊，有時(shí)家人換著也開感覺不太方便啊，但是考慮買它也不是特別在意這塊了
外觀：這個(gè)真的沒法說，愛死鋼絲了！這外觀，流線。舍我其誰，要不是因?yàn)檫@，真的就不會(huì)選擇他了，還等那么長時(shí)間，不優(yōu)惠，切。真的不公道！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，檔次感提升，尤其中控很漂亮，還有儀表盤很帥，真的像跑車，最主要是新車提回來沒什么味道，還有自動(dòng)駐車和起停用起來很簡單很方便！
空間：空間顯得有點(diǎn)窄小，頭部空間顯得略微低，前座空間除頭部略微偏低之外其他部分空間還行。后座相對顯得有點(diǎn)窄，后門位子顯得很小，上下車時(shí)都能碰到。后備箱空間倒是充足，放倒后座座椅空間更是足夠。
配置：：目前沒有優(yōu)惠，性價(jià)比一般吧。但是朋友說首批車質(zhì)量好，價(jià)格自然也就貴了，前期是打開市場的，質(zhì)量上自然不會(huì)差，就是沖這一點(diǎn)，才賣了馬6換鋼4的，不知道有沒有人和我同樣想法的。
動(dòng)力：杠杠的，2.5果然沒讓我失望，只要給油就給你想要的，300公里開回家超車從沒讓我失望過
越野：
1.鋼絲的方向盤幾乎沒有虛位，指向精準(zhǔn)，在緊急變道的時(shí)候，車能在瞬間變道結(jié)束，車身晃動(dòng)小。彎道方面，因?yàn)檐嚿淼桶�，�?cè)傾處理的很好，幾乎感覺不出來。2.動(dòng)力輸出線性，雖然沒有渦輪增壓器，但是加速毫不含糊，百米9秒的速度得益于創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的完美配合。3.感受最深的是釋放激情的時(shí)候，一腳油門到底，瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴響起，感受不到換擋的頓挫，車速卻瞬間上來；如果是超車，油門踏板的雞血開關(guān)你就體會(huì)到了，變速箱迅速降檔，扭矩最大化，速度急劇提升。
油耗：油耗我挺滿意的，剛提回家的時(shí)候油耗要12個(gè)油，慢慢的油耗越來越低，到現(xiàn)在我開了2000公里了，油耗綜合在8個(gè)油，我在市區(qū)開的多，銷售人員跟我講過了磨合期把首保做了油耗會(huì)更低，以目前的油耗來看我都覺得挺好了，畢竟是2.5四驅(qū)的車
舒適：隔音將就，還有提升空間。真皮座椅，包裹性ok，賽車感覺的。只能說轎車的體驗(yàn)，SUV的操作，不愧是轎跑式的SUV。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4872公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，拉風(fēng)的造型，十九寸大輪轂，長長的車頭，圓潤的屁股，動(dòng)力2.5足夠，
缺點(diǎn)：悅聯(lián)系統(tǒng)不能播放手機(jī)歌曲手機(jī)導(dǎo)航，還要好多的功能不知道用，買車一個(gè)月了導(dǎo)航還不能用。我頂配的車窗只有主駕駛才一鍵升降，鎖車后車窗不能自動(dòng)關(guān)閉后視鏡不會(huì)自動(dòng)收起
外觀：這問題我就當(dāng)沒有
內(nèi)飾：CX4的內(nèi)飾做工用料都是軟樹脂的,一汽用料非常厚道.點(diǎn)個(gè)贊!
空間：本人身高173,體重65公斤，空間完全夠用，寬敞到是談不上。儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少，手機(jī)放在cd下面的儲(chǔ)物槽拿取不太方便，尤其是掛在p擋的時(shí)候。
配置：總的來說，滿足了我的用車所要的想法。要不然也不會(huì)買了。連唯一有點(diǎn)擔(dān)心的空間都沒有了問題，這車綜合表現(xiàn)我是會(huì)推薦我朋友購買。
動(dòng)力：創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就是強(qiáng)勁，我想應(yīng)該也有很多有是沖著這個(gè)動(dòng)力來的，我也是。四驅(qū)一定要有的，平時(shí)去個(gè)小山莊自駕游的，很是給力的。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 變速箱聰明
油耗：上班的地兒遠(yuǎn)，擁堵和高速一半一半，目前平均時(shí)速32，油耗9.1！不比不知道，一比嚇一跳，2.5，4驅(qū)，1.5噸的車重，真是��！老起亞2.4L排量，油耗14還往上，要不是偶爾需要載幾老出門晃悠，賣了省事兒！
舒適：坐上去就不想下來了，你說舒適好不好，角度和包裹性很好，很舒服！
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開著自己的第一臺(tái)車，很愛護(hù)，興奮著幾天呢，準(zhǔn)備出去旅游一下，
缺點(diǎn)：還在等待出現(xiàn)
外觀：在同級別車型來說，已經(jīng)可以用秒殺來形容了。顏值非常高，走到哪里都是焦點(diǎn)的中心，回頭率那是杠杠的。
內(nèi)飾：：棕色內(nèi)飾耐臟，省去不少麻煩。內(nèi)飾做工提高不少，設(shè)計(jì)上也進(jìn)步了，但是和外形相比，內(nèi)飾還是相對保守了一些，有些儀表上的功能開關(guān)可以做的更炫一些，鋼4不是說走自己的路，這內(nèi)飾上也要走自己的路，不在過于大眾化，馬自達(dá)不像豐田，既然做小眾車，就是有獨(dú)特的思維，要內(nèi)外兼修齊并進(jìn)。
空間：空間前排OK！后面我叫父母去坐了下，就當(dāng)坐3個(gè)成人來說還能接受，在170左右的都還能接受，空間只能說夠用！夠用吧！后備箱空間還可以，出去自駕游的時(shí)候直接放平！可以睡覺！完美，哈哈哈。
配置：這個(gè)價(jià)格買這個(gè)配置,我認(rèn)為性價(jià)比非常高了.
越野：
方向盤畢竟是電子助力的很輕！又是精小設(shè)計(jì)，方向指哪打哪還是不錯(cuò)的！在日系車?yán)镞x操控那就馬自達(dá)啦，嘿嘿
油耗：目前行駛了三百多公里，因?yàn)樾萝�，沒敢太踩油門，目前油耗顯示是7.8，個(gè)人覺得好可以，肯定是比2.0費(fèi)油的。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程27公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還是蠻多的，首先混動(dòng)設(shè)計(jì)的前臉配上流線的車身讓我無可挑剔還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力非常強(qiáng)爆發(fā)時(shí)的推背感十足畢竟是創(chuàng)馳藍(lán)天2.5啊，地盤的離地間隙在這類型的SUV當(dāng)中還算蠻高的了相對來說通過性還不錯(cuò)的，座椅采用黑棕拼接搭配也比較符合我的審美，油耗方面2.5四驅(qū)我竟然神奇的開到了8.5非常省油，總體來說CX-4在我看來幾乎堪稱完美。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，還有細(xì)節(jié)做工有待完善
外觀：外觀自然不必多說，買它就是沖著風(fēng)騷的外觀來的，可以說是一見鐘情，回頭率高的簡直就是豪車一般的存在。車燈設(shè)計(jì)：cx4的全led光源大燈組，一個(gè)字“亮”兩個(gè)字“漂亮”做工車漆：珠光白雖說加2000，但底漆的珠光效果還是非常風(fēng)騷的，特別在陽光下那種珍珠般的閃耀真的令人賞心悅目。車身造型：兇悍的前臉造型使得殺氣十足，后備箱猶如少婦般豐滿圓潤的翹臀溜背造型簡直騷的一塌糊涂。
內(nèi)飾：匠心獨(dú)具的華麗內(nèi)飾，不能說是很驚艷，只能說設(shè)計(jì)的非常運(yùn)動(dòng)、簡約、大方，并且做工上面也是比較精細(xì)的，軟質(zhì)材料，摸起來很有手感，看起來也高在上檔次。
空間：空間一般，滿員情況下有些擁擠，不過平時(shí)就我自己開，一年也滿員不了幾次。
配置：整體來說性價(jià)比還算不錯(cuò)吧，做工用料都比較扎實(shí)。標(biāo)配配置：比較吐槽的一點(diǎn)就是竟然沒有電動(dòng)座椅和電動(dòng)后備箱，電動(dòng)座椅是全系只有頂配才有，電動(dòng)后備箱全系都沒有，選裝都沒有。
動(dòng)力：2.5動(dòng)力滿意，新車沒敢使勁開。平時(shí)好車開的多，所以也沒覺得有多猛，夠用就好。如果保持轉(zhuǎn)速3000以上開動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
越野：
有時(shí)候轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重手
油耗：新車1000公里的時(shí)候差不多是11點(diǎn)幾L。清零了一下，現(xiàn)在3500公里顯示11.6L，70%是路堵的時(shí)候開，偶爾喜歡油門往死里踩，這樣的油耗感覺還是不錯(cuò)的。
舒適：前排座椅包裹性非常不錯(cuò)，后排座椅稍微有點(diǎn)硬，前排開長途座椅感覺很不錯(cuò) 放到休息很輕松
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
