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馬自達(dá)CX-4
(該車(chē)系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買(mǎi)它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.73萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前還在磨合期內(nèi)，才跑了600公里，油表顯示7.2，第一次加了210塊的油，跑了600公里，非常滿意啊，估計(jì)首保過(guò)后應(yīng)該還會(huì)降一點(diǎn)，座椅舒適性非常滿意，操控非常爽，鄉(xiāng)村路80馬過(guò)彎一點(diǎn)不帶減速的???
缺點(diǎn)：我感覺(jué)它的減震效果沒(méi)有那么的好，大部分的車(chē)子可能都會(huì)有這個(gè)問(wèn)題，它在這方面也是需要提高一下的。
外觀：外觀就不用講了，有興趣的朋友要親自去體會(huì)??
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)水平在線，使用起來(lái)方面快捷，而且像是一些細(xì)節(jié)方面的話也能夠做的是比較到位的，值這個(gè)價(jià)格了
空間：整車(chē)的空間還是能接受的，唯一感覺(jué)都是后排的空間有點(diǎn)緊湊。但是后排的座椅可以四六放到。放到之后跟后備箱是平整的。這點(diǎn)很滿意，平時(shí)拉東西也很方便，偶爾跑長(zhǎng)途在上面休息一會(huì)兒也不錯(cuò)。全車(chē)的儲(chǔ)物空間還是設(shè)計(jì)的很好，在每一個(gè)感覺(jué)需要的地方設(shè)的都有一個(gè)儲(chǔ)物盒。
配置：馬自達(dá)的車(chē)輛在同級(jí)別車(chē)輛和配置中，會(huì)稍貴那么半丟丟，但誰(shuí)叫自己就喜歡呢，喜歡就得認(rèn)！
動(dòng)力：之前在網(wǎng)上看評(píng)論的時(shí)候都說(shuō)馬自達(dá)的車(chē)操控好，因?yàn)槲揖褪巧舷掳嚅_(kāi)車(chē)，也不是特別懂車(chē)，操控我是不是特別懂，就是覺(jué)得這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)挺好開(kāi)的。之前覺(jué)得這個(gè)車(chē)車(chē)身比較長(zhǎng)，還害怕開(kāi)不成后來(lái)試駕開(kāi)了開(kāi)覺(jué)得這個(gè)車(chē)整體開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)。
越野：
地盤(pán)很厚重，也很扎實(shí)，60碼過(guò)彎基本沒(méi)啥大的感覺(jué)。
油耗：油耗表現(xiàn)也不算省油的在九個(gè)油左右。反正整體馬馬虎虎吧。
舒適：座椅軟硬合適，支撐舒服，特意叫我家里人去感受，家里人都覺(jué)得座椅很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.流線型設(shè)計(jì)的外觀非常棒；2.6AT變速箱的換擋邏輯很機(jī)靈，幾乎沒(méi)有一點(diǎn)頓挫；不像很多同價(jià)位車(chē)輛用的干式雙離合（在擁堵市區(qū)使用幾年，干式雙離合出現(xiàn)頓挫和故障的幾率更大，費(fèi)時(shí)費(fèi)錢(qián)）3.操控性（彎道穩(wěn)定性、路感回饋、底盤(pán)濾震）在同級(jí)別車(chē)輛中屬上成、能從中體驗(yàn)到駕駛樂(lè)趣；4.在價(jià)格方面，優(yōu)惠力度相對(duì)以前有更大；5.在車(chē)身結(jié)構(gòu)的用料標(biāo)準(zhǔn)上，相對(duì)本田和豐田多款車(chē)型，更為扎實(shí)和良心。
缺點(diǎn)：胎噪大，風(fēng)噪也有點(diǎn)，后排座椅座椅太硬了，空間還有點(diǎn)狹小坐三個(gè)人有點(diǎn)擠，后備箱也不是很大 ，塞兩個(gè)行李箱就有點(diǎn)放不下東西了。整個(gè)車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格較為樸素，太簡(jiǎn)單了。隔音效果也差，發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題暫時(shí)沒(méi)有，還在觀察之中，希望它能夠讓我更滿意。
外觀：外觀確實(shí)是好看，尤其是側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)真的是經(jīng)典啊，就這個(gè)尾燈隔著一條街都能夠有一眼就把它認(rèn)出來(lái)，側(cè)面的線條也非常有科幻感，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體感覺(jué)用料稍微廉價(jià)了一點(diǎn)，別的方面還是不錯(cuò)的，沒(méi)有什么可挑剔的。
空間：后排空間還是夠用，但是座椅不是很長(zhǎng)，中間突起有點(diǎn)高，后排窗戶較小，內(nèi)飾為黑色，整體顯得較暗。
配置：性價(jià)比還是可以的，但是怎么說(shuō)呢，日系車(chē)的性價(jià)比肯定就沒(méi)有自主品牌和美系那么有性價(jià)比，不過(guò)買(mǎi)這車(chē)真不后悔，家里人身高只要沒(méi)有超過(guò)175的，空間夠用了
動(dòng)力：2.0L動(dòng)力版本的起步稍肉（畢竟普通家用車(chē)很少踩大腳油門(mén)）、車(chē)輛的加速響應(yīng)相對(duì)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)稍慢。加速比較線性，沒(méi)有頓挫感，舍得給油的話，動(dòng)力偶爾會(huì)帶來(lái)小jingx
越野：
對(duì)我新手來(lái)說(shuō)，開(kāi)的挺順的，其他我也感覺(jué)不出來(lái)，開(kāi)的不錯(cuò)
油耗：8.5l左右的油耗，家這邊坡比較多，所以油耗高點(diǎn)。
舒適：輪胎的噪音稍微比較大，尤其在農(nóng)村道路上，聽(tīng)的不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格17.03萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是小四的操控性，這輛車(chē)的操控性是我目前開(kāi)過(guò)的所有車(chē)子中抽空性最好的。當(dāng)然與奔馳寶馬肯定是啊沒(méi)辦法比，但是在同級(jí)別中的合資車(chē)中應(yīng)該是最好的表現(xiàn)，不管是底盤(pán)的設(shè)計(jì)還是高速表現(xiàn)，非常的穩(wěn)重厚實(shí)，給人一種非常安全的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：不太喜歡的就是這個(gè)車(chē)說(shuō)實(shí)話超出了我的預(yù)算，本身我計(jì)劃在15萬(wàn)辦齊手續(xù)的，最后又多出了一萬(wàn)多。不過(guò)整體都還是比較滿意的。
外觀：車(chē)燈像眼睛比較有神態(tài)，就是高低的調(diào)節(jié)調(diào)不了，外觀一眼就喜歡很滿意，輪轂也滿意。
內(nèi)飾：活力版的自己不選裝的話就沒(méi)啥內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格的感覺(jué)。選裝的中控異響，在太陽(yáng)曬后，溫度下來(lái)就正常了，B柱像鐵塊摩擦響。
空間：空間的話之前在網(wǎng)上論壇里面看的都說(shuō)空間太小了，最后去店里看了看覺(jué)得空間雖然不是特別大，但是反正夠用，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)大部分都是我一個(gè)人上下班，偶爾周六周日帶家里人出去玩，所以這個(gè)車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)空間夠用，但是如果這個(gè)車(chē)經(jīng)常坐滿人的話這個(gè)空間你就需要考慮考慮了。
配置：相對(duì)于同層次的一些車(chē)來(lái)說(shuō)，它的性價(jià)比算是很不錯(cuò)的了，性能方面不差。
動(dòng)力：車(chē)子的速度叫的比較輕松，起步?jīng)]有什么肉的感覺(jué)，我也不是啥開(kāi)快車(chē)的人，這個(gè)動(dòng)力配置剛好了。
越野：
方向盤(pán)是多功能的，操控起來(lái)很便捷，車(chē)子的剎車(chē)和油門(mén)都是很到位，很好上手。
油耗：油耗確實(shí)算不上高，像我一般也就是在市區(qū)里面跑著，堵車(chē)的情況也不會(huì)超過(guò)八升，不堵車(chē)的話七升都是很正常的水平了，畢竟是日系
舒適：新車(chē)有一定異味，但是使用10天左右，大部分味道基本消除（使用了5次柚子皮和竹炭包，有條件盡量讓車(chē)輛多打開(kāi)窗戶和曬太陽(yáng)）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1035公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的性價(jià)比方面，我認(rèn)為從一款家用車(chē)的角度來(lái)對(duì)它進(jìn)行品評(píng)的話，那么它的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子的噪音確實(shí)是比較大的，而且后排座椅的乘坐舒適度也不是很好，所以說(shuō)帶給我的舒適性體驗(yàn)也確實(shí)一般般；還有就是車(chē)內(nèi)的異味相對(duì)比較大，用料不好看上去沒(méi)有檔次。
外觀：一眼看過(guò)去的話會(huì)感覺(jué)到他車(chē)漆非常的有質(zhì)感，如果上手觸摸的話會(huì)覺(jué)得非常的絲滑，車(chē)身的線條的勾勒也能夠在開(kāi)車(chē)的時(shí)候展現(xiàn)出動(dòng)態(tài)的美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說(shuō)實(shí)話我第一眼看上去的時(shí)候覺(jué)得這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾根本比不上這個(gè)車(chē)的外觀內(nèi)飾看起來(lái)太普通了，但是沒(méi)有辦法，誰(shuí)讓我相中這個(gè)車(chē)的外觀了呢，唯一讓我欣慰的就是這個(gè)車(chē)的味道還是不算特別大的，因?yàn)橹叭タ戳吮咎锏能?chē)他們的新車(chē)味道我覺(jué)得太大了，所以不考慮那款車(chē)了。
空間：后備箱的空間稍微小了一點(diǎn)，如果一家人出去旅游行李帶的比較多的話，可能會(huì)出現(xiàn)空間不夠用的情況。
配置：同級(jí)別中性價(jià)比當(dāng)然是最高的車(chē)子。倒車(chē)鏡帶的有輔助線這個(gè)不起眼的配置，尤其是在高速上超車(chē)的時(shí)候能大大提高行車(chē)安全。還有自動(dòng)駐車(chē)對(duì)于我這種小白開(kāi)車(chē)也是有很大的輔助，在大型地下停車(chē)場(chǎng)這個(gè)配置我太喜歡了。輪胎也很寬，跑起來(lái)車(chē)子感覺(jué)有勁還比較穩(wěn)當(dāng)。自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)而且保養(yǎng)起來(lái)費(fèi)用也不高。在提車(chē)的當(dāng)天由于本人小白一個(gè)。銷(xiāo)售人員跟售后師傅很耐心的介紹了車(chē)子的功能，如何能夠溫柔的對(duì)待車(chē)子還有一些平時(shí)的簡(jiǎn)單維護(hù)。感覺(jué)他們都很熱情。服務(wù)也都很到位。所以我認(rèn)為我選的這個(gè)車(chē)子這個(gè)品牌是很值得信賴的。
動(dòng)力：創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸的動(dòng)力總成。我選擇的是2.0的動(dòng)力。駕駛起來(lái)起步超車(chē)都是很自由，這個(gè)動(dòng)力還是很滿意的。發(fā)動(dòng)機(jī)的做工也都很精細(xì)。包括線路的走法也都很科學(xué)。
越野：
開(kāi)起來(lái)也挺好開(kāi)的，上手也容易，方向盤(pán)手感也不錯(cuò)，剎車(chē)也還可以。
油耗：油耗一般般，也沒(méi)有太省油，不過(guò)還不錯(cuò)呢。
舒適：座椅的填充物很飽滿，坐上去能明顯覺(jué)得兩邊凸起，懸架很軟。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 阿壩
裸車(chē)價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還得是他操控上的感受，首先來(lái)講的話，方向盤(pán)的手感就特別棒，而且我發(fā)現(xiàn)她的油門(mén)，剎車(chē)反饋都是相當(dāng)及時(shí)的，在關(guān)鍵時(shí)刻能夠提供給我相當(dāng)大的助力。
缺點(diǎn)：車(chē)子的空間稍微緊湊了一些，我們這個(gè)年代的人，沒(méi)事總是三五結(jié)群出去玩，哥們好像都是大個(gè)子的選手，每次坐滿后排就顯得擁擠了，偶爾顛簸一下，還有頂?shù)杰?chē)頂?shù)囊馑�，這讓我感覺(jué)就有點(diǎn)尷尬了。
外觀：這款車(chē)外觀絕對(duì)是帥，停在公司樓下，一眼掃過(guò)去唯獨(dú)我的車(chē)辨識(shí)度高，就是這么帥，嘻嘻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局基本上呈現(xiàn)一個(gè)左右對(duì)稱的格式，非常的工整，看上去有那種工整的美感。
空間：就我目前的乘坐體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，我是覺(jué)得足夠用了，前排后排正常坐人都沒(méi)有問(wèn)題，也沒(méi)有那么壓抑，就是一個(gè)很正常的空間表現(xiàn)，不會(huì)覺(jué)得太擁擠。
配置：還不錯(cuò)，座椅給我加裝成皮的，性能的對(duì)的起這價(jià)格
動(dòng)力：動(dòng)力比較強(qiáng)勁，開(kāi)起來(lái)很爽，尤其大腳油門(mén)，明顯感覺(jué)到那種推背感。
越野：
操控來(lái)講的話還是挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)，油門(mén)，剎車(chē)反饋都挺不錯(cuò)的，尤其是方向盤(pán)的表現(xiàn)不論是手感還是掌控力度上我都挺滿意。
油耗：朋友也買(mǎi)有這個(gè)車(chē)但是它們的是老款的，到現(xiàn)在買(mǎi)有一年多也跑有一萬(wàn)多公里了
舒適：坐著挺舒服的，就是噪音還是有點(diǎn)的，車(chē)子都有聲音。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣元
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款馬自達(dá)cx-4的舒適性和造型是最讓我滿意的地方了，車(chē)子的顏值比較絢麗，我這對(duì)車(chē)子的新鮮勁兒還沒(méi)有過(guò)，基本天天開(kāi)車(chē)也不覺(jué)得那么累，座椅有很好的包裹性，乘坐起來(lái)比較舒服，空調(diào)還有音響一類(lèi)的配置也算有品質(zhì)的了。
缺點(diǎn)：整個(gè)全新鋼絲觀察下來(lái)之后感覺(jué)那個(gè)后排的空間感覺(jué)還是比較緊湊的。但是還好后排座椅能夠平整的放到。這樣有時(shí)候跑個(gè)長(zhǎng)度還能適當(dāng)?shù)男菹⒁幌隆?/span>
外觀：外觀設(shè)計(jì)的一個(gè)字絕！從前到后沒(méi)有不滿意的地方，前邊看車(chē)頭設(shè)計(jì)的大方硬派。后邊看尾部設(shè)計(jì)的很敦實(shí)。側(cè)面看整車(chē)得腰線很運(yùn)動(dòng)。轎跑級(jí)的設(shè)計(jì)。大燈看著也很不錯(cuò)。中網(wǎng)的點(diǎn)綴式設(shè)計(jì)很大方。尾燈也才用了熏黑式設(shè)計(jì)。運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)了。總之外觀方面 我是一百個(gè)滿意 最滿意的車(chē)型設(shè)計(jì)之一。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單實(shí)用，內(nèi)飾按鍵不多，基本日常都可以用的上，車(chē)門(mén)很輕，中配車(chē)型內(nèi)飾塑料還是有點(diǎn)多。前面跟擋風(fēng)玻璃都是雙層玻璃，低速行駛隔音效果還是非常好。
空間：反正平常的話也就是我一個(gè)人再開(kāi)著，空間也沒(méi)有多么的重要，不過(guò)來(lái)說(shuō)的話空間完全夠我用了，前排帶上女朋友后排放一下包包什么的，有什么大件的東西放在后備箱也是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有
配置：在我眼里的話，這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)的車(chē)只有這款馬自達(dá)它的性價(jià)比是最好的，因?yàn)閺脑囻{體驗(yàn)包括他官方給出的數(shù)據(jù)來(lái)看，就是這么一個(gè)直觀的感受。
動(dòng)力：這車(chē)就是在合肥市里邊開(kāi)開(kāi)，很少外出，動(dòng)力方面要求不高，很多時(shí)候就是開(kāi)到八十邁。
越野：
這輛車(chē)的側(cè)向支撐性特別強(qiáng)，尤其是拐彎的時(shí)候沒(méi)來(lái)得及把速度降到足夠低的程度都不會(huì)有那么明顯的側(cè)傾，而且油門(mén)踩下去動(dòng)力的響應(yīng)也是很積極的。方向盤(pán)也是很好操作。
油耗：目前綜合油耗八個(gè)油多一點(diǎn) 整體還是能夠接受的。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，與操控基本上能夠兼顧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它動(dòng)力足、夠平穩(wěn)，踩油門(mén)，提速就很及時(shí)，能夠滿足我快速超車(chē)的需求，而且抓地力強(qiáng)。還有就是車(chē)子的操控很輕，輕松駕駛，給了下班后疲倦的我很多舒適。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有過(guò)磨合期內(nèi)，所以車(chē)子的油耗稍微有點(diǎn)高，百公里是八升，要是能再降一些就感受更讓我歡喜了，方向盤(pán)有點(diǎn)虛位，不是多嚴(yán)重也就沒(méi)有去店里修，什么時(shí)候有空再去吧，實(shí)在不行就保養(yǎng)的時(shí)間見(jiàn)了。
外觀：外觀是真的好看啊。大氣的前臉和這么一個(gè)運(yùn)動(dòng)的車(chē)身線條完全讓他和別車(chē)子劃分開(kāi)來(lái)，看起來(lái)別具一格，車(chē)燈效果也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)滿意，但是扶手箱稍微小了一點(diǎn)，儲(chǔ)物能力有限。
空間：如果身高大于1你75，坐在后排，空間會(huì)比較尷尬（前排空間調(diào)節(jié)舒適的前提下）；
配置：性價(jià)比個(gè)人認(rèn)為還可以吧，這個(gè)要看自己怎么去衡量，如果你非常滿意這個(gè)車(chē)，你就會(huì)覺(jué)得你花錢(qián)買(mǎi)了他就值得，性價(jià)比自然就高。
動(dòng)力：動(dòng)力平時(shí)代步的話已經(jīng)是非常夠用了，甚至在市區(qū)開(kāi)車(chē)的話，油門(mén)不敢踩的過(guò)大，不然車(chē)容易猛的竄出去。
越野：
操控，那是相當(dāng)?shù)呐０�，目前接觸的合資品牌中，這輛車(chē)操控最好。
油耗：在重慶市區(qū)里行駛里程約1800公里，開(kāi)得比較愛(ài)惜，目前的市區(qū)綜合油耗偏高，百公里油耗平均為8.9L（表顯9L，測(cè)量挺準(zhǔn)，不是歡樂(lè)表），不知道很多車(chē)主的7.5-8L油耗是怎么算出來(lái)的；自己對(duì)該款che的理想百公里油耗在7.6-8.2L；（油耗=油費(fèi)公里數(shù)汽油單價(jià)*100）
舒適：整體的減震這點(diǎn)就沒(méi)有那么的好了吧，像是一般來(lái)說(shuō)過(guò)一些減速帶的話都沒(méi)有別的suv那么的柔軟，座椅倒是還挺舒服，支撐比較到位也能夠很好的包裹住
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格15.83萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是在眾多15到20萬(wàn)的車(chē)子里選中了cx-4
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有，非要說(shuō)不滿意的話就是配置稍微低一點(diǎn)
外觀：車(chē)頭左右兩側(cè)的led大燈看上去非常的有型，晚上也能起到很好的照明效果，車(chē)尾也是一個(gè)很好的處理，空間感表達(dá)的還是挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工不叫精致，能看到的不錯(cuò)工藝，乘坐比較舒服。
空間：前排還可以，坐著舒服，但后排空間有點(diǎn)小，塞三個(gè)人有點(diǎn)擠，然后后備箱也不是太大。
配置：喜歡馬自達(dá)的品牌，車(chē)子皮實(shí)耐造有性價(jià)比，值得用來(lái)當(dāng)座駕。
動(dòng)力：它的動(dòng)力輸出比較靈敏，腳下的速度是隨叫隨到，超車(chē)不需要猶豫。
越野：
談起操控就不得不提起他配置的那些輔助系統(tǒng)了，真是個(gè)頂個(gè)的好用，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候有這些輔助系統(tǒng)的幫助，我也能夠把車(chē)駕馭的更好。
油耗：官方測(cè)出來(lái)的平均油耗是7.8L百公里。每天上下班難免有堵車(chē)，由于我這開(kāi)快車(chē)的“壞毛病”，綜合油耗保持在8.6上下，當(dāng)然高速上就更爽了，油耗6.8還不到，這個(gè)油耗比較滿意。
舒適：后面我沒(méi)坐過(guò)，前面駕駛位舒適性還是可以的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)什么最喜歡那必須還是要說(shuō)的是它的外觀吧，尤其是這尾燈的設(shè)計(jì)真的是特別吸引人，回旋鏢式的尾燈開(kāi)街上回頭率確實(shí)百分百，
缺點(diǎn)：后排座椅的角度有點(diǎn)抖，沒(méi)有很好的體驗(yàn)感，朋友經(jīng)常吐槽，什么時(shí)候換個(gè)奔馳讓他們坐一坐。
外觀：外觀就是紅色好看，我就看中了，才買(mǎi)的，不錯(cuò)的
內(nèi)飾：座椅很大，包裹性也很好，座椅是真皮的，坐上面感覺(jué)真的不錯(cuò)。
空間：我也是剛結(jié)婚，所以平時(shí)開(kāi)車(chē)的話要不是我一個(gè)人使用，要不就是我和老婆兩個(gè)人出行，所以空間上對(duì)我們家來(lái)說(shuō)是非常夠用的。
配置：性價(jià)比，在目前幾款合資品牌中，我覺(jué)得性價(jià)比是最高的了。
動(dòng)力：高速超車(chē)只要給油還是很不錯(cuò)的，2.5動(dòng)力應(yīng)該是最佳的狀態(tài)。
越野：
開(kāi)起來(lái)還是比較爽，方向盤(pán)打著很舒服，其實(shí)我感覺(jué)現(xiàn)在的車(chē)子操控都不錯(cuò)，但我還是選擇相信彎道之王。
油耗：油耗有點(diǎn)高，我開(kāi)的比較猛，加上新手不知道技巧，油耗比老司機(jī)高的多。
舒適：車(chē)體隔音能力首先是沒(méi)有問(wèn)題的，能夠給車(chē)內(nèi)營(yíng)造一個(gè)很好的駕乘環(huán)境，包括他空調(diào)，音響的反饋效果都是讓我認(rèn)為比較好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格16.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是馬自達(dá)CX4的操控性，一直聽(tīng)說(shuō)喜歡開(kāi)車(chē)的話就買(mǎi)馬自達(dá)，也一直關(guān)注馬自達(dá)，學(xué)了駕照已經(jīng)快十年了，一直沒(méi)有機(jī)會(huì)摸車(chē)，現(xiàn)在家里人口多了，對(duì)車(chē)的需求也慢慢變高了，馬自達(dá)的操控性深深吸引了我，讓我對(duì)馬自達(dá)這個(gè)品牌有了新的認(rèn)識(shí)，穩(wěn)重扎實(shí)的地盤(pán)表現(xiàn)給我留下無(wú)法忘懷的印象，有時(shí)間就開(kāi)著自己的小4到處轉(zhuǎn)，很喜歡那種運(yùn)動(dòng)的氣息。
缺點(diǎn)：輪轂小了，側(cè)面看起來(lái)有點(diǎn)小氣，輪胎太厚，和阿特茲這種輪胎看起來(lái)差距有點(diǎn)大，輪轂小給人的感覺(jué)就是車(chē)子價(jià)格不高，按照這個(gè)尺寸的SUV，我認(rèn)為配個(gè)19寸的輪轂是完全沒(méi)問(wèn)題的，回頭自己有錢(qián)了再去改吧。
外觀：外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，線條很流暢，設(shè)計(jì)師的真功底啊。
內(nèi)飾：軟硬相結(jié)合的內(nèi)飾工藝，科技感充分表現(xiàn)在儀表盤(pán)和中控臺(tái)。
空間：后排空間設(shè)計(jì)小了，這也是這款車(chē)的短板所在，前排空間設(shè)計(jì)還是非常合理的，給駕駛員有個(gè)很好的乘坐空間。
配置：車(chē)子很不錯(cuò)，價(jià)格上面還有一些優(yōu)惠，我覺(jué)得買(mǎi)這輛車(chē)很值得。
動(dòng)力：動(dòng)力還是夠用，起步稍微有點(diǎn)肉，速度上去后提速就很快了。
越野：
彎道穩(wěn)定性、路感回饋、底盤(pán)濾震中，在同級(jí)別車(chē)輛中屬上成、能從中體驗(yàn)到駕駛樂(lè)趣。
油耗：盡管CX-4在我們家就是一臺(tái)很普通的城市SUV，平時(shí)開(kāi)車(chē)穩(wěn)重一點(diǎn)，平均油耗同樣可以穩(wěn)定在7.5左右，因?yàn)檫@臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)并不是特別費(fèi)油的。
舒適：車(chē)友們都說(shuō)這臺(tái)車(chē)的座椅有點(diǎn)硬，但我感覺(jué)還不錯(cuò)，駕駛上的操控也給足了我滿意，暫時(shí)還沒(méi)有覺(jué)得座椅有不舒服。后排也不經(jīng)常坐人，我覺(jué)得挺好的。這車(chē)的隔音效果不是很好，這個(gè)價(jià)位我也滿意了，畢竟這個(gè)音響效果跟我合得來(lái)。很滿意這臺(tái)車(chē)。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
