一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
非常漂亮(1782)+1 操控好(1161)+1 動(dòng)力足(706)+1缺點(diǎn):
買它不如博越(7666)+1 細(xì)節(jié)太失敗了(4015)+1 價(jià)格有點(diǎn)高(1579)+1 油耗高(1575)+1 空間確實(shí)不大(835)+1 貴了(797)+1 空間。680)+1 尾燈不漂亮(316)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程998公里
綜合評(píng)分
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越野:
多功能方向盤的手感還不錯(cuò),但對(duì)于男性來說,稍微有點(diǎn)細(xì),濾震也很舒服,雖然不能完美的處理一些小問題,但也能讓人滿意了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控感十足,真正體會(huì)到操控的樂趣。這輛車的指向性很好,沒有虛位,握把的感覺也恰到好處,車速慢的時(shí)候,方向盤輕盈,速度快的時(shí)候,方向盤會(huì)變重。這輛車的底盤設(shè)計(jì)得很穩(wěn),沒有飄浮的感覺。開起來很安全,也很安全。操控起來非常輕松。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1635公里
綜合評(píng)分
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越野:
當(dāng)然,這輛車的底盤比同級(jí)別的 SUV要低一些,但是有了四驅(qū)之后,它的靈活性就會(huì)大很多,再加上CX-4的6 AT手自一體變速箱,換擋邏輯和換擋速度都很快。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.53萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程955公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控感也比較柔和,懸架的質(zhì)感也比較堅(jiān)韌,所以在轉(zhuǎn)向過程中,車子的穩(wěn)定性非常好,基本不會(huì)發(fā)生側(cè)傾。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.73萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1635公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子的操控性非常好,特別是在惡劣的路況下,四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)更是體現(xiàn)的淋漓盡致。那一天,因?yàn)樘鞖庀掠,我們放棄了燒烤,所以決定去看看大自然的風(fēng)景,這條路很窄,彎道也很多,所以在爬坡的時(shí)候,動(dòng)力很足,而且方向感也很好,方向感也很好。下坡的時(shí)候,只要輕輕一踩剎車,車子就會(huì)非常靈活地轉(zhuǎn)彎,給人一種人車合一的感覺。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1058公里
綜合評(píng)分
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越野:
動(dòng)力輸出也很穩(wěn)定,懸架也很好,懸架也很好,這樣的支撐感非常的明顯,在高速上一百二十公里的時(shí)候都不會(huì)有搖晃和側(cè)傾的感覺,轉(zhuǎn)彎的角度也比較小,安全系數(shù)也比較高,轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤很穩(wěn),可以打到哪里就打到哪里,光是駕駛輔助就足夠了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控性也不錯(cuò),一是油門響應(yīng)快,二是底盤懸架好,過彎的時(shí)候支撐力很強(qiáng),在一些比較難控制的路況下也能輕松自如,方向盤也比較靈活,開久了也不會(huì)太累,輔助系統(tǒng)也比較全面,很容易控制,這就是馬自達(dá)的車技理念。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎