一鍵砍遍全城
牧馬人
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
改裝潛質(zhì)巨大（1445）+1 超強(qiáng)越野能力（1089）+1 外觀(guān)霸氣（795）+1 真男人（567）+1 越野霸王（543）+1 越野標(biāo)桿（475）+1 霸氣側(cè)漏（395）+1 越野利器（136）+1缺點(diǎn)：
可靠性太差（2341）+1 配置太低（988）+1 內(nèi)飾太差（861）+1 性?xún)r(jià)比太低（248）+1 + 添加印象最新印象：
牧馬人
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2012款 3.6L 四門(mén)版 Sahara
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)的外表，相當(dāng)可觀(guān)的回頭率。
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿(mǎn)意的
外觀(guān)：外觀(guān)美的調(diào)，車(chē)漆硬度還是很強(qiáng)硬的，更為重要的是它的外觀(guān)魅力、炫酷、回頭率是那么的吸引人，我想很多車(chē)友們也是更主要的因素是被它的外觀(guān)和回頭率所著魔的吧！車(chē)身造型：車(chē)身就是粗曠、方方正正的、軍事化，給人以一種兇悍、強(qiáng)有勁的造型也早就了它的越野性能、內(nèi)外結(jié)合車(chē)燈設(shè)計(jì)：隨車(chē)身性格一樣，方方正正的鹵素各種小框燈，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣粗曠、野蠻，但唯一最大的也是最個(gè)性化的特點(diǎn)就是，車(chē)身所有結(jié)構(gòu)擁有者可以自信全部拆解然后變成所謂的敞篷車(chē)，拉風(fēng)啊、炫酷啊、更多的回頭率、迷人的眼球也都投視過(guò)來(lái)！儀表中控：儀表中控太死板，給人沒(méi)有活力四射與激情的感覺(jué)
空間：：4門(mén)版的很寬敞，后備箱可以放下攝影設(shè)備，三腳架，帳篷，睡袋等等。很實(shí)用。夏季打開(kāi)頂部，會(huì)更加瘋狂虎氣!太實(shí)用了喜歡后面儲(chǔ)物多多的感受。
配置：性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)其實(shí)，個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比并不多高，車(chē)除了扭矩輸出動(dòng)力性能、和差速鎖及底盤(pán)方面是一處最有價(jià)值的構(gòu)造，其他方面有種感覺(jué)沒(méi)有任何價(jià)值，就算其他配置構(gòu)造也沒(méi)有任何太多的意義
動(dòng)力：：2013年版的牧馬人提速很快，動(dòng)力十足。羅賓漢的特點(diǎn)淋漓精致。泥坑山路石路超級(jí)顯示強(qiáng)力。底盤(pán)高，輪胎寬穩(wěn)，去西藏首選!
越野：
操控方面的情況就不是特別滿(mǎn)意了，第一：方向盤(pán)給人感覺(jué)沉重而不輕盈，大方向和穩(wěn)方向都會(huì)感覺(jué)特別累，方向空余虛位也是比較大的，指向不是想象那么精準(zhǔn)，也需這也理解為它畢竟屬于純硬派越野的道理吧，啥地方的做工都粗曠，包括方向！底盤(pán)及懸架：底盤(pán)采用鋼梁式，這一點(diǎn)給駕駛者一種扎實(shí)、沉穩(wěn)且不易變形，給了駕駛者深度越野的膽量和信心還是比較滿(mǎn)意和驕傲的一點(diǎn)吧，懸架方面為了越野能力的極強(qiáng)性必定損失了駕乘感受的舒適性，說(shuō)白了當(dāng)你駕乘牧馬人時(shí)如果蒙住雙眼，你一定會(huì)認(rèn)為你是在一輛卡車(chē)上乘坐的，一點(diǎn)都不夸張哦，簡(jiǎn)直難受至極了��！
油耗：油耗基本沒(méi)有任何經(jīng)濟(jì)性可談，如果你在極端路況、極端條件、氣候下玩越野可高達(dá)：18-25升左右個(gè)人越野情況而定了，在城區(qū)路段駕駛每百公里油耗可高達(dá)：15-18升左右，一般經(jīng)濟(jì)性車(chē)友會(huì)很頭痛的，郊外路段穩(wěn)穩(wěn)駕駛每百公里油耗也在14-16升左右，高速雖然也不經(jīng)濟(jì)吧，但是穩(wěn)穩(wěn)駕駛相對(duì)以上三點(diǎn)還是比較省些的，每百公里油耗可達(dá)：12升左右啊
舒適：沒(méi)的評(píng)了，我不是說(shuō)好的沒(méi)得評(píng)，而是我不想說(shuō)話(huà)了，還有啥舒適性可談嗎？簡(jiǎn)直就是越野車(chē)的殼子卡車(chē)的感受，避震系統(tǒng)我都嚴(yán)重懷疑沒(méi)有彈簧是不是，路況稍微爛一點(diǎn)那只有一種感受：我忍、我難受、這段路到頭了嗎？就是平坦的高速公路我個(gè)人也不建議跑大長(zhǎng)途，中途你就會(huì)感覺(jué)自己渾身不舒服而且有種疲乏、勞累的感覺(jué)，當(dāng)你跑到終點(diǎn)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)我回去是不是考慮在當(dāng)?shù)刭u(mài)掉買(mǎi)輛轎車(chē)回去啊？噪音控制：噪音控制的不是很理想，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼不管高速還是低速，只要油門(mén)稍加一大就開(kāi)始嘶吼，就跟誰(shuí)惹著它了似的，胎噪也需有雨寬大的越野胎緣故，一路的與路面接觸聲也是不小長(zhǎng)久駕駛使人耳鳴很容易，風(fēng)噪更是不用提了，這是由于它造型的緣故，方方正正的造型使得風(fēng)阻系數(shù)格外的大，就跟風(fēng)中裸奔的犀牛！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2013款 3.6L 四門(mén)版 Sahara
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：越野性能
缺點(diǎn)：4S的服務(wù)有待提高
外觀(guān)：經(jīng)典的外觀(guān)設(shè)計(jì)，開(kāi)到2050年，照樣大大的回頭率！
內(nèi)飾：牧馬人的內(nèi)飾沒(méi)啥講究，說(shuō)好材質(zhì)還行，說(shuō)不好確實(shí)也一般，塑料很多，接縫不勻。不過(guò)對(duì)于綠色夜晚燈很喜歡，不刺眼，很有格調(diào)。最喜歡的是儀表盤(pán)，私以為儀表盤(pán)就用白色的刻度，紅色的指針就很好很和諧了嘛，不明白有些車(chē)子喜歡整一些花里胡哨的顏色，晚上特別刺眼睛。真皮座椅很舒服，但是只有黑色。其他的地方也就笑笑就好了，牧馬人內(nèi)飾確實(shí)很一般。音響效果不錯(cuò)，阿爾派的這一套音響用在牧馬人上很不錯(cuò)。對(duì)于2015款的音響，功率提高了，我聽(tīng)過(guò)，8喇叭+1低音炮的組合聲音倒是真不錯(cuò)。不過(guò)嘛，你揚(yáng)聲器朝天是什么鬼，儀表臺(tái)上的揚(yáng)聲器上容易落灰，非常難清理，后備箱經(jīng)常放東西的話(huà)，低音炮更容易進(jìn)灰，有車(chē)主還進(jìn)了小石子，一開(kāi)音響就共振，想想也是醉了，克萊斯勒的設(shè)計(jì)師拍腦門(mén)得出的方案嗎。。。。
空間：上面已經(jīng)提到了后排的空間，及座椅很爛很爛，但是不影響對(duì)它的喜愛(ài)。不過(guò)作為一款40多萬(wàn)的越野來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)若改進(jìn)的話(huà)，應(yīng)該花不了幾個(gè)成本吧！后排座椅的難受度，誰(shuí)坐誰(shuí)知道。
配置：就像Leatherman，Geber的工具鉗一樣，算不上便宜，但是價(jià)值體現(xiàn)在了該體現(xiàn)的地方，全身上下都是硬貨，可能顯得不那么精致。就像拿Arctyrex 的沖鋒衣和Armani的西裝去比什么性?xún)r(jià)比，我覺(jué)得就是無(wú)解。非常不喜歡性?xún)r(jià)比這個(gè)詞，對(duì)于喜歡的東西，能出手就出手。如果想撿便宜，我只能說(shuō)可遇不可求（v97就沒(méi)揀著）。不需要用他接客戶(hù)，不需要用他拖家?guī)Э谫I(mǎi)菜采購(gòu)，不需要拿他充門(mén)面...只是一個(gè)路上的伙伴�？煽啃赃�是要向他的日本對(duì)手學(xué)習(xí)的
動(dòng)力：很滿(mǎn)意，從數(shù)據(jù)看，這款pentastar 3.6發(fā)動(dòng)機(jī)在保持使用93號(hào)汽油的前提下，做到了低速扭矩和相對(duì)高輸出的平衡，剛好相當(dāng)于兩臺(tái)1.8CIVIC R18A的輸出，推動(dòng)2噸的車(chē)體可以獲得可觀(guān)的百公里加速的成績(jī)。相對(duì)于其他以越野為主的車(chē)輛調(diào)教（帕杰羅的6G75），表現(xiàn)屬上乘，完全可以與4.0普拉多上的1GR比肩。從實(shí)際提速效果看，除了油門(mén)踏板調(diào)教需要適應(yīng)一下以外，3000轉(zhuǎn)左右的輸出就可以帶來(lái)不錯(cuò)的提速表現(xiàn)，游走于城市的大街小巷絲毫沒(méi)有違和感。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)也可忽略不計(jì)。5AT的平順性表現(xiàn)中規(guī)中距，上4檔非常的積極，有助于節(jié)約油耗。如果在經(jīng)濟(jì)上更進(jìn)一步的話(huà)，應(yīng)增一個(gè)超比檔
越野：
正常上下班開(kāi)車(chē)，不激烈駕駛，操控不知道。對(duì)了我要問(wèn)一下，檔把旁邊的4，H L什么的干嘛用的，4S幫調(diào)好了以后就沒(méi)敢動(dòng)了，怕把變速箱弄壞，只動(dòng)P R N D的換擋了。我屬于嬌小型，車(chē)子太高，有點(diǎn)俯視的感覺(jué)，并且已經(jīng)把座椅調(diào)到最高了，還是要挺直后腰才行，開(kāi)這么大的車(chē)缺乏安全感，總想給腳留出更多的余量踩剎車(chē)，但是座椅調(diào)高感覺(jué)腿就不夠長(zhǎng)了，把座椅調(diào)低腿夠長(zhǎng)了，視野又受影響。
油耗：同路況的情況下比我的思域大30%， 走走停停，平均20公里的城市路況時(shí)速下油耗在12-13個(gè)。如果大油門(mén)大剎車(chē)駕駛，油耗也能維持到14個(gè)以?xún)?nèi)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2013款 3.6L 四門(mén)版 Sahara
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格43.99萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐造 礦山用
缺點(diǎn)：4S的服務(wù)有待提高
外觀(guān)：經(jīng)典的外觀(guān)設(shè)計(jì)，開(kāi)到2050年，照樣大大的回頭率！
內(nèi)飾：考慮到硬派越野的用途，基本沒(méi)有軟裝。單純從設(shè)計(jì)角度看，內(nèi)飾和外形達(dá)到了統(tǒng)一，除座椅外，唯一的軟裝就是防滾架上的保護(hù)套了。不過(guò)和該車(chē)的氣質(zhì)非常和諧，軟性材料用得多反而有點(diǎn)不倫不類(lèi)。但是既然是有中國(guó)銷(xiāo)售的版本，應(yīng)該考慮下中國(guó)的實(shí)地使用情況，加上倒車(chē)?yán)走_(dá)應(yīng)該不是過(guò)分的要求。
空間：空間應(yīng)該說(shuō)不錯(cuò)，一家5口坐在車(chē)?yán)锊⒉粫?huì)感覺(jué)擁擠。前排座椅的包裹性舒適性都不錯(cuò)，后排短途還行，如果要想長(zhǎng)途舒適些，最好是改一下后排座椅的角度。所以說(shuō)家庭用車(chē)足夠。
配置：就像Leatherman，Geber的工具鉗一樣，算不上便宜，但是價(jià)值體現(xiàn)在了該體現(xiàn)的地方，全身上下都是硬貨，可能顯得不那么精致。就像拿Arctyrex 的沖鋒衣和Armani的西裝去比什么性?xún)r(jià)比，我覺(jué)得就是無(wú)解。非常不喜歡性?xún)r(jià)比這個(gè)詞，對(duì)于喜歡的東西，能出手就出手。如果想撿便宜，我只能說(shuō)可遇不可求（v97就沒(méi)揀著）。不需要用他接客戶(hù)，不需要用他拖家?guī)Э谫I(mǎi)菜采購(gòu)，不需要拿他充門(mén)面...只是一個(gè)路上的伙伴�？煽啃赃�是要向他的日本對(duì)手學(xué)習(xí)的
動(dòng)力：很滿(mǎn)意，從數(shù)據(jù)看，這款pentastar 3.6發(fā)動(dòng)機(jī)在保持使用93號(hào)汽油的前提下，做到了低速扭矩和相對(duì)高輸出的平衡，剛好相當(dāng)于兩臺(tái)1.8CIVIC R18A的輸出，推動(dòng)2噸的車(chē)體可以獲得可觀(guān)的百公里加速的成績(jī)。相對(duì)于其他以越野為主的車(chē)輛調(diào)教（帕杰羅的6G75），表現(xiàn)屬上乘，完全可以與4.0普拉多上的1GR比肩。從實(shí)際提速效果看，除了油門(mén)踏板調(diào)教需要適應(yīng)一下以外，3000轉(zhuǎn)左右的輸出就可以帶來(lái)不錯(cuò)的提速表現(xiàn)，游走于城市的大街小巷絲毫沒(méi)有違和感。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)也可忽略不計(jì)。5AT的平順性表現(xiàn)中規(guī)中距，上4檔非常的積極，有助于節(jié)約油耗。如果在經(jīng)濟(jì)上更進(jìn)一步的話(huà)，應(yīng)增一個(gè)超比檔
越野：
相對(duì)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)，主要是車(chē)身重，市區(qū)駕駛體現(xiàn)不出它的價(jià)值和操控性，開(kāi)出去就不一樣了。底盤(pán)及懸架：加裝了底盤(pán)裝甲后，大部分的地方都沒(méi)考慮過(guò)，直接上。懸架行程也夠長(zhǎng)，但是還需提高山路：作為越野利器，這是必須調(diào)校的。避震器的反饋是硬，所以顛簸感十足，但是感覺(jué)得到這個(gè)級(jí)別的車(chē)所帶來(lái)的穩(wěn)重感。雨雪泥濘路面：原車(chē)的輪胎抓地力肯定還是有待改裝的，畢竟雪地和泥濘地所有的車(chē)都拿它沒(méi)轍。當(dāng)然動(dòng)力是有的。
油耗：同路況的情況下比我的思域大30%， 走走停停，平均20公里的城市路況時(shí)速下油耗在12-13個(gè)。如果大油門(mén)大剎車(chē)駕駛，油耗也能維持到14個(gè)以?xún)?nèi)。
舒適：對(duì)于這種車(chē)來(lái)說(shuō)，不談舒適性。前排稍好，后排坐起來(lái)很難受，座椅太短，靠背太直，長(zhǎng)途乘坐很不舒服。行駛舒適性：高速和城市里面開(kāi)的話(huà)，沒(méi)優(yōu)勢(shì)性，而且感覺(jué)還有點(diǎn)難受，到了越野場(chǎng)地，嗷嗷的。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音倒是不大，隔音太差了。當(dāng)然也沒(méi)期望它會(huì)多好。這個(gè)能接受�？照{(diào)：制冷效果太給力了，一般只能開(kāi)一檔，快速降溫才回選擇加幾檔。而且打開(kāi)空調(diào)幾乎對(duì)動(dòng)力不產(chǎn)生影響。這點(diǎn)值得肯定。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2013款 3.6L 四門(mén)版 Sahara
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車(chē)價(jià)格48.99萬(wàn)元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：此車(chē)很酷，越野性能一流；有個(gè)性，拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：4S的服務(wù)有待提高
外觀(guān)：經(jīng)典的外觀(guān)設(shè)計(jì)，開(kāi)到2050年，照樣大大的回頭率！
內(nèi)飾：考慮到硬派越野的用途，基本沒(méi)有軟裝。單純從設(shè)計(jì)角度看，內(nèi)飾和外形達(dá)到了統(tǒng)一，除座椅外，唯一的軟裝就是防滾架上的保護(hù)套了。不過(guò)和該車(chē)的氣質(zhì)非常和諧，軟性材料用得多反而有點(diǎn)不倫不類(lèi)。但是既然是有中國(guó)銷(xiāo)售的版本，應(yīng)該考慮下中國(guó)的實(shí)地使用情況，加上倒車(chē)?yán)走_(dá)應(yīng)該不是過(guò)分的要求。
空間：空間其實(shí)還不錯(cuò)，前后左右空間一般，但是頭部空間很大、很舒服，視野很敞亮。后排坐三人其實(shí)有些吃力，中間地板因?yàn)橛袀鲃?dòng)軸在所以是凸起的有影響。后備箱空間很大。。。真的很大，真的不是一般大。
配置：就像Leatherman，Geber的工具鉗一樣，算不上便宜，但是價(jià)值體現(xiàn)在了該體現(xiàn)的地方，全身上下都是硬貨，可能顯得不那么精致。就像拿Arctyrex 的沖鋒衣和Armani的西裝去比什么性?xún)r(jià)比，我覺(jué)得就是無(wú)解。非常不喜歡性?xún)r(jià)比這個(gè)詞，對(duì)于喜歡的東西，能出手就出手。如果想撿便宜，我只能說(shuō)可遇不可求（v97就沒(méi)揀著）。不需要用他接客戶(hù)，不需要用他拖家?guī)Э谫I(mǎi)菜采購(gòu)，不需要拿他充門(mén)面...只是一個(gè)路上的伙伴�？煽啃赃�是要向他的日本對(duì)手學(xué)習(xí)的
動(dòng)力：很滿(mǎn)意，從數(shù)據(jù)看，這款pentastar 3.6發(fā)動(dòng)機(jī)在保持使用93號(hào)汽油的前提下，做到了低速扭矩和相對(duì)高輸出的平衡，剛好相當(dāng)于兩臺(tái)1.8CIVIC R18A的輸出，推動(dòng)2噸的車(chē)體可以獲得可觀(guān)的百公里加速的成績(jī)。相對(duì)于其他以越野為主的車(chē)輛調(diào)教（帕杰羅的6G75），表現(xiàn)屬上乘，完全可以與4.0普拉多上的1GR比肩。從實(shí)際提速效果看，除了油門(mén)踏板調(diào)教需要適應(yīng)一下以外，3000轉(zhuǎn)左右的輸出就可以帶來(lái)不錯(cuò)的提速表現(xiàn)，游走于城市的大街小巷絲毫沒(méi)有違和感。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)也可忽略不計(jì)。5AT的平順性表現(xiàn)中規(guī)中距，上4檔非常的積極，有助于節(jié)約油耗。如果在經(jīng)濟(jì)上更進(jìn)一步的話(huà)，應(yīng)增一個(gè)超比檔
越野：
相對(duì)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)，主要是車(chē)身重，市區(qū)駕駛體現(xiàn)不出它的價(jià)值和操控性，開(kāi)出去就不一樣了。底盤(pán)及懸架：加裝了底盤(pán)裝甲后，大部分的地方都沒(méi)考慮過(guò)，直接上。懸架行程也夠長(zhǎng)，但是還需提高山路：作為越野利器，這是必須調(diào)校的。避震器的反饋是硬，所以顛簸感十足，但是感覺(jué)得到這個(gè)級(jí)別的車(chē)所帶來(lái)的穩(wěn)重感。雨雪泥濘路面：原車(chē)的輪胎抓地力肯定還是有待改裝的，畢竟雪地和泥濘地所有的車(chē)都拿它沒(méi)轍。當(dāng)然動(dòng)力是有的。
油耗：同路況的情況下比我的思域大30%， 走走停停，平均20公里的城市路況時(shí)速下油耗在12-13個(gè)。如果大油門(mén)大剎車(chē)駕駛，油耗也能維持到14個(gè)以?xún)?nèi)。
舒適：縱向舒適度不錯(cuò)，受制于前后硬軸的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是小震動(dòng)全部過(guò)濾，走坑洼路面可以說(shuō)是是大震沒(méi)有，余震連連。特別是過(guò)左右相對(duì)起伏大的路面，側(cè)向的晃動(dòng)會(huì)讓乘客十分難受。舒適度遠(yuǎn)低于四輪獨(dú)立懸掛的車(chē)輛。除此以外，該車(chē)的舒適度并非大家描述的那么不堪。前排的座椅很舒服，底盤(pán)很扎實(shí)。走鄉(xiāng)間的非鋪裝道路要比其他城市SUV好很多。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2012款 3.6L 四門(mén)版 Sahara
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格46.69萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：爬坡能力強(qiáng)，低扭矩輸出功率大，后驅(qū)彎道行駛平穩(wěn)，改裝潛力無(wú)限，保養(yǎng)費(fèi)用適中。
外觀(guān)：外觀(guān)美的調(diào)，車(chē)漆硬度還是很強(qiáng)硬的，更為重要的是它的外觀(guān)魅力、炫酷、回頭率是那么的吸引人，我想很多車(chē)友們也是更主要的因素是被它的外觀(guān)和回頭率所著魔的吧！車(chē)身造型：車(chē)身就是粗曠、方方正正的、軍事化，給人以一種兇悍、強(qiáng)有勁的造型也早就了它的越野性能、內(nèi)外結(jié)合車(chē)燈設(shè)計(jì)：隨車(chē)身性格一樣，方方正正的鹵素各種小框燈，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣粗曠、野蠻，但唯一最大的也是最個(gè)性化的特點(diǎn)就是，車(chē)身所有結(jié)構(gòu)擁有者可以自信全部拆解然后變成所謂的敞篷車(chē)，拉風(fēng)啊、炫酷啊、更多的回頭率、迷人的眼球也都投視過(guò)來(lái)！儀表中控：儀表中控太死板，給人沒(méi)有活力四射與激情的感覺(jué)
空間：空間一般 沒(méi)有想想那么大 和漢蘭達(dá)差不多
配置：性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)其實(shí)，個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比并不多高，車(chē)除了扭矩輸出動(dòng)力性能、和差速鎖及底盤(pán)方面是一處最有價(jià)值的構(gòu)造，其他方面有種感覺(jué)沒(méi)有任何價(jià)值，就算其他配置構(gòu)造也沒(méi)有任何太多的意義
動(dòng)力：：2013年版的牧馬人提速很快，動(dòng)力十足。羅賓漢的特點(diǎn)淋漓精致。泥坑山路石路超級(jí)顯示強(qiáng)力。底盤(pán)高，輪胎寬穩(wěn)，去西藏首選!
越野：
操控方面的情況就不是特別滿(mǎn)意了，第一：方向盤(pán)給人感覺(jué)沉重而不輕盈，大方向和穩(wěn)方向都會(huì)感覺(jué)特別累，方向空余虛位也是比較大的，指向不是想象那么精準(zhǔn)，也需這也理解為它畢竟屬于純硬派越野的道理吧，啥地方的做工都粗曠，包括方向！底盤(pán)及懸架：底盤(pán)采用鋼梁式，這一點(diǎn)給駕駛者一種扎實(shí)、沉穩(wěn)且不易變形，給了駕駛者深度越野的膽量和信心還是比較滿(mǎn)意和驕傲的一點(diǎn)吧，懸架方面為了越野能力的極強(qiáng)性必定損失了駕乘感受的舒適性，說(shuō)白了當(dāng)你駕乘牧馬人時(shí)如果蒙住雙眼，你一定會(huì)認(rèn)為你是在一輛卡車(chē)上乘坐的，一點(diǎn)都不夸張哦，簡(jiǎn)直難受至極了��！
油耗：油耗基本沒(méi)有任何經(jīng)濟(jì)性可談，如果你在極端路況、極端條件、氣候下玩越野可高達(dá)：18-25升左右個(gè)人越野情況而定了，在城區(qū)路段駕駛每百公里油耗可高達(dá)：15-18升左右，一般經(jīng)濟(jì)性車(chē)友會(huì)很頭痛的，郊外路段穩(wěn)穩(wěn)駕駛每百公里油耗也在14-16升左右，高速雖然也不經(jīng)濟(jì)吧，但是穩(wěn)穩(wěn)駕駛相對(duì)以上三點(diǎn)還是比較省些的，每百公里油耗可達(dá)：12升左右啊
舒適：沒(méi)的評(píng)了，我不是說(shuō)好的沒(méi)得評(píng)，而是我不想說(shuō)話(huà)了，還有啥舒適性可談嗎？簡(jiǎn)直就是越野車(chē)的殼子卡車(chē)的感受，避震系統(tǒng)我都嚴(yán)重懷疑沒(méi)有彈簧是不是，路況稍微爛一點(diǎn)那只有一種感受：我忍、我難受、這段路到頭了嗎？就是平坦的高速公路我個(gè)人也不建議跑大長(zhǎng)途，中途你就會(huì)感覺(jué)自己渾身不舒服而且有種疲乏、勞累的感覺(jué)，當(dāng)你跑到終點(diǎn)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)我回去是不是考慮在當(dāng)?shù)刭u(mài)掉買(mǎi)輛轎車(chē)回去�。吭胍艨刂疲涸胍艨刂频牟皇呛芾硐�，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼不管高速還是低速，只要油門(mén)稍加一大就開(kāi)始嘶吼，就跟誰(shuí)惹著它了似的，胎噪也需有雨寬大的越野胎緣故，一路的與路面接觸聲也是不小長(zhǎng)久駕駛使人耳鳴很容易，風(fēng)噪更是不用提了，這是由于它造型的緣故，方方正正的造型使得風(fēng)阻系數(shù)格外的大，就跟風(fēng)中裸奔的犀牛！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2013款 3.6L 四門(mén)版 Sahara
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形的大氣,復(fù)古，陽(yáng)剛，個(gè)性和與眾不同。
缺點(diǎn)：4S的服務(wù)有待提高
外觀(guān)：經(jīng)典的外觀(guān)設(shè)計(jì)，開(kāi)到2050年，照樣大大的回頭率！
內(nèi)飾：考慮到硬派越野的用途，基本沒(méi)有軟裝。單純從設(shè)計(jì)角度看，內(nèi)飾和外形達(dá)到了統(tǒng)一，除座椅外，唯一的軟裝就是防滾架上的保護(hù)套了。不過(guò)和該車(chē)的氣質(zhì)非常和諧，軟性材料用得多反而有點(diǎn)不倫不類(lèi)。但是既然是有中國(guó)銷(xiāo)售的版本，應(yīng)該考慮下中國(guó)的實(shí)地使用情況，加上倒車(chē)?yán)走_(dá)應(yīng)該不是過(guò)分的要求。
空間：空間很滿(mǎn)意。。就我一個(gè)人開(kāi)車(chē)，談不上大與小，車(chē)門(mén)和后面?zhèn)乳_(kāi)的后背箱太沉了，開(kāi)關(guān)難度較大。
配置：就像Leatherman，Geber的工具鉗一樣，算不上便宜，但是價(jià)值體現(xiàn)在了該體現(xiàn)的地方，全身上下都是硬貨，可能顯得不那么精致。就像拿Arctyrex 的沖鋒衣和Armani的西裝去比什么性?xún)r(jià)比，我覺(jué)得就是無(wú)解。非常不喜歡性?xún)r(jià)比這個(gè)詞，對(duì)于喜歡的東西，能出手就出手。如果想撿便宜，我只能說(shuō)可遇不可求（v97就沒(méi)揀著）。不需要用他接客戶(hù)，不需要用他拖家?guī)Э谫I(mǎi)菜采購(gòu)，不需要拿他充門(mén)面...只是一個(gè)路上的伙伴�？煽啃赃�是要向他的日本對(duì)手學(xué)習(xí)的
動(dòng)力：很滿(mǎn)意，從數(shù)據(jù)看，這款pentastar 3.6發(fā)動(dòng)機(jī)在保持使用93號(hào)汽油的前提下，做到了低速扭矩和相對(duì)高輸出的平衡，剛好相當(dāng)于兩臺(tái)1.8CIVIC R18A的輸出，推動(dòng)2噸的車(chē)體可以獲得可觀(guān)的百公里加速的成績(jī)。相對(duì)于其他以越野為主的車(chē)輛調(diào)教（帕杰羅的6G75），表現(xiàn)屬上乘，完全可以與4.0普拉多上的1GR比肩。從實(shí)際提速效果看，除了油門(mén)踏板調(diào)教需要適應(yīng)一下以外，3000轉(zhuǎn)左右的輸出就可以帶來(lái)不錯(cuò)的提速表現(xiàn)，游走于城市的大街小巷絲毫沒(méi)有違和感。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)也可忽略不計(jì)。5AT的平順性表現(xiàn)中規(guī)中距，上4檔非常的積極，有助于節(jié)約油耗。如果在經(jīng)濟(jì)上更進(jìn)一步的話(huà)，應(yīng)增一個(gè)超比檔
越野：
相對(duì)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)，主要是車(chē)身重，市區(qū)駕駛體現(xiàn)不出它的價(jià)值和操控性，開(kāi)出去就不一樣了。底盤(pán)及懸架：加裝了底盤(pán)裝甲后，大部分的地方都沒(méi)考慮過(guò)，直接上。懸架行程也夠長(zhǎng)，但是還需提高山路：作為越野利器，這是必須調(diào)校的。避震器的反饋是硬，所以顛簸感十足，但是感覺(jué)得到這個(gè)級(jí)別的車(chē)所帶來(lái)的穩(wěn)重感。雨雪泥濘路面：原車(chē)的輪胎抓地力肯定還是有待改裝的，畢竟雪地和泥濘地所有的車(chē)都拿它沒(méi)轍。當(dāng)然動(dòng)力是有的。
油耗：同路況的情況下比我的思域大30%， 走走停停，平均20公里的城市路況時(shí)速下油耗在12-13個(gè)。如果大油門(mén)大剎車(chē)駕駛，油耗也能維持到14個(gè)以?xún)?nèi)。
舒適：縱向舒適度不錯(cuò)，受制于前后硬軸的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是小震動(dòng)全部過(guò)濾，走坑洼路面可以說(shuō)是是大震沒(méi)有，余震連連。特別是過(guò)左右相對(duì)起伏大的路面，側(cè)向的晃動(dòng)會(huì)讓乘客十分難受。舒適度遠(yuǎn)低于四輪獨(dú)立懸掛的車(chē)輛。除此以外，該車(chē)的舒適度并非大家描述的那么不堪。前排的座椅很舒服，底盤(pán)很扎實(shí)。走鄉(xiāng)間的非鋪裝道路要比其他城市SUV好很多。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2015款 2.8TD 四門(mén)舒享版 Sahara
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 楚雄
裸車(chē)價(jià)格38.70萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形讓人無(wú)法拒絕，加上最經(jīng)典的威利斯綠，果斷入手。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是內(nèi)飾，內(nèi)飾是硬傷啊，太古老了，完全沒(méi)有一絲現(xiàn)代感。第二就是舒適性了，這個(gè)車(chē)基本就不要談舒適性了。
內(nèi)飾：將就
空間：空間還不錯(cuò)，比大多城市suv大�；疽粋�(gè)人在開(kāi)。偶爾會(huì)坐滿(mǎn)人。今天才上戶(hù)還沒(méi)人坐過(guò)。也不知道大家會(huì)怎么評(píng)價(jià)。乘坐空間：我是女的。但是這個(gè)高度所有人應(yīng)該都可以坐下吧。除非你有2米。不過(guò)應(yīng)該也可以的。
配置：這個(gè)車(chē)看人了有些人覺(jué)得就是最棒了比如我
動(dòng)力：柴油版動(dòng)力還是不錯(cuò)的，總體感受比較沉穩(wěn)。初段加速很平穩(wěn)，油門(mén)響應(yīng)不是很積極，但很有力量感，轉(zhuǎn)速在1000-2000轉(zhuǎn)區(qū)間就能較輕松完成加速。而到中高速加速時(shí)會(huì)略顯吃力一下，在時(shí)速超過(guò)100公里后，這個(gè)兩噸多的大家伙會(huì)伴著巨大轟鳴緩慢前進(jìn)。
越野：
2.8柴油方向比較重 減震比較差一點(diǎn)點(diǎn) 不過(guò)我就是喜歡她硬硬的感覺(jué) 趁年輕就買(mǎi)了 等老了夠換房車(chē)
油耗：油耗不錯(cuò)，基本每公里6角錢(qián)左右。
舒適：座椅硬后排坐著那叫一個(gè)直溜，柴油的就是冬天冷夏天熱，和任何車(chē)的乘坐感覺(jué)都不一樣
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2012款 3.6L 兩門(mén)版 Sahara
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)個(gè)性，可玩度高，自駕游可以體驗(yàn)別人不敢去的地方。跑高速長(zhǎng)途時(shí)油耗不到10升，在越野車(chē)?yán)镉秃牟凰愀叩模?.6L動(dòng)力強(qiáng)勁，絕對(duì)是大男子的理想玩具。
缺點(diǎn)：后排乘坐空間和后備箱太小。
外觀(guān)：絕對(duì)的拉風(fēng)和引爆眼球，不論你開(kāi)著車(chē)到哪里，都會(huì)被人問(wèn)到。開(kāi)著這車(chē)在大街上兜風(fēng)，就不要對(duì)所有人都注目你的目光感到意外了，回頭率200%的外觀(guān)。有一次在地庫(kù)停車(chē)的時(shí)候，旁邊奧迪A8車(chē)主家的小孩指著我的車(chē)不停地和他爸爸說(shuō)，“爸爸爸爸，咱們也買(mǎi)輛這個(gè)車(chē)吧�！痹谛『⒀劾铮榴R人才是他心中汽車(chē)的樣子。^_^
內(nèi)飾：空調(diào)非常棒，不論冬夏，開(kāi)車(chē)沒(méi)多久空調(diào)就會(huì)很賣(mài)力的工作，最快速度的達(dá)到設(shè)定的溫度水平，讓你感覺(jué)渾身舒暢。車(chē)身自帶音響也很棒，不過(guò)我是改了播放機(jī)的，所以對(duì)原車(chē)的配置體驗(yàn)一般。其他方面就一般了，中控臺(tái)塑料外殼，沒(méi)有一點(diǎn)皮質(zhì)的質(zhì)感。體驗(yàn)真的很一般。
空間：兩門(mén)的樣子是拉風(fēng) 那對(duì)空間來(lái)說(shuō)那是非常的緊湊了 曾經(jīng)拉了三個(gè)平均175斤的準(zhǔn)胖子和一個(gè)瘦子再加上165斤的我去外面露營(yíng)，那真是哭喊聲連天吶 可憐可憐 不過(guò)反過(guò)來(lái)說(shuō) 小夫妻兩個(gè)用用那是非常夠用了，當(dāng)然這個(gè)車(chē)子也不能作為第一輛車(chē)來(lái)考慮購(gòu)買(mǎi)的
配置：45萬(wàn)左右的價(jià)格其實(shí)對(duì)于中國(guó)家庭還是很貴的。自己也想過(guò)，由于排量較大，進(jìn)口稅較高，所以才使得牧馬人的價(jià)格下不來(lái)，其實(shí)這款車(chē)在美國(guó)應(yīng)該也就和捷達(dá)在中國(guó)一樣的地位吧，應(yīng)該是每個(gè)美國(guó)家庭都能買(mǎi)得起也玩得起的越野車(chē)，為什么牧馬人的改裝那么容易呢，就是因?yàn)槿思叶ㄎ痪褪且豢蠲绹?guó)人的玩具，價(jià)格不貴，想怎么改就怎么改，但是在中國(guó)價(jià)格就太高了。
動(dòng)力：3.6L自然吸氣的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，馬力很足，越野根本不用考慮動(dòng)力問(wèn)題。只是搭配的是5速手自一體變速箱，這個(gè)變速箱表現(xiàn)很一般，每個(gè)檔位的變化都非常遲鈍，經(jīng)常是發(fā)動(dòng)機(jī)轟到2000轉(zhuǎn)以上4-5秒甚至更久才會(huì)加檔，提速性能真的很差。城市道路上超車(chē)基本不用想了，乖乖跟人家屁股后面跑吧。
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向充足，但是由于車(chē)身高，前風(fēng)擋玻璃面積小，視野一般，再加上梯形的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和外露的擋泥板，使得很難判斷車(chē)頭的具體位置和與障礙物的距離到底怎樣。如果是改裝了保險(xiǎn)杠和越野杠的話(huà)，轉(zhuǎn)彎時(shí)就要更加小心了，一定要打足提前量。
油耗：車(chē)型介紹的油耗應(yīng)該是素車(chē)的油耗吧，但是買(mǎi)了這款車(chē)的人有幾個(gè)不去改裝呢。改裝完以后的油耗就沒(méi)法提了，改裝前后越野鐵質(zhì)保險(xiǎn)杠外帶絞盤(pán)什么的，會(huì)大大增加車(chē)身重量，也會(huì)極大地增加油耗。我的車(chē)就是改裝的保險(xiǎn)杠外帶絞盤(pán)，市區(qū)一般油耗在17-20之間，如果多跑跑長(zhǎng)途可能油耗會(huì)降下來(lái)吧。
舒適：硬派越野車(chē)舒適性就不用提了吧，根本沒(méi)法說(shuō)，雖然12、13款基本都是真皮座椅，但是舒適度真的很一般。跑高速的話(huà)，車(chē)內(nèi)噪音很大，乘客之間說(shuō)話(huà)基本要靠喊著說(shuō)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2015款 2.8TD 四門(mén)舒享版 Sahara
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格41.95萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)、越野性能
缺點(diǎn)：后坐太硬，不能調(diào)節(jié)椅背！但是對(duì)于一部越野車(chē)來(lái)講，首要考慮的是安全因素，降低了運(yùn)動(dòng)中脊椎受傷的風(fēng)險(xiǎn)。另外沒(méi)有雷達(dá)和倒車(chē)影像，對(duì)于城市中的行駛帶來(lái)一定安全隱患。
外觀(guān)：回頭率跟跑車(chē)差不多
內(nèi)飾：不需要科技感。自動(dòng)擋就可以了。
空間：空間夠用。
配置：如果你有點(diǎn)喜歡越野，或者需要有時(shí)跑非鋪裝路面，年紀(jì)有不大，追求個(gè)性，但又不能是個(gè)完美主義者，牧馬人是你的不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：應(yīng)該是調(diào)校的關(guān)系吧起步感覺(jué)比較肉但是上了八九十踩油門(mén)仍有推背感 動(dòng)力非常不錯(cuò)
越野：
低速方向盤(pán)較重。跑起來(lái)了莫的問(wèn)題。
油耗：2.2噸的車(chē)身就注定不會(huì)省油，想省油就不會(huì)考慮這車(chē)了，不過(guò)2.8柴油版的油耗出乎預(yù)料，高速上8.4，市區(qū)堵車(chē)11-12之間算是很不錯(cuò)了。
舒適：前排座椅舒適度很好。視線(xiàn)好�？吹管�(chē)鏡很寬的視角，安全!開(kāi)起來(lái)有居高臨下一攬無(wú)余的感覺(jué)!后排座椅太直，坐著太難受，需要調(diào)節(jié)下座椅靠背傾角。以前一直擔(dān)心柴油牧馬人噪音和振動(dòng)過(guò)大，試駕后感覺(jué)噪音不是想象中的大，在能接受的范圍；發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)只是點(diǎn)火時(shí)比較大一點(diǎn)，然后就馬上恢復(fù)平穩(wěn)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型牧馬人 2013款 3.6L 四門(mén)版 Sahara
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形爺們，地盤(pán)高，走在任何路上不用考慮車(chē)能不能過(guò)去，只要有車(chē)敢走我就一定沖到最前面。拉風(fēng)還用我說(shuō)么？基本上回頭率80%啊，比什么奔馳寶馬拉風(fēng)的多。有機(jī)會(huì)我肯定會(huì)開(kāi)著馬去趟西藏，給大家發(fā)篇自駕游記，油耗并不高，一直徘徊在13個(gè)油到14個(gè)油，高速如果定速巡航的話(huà)會(huì)更低，目前最低的時(shí)候是10.8加93#汽油絕對(duì)不用擔(dān)心油品，不用像某些品牌車(chē)看著是很V5加油時(shí)還得帶著一箱燃油寶。別碰我加燃油寶的哥們，看看咱頭頂?shù)姆雷蹭摿壕椭礼R不會(huì)翻也不怕撞，結(jié)實(shí)那是必須的�？照{(diào)相信開(kāi)過(guò)馬的馬友都知道那是相當(dāng)?shù)慕o力啊，優(yōu)點(diǎn)太多了，喜歡馬的主估計(jì)不會(huì)太拘小節(jié)，要的就是這種爺們范。
缺點(diǎn)：升降車(chē)門(mén)窗玻璃設(shè)計(jì)位置不好。
內(nèi)飾：牧馬人的內(nèi)飾沒(méi)啥講究，說(shuō)好材質(zhì)還行，說(shuō)不好確實(shí)也一般，塑料很多，接縫不勻。不過(guò)對(duì)于綠色夜晚燈很喜歡，不刺眼，很有格調(diào)。最喜歡的是儀表盤(pán)，私以為儀表盤(pán)就用白色的刻度，紅色的指針就很好很和諧了嘛，不明白有些車(chē)子喜歡整一些花里胡哨的顏色，晚上特別刺眼睛。真皮座椅很舒服，但是只有黑色。其他的地方也就笑笑就好了，牧馬人內(nèi)飾確實(shí)很一般。音響效果不錯(cuò)，阿爾派的這一套音響用在牧馬人上很不錯(cuò)。對(duì)于2015款的音響，功率提高了，我聽(tīng)過(guò)，8喇叭+1低音炮的組合聲音倒是真不錯(cuò)。不過(guò)嘛，你揚(yáng)聲器朝天是什么鬼，儀表臺(tái)上的揚(yáng)聲器上容易落灰，非常難清理，后備箱經(jīng)常放東西的話(huà)，低音炮更容易進(jìn)灰，有車(chē)主還進(jìn)了小石子，一開(kāi)音響就共振，想想也是醉了，克萊斯勒的設(shè)計(jì)師拍腦門(mén)得出的方案嗎。。。。
空間：空間絕對(duì)算得上寬敞，后排腿部空間也不錯(cuò)，后備箱很強(qiáng)大坐三個(gè)小孩都沒(méi)問(wèn)啊 哈哈 后排的座椅如果能做到靠背可以調(diào)節(jié)那就太完美了 我想如果那樣還要奔馳G55干什么啊..哈哈 也是跟他的設(shè)計(jì)初衷一樣為了后排座椅放平的平整度更好，估計(jì)就放棄了靠背吧..我猜的啊
配置：我覺(jué)得很高啊，500K落地，能買(mǎi)到一個(gè)品牌最具代表性的車(chē)，能夠買(mǎi)到該品牌最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠買(mǎi)到遠(yuǎn)超同價(jià)位同類(lèi)型汽車(chē)的性能，很值了。至于很多說(shuō)的美國(guó)牧馬人只要2w多美元的人，我只能呵呵了。。。牧馬人在美國(guó)有很多配置，更有很多特別版的車(chē)型，2w多美元的是有，叫做Sport版，兩門(mén)的，起始價(jià)是22000+刀。不過(guò)你所能想象到的任何舒適配置都沒(méi)有，車(chē)窗玻璃是手搖的。。。。（我在紐約呆了好幾年，對(duì)美國(guó)還算熟悉）不過(guò)后來(lái)有的平行進(jìn)口渠道，我是想要是能搞一輛特別版就好了。。。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng) 越野很棒
油耗：油耗能接受，我以前是獅跑2.0自動(dòng)擋油耗11個(gè)多，牧馬人3.6的14個(gè)左右，但是提速就不是一個(gè)檔次，前幾天自駕游跑了一圈3000公里一公里7毛錢(qián)，百公里才11升。
舒適：前排做的很舒服，后排比較硬，靠背很直，兩小時(shí)以?xún)?nèi)可以接受，找個(gè)理由去換個(gè)后排座椅。要吐槽的是副駕的座位，為毛不能調(diào)上下高度，比駕駛位矮一截，坐久了腿伸展不開(kāi)。
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
