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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：距離提車到現(xiàn)在已經(jīng)有一個(gè)多月了，當(dāng)初買車看中了整個(gè)外形的轎跑設(shè)計(jì)，車身比例，和阿斯頓馬丁DBX，瑪莎拉蒂萊萬(wàn)特車身比例一樣。屬于純正轎跑SUV，整車行駛品質(zhì)非常好。在上月初，和朋友相約一起去了一趟自駕游，在路上，回頭率很高，路上也有很多非鋪裝路面，CX4的底盤通過(guò)性非常好，因?yàn)槭撬妮啰?dú)立懸架，整個(gè)通過(guò)性，以及地盤的過(guò)濾震動(dòng)非常到位，因?yàn)槿禈?biāo)配GVC 加速矢量控制系統(tǒng)以及四輪獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿等。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的異味還是有一些，用了很多方法，也咨詢了別的朋友，還是會(huì)有一點(diǎn)氣味。
外觀：這款車子的外觀不是我喜歡的顏色，紅色不耐臟，當(dāng)時(shí)想買白色沒(méi)現(xiàn)車。
內(nèi)飾：選擇的這款配置是中配的，座椅沒(méi)有真皮，看起來(lái)不是特別上檔次，不過(guò)自己喜歡就好，布的座椅不好打理也是一個(gè)問(wèn)題。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:蘋果手機(jī)的映射真的太好用了，只需一根數(shù)據(jù)線連接就可以。而且可以顯示的APP還特別多，多媒體:聽(tīng)歌的音質(zhì)還可以，可能新車的原因吧，不知道后期還會(huì)還會(huì)怎樣，這個(gè)配置配備了全車影像，前進(jìn)，單車，屏幕上都會(huì)顯示車四周的情況，還是相當(dāng)實(shí)用的了。
空間：CX-4的空間不算很大，因?yàn)槭且豢罹o湊的SUV車子嘛，不過(guò)我自己用已經(jīng)很夠了。
配置：我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格買到這輛車還是挺值得的，在我看來(lái)它的性價(jià)比還是挺高的至少這一段時(shí)間駕駛過(guò)程中它帶給我的乘坐駕駛體驗(yàn)都挺棒的。
動(dòng)力：這個(gè)排量在動(dòng)力這塊其實(shí)是挺不錯(cuò)的，感覺(jué)一踩油門速度馬上就上來(lái)了，開(kāi)起來(lái)很帶勁啊。
越野：
操作上需要適應(yīng)適應(yīng)，這個(gè)方向盤挺有重量的，轉(zhuǎn)向不是很費(fèi)勁，而且沒(méi)有虛位，剎車比較靈敏，而且車的穩(wěn)定性很好。
油耗：目前的油量還是能夠勉強(qiáng)排在我的預(yù)期之內(nèi)的，就希望到后期能再降一些。
舒適：舒服都一般了，因?yàn)楫吘故蔷庍\(yùn)動(dòng)的車，座椅設(shè)計(jì)要硬一些。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款CX4，最滿意的地方是它的性價(jià)比和空間。雖然這款CX4性價(jià)比優(yōu)惠幅度不是很大，不過(guò)實(shí)體店送了挺多東西的，所以算下來(lái)的話還是性價(jià)比優(yōu)惠。自己搞的是一次性付款。畢竟是自己人生中的第1輛車而且這幾個(gè)人力，所以不想搞分期付款。CX4的空間很寬敞，雖然現(xiàn)在自己還沒(méi)有成家立業(yè)。因?yàn)樽约航?jīng)常出去和朋友聚會(huì)。算下來(lái)的話，第2排空間坐4個(gè)人在加一個(gè)運(yùn)動(dòng)包不成問(wèn)題，當(dāng)然都是體型，不是很重的。如果體型稍微偏很重的話，做4個(gè)人是做不了的。最讓我喜歡的是他放腳的地方空間很大。腿放下去的話，還可翹個(gè)二郎腿，不是很擁擠。后備箱的空間放兩個(gè)29寸的大箱子不成問(wèn)題。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格偏沉穩(wěn)，和這個(gè)外觀顏色，還有外觀設(shè)計(jì)不是特別的搭，不過(guò)外熱內(nèi)冷的感覺(jué)還是挺好的，坐進(jìn)車?yán)�，就像回到了家一樣的感覺(jué)，很舒服，很大，很寬敞，這是給我的第一感覺(jué)，變速箱的換擋邏輯感覺(jué)沒(méi)有CVT變速箱那么清晰，不過(guò)平順性倒是不錯(cuò)。
外觀：馬自達(dá)CX-4的外觀就是我喜歡的那種，優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)感都很強(qiáng)烈的，帥氣的前臉。修長(zhǎng)性感的腰線，大溜背的造型和輪轂等，都簡(jiǎn)直不能太帥了
內(nèi)飾：我感覺(jué)內(nèi)飾的做工不太細(xì)致縫隙處處理的不是太完美，但是它的用料還是挺不錯(cuò)的整體來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)位做到這個(gè)程度還是可以接受的。
空間：感覺(jué)它的空間設(shè)計(jì)的還是挺合理的至少滿足我們家用已經(jīng)足夠了，平時(shí)我們?nèi)胰顺鲂械臅r(shí)候每個(gè)人都能坐的很舒坦畢竟乘坐空間還是蠻大的。
配置：性價(jià)比蠻高的，品質(zhì)有保障，價(jià)格也合適，我第一臺(tái)車子沒(méi)有挑錯(cuò)。
動(dòng)力：起步很輕松，沒(méi)有什么壓力，高速上面稍微給點(diǎn)油門就能到120邁。
越野：
有人覺(jué)得它是操控之王，反正我是覺(jué)得我自己開(kāi)的不怎么習(xí)慣，畢竟是大家的駕駛習(xí)慣是因人而異的，我最直觀感覺(jué)它的剎車很人性化，輕輕一點(diǎn)就會(huì)停下，不用猛踩和急剎，但是它的方向盤確實(shí)是和我斗爭(zhēng)了很久的時(shí)間，打轉(zhuǎn)向的時(shí)候很吃力，并沒(méi)有那么大的靈活度，可能是為了害怕飄，可是也沒(méi)有必要那么死板啊。
油耗：油耗的問(wèn)題我是先問(wèn)過(guò)我哥的，他跟我說(shuō)這么大的排量，8個(gè)左右的油耗已經(jīng)算是最低最低了，當(dāng)時(shí)我還擔(dān)心油耗太多會(huì)開(kāi)不起，那就成了一個(gè)樣子貨空殼了，后來(lái)我也去別的網(wǎng)站上了解了，這個(gè)排量下，這樣的油耗已經(jīng)是系列里面相當(dāng)滿意的了，在開(kāi)過(guò)一段時(shí)間以后也確實(shí)感覺(jué)到了這個(gè)低油耗帶給我的不僅是省錢，還省心啊。
舒適：座椅是布的，坐起來(lái)軟硬適中，特別舒服☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)，恒溫控制，每次只用調(diào)到一個(gè)合適的溫度就可以了，不用過(guò)多的再去操心。懸架減震舒適性:走爛路整體的舒適型還不錯(cuò)，畢竟他是獨(dú)立的懸架，沒(méi)有太顛。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)它的經(jīng)濟(jì)性和顏值都是我特別滿意的。首先就是它的燃油經(jīng)濟(jì)性真的特別好，我現(xiàn)在也是把重心放在工作上，買車就是為了代步。所以需要這樣能夠提供自由出行但是也不用承擔(dān)太多出行成本的車子，在日系車?yán)锩嫒ヌ暨x無(wú)疑是一個(gè)更合適的決定，特別是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面我覺(jué)得它做的很到位。還有就是覺(jué)得顏值確實(shí)上檔次，會(huì)感覺(jué)比較有面子吧。就是喜歡cx4的外觀設(shè)計(jì)，我覺(jué)得設(shè)計(jì)理念是和我的審美很契合的。
缺點(diǎn)：這個(gè)問(wèn)題對(duì)我來(lái)說(shuō)不成立，畢竟是自己精挑細(xì)選出來(lái)的車子，還真沒(méi)有哪里不滿意的。
外觀：外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，是我想要的造型，畢竟年輕就是活力。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔明了的內(nèi)飾，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，處處彰顯著高級(jí)大氣之感。每當(dāng)我用手觸摸它們，總是能體會(huì)到設(shè)計(jì)師的用心。
空間：大家都說(shuō)這款車后排空間小，也在網(wǎng)上看了很多，因?yàn)槲冶旧韺?duì)于空間沒(méi)有過(guò)多的要求，就是平時(shí)帶帶小孩一家三口出去就足夠了。所以空間這塊還好。
配置：綜合性價(jià)比是我比較滿意的，我覺(jué)得這樣的車子還是適合作為家用代步工具的，買車的人也是比較多，現(xiàn)在買的話真多挺劃算的。而且剛出的新款確實(shí)是香啊，現(xiàn)在想想還好前段時(shí)間猶豫了，沒(méi)買20款的。
動(dòng)力：感覺(jué)它的動(dòng)力還是挺充足的平時(shí)開(kāi)著它跑在市里隨意超個(gè)車還是小事一樁的，畢竟它的動(dòng)力表現(xiàn)的還是挺不錯(cuò)的也就一腳油門的事兒。
越野：
對(duì)于這款車子的操控還是能算的上簡(jiǎn)單易上手的，電子輔助功能多，底盤還穩(wěn)。
油耗：油耗我之前自己也大概測(cè)過(guò)幾次，和它顯示沒(méi)有出入。如果你在市區(qū)駕駛的話，基本上還是在7l-8l之間的一個(gè)油耗水平。出行成本還是很低的，基本上一公里4毛多，感覺(jué)還是比較靠譜的。日系車這一點(diǎn)絕對(duì)是拿捏得死死的。
舒適：前排座椅舒適性不錯(cuò)，包裏性很足，很好很柔軟。底盤也不錯(cuò)，不會(huì)太硬也不會(huì)太軟，舒適性挺好的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這話性價(jià)比吧，這個(gè)車子的各項(xiàng)配置都比較優(yōu)秀，細(xì)節(jié)處處理的也都比較到位，這個(gè)品牌也蠻有名的，品質(zhì)有保障，價(jià)格也合適，在我預(yù)算范圍內(nèi)，整體來(lái)說(shuō)這個(gè)性價(jià)比是很優(yōu)秀的了。
缺點(diǎn)：要是說(shuō)想要特別的好的動(dòng)力我覺(jué)得就有點(diǎn)兒不足了，比較適合代步用，平速行駛的時(shí)候動(dòng)力很穩(wěn)定。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很滿意當(dāng)初選擇它的時(shí)候，有很一部分都是因?yàn)橥庥^很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔按鈕操作易上手，新車三部曲 車膜全部 撕！撕！撕！
空間：買車的時(shí)候我是專門想要去找這樣空間比較合適的車子，它2700mm的軸距也不算小了�；旧霞矣眉�(jí)別完全足夠，它和一臺(tái)普通的緊湊型轎車的軸距已經(jīng)是一樣了。開(kāi)的時(shí)候完全就是能讓后排乘員也有不錯(cuò)的體驗(yàn)，這里稍微有些拉胯的是它的天窗，我覺(jué)得只要不是全景天窗基本上都不是特別有用的東西。所以我覺(jué)得差一點(diǎn)的可能就是這個(gè)透氣的感覺(jué)上，還是會(huì)有一些壓抑感吧。
配置：買車買好不買貴，在我看來(lái)這個(gè)車的性能是要超過(guò)這個(gè)價(jià)格的，而且后期的油耗還挺低的，這個(gè)性價(jià)比我只能說(shuō)高。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力還不錯(cuò)，起步?jīng)]有任何肉的感覺(jué)，沖刺的時(shí)候有推背感，運(yùn)動(dòng)suv還是不錯(cuò)
越野：
Suv的操控確實(shí)是要比轎車還簡(jiǎn)單的，本身?yè)碛懈笠曇岸业妆P高�；旧鲜裁绰访娑寄芘埽膊惶聞幍妆P。我也跑過(guò)一回土路。自駕游的時(shí)候去的，感覺(jué)就是方向盤太輕了。走這樣路面的時(shí)候還是容易搶方向，得把控的特別好才行。我覺(jué)得整個(gè)車的懸掛也是比較硬，有好有壞吧。轉(zhuǎn)向的時(shí)候車子確實(shí)穩(wěn)，但就是舒適性差一些，當(dāng)然和馬自達(dá)的風(fēng)格比較像，它應(yīng)該是現(xiàn)在做操控最認(rèn)真的一個(gè)車企了。
油耗：油耗在9個(gè)不到，我覺(jué)得對(duì)于這個(gè)尺寸的車來(lái)說(shuō)還是很滿意了。
舒適：前排舒適性不錯(cuò)，后排隆起太高，胎噪也比較大，雖然給了隔音板，但是噪音很大
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格17.63萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)出這輛車的優(yōu)點(diǎn)那叫一個(gè)容易，沒(méi)辦法，我喜歡的地方還是很多的，非要挑一個(gè)最滿意的那就是動(dòng)力吧。
缺點(diǎn)：我不太喜歡這個(gè)內(nèi)飾的做工感覺(jué)它細(xì)節(jié)方面處理的有點(diǎn)粗糙做的不太細(xì)致。
外觀：這是我最滿意的地方了，看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)，也比較適合年輕人，車身不小巧可愛(ài)，在市區(qū)開(kāi)著穿梭也比較靈活，停車什么的也比較方便，整體的線條也是比較不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要是以黑色為主要設(shè)計(jì)基調(diào)的，簡(jiǎn)單并且整體的操作按鈕凸顯了這款運(yùn)動(dòng)版的個(gè)性，車身內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也十分的嚴(yán)謹(jǐn)，畢竟是一款提升了無(wú)數(shù)次的新車了，不只是內(nèi)飾，各方面也是相比之前的系列都提升了不止一個(gè)檔次。
空間：空間蠻不錯(cuò)的，對(duì)我來(lái)說(shuō)是夠用的了，后排座位還可以放到，要裝啥大件的東西也比較方便。
配置：2021款的性價(jià)比很高，增配了很多實(shí)用的配置�？吹絻x表臺(tái)上這滿滿的指示燈。對(duì)于偏重家用的我 很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)是很平順吧，我覺(jué)得在高速上動(dòng)力還是有點(diǎn)兒一般的，總覺(jué)得有點(diǎn)兒供不上的感覺(jué)，日常的時(shí)候動(dòng)力還是很好的。
越野：
因?yàn)槲也凰闶抢鲜稚下愤�沒(méi)上多久的原因，一開(kāi)始就是買這款CX4，自己也沒(méi)有很多錢，沒(méi)必要那么好的能讓我開(kāi)動(dòng)的就可以了，這款CX4也，方向盤和車身控制的很好，而且拐彎轉(zhuǎn)向什么對(duì)我來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)難度，他操控有種讓我感覺(jué)開(kāi)了很久車的感覺(jué)。
油耗：這個(gè)動(dòng)力讓我覺(jué)得比較欣慰的就是油耗很低了，這個(gè)油耗的水平波動(dòng)不是很大，經(jīng)常堵車也不在話下，而且隨便開(kāi)空調(diào)都沒(méi)影響。
舒適：有關(guān)車子的舒適性，不得不說(shuō)的就是座椅了。車子的座椅可以自行調(diào)節(jié)，坐著軟硬適中，十分舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款跨界轎跑SUV車型來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)CX-4已經(jīng)很出色了，顏值高，配置好還有出色的動(dòng)力和操控性，價(jià)位合理購(gòu)車的壓力也不大，可以說(shuō)就是我心目中最理想的一款車，外觀大氣一點(diǎn)也不顯小氣，配置上也很豐富實(shí)用的，反正比較對(duì)我的胃口了，怎么看都是好的，經(jīng)濟(jì)油耗也很滿意，養(yǎng)車費(fèi)用不高，維修保養(yǎng)也很省心的，這么多年的好口碑和銷量還是比較可靠的
缺點(diǎn)：滿意的地方非常多，當(dāng)然不滿意的地方也是有的，第一點(diǎn)就是這輛車的空間，馬自達(dá)對(duì)于空間的把握真的不太注意，車子尺寸還是很大的，看起來(lái)空間應(yīng)該是非常不錯(cuò)的，實(shí)際比較失望，內(nèi)部空間和同尺寸的相比，空間小的多，尤其是后排的空間，腿部空間馬馬虎虎，頭部空間就比較局促，坐在里面感覺(jué)就不是一輛寬敞的車，所以目前為止對(duì)于空間我還是不滿意，后備箱的空間還是不錯(cuò)的，儲(chǔ)物能力還是比較強(qiáng)的。
外觀：這臺(tái)車的前臉是真的好看，馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)的流線型特別漂亮。整個(gè)車子上你也找不到幾條硬朗的線條，雖然缺少了陽(yáng)剛之氣。但是確實(shí)是柔和的美感，整個(gè)車子就非常的現(xiàn)代。加上車燈的造型我非常喜歡。整體突出的運(yùn)動(dòng)感包括引擎蓋的線條都讓人會(huì)有駕駛欲望的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的是我要吐槽的地方，塑料材料用了很多，不夠厚道，大屏也是我喜歡的，細(xì)節(jié)做的也不錯(cuò)，整體也比較偏運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾的異味也是有一些的。
空間：我個(gè)人認(rèn)為，這輛車子比較適合喜歡自駕游的朋友，出去裝的東西多，坐人也不擁擠，感覺(jué)十分不錯(cuò)。前排的空間還挺寬敞，我的駕駛視野更好了。
配置：馬自達(dá)的優(yōu)惠幅度可真的不算太大，落地17萬(wàn)左右，基本上沒(méi)有太大的優(yōu)惠，不過(guò)無(wú)論是顏值還是舒適性，CX4都比之前的比亞迪秦要高了一個(gè)檔次，畢竟換了一個(gè)不同的品牌，不一樣的調(diào)性，只談?dòng)密嚫惺艿脑�，我覺(jué)得CX4的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁對(duì)于喜歡進(jìn)山的我來(lái)說(shuō) 簡(jiǎn)直不要太舒適，馬自達(dá)的看家本領(lǐng)果然很值當(dāng)
越野：
小巧靈動(dòng)的車身，在操控上有更從容的表現(xiàn)。在配上這個(gè)大輪轂，我要的安全感給我點(diǎn)滿了。
油耗：這點(diǎn)經(jīng)過(guò)后期考證后發(fā)現(xiàn)，真的如朋友們所說(shuō)的那樣，確實(shí)是比較省油的，感覺(jué)節(jié)省了好多成本。
舒適：舒適性蠻好的，空調(diào)比較給力，音響音質(zhì)也蠻不錯(cuò)的，只是這個(gè)座椅我不太滿意，總覺(jué)得他有點(diǎn)硬，坐著別扭，我是比較喜歡坐著軟和點(diǎn)的座位的，這個(gè)座椅也不是很硬，只能說(shuō)是一般吧，但是我感覺(jué)還是不太舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.23萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車子的性價(jià)比還有馬自達(dá)的品質(zhì)以及口碑了，老牌子開(kāi)著就是踏實(shí)，不能三天兩頭的出小問(wèn)題，那樣就很不開(kāi)心了，這喜歡的車子必須要經(jīng)濟(jì)又使用的。好在CX-4都有了，沒(méi)有讓我后悔買它。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是這款車的空間不足，同價(jià)位相比之下，雅閣和凱美瑞的后排都要比他寬敞一點(diǎn)，當(dāng)然了這也是眾所周知的一點(diǎn)，既然選擇了cx4，就不會(huì)在乎他后排空間小的問(wèn)題，因?yàn)榇_實(shí)后排空間小雖然有一點(diǎn)點(diǎn)影響，但是卻也不能減少我對(duì)這款車整體的熱愛(ài)程度。
外觀：講真的，它的外觀沒(méi)得挑，一直都是比較優(yōu)秀的。側(cè)身的三條腰線，更顯張揚(yáng)帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工比較精致，中控設(shè)計(jì)的很有科技感，乘坐比較愜意。
空間：前排空間非常靈活，后備箱空間很大，后排中間會(huì)有點(diǎn)高，4個(gè)成年人完全沒(méi)問(wèn)題
配置：本身車子的價(jià)格就不貴，而且21款確實(shí)是香啊，比起20款我覺(jué)得進(jìn)步挺多的。整個(gè)主要還是集中在車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)變化，座椅還有車機(jī)之類的。提升還是有的，我覺(jué)得還在觀望的車友已經(jīng)是可以下手了，我開(kāi)著感覺(jué)是真香啊。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，深踩油門加速還是很快的，連續(xù)性也是比較好。
越野：
開(kāi)起來(lái)挺不錯(cuò)，車頭轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)也非常容易上手，轉(zhuǎn)向也很輕盈
油耗：綜合油耗6.9，平時(shí)用車習(xí)慣比較好，這對(duì)于降低油耗有很大幫助
舒適：舒適性也一直是cx4主打的發(fā)展的方向，多方面為了顧客考慮，高支撐性的座椅不會(huì)讓人很疲憊，空調(diào)的調(diào)節(jié)也是相當(dāng)舒服的，還有就是內(nèi)部設(shè)計(jì)很方便，為顧客考慮了很多，順手的東西就可以直接放在手邊，還有就是它內(nèi)部的設(shè)計(jì)很有立體感在外面是觸目驚心的感覺(jué)，坐進(jìn)去又是耳目一新的感覺(jué)，確實(shí)舒適性也是沒(méi)什么好挑剔的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1042公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前有句流行語(yǔ)叫始于顏值，忠于才華，我選擇這款車的最大原因也是因?yàn)樗母哳佒岛透吲渲茫贻p人嘛，最大的追求就是造型一定要酷，這款車的車身整體上是比較有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，在細(xì)節(jié)上又具備了商務(wù)風(fēng)品質(zhì)，非常適合我，起初看到我哥哥的車就非常的心動(dòng)，在詢問(wèn)過(guò)后去4s店里面更是一眼就找到了cx4，在多次試車過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)cx4除了外觀造型很滿意以外，它的內(nèi)飾和操控也是相當(dāng)滿意，于是就毫不猶豫選擇了他，這也是我對(duì)它最滿意的幾點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我算是個(gè)新手司機(jī)吧，車子買回來(lái)沒(méi)有幾天就讓我給蹭了一下，讓我糾結(jié)的是竟然看到了鈑金，這漆面是不是太薄了點(diǎn)啊，怎么說(shuō)造型這么優(yōu)秀也得厚實(shí)一點(diǎn)啊，哎，難過(guò)。
外觀：對(duì)外觀的設(shè)計(jì)我還是很喜歡的，整體的造型感也強(qiáng)，青春有活力的感覺(jué)。只不過(guò)當(dāng)初我圖好看買了款不耐臟顏色的車子，現(xiàn)在每天洗起來(lái)有點(diǎn)麻煩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有科技感，顏色搭配有視覺(jué)沖刺感，空調(diào)的溫度上來(lái)的很快。
空間：空間還不錯(cuò)，比之前我的比亞迪秦要大不少，反正坐后排是可以很舒服的，而且座椅角度也比較傾斜，可以很快的上車，以后找到一個(gè)很舒服的坐姿，后備箱空間，我覺(jué)得是要比一般的小轎車要能裝的。
配置：要說(shuō)性價(jià)比我覺(jué)得還是比較高的，因?yàn)樽约阂怯X(jué)得性價(jià)比不高也就不會(huì)買了，不管是外觀還是舒適性來(lái)說(shuō)，都滿足了我的購(gòu)車初衷。
動(dòng)力：出色的發(fā)動(dòng)機(jī)三大件也可以了，這么多年馬自達(dá)最出色的就是創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力總成，起步很快后勁也很足的，而且爬坡性能也很強(qiáng)勁有力的，再說(shuō)了別看是2.0L的一點(diǎn)不比帶T的慢多少，不管什么路況都可以應(yīng)付得來(lái)
越野：
操控性也是可以的，比其他車都好開(kāi)的多，在買車的時(shí)候就體驗(yàn)過(guò)這操控性了，市區(qū)開(kāi)很順暢，高速行駛起來(lái)也很穩(wěn)定的，基本沒(méi)有發(fā)飄的問(wèn)題，還有就是方向盤指向性很好，基本沒(méi)有虛位感，還有油門剎車性都比較好，這車開(kāi)起來(lái)很有自信感
油耗：油耗還不錯(cuò)，我這駕駛體驗(yàn)自認(rèn)還是蠻好的，所以這個(gè)油耗也就比較正常。
舒適：座椅是人體工學(xué)設(shè)計(jì)，聯(lián)合山口大學(xué)醫(yī)學(xué)院聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，主要體現(xiàn)在支撐性
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格16.33萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還挺帥的，特別是這個(gè)輪轂的設(shè)計(jì)，我就覺(jué)得挺不一樣的，其實(shí)車頭也挺帥的，時(shí)尚還耐看。
缺點(diǎn)：最不滿意的是舒適性吧，我對(duì)這個(gè)座椅不是很滿意，坐著感覺(jué)座椅有點(diǎn)硬，主要是我比較喜歡坐軟和點(diǎn)的座位，這個(gè)多少是有點(diǎn)不滿意的。
外觀：這個(gè)車子的設(shè)計(jì)感還是蠻強(qiáng)的當(dāng)初我第一眼就看上它了，感覺(jué)它的外觀很符合我的審美妥妥的運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足開(kāi)著它感覺(jué)都很有青春活力。
內(nèi)飾：座椅的包裹，還有腿托的地方設(shè)計(jì)的很好，不會(huì)把身體包得很緊，但是左右的側(cè)向支撐是非常足夠的，方向盤的尺寸感覺(jué)剛剛好，握把處稍微有一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)，少了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，其他挑不出來(lái)什么毛病。
空間：空間一般主要后排中間隆起過(guò)高，不喜歡。但平時(shí)也是一兩個(gè)人，后排基本沒(méi)做也還好啦。
配置：車子的價(jià)格還不錯(cuò)了，信得過(guò)馬自達(dá)的品質(zhì)，就是讓我等了等現(xiàn)車，感覺(jué)有點(diǎn)墨跡。
動(dòng)力：動(dòng)力非常好，油門靈敏，加速線性 提速迅猛
越野：
起初去試車過(guò)程中我就發(fā)現(xiàn)這款車的操控在相同價(jià)位里面確實(shí)也算是有一些獨(dú)到的理解，手感很順滑，低速時(shí)非常的輕盈，超車時(shí)非常的靈活，更重要的是這款車的平穩(wěn)性，因?yàn)樗钶d了gvc的緣故，我一般40碼轉(zhuǎn)彎也不存在一點(diǎn)點(diǎn)側(cè)傾的感覺(jué)，真的十分安全，方向盤是牛皮的，它的指向相當(dāng)精準(zhǔn)，對(duì)我這種名存3年實(shí)則1年的駕齡的人來(lái)說(shuō)，這樣的操控感完完全全就屬于量身定制，非常適合我的操作習(xí)慣和手感，還有就是這個(gè)剎車了，這款車的剎車也很輕盈，一點(diǎn)都不晦澀，也不會(huì)存在那種甩來(lái)甩去的感覺(jué)，開(kāi)著非常的舒服。
油耗：新車子，磨合期還不到八個(gè)油，我覺(jué)得是一款很省油的車子了，適合新手司機(jī)。
舒適：座椅寬大還很軟和，填充物飽滿，在不好的路況濾震也挺優(yōu)秀的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直都聽(tīng)別人說(shuō)日系車比較能省油，這話真假我沒(méi)驗(yàn)證過(guò)，別的車我不知道，但是這款確實(shí)如此，油耗這塊還是比較優(yōu)秀的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方基本沒(méi)有了，就感覺(jué)這車就是實(shí)用性很好，配置也很好，顏值也高，再就是開(kāi)著也順暢有力，小細(xì)節(jié)上有點(diǎn)不足，比如這低趴的造型讓后排一般，后備箱的開(kāi)口也很低，這都是小問(wèn)題了，沒(méi)有太糾結(jié)這些的
外觀：全系標(biāo)配的前后LED大燈為整車外觀增添幾分紫姿色，大燈設(shè)計(jì)十分犀利，炯炯有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和外觀的設(shè)計(jì)一樣的出彩，也是比較時(shí)尚的風(fēng)格，不過(guò)不像大多數(shù)車的簡(jiǎn)約風(fēng)一樣，這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更有層次感。
空間：空間不是很充足，尤其是頭部空間顯得比較局促，坐起來(lái)感覺(jué)不是那么的寬敞。
配置：買車的時(shí)候正趕上優(yōu)惠力度大，車子本身性價(jià)比也高，從哪看出來(lái)呢？從后期油耗，車子動(dòng)力，整體配置等可看出。
動(dòng)力：好歹也是一汽馬自達(dá)出品的車型，自然它的提速性還是可以的，就這車起步就有感覺(jué)，比新能源汽車快多了，然后在路上開(kāi)起來(lái)很順暢的，超車的時(shí)候也很快，檔位轉(zhuǎn)換也很輕松基本上沒(méi)有頓挫感。而且在市區(qū)的時(shí)候不是太明顯，一到高速或者是郊區(qū)的時(shí)候，你就可以試一試它的速度與激情，嘗試跋山涉水的刺激。
越野：
操控那是馬自達(dá)的金牌口碑，尤其是山路駕駛那是真的很爽。
油耗：如果說(shuō)滿分十分的話，肯定打十分，2.0的排量，跑下來(lái)六個(gè)多油，真的比心里預(yù)期想的還理想。
舒適：隔音效果比較好，開(kāi)車的時(shí)候放點(diǎn)兒音樂(lè)幾乎就沒(méi)有什么噪音了，減震也還可以，最近家里面修路需要繞那種土路走，然后也不會(huì)特別的顛。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
