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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格45.00萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力::2013年版的牧馬人提速很快,動力十足。羅賓漢的特點淋漓精致。泥坑山路石路超級顯示強力。底盤高,輪胎寬穩(wěn),去西藏首選!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格46.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:很滿意,從數(shù)據(jù)看,這款pentastar 3.6發(fā)動機在保持使用93號汽油的前提下,做到了低速扭矩和相對高輸出的平衡,剛好相當(dāng)于兩臺1.8CIVIC R18A的輸出,推動2噸的車體可以獲得可觀的百公里加速的成績。相對于其他以越野為主的車輛調(diào)教(帕杰羅的6G75),表現(xiàn)屬上乘,完全可以與4.0普拉多上的1GR比肩。從實際提速效果看,除了油門踏板調(diào)教需要適應(yīng)一下以外,3000轉(zhuǎn)左右的輸出就可以帶來不錯的提速表現(xiàn),游走于城市的大街小巷絲毫沒有違和感。發(fā)動機噪音在2000轉(zhuǎn)以下時也可忽略不計。5AT的平順性表現(xiàn)中規(guī)中距,上4檔非常的積極,有助于節(jié)約油耗。如果在經(jīng)濟上更進一步的話,應(yīng)增一個超比檔
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購買時間2013年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格43.99萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:很滿意,從數(shù)據(jù)看,這款pentastar 3.6發(fā)動機在保持使用93號汽油的前提下,做到了低速扭矩和相對高輸出的平衡,剛好相當(dāng)于兩臺1.8CIVIC R18A的輸出,推動2噸的車體可以獲得可觀的百公里加速的成績。相對于其他以越野為主的車輛調(diào)教(帕杰羅的6G75),表現(xiàn)屬上乘,完全可以與4.0普拉多上的1GR比肩。從實際提速效果看,除了油門踏板調(diào)教需要適應(yīng)一下以外,3000轉(zhuǎn)左右的輸出就可以帶來不錯的提速表現(xiàn),游走于城市的大街小巷絲毫沒有違和感。發(fā)動機噪音在2000轉(zhuǎn)以下時也可忽略不計。5AT的平順性表現(xiàn)中規(guī)中距,上4檔非常的積極,有助于節(jié)約油耗。如果在經(jīng)濟上更進一步的話,應(yīng)增一個超比檔
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購買時間2013年10月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格48.99萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:很滿意,從數(shù)據(jù)看,這款pentastar 3.6發(fā)動機在保持使用93號汽油的前提下,做到了低速扭矩和相對高輸出的平衡,剛好相當(dāng)于兩臺1.8CIVIC R18A的輸出,推動2噸的車體可以獲得可觀的百公里加速的成績。相對于其他以越野為主的車輛調(diào)教(帕杰羅的6G75),表現(xiàn)屬上乘,完全可以與4.0普拉多上的1GR比肩。從實際提速效果看,除了油門踏板調(diào)教需要適應(yīng)一下以外,3000轉(zhuǎn)左右的輸出就可以帶來不錯的提速表現(xiàn),游走于城市的大街小巷絲毫沒有違和感。發(fā)動機噪音在2000轉(zhuǎn)以下時也可忽略不計。5AT的平順性表現(xiàn)中規(guī)中距,上4檔非常的積極,有助于節(jié)約油耗。如果在經(jīng)濟上更進一步的話,應(yīng)增一個超比檔
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購買時間2012年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格46.69萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力::2013年版的牧馬人提速很快,動力十足。羅賓漢的特點淋漓精致。泥坑山路石路超級顯示強力。底盤高,輪胎寬穩(wěn),去西藏首選!
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購買時間2014年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格45.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:很滿意,從數(shù)據(jù)看,這款pentastar 3.6發(fā)動機在保持使用93號汽油的前提下,做到了低速扭矩和相對高輸出的平衡,剛好相當(dāng)于兩臺1.8CIVIC R18A的輸出,推動2噸的車體可以獲得可觀的百公里加速的成績。相對于其他以越野為主的車輛調(diào)教(帕杰羅的6G75),表現(xiàn)屬上乘,完全可以與4.0普拉多上的1GR比肩。從實際提速效果看,除了油門踏板調(diào)教需要適應(yīng)一下以外,3000轉(zhuǎn)左右的輸出就可以帶來不錯的提速表現(xiàn),游走于城市的大街小巷絲毫沒有違和感。發(fā)動機噪音在2000轉(zhuǎn)以下時也可忽略不計。5AT的平順性表現(xiàn)中規(guī)中距,上4檔非常的積極,有助于節(jié)約油耗。如果在經(jīng)濟上更進一步的話,應(yīng)增一個超比檔
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購買時間2016年08月
購買地點云南 楚雄
裸車價格38.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:柴油版動力還是不錯的,總體感受比較沉穩(wěn)。初段加速很平穩(wěn),油門響應(yīng)不是很積極,但很有力量感,轉(zhuǎn)速在1000-2000轉(zhuǎn)區(qū)間就能較輕松完成加速。而到中高速加速時會略顯吃力一下,在時速超過100公里后,這個兩噸多的大家伙會伴著巨大轟鳴緩慢前進。
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購買時間2012年01月
購買地點山西 太原
裸車價格45.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:3.6L自然吸氣的經(jīng)典發(fā)動機動力沒的說,馬力很足,越野根本不用考慮動力問題。只是搭配的是5速手自一體變速箱,這個變速箱表現(xiàn)很一般,每個檔位的變化都非常遲鈍,經(jīng)常是發(fā)動機轟到2000轉(zhuǎn)以上4-5秒甚至更久才會加檔,提速性能真的很差。城市道路上超車基本不用想了,乖乖跟人家屁股后面跑吧。
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 江門
裸車價格41.95萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:應(yīng)該是調(diào)校的關(guān)系吧起步感覺比較肉但是上了八九十踩油門仍有推背感 動力非常不錯
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格43.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力很強 越野很棒
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