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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.04萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 婁底
裸車價格22.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤男的開起來可能會更舒服一些,女士開起來可能會重一些,但是速度卻是一樣的。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格20.74萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤指向準,很穩(wěn),就是有點沉,特別是時速超過80時。我反映給了銷售,銷售說在設(shè)置里有個方向盤模式的設(shè)置,那個出廠默認是運動模式的,把那個運動模式的勾選給取消了,方向盤會輕很多。不過那個方向盤設(shè)置挺難找的,銷售在好幾個子選項里找的,花了十來分鐘才找到。
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購買時間2021年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.84萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1249公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 買這款車之前家里已經(jīng)有一輛16款的桑塔納,對比完以后才發(fā)現(xiàn)邁銳寶是真的好開,方向盤略重,底盤重,避震硬,運動輪胎也比較扁。過稍微高一點的減速帶就好像撞上去似的,不過很干脆的“duang” 一下就過去了。沒有來回顫動,雖說給人的感覺不是很舒服,但絕對算是個好地盤。座椅兩邊支撐性太差了,高速上60的速度進匝道總感覺會被甩出去! 遠程啟動功能:說到熱車了,就離不開遠程啟動,我的車是銳聯(lián)版,次頂配的,車鑰匙可以直接遠程啟動,這個功能很好用,座椅可以自動加熱,空調(diào)是自動打開的,在北方,這個功能,絕對是加分項。國產(chǎn)車貌似十萬就有這個功能了吧。合資車其實沒多去了解,不知道其他品牌是否標配了這個功能。
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性整體很好,手自一體的設(shè)計,新手也沒問題,轉(zhuǎn)彎半徑也小,整體流線型很好的前提下A柱一點都不擋視線,完全可以操控,強烈推薦
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購買時間2021年02月
購買地點河南 平頂山
裸車價格19.74萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 別看這輛車很大,很重,但是駕駛起來,讓你還是有足夠的信心。方向盤的大小適中,轉(zhuǎn)向的電子助力很輕盈。平時在小的道路,即使原地打方向,也能一個手輕松搞定。隨著速度的提升,一會感覺到方向盤的力度會慢慢的增大一點,讓你駕駛起來,不會有那種一下子打過的情況。對于剎車來說,它調(diào)教的很線性。輕輕的踩就有反應,在中斷時候,剎車就會變得很有力度,在后半段時候,一下子就能讓你站住。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 宜賓
裸車價格21.29萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1544公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開起來沒的說我家農(nóng)村平時有很多山路要跑。尤其是彎道穩(wěn)得一啤,應該還是這個輪胎的原因。
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購買時間2021年03月
購買地點廣西 貴港
裸車價格20.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我還真是有點不能夠適應,主要就是這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑有點大,再加上4.93米的車身也本來就很長,所以說整個的操控靈活性還是很一般的,包括這臺9AT變速箱的平順性也不是很好,主要還是在低速狀態(tài)下并沒有做好一個很好的邏輯性,所以說所帶給我的駕駛感受還是很一般的。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 平頂山
裸車價格20.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 雖然這輛車看起來很大,很笨重,但是他駕駛起來,確是很輕盈,一點都不笨重,方向盤也很靈敏
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購買時間2021年01月
購買地點四川 綿陽
裸車價格20.04萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 邁銳寶XL這輛車開起來絕對是非常得心應手的,其實在此之前我也并沒有接觸過這種大尺寸的車子,開著沒有任何難度,扎實穩(wěn)重的底盤給足了我安全感,而且側(cè)向支撐性也特別強,包括也擁有著非常強的通過性,雖然說不是所謂的硬派越野車,但我覺得它的通過性就已經(jīng)是相當不錯了。這個轉(zhuǎn)向算是比較準的,方向盤也是比較輕盈的那種類型,不會開起來有沉重感。山路目前沒跑過,所以在這塊,我沒有什么太大的心得。所以日后有機會的話,我再追加下這個方面的感想吧。
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