Jeep(進(jìn)口)-牧馬人
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牧馬人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
改裝潛質(zhì)巨大（1445）+1 超強(qiáng)越野能力（1089）+1 外觀霸氣（795）+1 真男人（567）+1 越野霸王（543）+1 越野標(biāo)桿（475）+1 霸氣側(cè)漏（395）+1 越野利器（136）+1缺點(diǎn)：
可靠性太差（2341）+1 配置太低（988）+1 內(nèi)飾太差（861）+1 性價(jià)比太低（248）+1 + 添加印象最新印象：
牧馬人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型牧馬人 2013款 3.6L 四門版 Sahara
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
公路操控較好，沒有不自然的感覺。但是也談不上多么優(yōu)異。特別是為越野設(shè)計(jì)考慮的轉(zhuǎn)向減震，使得公路高速駕駛的時(shí)候似乎指向性不如小車明確。但是越野的死后，在碎石路我跑到70公里每小時(shí)，完全感受不到轉(zhuǎn)向的不正常，不僅駕駛自然，而且野地指向性精確，方向盤穩(wěn)定，感覺相當(dāng)好。
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購(gòu)買車型牧馬人 2013款 3.6L 四門版 Sahara
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10089公里
綜合評(píng)分
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越野：
相對(duì)來說還是不錯(cuò)，主要是車身重，市區(qū)駕駛體現(xiàn)不出它的價(jià)值和操控性，開出去就不一樣了。底盤及懸架：加裝了底盤裝甲后，大部分的地方都沒考慮過，直接上。懸架行程也夠長(zhǎng)，但是還需提高山路：作為越野利器，這是必須調(diào)校的。避震器的反饋是硬，所以顛簸感十足，但是感覺得到這個(gè)級(jí)別的車所帶來的穩(wěn)重感。雨雪泥濘路面：原車的輪胎抓地力肯定還是有待改裝的，畢竟雪地和泥濘地所有的車都拿它沒轍。當(dāng)然動(dòng)力是有的。
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購(gòu)買車型牧馬人 2013款 3.6L 四門版 Sahara
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格43.49萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控并非牧馬人的強(qiáng)項(xiàng)，但是根據(jù)這幾天使用看來，并線加塞兒并不在話下（都是用臨牌干的:-)，現(xiàn)在相當(dāng)規(guī)矩，牧馬人要傳遞正能量！)高速并線側(cè)傾也不嚴(yán)重，雖然和小車有一定差距，但游走于城市的大街小巷的車流中已經(jīng)游刃有余。雖說如此，方向盤的虛位還是需要駕駛者在作每個(gè)動(dòng)作的時(shí)候給自己一個(gè)調(diào)整的空間，不能完全做到隨心所欲的精確指向，由于和思域總換著開，沒有覺得有什么不適，所以感覺有人說的指向模糊和操控差有點(diǎn)夸大了。需要指出的是，方向盤的手感那是非常的滑，需要改進(jìn)。
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購(gòu)買車型牧馬人 2013款 3.6L 四門版 Sahara
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格46.90萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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越野：
還可以，按照坊間的說法，鋪裝路傷屁股，非鋪裝路帶你嗨~~��！ 縮水的輪胎對(duì)操控影響還真挺大的，過減速帶容易晃，急剎車抓地力一般，非鋪裝路上循跡性能低。跑完20000就把原裝胎換了，還是百路馳265的KO胎好。
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購(gòu)買車型牧馬人 2012款 3.6L 四門版 Sahara
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗18.8L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面的情況就不是特別滿意了，第一：方向盤給人感覺沉重而不輕盈，大方向和穩(wěn)方向都會(huì)感覺特別累，方向空余虛位也是比較大的，指向不是想象那么精準(zhǔn)，也需這也理解為它畢竟屬于純硬派越野的道理吧，啥地方的做工都粗曠，包括方向！底盤及懸架：底盤采用鋼梁式，這一點(diǎn)給駕駛者一種扎實(shí)、沉穩(wěn)且不易變形，給了駕駛者深度越野的膽量和信心還是比較滿意和驕傲的一點(diǎn)吧，懸架方面為了越野能力的極強(qiáng)性必定損失了駕乘感受的舒適性，說白了當(dāng)你駕乘牧馬人時(shí)如果蒙住雙眼，你一定會(huì)認(rèn)為你是在一輛卡車上乘坐的，一點(diǎn)都不夸張哦，簡(jiǎn)直難受至極了啊！
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購(gòu)買車型牧馬人 2012款 3.6L 四門版 Sahara
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.99萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面的情況就不是特別滿意了，第一：方向盤給人感覺沉重而不輕盈，大方向和穩(wěn)方向都會(huì)感覺特別累，方向空余虛位也是比較大的，指向不是想象那么精準(zhǔn)，也需這也理解為它畢竟屬于純硬派越野的道理吧，啥地方的做工都粗曠，包括方向！底盤及懸架：底盤采用鋼梁式，這一點(diǎn)給駕駛者一種扎實(shí)、沉穩(wěn)且不易變形，給了駕駛者深度越野的膽量和信心還是比較滿意和驕傲的一點(diǎn)吧，懸架方面為了越野能力的極強(qiáng)性必定損失了駕乘感受的舒適性，說白了當(dāng)你駕乘牧馬人時(shí)如果蒙住雙眼，你一定會(huì)認(rèn)為你是在一輛卡車上乘坐的，一點(diǎn)都不夸張哦，簡(jiǎn)直難受至極了�。�
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購(gòu)買車型牧馬人 2013款 3.6L 四門版 Sahara
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控并非牧馬人的強(qiáng)項(xiàng)，但是根據(jù)這幾天使用看來，并線加塞兒并不在話下（都是用臨牌干的:-)，現(xiàn)在相當(dāng)規(guī)矩，牧馬人要傳遞正能量！)高速并線側(cè)傾也不嚴(yán)重，雖然和小車有一定差距，但游走于城市的大街小巷的車流中已經(jīng)游刃有余。雖說如此，方向盤的虛位還是需要駕駛者在作每個(gè)動(dòng)作的時(shí)候給自己一個(gè)調(diào)整的空間，不能完全做到隨心所欲的精確指向，由于和思域總換著開，沒有覺得有什么不適，所以感覺有人說的指向模糊和操控差有點(diǎn)夸大了。需要指出的是，方向盤的手感那是非常的滑，需要改進(jìn)。
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購(gòu)買車型牧馬人 2013款 3.6L 四門版 Sahara
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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越野：
相對(duì)來說還是不錯(cuò)，主要是車身重，市區(qū)駕駛體現(xiàn)不出它的價(jià)值和操控性，開出去就不一樣了。底盤及懸架：加裝了底盤裝甲后，大部分的地方都沒考慮過，直接上。懸架行程也夠長(zhǎng)，但是還需提高山路：作為越野利器，這是必須調(diào)校的。避震器的反饋是硬，所以顛簸感十足，但是感覺得到這個(gè)級(jí)別的車所帶來的穩(wěn)重感。雨雪泥濘路面：原車的輪胎抓地力肯定還是有待改裝的，畢竟雪地和泥濘地所有的車都拿它沒轍。當(dāng)然動(dòng)力是有的。
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購(gòu)買車型牧馬人 2013款 3.6L 四門版 Sahara
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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越野：
相對(duì)來說還是不錯(cuò)，主要是車身重，市區(qū)駕駛體現(xiàn)不出它的價(jià)值和操控性，開出去就不一樣了。底盤及懸架：加裝了底盤裝甲后，大部分的地方都沒考慮過，直接上。懸架行程也夠長(zhǎng)，但是還需提高山路：作為越野利器，這是必須調(diào)校的。避震器的反饋是硬，所以顛簸感十足，但是感覺得到這個(gè)級(jí)別的車所帶來的穩(wěn)重感。雨雪泥濘路面：原車的輪胎抓地力肯定還是有待改裝的，畢竟雪地和泥濘地所有的車都拿它沒轍。當(dāng)然動(dòng)力是有的。
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購(gòu)買車型牧馬人 2013款 3.6L 四門版 Sahara
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
正常上下班開車，不激烈駕駛，操控不知道。對(duì)了我要問一下，檔把旁邊的4，H L什么的干嘛用的，4S幫調(diào)好了以后就沒敢動(dòng)了，怕把變速箱弄壞，只動(dòng)P R N D的換擋了。我屬于嬌小型，車子太高，有點(diǎn)俯視的感覺，并且已經(jīng)把座椅調(diào)到最高了，還是要挺直后腰才行，開這么大的車缺乏安全感，總想給腳留出更多的余量踩剎車，但是座椅調(diào)高感覺腿就不夠長(zhǎng)了，把座椅調(diào)低腿夠長(zhǎng)了，視野又受影響。
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