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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程998公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最讓人滿意的，雖然是一款緊湊的 SUV，但是線條流暢，沒有一點臃腫的感覺，熏黑的車燈和上方的“眼線”讓它看起來充滿了神采，而中網(wǎng)則像是一面星輝盾牌，充滿了武士的威嚴。
缺點：后排空間小了一點，出風口的風向也和前排不太一樣。
外觀：外觀就不用多說了，沒有任何復雜的設計，卻讓人賞心悅目，花瓣狀的輪轂讓這輛車多了幾分清新，前燈和尾燈都是黑色的，給人一種凝重的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還算厚實，皮質(zhì)材料多，紅黑相間，看起來很高級，8寸液晶顯示屏，電動天窗，看起來比圖片中要大一些，基本讓人滿意。
空間：前排的空間很舒服，但是后排的空間并不是很大，尤其是頭部，太高的人會覺得很壓抑，179的我坐在后排只有三根手指的距離，感覺就像是一輛普通的轎車，不過四個人坐在一起還是很舒服的。
配置：緊湊型 SUV，配置高，價格適中，油耗省，雖然有一些缺點，但也是無可挑剔的，性價比五星。
動力：剛開始的時候，他還有些吃力，但是到了后面，他就感覺到了一種暢快淋漓的感覺，還有那炫酷的聲音，還有油門，讓他跑起來一點都不吃力。
越野：
多功能方向盤的手感還不錯，但對于男性來說，稍微有點細，濾震也很舒服，雖然不能完美的處理一些小問題，但也能讓人滿意了。
油耗：油耗還行，在市區(qū)比較高，開了自適應巡航之后，省油了不少，綜合來看，大概在7.5左右。
舒適：雖然后排出風口的功勞不大，但是車內(nèi)的舒適性卻是毋庸置疑的，首先沒有異味，其次座椅舒適，開起來非常平穩(wěn)，不過懸架有點硬，在轉(zhuǎn)彎的時候，必須要控制好車速，否則后座會暈頭轉(zhuǎn)向。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格21.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我更在意的是外觀，而CX-4則是最適合我的。外觀大氣時尚，比較適合年輕人駕駛。因為在我看來，開車首先要看外觀，其次才是內(nèi)在。所以我覺得外觀給人的第一印象就是你的品味，我對這輛車的外觀很滿意。
缺點：既然選擇了這輛車，就得接受它的缺點。第一個缺點就是它的靜音性能不是很好，行駛的時候噪音很大，尤其是上高速的時候。第二個缺點就是后排空間，因為我覺得后排空間不夠大，中間有一塊凸起，給人一種不舒服的感覺。
外觀：外觀我比較滿意，感覺大氣，車身線條流暢。車尾的設計非常的漂亮，非常的飽滿，適合年輕人駕駛。而且開出去還挺有面子的，看起來也挺順眼的。一路上也有不少人回頭率高，可見這車有多漂亮。
內(nèi)飾：CX-4的內(nèi)飾非常實用，可以減輕駕駛員的駕駛負擔，畢竟我喜歡簡約風格，所以外觀更重要，內(nèi)飾也更簡單一些。簡潔大方給人一種干凈利落、放蕩不羈的感覺，內(nèi)飾設計不錯，中控屏和功能鍵一應俱全。我不在乎內(nèi)飾好看不好看，重要的是實用。俗話說的好，識時務者為俊杰。
空間：因為我還沒找女朋友，所以就一直留著。前排空間還算寬敞，我一米八的身高，坐在駕駛座上綽綽有余，腿部空間不大，頭部距離車頂只有兩個拳頭。唯一的缺點就是后排空間太小了，不過大部分時間我都是自己開的。后備箱很大，可以裝很多東西。
配置：這個價位的車，在同級別的車里都是數(shù)一數(shù)二的，有了CX-4，其他的車肯定要遜色一籌，配置豐富，造型美觀，我覺得這輛車就是我想要的那種，店里給了我一些免費的禮物，車膜、代金券，服務也很周到，保值率很高，用不了幾年就會貶值。這樣的車在這個價位已經(jīng)很少見了，物有所值。
動力：從動力上來說，這輛車的動力已經(jīng)足夠強大了。起步很快，一點都不拖泥帶水，爬坡也很有力量，一點都不吃力。我覺得只要車子能滿足日常需要，就能應付各種路況。所以這輛車的動力還是很不錯的。
越野：
操控感十足，真正體會到操控的樂趣。這輛車的指向性很好，沒有虛位，握把的感覺也恰到好處，車速慢的時候，方向盤輕盈，速度快的時候，方向盤會變重。這輛車的底盤設計得很穩(wěn)，沒有飄浮的感覺。開起來很安全，也很安全。操控起來非常輕松。
油耗：我對這輛車的油耗還算滿意，平時開車上班遇到堵車也就八到九個油。在油耗方面，這輛車還算不錯，畢竟一輛大排量的車，油耗在八到九之間。和朋友的車比起來，我的車要省油的多。我對這輛車的油耗還算可以接受，不高不低。
舒適：車很舒服，朋友們都夸我買的車物有所值。坐起來很舒服，因為座椅是那種軟硬適中的設計，不但包裹性好，而且支撐能力也不錯。而且也不會覺得硬，而且對腰部和臀部的感覺更好。唯一讓人不滿意的是噪音有點大，但是這是不可避免的，每輛車都會有一點噪音，把窗戶關上會更好。除此之外，其他地方都很舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1635公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達CX-4雖然是馬自達家族的少將，但我覺得它是馬自達系列中最有個性的一款車。這輛車確實有很多優(yōu)點，除了外觀漂亮之外，我覺得這輛車最大的亮點就是動力總成了，2.5 L+6 AT確實很給力，動力輸出很高，油耗也很低，操控也很好，底盤扎實，轉(zhuǎn)向也很靈活。當然，車里的空間還是比較大的，舒適性也是這個價位的車里最好的，綜合來看，這輛車還是很不錯的。
缺點：首先，我覺得這輛車的味道確實很難聞，這輛車才剛買沒多久，味道還是和以前一樣，給人的感覺也不是很好，雖然我已經(jīng)做好了異響的心理準備，但這種情況我還真沒見過。而且，我覺得CX-4的價格稍微高一點，如果能再優(yōu)惠一些的話，我覺得這輛車的銷量至少能翻上五成，總之，馬自達就是一個倔強的人，當初我買這輛車的時候，還猶豫了一下，因為價格實在是太貴了。
外觀：外觀和外觀肯定是毋庸置疑的，我們一家人都喜歡越野車，關鍵是CX-4的外觀設計和一般的 SUV有很大的不同。側(cè)面更是給人一種運動感，就像是為我量身定做的一般。
內(nèi)飾：其實這輛車的用料和設計都很不錯，皮革的材質(zhì)也很精致，但這輛車里的味道實在是太難聞了，本以為再過幾天就會消散，但到現(xiàn)在為止，這輛車還是沒什么變化。
空間：CX-4的車身在同級別中算是中規(guī)中矩的，我覺得空間還算寬敞，坐在里面一點壓力都沒有，所以我對CX-4的空間還是很滿意的。
配置：這輛車確實很不錯，我對這輛車的表現(xiàn)也很認可，但是價格實在是太高了，而且新車上市后也沒有給我太多的優(yōu)惠，所以這款車的價格并沒有達到我想要的效果，或許這就是所謂的“馬自達只賣給懂你的人”吧……
動力：我們平時都是在市區(qū)里開車，在這種車水馬龍的地方開不了多快，2.5 L的發(fā)動機很給力，動力很好，一踩油門就能得到相應的動力反饋�！鋵嵶匀晃鼩獍l(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機是完全不同的，它能達到“隨踩隨有”的效果，而不像渦輪增壓發(fā)動機那樣，需要一段時間才能反應過來。
越野：
當然，這輛車的底盤比同級別的 SUV要低一些，但是有了四驅(qū)之后，它的靈活性就會大很多，再加上CX-4的6 AT手自一體變速箱，換擋邏輯和換擋速度都很快。
油耗：因為我們大部分人都是在城市里，所以油耗可能會比別人高一些，目前我的表顯油耗是8.7，我覺得這個油耗已經(jīng)很不錯了，和我的預期差不多。
舒適：其實在買這輛車之前，我就聽很多車友說過，CX-4的底盤并不是很好，噪音也很大，但是這輛車買下來之后，并沒有想象中的那么夸張，或許是因為這輛車的性能有了很大的提升，這輛CX-4的避震性能和避震能力都很強。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格21.53萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程955公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款CX4最讓人印象深刻的就是內(nèi)飾，充滿了科技感，科技感十足，懸浮屏設計感極強，語音識別速度極快，讓人很滿意。動力也很好，一腳油門踩到底，超車的時候一點都不慢，其他的輔助系統(tǒng)都很完善，開起來也很安全。
缺點：空間跟上一代差不多，平時沒人的時候還挺寬敞的，但三個人坐在后面就有點吃不消了。
外觀：它的外觀跟之前的差不多，依舊是那么的酷炫，車燈依舊是那么的犀利。這輛車的設計，非常的年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，充滿了科技感，懸浮屏設計的感覺非常好。這輛車的用料非常的考究。
空間：前排駕駛艙非常寬敞，駕駛感覺也不錯，不過后排空間太窄，坐兩個人還好，三個稍大一點的乘客就不好受了。后備箱還算寬敞。
配置：性價比還是很高的，畢竟是老品牌，性價比還是不錯的。
動力：它的動力表現(xiàn)很好，在高速上有很大的優(yōu)勢，動力十足，油門一踩，就能超車。
越野：
這輛車的操控還不錯，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很好，不費吹灰之力。
油耗：我的工作基本上都是在外面跑，出差的時間比較長，開高速的話油耗會超過八點，我覺得有點高了。
舒適：駕駛室和座椅皮質(zhì)都很不錯，空調(diào)也不錯，吹起來很涼爽。但這輛新車有點異味，用香囊熏了一下。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是cx4作為我們家的代步工具，它的動力還是比較強的。而且有一定的駕駛性能。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的減震性能實在是太一般了。
外觀：它的外觀很運動，有一種獨特的神秘感，車燈和中網(wǎng)都很高級。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人一種感覺，這輛車的內(nèi)飾有點簡陋，因為它的主體是黑色的，非常低調(diào)。一點科技感都沒有。
空間：一家三口開著這輛車剛剛好，不會覺得擁擠，也不會影響開車。它的儲物空間很大，足夠它使用。
配置：綜合來說，性價比還是很高的，畢竟馬自達是合資品牌。價格便宜，經(jīng)濟又好，空間又大。這輛車確實沒有明顯的缺點，我認為家用非常合適。
動力：不管是在城市里開還是在高速上開，我覺得還是挺不錯的。
越野：
操控感也比較柔和，懸架的質(zhì)感也比較堅韌，所以在轉(zhuǎn)向過程中，車子的穩(wěn)定性非常好，基本不會發(fā)生側(cè)傾。
油耗：一百公里的油耗只有8個油，對于家用轎車來說已經(jīng)很不錯了，畢竟排量比較大。
舒適：舒適度吧，我不覺得特別好。不過也不算太差，畢竟是獨立懸架。
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 郴州
裸車價格22.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀很不錯，看起來非常的漂亮，動力和內(nèi)飾都非常的好，這輛車是他挑選了很久的，最喜歡的一款。
缺點：我對這輛車最不滿意的地方是它的舒適性，也不知道是我個人的原因，還是我的要求太高了。
外觀：外觀很不錯，我們宿舍的外觀開在路上很霸氣，就像是開著一只老虎一樣，充滿了自信。
內(nèi)飾：這輛車的顏色很簡單，沒有太多的花里胡哨，但內(nèi)飾卻很有科技感。
空間：空間方面，我覺得還行，我覺得這車空間還算一般，坐不下太多人，一家三口還是綽綽有余的。
配置：我覺得這款車挺不錯的，外觀、動力、內(nèi)飾，我都很喜歡。每個人都有自己的優(yōu)勢，每個人都有自己的優(yōu)勢和優(yōu)勢，最重要的是，選擇一輛適合自己的車，性價比會更高。
動力：至于動力系統(tǒng)，開了幾天，還算滿意。
越野：
操控性非常好，剎車非常穩(wěn)定，方向盤也非常輕盈，整體操控非常不錯。
油耗：油耗方面，這輛車還算不錯，不是很費油，我還能接受。
舒適：這輛車的舒適性比較一般，前面駕駛座還行，后面有點窄，座椅軟硬適中。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.73萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1635公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是馬自達CX-4的四驅(qū)藍天無畏版，安全性更高。眾所周知，南方的雨季比較多，所以在雷雨天的時候，四驅(qū)系統(tǒng)的配置會讓抓地力和安全性得到極大的提升。這輛車配備了六檔手自一體變速箱，馬力超過190匹，非常輕盈。再加上這輛車是自然吸氣發(fā)動機，所以動力輸出非常平穩(wěn)，沒有升降檔的感覺，非常的舒服！
缺點：不知道是因為 SUV的普及性，還是因為這輛車的底盤和懸掛系統(tǒng)的問題。因為車子在高速行駛的時候，噪音比較大，最主要的原因就是懸架太硬了，雖然通過性很好，但是開起來并不舒服，遇到一些坑坑洼洼的地方，或者是通過減速帶的時候，都會有明顯的晃動。這一點讓我很不滿意。
外觀：我更喜歡 SUV的外形，所以我選擇馬自達CX-4，主要是因為它的安全性和設計風格，因為它的運動感很強，前后結(jié)構(gòu)也很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計時尚，年輕時尚，配置更高，使用起來更順手，更流暢。還有老生們常問的內(nèi)飾材料，我覺得CX-4內(nèi)飾用料不錯，無論是手感還是手感都非常不錯。
空間：買車的時候，心情很好。對于車子的細節(jié)，他會忽略掉，現(xiàn)在的車內(nèi)空間，主要是頭部空間不夠。我必須把座位調(diào)到最低，頭部只有三根手指的空間，看起來有點壓抑。雖然第二排坐三個人也不算太擠，但是一輛車畢竟是自己開的時間比較長，所以我覺得在這方面還是差了一些。
配置：綜合來看，性價比還是很高的！因為這款車看起來很漂亮，也很安全，而且我很喜歡。
動力：這是一臺2.5排量的自然吸氣發(fā)動機，6檔手自一體變速箱是最好的配置。輸出功率高達192匹。車子在起步的時候感覺很快，油門也很快。特別是當車速達到100的時候，再給油的時候，就會感覺到自己還有很大的動力儲備。如果是周末帶著家人出去玩。哪怕是一些需要爬上陡坡的景點。動力表現(xiàn)還算不錯。
越野：
車子的操控性非常好，特別是在惡劣的路況下，四驅(qū)的優(yōu)勢更是體現(xiàn)的淋漓盡致。那一天，因為天氣下雨，我們放棄了燒烤，所以決定去看看大自然的風景，這條路很窄，彎道也很多，所以在爬坡的時候，動力很足，而且方向感也很好，方向感也很好。下坡的時候，只要輕輕一踩剎車，車子就會非常靈活地轉(zhuǎn)彎，給人一種人車合一的感覺。
油耗：至于油耗方面，我覺得仁者見仁智者見智，我覺得這么大的一輛車，2.5升的油耗也就是9.3升左右。畢竟是四驅(qū)版，耗油量比兩驅(qū)車要高一些。
舒適：這輛車比較大，懸掛系統(tǒng)肯定要調(diào)整得更好一些，舒適度肯定會受到影響。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 三門峽
裸車價格22.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1058公里
綜合評分
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優(yōu)點：他一直都很喜歡馬自達，作為東瀛的寶馬，這輛車的性能還是很不錯的，尤其是馬自達CX-4的運動風格，更是讓人賞心悅目，三百六十度無死角的設計，修長的車身，性感的車身，流暢的設計，讓人看一眼就會被吸引住，很多年輕人選擇這輛車，就是因為這輛車的外觀，氣質(zhì)出眾，個性張揚，舒適性和操控性都很好，創(chuàng)馳藍天的三大部件經(jīng)過多年的測試，保證了速度和燃油經(jīng)濟性，彎道小王子的操控也是一流的，配置方面，我選了2021年頂配藍天無畏版，該有的都有了，根本不用再去費心加裝改裝什么了，這樣的車看著就很舒適很大氣，而且比較有高級感，開起來過癮也很有駕駛欲望。
缺點：其實也沒什么好抱怨的，畢竟是馬自達CX-4，性能很好，而且是新車，所以還沒發(fā)現(xiàn)什么問題，買車之前就已經(jīng)做好了萬全的準備，再加上這輛車也是他們家族的通病，后排空間一般，主要是地臺太高了，一般家庭都能用得上。
外觀：90后買馬自達CX-4，大部分人都是沖著這輛車的顏值來的，這輛車確實很漂亮，也很獨特，魂動設計很吸引人，外觀、車漆、細節(jié)都很精致，這輛車看起來很有氣質(zhì)，很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，設計感也很運動，真皮包裹面積很大，能摸到的地方都能摸到，不僅手感不錯，而且很容易打理，科技感也很強，中控屏和儀表盤都很實用，整體設計也是同級車里最好的。
空間：前排的空間還算不錯，其他車的空間都沒有小四這么大，坐起來也不會太僵硬，座椅很舒服，坐在里面也不會塌陷，視野也很好，后備箱的深度和平整度都很好，可以裝很多東西，平時買東西都很方便。
配置：外觀漂亮，配置好，動力好，油耗高，操控舒適度好，保值率高，省油省心。
動力：動力輸出還是不錯的，買馬自達就是為了這三個可靠的部件，創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機性能非常的好，起步加速的時候很平穩(wěn)，超車的速度也很快，偶爾在高速上跑一圈，動力還是綽綽有余的。
越野：
動力輸出也很穩(wěn)定，懸架也很好，懸架也很好，這樣的支撐感非常的明顯，在高速上一百二十公里的時候都不會有搖晃和側(cè)傾的感覺，轉(zhuǎn)彎的角度也比較小，安全系數(shù)也比較高，轉(zhuǎn)向的時候方向盤很穩(wěn)，可以打到哪里就打到哪里，光是駕駛輔助就足夠了。
油耗：對于這輛車的油耗表現(xiàn)，他還是很滿意的，現(xiàn)在是上下班高峰期，堵車的情況比較多，再加上每天開著空調(diào)，油耗表現(xiàn)還算不錯，并沒有超過預期的十點油耗，在高速上還能省油，說實話，油耗在同級車中表現(xiàn)也可以了，希望以后過了磨合期還有降低的空間，畢竟省油的車都喜歡啊，省油就是省錢
舒適：后排有點不舒服，因為平臺太高了，馬自達就是這么設計的，真不知道為什么不改進一下，隔音、降噪都還不錯，上下班或者自駕游都很方便，很安靜，開車累了可以躺在靠背上休息。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對CX4的經(jīng)濟性還是比較滿意的，這輛車幾乎花光了我所有的積蓄，所以我對它還是很滿意的。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的減震效果并不好，開起來也不是很舒服，顛簸也很大。
外觀：外觀很吸引人，它比較吸引我的是整個前臉，給人的感覺就像是一雙眼睛，有故事。
內(nèi)飾：內(nèi)部沒有太多的變化，馬自達的內(nèi)飾一直都很低調(diào)，質(zhì)感也不錯。但就像其他合資企業(yè)一樣，他們的網(wǎng)絡功能和中控系統(tǒng)，都是比較落后的。
空間：空間還不錯，因為我喜歡寬敞的空間買車，不然坐著也不舒服。這輛車擁有2700毫米的軸距。在緊湊型車里算是比較大的了。
配置：性價比很高，操控也很舒服，是它最好的地方，我們家對它的空間要求很高，我覺得挺好的。
動力：動力表現(xiàn)不錯，尤其是加速的時候，反饋明顯要快一些，如果有機會的話，我建議用2.5 L。
越野：
操控簡單，馬自達本身就是做操控的，在操控方面，還是很有競爭力的。手感很好，沒有空位。
油耗：現(xiàn)在一百公里大概需要8個油，這跟開空調(diào)和路況有很大的關系。正常使用大約8個油左右，我的油耗波動很小。
舒適：舒適度很好，算是這個級別的標準。再加上寬敞的空間，整體感覺還不錯。減震方面有點吃虧，畢竟底盤比較緊。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 湖州
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
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優(yōu)點：我和我老婆都很喜歡馬自達CX-4，無論是外觀還是配置，魂動設計都非常出色，再加上創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的可靠性，無論是家用還是自駕游，都是綽綽有余的，整體造型和線條感都很明顯，越野車的造型太霸氣了，前臉設計也比其他車更有攻擊性。
缺點：而且我選的是2021款最好的車，各方面都很優(yōu)秀，買車時間不長，很多配置和性能都還在適應之中，我覺得這輛車挺新鮮的，開起來也挺過癮的。
外觀：馬自達CX-4最大的變化，就是外觀上的變化，讓它看起來更加的精致，更加的精致，更加的霸氣，更加的霸氣，更加的吸引人，年輕人都喜歡這種動感的設計，看起來更加的霸氣，也更加的吸引人。
內(nèi)飾：馬自達CX-4看起來很不錯，整體布局和用料都很考究，內(nèi)部柔軟的材質(zhì)覆蓋面積也很大，手感很好，操控起來也很得心應手，科技感十足，儀表盤也很實用。
空間：空間設計是馬自達CX-4最大的缺點，后排一般，底盤太高，坐起來有點不舒服，前排更舒服一些，駕駛座也很人性化，后備箱也很大，也不知道以后會不會有什么變化。
配置：買馬自達CX-4，一般都是為了外觀，還有發(fā)動機三大部件的科技含量，這輛車開起來就是爽，外觀、配置、發(fā)動機、操控性都無可挑剔，花這么多錢買這輛車也是物有所值，而且馬自達的保值率高，故障率低，這么多年來的口碑和銷量也是有目共睹的。
動力：相比于馬自達，創(chuàng)馳藍天的技術還是很不錯的，雖然CX-4的2.5 L自然吸氣發(fā)動機沒有 T那么大，但是日常生活還是綽綽有余的，變速箱的穩(wěn)定性和流暢性是毋庸置疑的。
越野：
操控性也不錯，一是油門響應快，二是底盤懸架好，過彎的時候支撐力很強，在一些比較難控制的路況下也能輕松自如，方向盤也比較靈活，開久了也不會太累，輔助系統(tǒng)也比較全面，很容易控制，這就是馬自達的車技理念。
油耗：油耗還算不錯，畢竟是2.5 L的四驅(qū)越野車，油耗還算滿意，一開始的油耗不超過9，可見馬自達創(chuàng)馳藍天的黃金組合，在速度和經(jīng)濟性上都有很大的提升。
舒適：整體舒適性和通過性都很不錯，尤其喜歡座椅的包裹和緩沖性，坐進去一點都不難受，可以緩解駕駛疲勞，還能過濾路面的顛簸，密封隔音，隔音，降噪處理得很好，天窗和空調(diào)也讓車內(nèi)的舒適性提升了不少。
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