Jeep(進口)-牧馬人
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牧馬人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格47.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 最喜歡的是外觀硬派 拉風 夠爺們 越野很強悍
外觀：：后座位有點不是很舒適。后座位偏高，女友坐在后面把頭也磕了。不過不礙事，坐的時候抱個巨狐貍就安穩(wěn)了!越野車以越野穿越為主，不是用來拉客人的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣粗曠、野蠻，但唯一最大的也是最個性化的特點就是，車身所有結(jié)構(gòu)擁有者可以自信全部拆解然后變成所謂的敞篷車，拉風啊、炫酷啊、更多的回頭率、迷人的眼球也都投視過來！儀表中控：儀表中控太死板，給人沒有活力四射與激情的感覺
空間：空間來說前排不用多說了，因為座椅屬于可調(diào)式座椅可根據(jù)自身身體條件前后高低隨意調(diào)整，重點我們說說不可調(diào)后排座椅情況吧，我們就以175cm身高，標準身材來做一下測評唄，坐進去發(fā)現(xiàn)前后空間還是很拘束的，沒有太多的伸展空間，高度還是可觀的，一拳三指的高度已經(jīng)適合大多數(shù)駕乘人員的空間了！儲物空間：儲物空間、就是后備箱，個人認為此車后備箱側(cè)開門不是特別漂亮，儲物空間加上后排座椅可以平放還是夠?qū)挻蟮�，標準成人山地自行車可以平放兩輛表示無壓力，其他空余縫隙還是可以存放一下小物件的，這方面做的還是讓人比較滿意的吧！
配置：：比起寶馬路虎越野車，俺還是喜歡牧馬人。價格也適中。
動力：：2013年版的牧馬人提速很快，動力十足。羅賓漢的特點淋漓精致。泥坑山路石路超級顯示強力。底盤高，輪胎寬穩(wěn)，去西藏首選!
越野：
操控方面的情況就不是特別滿意了，第一：方向盤給人感覺沉重而不輕盈，大方向和穩(wěn)方向都會感覺特別累，方向空余虛位也是比較大的，指向不是想象那么精準，也需這也理解為它畢竟屬于純硬派越野的道理吧，啥地方的做工都粗曠，包括方向！底盤及懸架：底盤采用鋼梁式，這一點給駕駛者一種扎實、沉穩(wěn)且不易變形，給了駕駛者深度越野的膽量和信心還是比較滿意和驕傲的一點吧，懸架方面為了越野能力的極強性必定損失了駕乘感受的舒適性，說白了當你駕乘牧馬人時如果蒙住雙眼，你一定會認為你是在一輛卡車上乘坐的，一點都不夸張哦，簡直難受至極了�。�
油耗：：高速12個左右市區(qū)14個左右
舒適：沒的評了，我不是說好的沒得評，而是我不想說話了，還有啥舒適性可談嗎？簡直就是越野車的殼子卡車的感受，避震系統(tǒng)我都嚴重懷疑沒有彈簧是不是，路況稍微爛一點那只有一種感受：我忍、我難受、這段路到頭了嗎？就是平坦的高速公路我個人也不建議跑大長途，中途你就會感覺自己渾身不舒服而且有種疲乏、勞累的感覺，當你跑到終點你就會發(fā)現(xiàn)我回去是不是考慮在當?shù)刭u掉買輛轎車回去�。吭胍艨刂疲涸胍艨刂频牟皇呛芾硐�，發(fā)動機的嘶吼不管高速還是低速，只要油門稍加一大就開始嘶吼，就跟誰惹著它了似的，胎噪也需有雨寬大的越野胎緣故，一路的與路面接觸聲也是不小長久駕駛使人耳鳴很容易，風噪更是不用提了，這是由于它造型的緣故，方方正正的造型使得風阻系數(shù)格外的大，就跟風中裸奔的犀牛！
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購買時間2013年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格46.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野性能 人能走過去的地方 車能！無所畏懼
缺點：舒適度不行特別是后排
外觀：外觀美的調(diào)，車漆硬度還是很強硬的，更為重要的是它的外觀魅力、炫酷、回頭率是那么的吸引人，我想很多車友們也是更主要的因素是被它的外觀和回頭率所著魔的吧！車身造型：車身就是粗曠、方方正正的、軍事化，給人以一種兇悍、強有勁的造型也早就了它的越野性能、內(nèi)外結(jié)合車燈設(shè)計：隨車身性格一樣，方方正正的鹵素各種小框燈，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣粗曠、野蠻，但唯一最大的也是最個性化的特點就是，車身所有結(jié)構(gòu)擁有者可以自信全部拆解然后變成所謂的敞篷車，拉風啊、炫酷啊、更多的回頭率、迷人的眼球也都投視過來！儀表中控：儀表中控太死板，給人沒有活力四射與激情的感覺
空間：：4門版的很寬敞，后備箱可以放下攝影設(shè)備，三腳架，帳篷，睡袋等等。很實用。夏季打開頂部，會更加瘋狂虎氣!太實用了喜歡后面儲物多多的感受。
配置：性價比來說其實，個人感覺性價比并不多高，車除了扭矩輸出動力性能、和差速鎖及底盤方面是一處最有價值的構(gòu)造，其他方面有種感覺沒有任何價值，就算其他配置構(gòu)造也沒有任何太多的意義
動力：動力足夠 自然吸氣 沃德十大發(fā)動機 3.6北極星 +5擋自動變速器 不知道什么時候給上8速
越野：
操控方面的情況就不是特別滿意了，第一：方向盤給人感覺沉重而不輕盈，大方向和穩(wěn)方向都會感覺特別累，方向空余虛位也是比較大的，指向不是想象那么精準，也需這也理解為它畢竟屬于純硬派越野的道理吧，啥地方的做工都粗曠，包括方向！底盤及懸架：底盤采用鋼梁式，這一點給駕駛者一種扎實、沉穩(wěn)且不易變形，給了駕駛者深度越野的膽量和信心還是比較滿意和驕傲的一點吧，懸架方面為了越野能力的極強性必定損失了駕乘感受的舒適性，說白了當你駕乘牧馬人時如果蒙住雙眼，你一定會認為你是在一輛卡車上乘坐的，一點都不夸張哦，簡直難受至極了��！
油耗：：高速12個左右市區(qū)14個左右
舒適：沒的評了，我不是說好的沒得評，而是我不想說話了，還有啥舒適性可談嗎？簡直就是越野車的殼子卡車的感受，避震系統(tǒng)我都嚴重懷疑沒有彈簧是不是，路況稍微爛一點那只有一種感受：我忍、我難受、這段路到頭了嗎？就是平坦的高速公路我個人也不建議跑大長途，中途你就會感覺自己渾身不舒服而且有種疲乏、勞累的感覺，當你跑到終點你就會發(fā)現(xiàn)我回去是不是考慮在當?shù)刭u掉買輛轎車回去��？噪音控制：噪音控制的不是很理想，發(fā)動機的嘶吼不管高速還是低速，只要油門稍加一大就開始嘶吼，就跟誰惹著它了似的，胎噪也需有雨寬大的越野胎緣故，一路的與路面接觸聲也是不小長久駕駛使人耳鳴很容易，風噪更是不用提了，這是由于它造型的緣故，方方正正的造型使得風阻系數(shù)格外的大，就跟風中裸奔的犀牛！
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購買時間2013年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格43.00萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形硬朗個性，目前購買者還是少數(shù)，車的外殼可以所以拆卸
缺點：市區(qū)開起來視線一般，容易擋住汽車右前側(cè)的視線，決定安裝一個小東西 好容易判斷 市區(qū)開這個確實有點麻煩
外觀：：后座位有點不是很舒適。后座位偏高，女友坐在后面把頭也磕了。不過不礙事，坐的時候抱個巨狐貍就安穩(wěn)了!越野車以越野穿越為主，不是用來拉客人的。
內(nèi)飾：沒有什么不滿意的 細節(jié)都很到位 粗獷 那是北京吉普
空間：空間一般 沒有想想那么大 和漢蘭達差不多
配置：：比起寶馬路虎越野車，俺還是喜歡牧馬人。價格也適中。
動力：3.6L加速線性良好，油門較硬，前期加速有延遲。上坡時因車自身較重，發(fā)動機轉(zhuǎn)速通常較高。
越野：
一般，轉(zhuǎn)彎半徑較大。由于外形方正，風阻大，遇強風時，風租感覺明顯。
油耗：市區(qū)15個 郊區(qū)11個 高速12.5 綜合13 還是看開車習慣來的
舒適：駕駛位很舒適 小坑坑洼洼 速度上去了 比小車過濾得還舒坦得多 后座不吐槽了 短小直 風噪能接受
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購買時間2012年01月
購買地點山西 太原
裸車價格45.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀個性，可玩度高，自駕游可以體驗別人不敢去的地方。跑高速長途時油耗不到10升，在越野車里油耗不算高的，3.6L動力強勁，絕對是大男子的理想玩具。
缺點：后排乘坐空間和后備箱太小。
外觀：絕對的拉風和引爆眼球，不論你開著車到哪里，都會被人問到。開著這車在大街上兜風，就不要對所有人都注目你的目光感到意外了，回頭率200%的外觀。有一次在地庫停車的時候，旁邊奧迪A8車主家的小孩指著我的車不停地和他爸爸說，“爸爸爸爸，咱們也買輛這個車吧�！痹谛『⒀劾�，牧馬人才是他心中汽車的樣子。^_^
內(nèi)飾：空調(diào)非常棒，不論冬夏，開車沒多久空調(diào)就會很賣力的工作，最快速度的達到設(shè)定的溫度水平，讓你感覺渾身舒暢。車身自帶音響也很棒，不過我是改了播放機的，所以對原車的配置體驗一般。其他方面就一般了，中控臺塑料外殼，沒有一點皮質(zhì)的質(zhì)感。體驗真的很一般。
空間：兩門的樣子是拉風 那對空間來說那是非常的緊湊了 曾經(jīng)拉了三個平均175斤的準胖子和一個瘦子再加上165斤的我去外面露營，那真是哭喊聲連天吶 可憐可憐 不過反過來說 小夫妻兩個用用那是非常夠用了，當然這個車子也不能作為第一輛車來考慮購買的
配置：45萬左右的價格其實對于中國家庭還是很貴的。自己也想過，由于排量較大，進口稅較高，所以才使得牧馬人的價格下不來，其實這款車在美國應該也就和捷達在中國一樣的地位吧，應該是每個美國家庭都能買得起也玩得起的越野車，為什么牧馬人的改裝那么容易呢，就是因為人家定位就是一款美國人的玩具，價格不貴，想怎么改就怎么改，但是在中國價格就太高了。
動力：3.6L自然吸氣的經(jīng)典發(fā)動機動力沒的說，馬力很足，越野根本不用考慮動力問題。只是搭配的是5速手自一體變速箱，這個變速箱表現(xiàn)很一般，每個檔位的變化都非常遲鈍，經(jīng)常是發(fā)動機轟到2000轉(zhuǎn)以上4-5秒甚至更久才會加檔，提速性能真的很差。城市道路上超車基本不用想了，乖乖跟人家屁股后面跑吧。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向充足，但是由于車身高，前風擋玻璃面積小，視野一般，再加上梯形的發(fā)動機艙和外露的擋泥板，使得很難判斷車頭的具體位置和與障礙物的距離到底怎樣。如果是改裝了保險杠和越野杠的話，轉(zhuǎn)彎時就要更加小心了，一定要打足提前量。
油耗：車型介紹的油耗應該是素車的油耗吧，但是買了這款車的人有幾個不去改裝呢。改裝完以后的油耗就沒法提了，改裝前后越野鐵質(zhì)保險杠外帶絞盤什么的，會大大增加車身重量，也會極大地增加油耗。我的車就是改裝的保險杠外帶絞盤，市區(qū)一般油耗在17-20之間，如果多跑跑長途可能油耗會降下來吧。
舒適：硬派越野車舒適性就不用提了吧，根本沒法說，雖然12、13款基本都是真皮座椅，但是舒適度真的很一般。跑高速的話，車內(nèi)噪音很大，乘客之間說話基本要靠喊著說。
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購買時間2012年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格43.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程10900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形那是非常的拉風啊 百看不厭 回頭率超高 十分喜歡
缺點：哈哈開這個車做壞事那打算這念頭吧 車在哪人在哪 你懂得
外觀：絕對的拉風和引爆眼球，不論你開著車到哪里，都會被人問到。開著這車在大街上兜風，就不要對所有人都注目你的目光感到意外了，回頭率200%的外觀。有一次在地庫停車的時候，旁邊奧迪A8車主家的小孩指著我的車不停地和他爸爸說，“爸爸爸爸，咱們也買輛這個車吧�！痹谛『⒀劾�，牧馬人才是他心中汽車的樣子。^_^
內(nèi)飾：空調(diào)非常棒，不論冬夏，開車沒多久空調(diào)就會很賣力的工作，最快速度的達到設(shè)定的溫度水平，讓你感覺渾身舒暢。車身自帶音響也很棒，不過我是改了播放機的，所以對原車的配置體驗一般。其他方面就一般了，中控臺塑料外殼，沒有一點皮質(zhì)的質(zhì)感。體驗真的很一般。
空間：兩門的樣子是拉風 那對空間來說那是非常的緊湊了 曾經(jīng)拉了三個平均175斤的準胖子和一個瘦子再加上165斤的我去外面露營，那真是哭喊聲連天吶 可憐可憐 不過反過來說 小夫妻兩個用用那是非常夠用了，當然這個車子也不能作為第一輛車來考慮購買的
配置：45萬左右的價格其實對于中國家庭還是很貴的。自己也想過，由于排量較大，進口稅較高，所以才使得牧馬人的價格下不來，其實這款車在美國應該也就和捷達在中國一樣的地位吧，應該是每個美國家庭都能買得起也玩得起的越野車，為什么牧馬人的改裝那么容易呢，就是因為人家定位就是一款美國人的玩具，價格不貴，想怎么改就怎么改，但是在中國價格就太高了。
動力：3.6L自然吸氣的經(jīng)典發(fā)動機動力沒的說，馬力很足，越野根本不用考慮動力問題。只是搭配的是5速手自一體變速箱，這個變速箱表現(xiàn)很一般，每個檔位的變化都非常遲鈍，經(jīng)常是發(fā)動機轟到2000轉(zhuǎn)以上4-5秒甚至更久才會加檔，提速性能真的很差。城市道路上超車基本不用想了，乖乖跟人家屁股后面跑吧。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向充足，但是由于車身高，前風擋玻璃面積小，視野一般，再加上梯形的發(fā)動機艙和外露的擋泥板，使得很難判斷車頭的具體位置和與障礙物的距離到底怎樣。如果是改裝了保險杠和越野杠的話，轉(zhuǎn)彎時就要更加小心了，一定要打足提前量。
油耗：車型介紹的油耗應該是素車的油耗吧，但是買了這款車的人有幾個不去改裝呢。改裝完以后的油耗就沒法提了，改裝前后越野鐵質(zhì)保險杠外帶絞盤什么的，會大大增加車身重量，也會極大地增加油耗。我的車就是改裝的保險杠外帶絞盤，市區(qū)一般油耗在17-20之間，如果多跑跑長途可能油耗會降下來吧。
舒適：硬派越野車舒適性就不用提了吧，根本沒法說，雖然12、13款基本都是真皮座椅，但是舒適度真的很一般。跑高速的話，車內(nèi)噪音很大，乘客之間說話基本要靠喊著說。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野性能，內(nèi)飾也顛覆了原先對jeep的想象，可以說非常驚喜
缺點：減震硬，車內(nèi)配置不高，兩門版后備箱雞肋。原裝H4鹵素大燈絕對是垃圾
外觀：絕對的拉風和引爆眼球，不論你開著車到哪里，都會被人問到。開著這車在大街上兜風，就不要對所有人都注目你的目光感到意外了，回頭率200%的外觀。有一次在地庫停車的時候，旁邊奧迪A8車主家的小孩指著我的車不停地和他爸爸說，“爸爸爸爸，咱們也買輛這個車吧�！痹谛『⒀劾�，牧馬人才是他心中汽車的樣子。^_^
內(nèi)飾：空調(diào)非常棒，不論冬夏，開車沒多久空調(diào)就會很賣力的工作，最快速度的達到設(shè)定的溫度水平，讓你感覺渾身舒暢。車身自帶音響也很棒，不過我是改了播放機的，所以對原車的配置體驗一般。其他方面就一般了，中控臺塑料外殼，沒有一點皮質(zhì)的質(zhì)感。體驗真的很一般。
空間：兩門的樣子是拉風 那對空間來說那是非常的緊湊了 曾經(jīng)拉了三個平均175斤的準胖子和一個瘦子再加上165斤的我去外面露營，那真是哭喊聲連天吶 可憐可憐 不過反過來說 小夫妻兩個用用那是非常夠用了，當然這個車子也不能作為第一輛車來考慮購買的
配置：45萬左右的價格其實對于中國家庭還是很貴的。自己也想過，由于排量較大，進口稅較高，所以才使得牧馬人的價格下不來，其實這款車在美國應該也就和捷達在中國一樣的地位吧，應該是每個美國家庭都能買得起也玩得起的越野車，為什么牧馬人的改裝那么容易呢，就是因為人家定位就是一款美國人的玩具，價格不貴，想怎么改就怎么改，但是在中國價格就太高了。
動力：記得第一次開3.6的自然吸氣發(fā)動機讓我很驚訝，越野路上爬坡時幾乎不費力（當然這根牧馬人的越野能力有關(guān)），公路上雖然不能像轎車一樣飛馳（因為底盤高也不敢開太快），但也挺帶勁的，喜歡牧馬人發(fā)動機的聲音，有“尾喉”的共鳴感
越野：
硬派越野車在為了顧及越野的同時 它的操控肯定比不上一下城市SUV 首先它的方向盤虛偽還是存在的 油門偏重 跑高速要當心了 車身過高轉(zhuǎn)彎也不能開太快了側(cè)傾還是有的
油耗：車型介紹的油耗應該是素車的油耗吧，但是買了這款車的人有幾個不去改裝呢。改裝完以后的油耗就沒法提了，改裝前后越野鐵質(zhì)保險杠外帶絞盤什么的，會大大增加車身重量，也會極大地增加油耗。我的車就是改裝的保險杠外帶絞盤，市區(qū)一般油耗在17-20之間，如果多跑跑長途可能油耗會降下來吧。
舒適：買了這個車 咱們別在舒適上 操控上 空間上做文章了 當然計較的人也不會買這個車子了 前面兩個座位還說的過去 后面的我感覺比不上我公司的面包車 稍微差點的路面 非承載式車身 通過性是毋容置疑的 但也晃的夠慌 哈哈
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購買時間2014年04月
購買地點山西 長治
裸車價格45.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛毅帥氣的外表和強大的越野通過性。
缺點：后排乘坐空間和后備箱太小。
外觀：絕對的拉風和引爆眼球，不論你開著車到哪里，都會被人問到。開著這車在大街上兜風，就不要對所有人都注目你的目光感到意外了，回頭率200%的外觀。有一次在地庫停車的時候，旁邊奧迪A8車主家的小孩指著我的車不停地和他爸爸說，“爸爸爸爸，咱們也買輛這個車吧�！痹谛『⒀劾�，牧馬人才是他心中汽車的樣子。^_^
內(nèi)飾：空調(diào)非常棒，不論冬夏，開車沒多久空調(diào)就會很賣力的工作，最快速度的達到設(shè)定的溫度水平，讓你感覺渾身舒暢。車身自帶音響也很棒，不過我是改了播放機的，所以對原車的配置體驗一般。其他方面就一般了，中控臺塑料外殼，沒有一點皮質(zhì)的質(zhì)感。體驗真的很一般。
空間：前排駕駛和副駕駛空間寬裕，但后排乘坐空間和后備箱太小。2門版的牧馬人后排基本不能坐人，由于車身很高，再加上是兩門，后排乘客上下車也很不方便。后備箱空間幾乎為零，后排座椅不放倒或拆除的話，只能豎著放兩個標準拉桿行李箱吧。
配置：45萬左右的價格其實對于中國家庭還是很貴的。自己也想過，由于排量較大，進口稅較高，所以才使得牧馬人的價格下不來，其實這款車在美國應該也就和捷達在中國一樣的地位吧，應該是每個美國家庭都能買得起也玩得起的越野車，為什么牧馬人的改裝那么容易呢，就是因為人家定位就是一款美國人的玩具，價格不貴，想怎么改就怎么改，但是在中國價格就太高了。
動力：3.6L自然吸氣的經(jīng)典發(fā)動機動力沒的說，馬力很足，越野根本不用考慮動力問題。只是搭配的是5速手自一體變速箱，這個變速箱表現(xiàn)很一般，每個檔位的變化都非常遲鈍，經(jīng)常是發(fā)動機轟到2000轉(zhuǎn)以上4-5秒甚至更久才會加檔，提速性能真的很差。城市道路上超車基本不用想了，乖乖跟人家屁股后面跑吧。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向充足，但是由于車身高，前風擋玻璃面積小，視野一般，再加上梯形的發(fā)動機艙和外露的擋泥板，使得很難判斷車頭的具體位置和與障礙物的距離到底怎樣。如果是改裝了保險杠和越野杠的話，轉(zhuǎn)彎時就要更加小心了，一定要打足提前量。
油耗：車型介紹的油耗應該是素車的油耗吧，但是買了這款車的人有幾個不去改裝呢。改裝完以后的油耗就沒法提了，改裝前后越野鐵質(zhì)保險杠外帶絞盤什么的，會大大增加車身重量，也會極大地增加油耗。我的車就是改裝的保險杠外帶絞盤，市區(qū)一般油耗在17-20之間，如果多跑跑長途可能油耗會降下來吧。
舒適：硬派越野車舒適性就不用提了吧，根本沒法說，雖然12、13款基本都是真皮座椅，但是舒適度真的很一般。跑高速的話，車內(nèi)噪音很大，乘客之間說話基本要靠喊著說。
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.90萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛毅帥氣的外表和強大的越野通過性。
缺點：后排乘坐空間和后備箱太小。
外觀：絕對的拉風和引爆眼球，不論你開著車到哪里，都會被人問到。開著這車在大街上兜風，就不要對所有人都注目你的目光感到意外了，回頭率200%的外觀。有一次在地庫停車的時候，旁邊奧迪A8車主家的小孩指著我的車不停地和他爸爸說，“爸爸爸爸，咱們也買輛這個車吧。”在小孩眼里，牧馬人才是他心中汽車的樣子。^_^
內(nèi)飾：空調(diào)非常棒，不論冬夏，開車沒多久空調(diào)就會很賣力的工作，最快速度的達到設(shè)定的溫度水平，讓你感覺渾身舒暢。車身自帶音響也很棒，不過我是改了播放機的，所以對原車的配置體驗一般。其他方面就一般了，中控臺塑料外殼，沒有一點皮質(zhì)的質(zhì)感。體驗真的很一般。
空間：后排有點擠，我很瘦其實還好，但是老公是個胖子，他從來不坐后排。四門的應該會好很多。不過還是喜歡兩門的，帥氣，越野能力更強。
配置：45萬左右的價格其實對于中國家庭還是很貴的。自己也想過，由于排量較大，進口稅較高，所以才使得牧馬人的價格下不來，其實這款車在美國應該也就和捷達在中國一樣的地位吧，應該是每個美國家庭都能買得起也玩得起的越野車，為什么牧馬人的改裝那么容易呢，就是因為人家定位就是一款美國人的玩具，價格不貴，想怎么改就怎么改，但是在中國價格就太高了。
動力：3.6L自然吸氣的經(jīng)典發(fā)動機動力沒的說，馬力很足，越野根本不用考慮動力問題。只是搭配的是5速手自一體變速箱，這個變速箱表現(xiàn)很一般，每個檔位的變化都非常遲鈍，經(jīng)常是發(fā)動機轟到2000轉(zhuǎn)以上4-5秒甚至更久才會加檔，提速性能真的很差。城市道路上超車基本不用想了，乖乖跟人家屁股后面跑吧。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向充足，但是由于車身高，前風擋玻璃面積小，視野一般，再加上梯形的發(fā)動機艙和外露的擋泥板，使得很難判斷車頭的具體位置和與障礙物的距離到底怎樣。如果是改裝了保險杠和越野杠的話，轉(zhuǎn)彎時就要更加小心了，一定要打足提前量。
油耗：車型介紹的油耗應該是素車的油耗吧，但是買了這款車的人有幾個不去改裝呢。改裝完以后的油耗就沒法提了，改裝前后越野鐵質(zhì)保險杠外帶絞盤什么的，會大大增加車身重量，也會極大地增加油耗。我的車就是改裝的保險杠外帶絞盤，市區(qū)一般油耗在17-20之間，如果多跑跑長途可能油耗會降下來吧。
舒適：硬派越野車舒適性就不用提了吧，根本沒法說，雖然12、13款基本都是真皮座椅，但是舒適度真的很一般。跑高速的話，車內(nèi)噪音很大，乘客之間說話基本要靠喊著說。
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格41.95萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，越野能力沒話說，超級棒！
缺點：后排乘坐空間和后備箱太小。
外觀：絕對的拉風和引爆眼球，不論你開著車到哪里，都會被人問到。開著這車在大街上兜風，就不要對所有人都注目你的目光感到意外了，回頭率200%的外觀。有一次在地庫停車的時候，旁邊奧迪A8車主家的小孩指著我的車不停地和他爸爸說，“爸爸爸爸，咱們也買輛這個車吧。”在小孩眼里，牧馬人才是他心中汽車的樣子。^_^
內(nèi)飾：空調(diào)非常棒，不論冬夏，開車沒多久空調(diào)就會很賣力的工作，最快速度的達到設(shè)定的溫度水平，讓你感覺渾身舒暢。車身自帶音響也很棒，不過我是改了播放機的，所以對原車的配置體驗一般。其他方面就一般了，中控臺塑料外殼，沒有一點皮質(zhì)的質(zhì)感。體驗真的很一般。
空間：后排有點擠，我很瘦其實還好，但是老公是個胖子，他從來不坐后排。四門的應該會好很多。不過還是喜歡兩門的，帥氣，越野能力更強。
配置：45萬左右的價格其實對于中國家庭還是很貴的。自己也想過，由于排量較大，進口稅較高，所以才使得牧馬人的價格下不來，其實這款車在美國應該也就和捷達在中國一樣的地位吧，應該是每個美國家庭都能買得起也玩得起的越野車，為什么牧馬人的改裝那么容易呢，就是因為人家定位就是一款美國人的玩具，價格不貴，想怎么改就怎么改，但是在中國價格就太高了。
動力：3.6L自然吸氣的經(jīng)典發(fā)動機動力沒的說，馬力很足，越野根本不用考慮動力問題。只是搭配的是5速手自一體變速箱，這個變速箱表現(xiàn)很一般，每個檔位的變化都非常遲鈍，經(jīng)常是發(fā)動機轟到2000轉(zhuǎn)以上4-5秒甚至更久才會加檔，提速性能真的很差。城市道路上超車基本不用想了，乖乖跟人家屁股后面跑吧。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向充足，但是由于車身高，前風擋玻璃面積小，視野一般，再加上梯形的發(fā)動機艙和外露的擋泥板，使得很難判斷車頭的具體位置和與障礙物的距離到底怎樣。如果是改裝了保險杠和越野杠的話，轉(zhuǎn)彎時就要更加小心了，一定要打足提前量。
油耗：車型介紹的油耗應該是素車的油耗吧，但是買了這款車的人有幾個不去改裝呢。改裝完以后的油耗就沒法提了，改裝前后越野鐵質(zhì)保險杠外帶絞盤什么的，會大大增加車身重量，也會極大地增加油耗。我的車就是改裝的保險杠外帶絞盤，市區(qū)一般油耗在17-20之間，如果多跑跑長途可能油耗會降下來吧。
舒適：硬派越野車舒適性就不用提了吧，根本沒法說，雖然12、13款基本都是真皮座椅，但是舒適度真的很一般。跑高速的話，車內(nèi)噪音很大，乘客之間說話基本要靠喊著說。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格42.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：真正的越野車
缺點：油耗偏高。車燈太暗。
外觀：個人觀點不同 對我來說是大愛啊 當然我覺得絕大多數(shù)人都會喜歡的 因為有回頭率說話 哈哈
內(nèi)飾：空調(diào)非常棒，不論冬夏，開車沒多久空調(diào)就會很賣力的工作，最快速度的達到設(shè)定的溫度水平，讓你感覺渾身舒暢。車身自帶音響也很棒，不過我是改了播放機的，所以對原車的配置體驗一般。其他方面就一般了，中控臺塑料外殼，沒有一點皮質(zhì)的質(zhì)感。體驗真的很一般。
空間：后備箱太小
配置：性價比？請問比什么 比越野？ 告訴你那是杠杠的 比外形？ 告訴你那是獨一無二的 比舒適 比豪華 比空間 比配置 少來 呆一邊去 你有錢也不會買的 胡鬧
動力：動力澎湃 作為一輛純血越野車0~100km加速僅為8秒4已經(jīng)非常棒了。油門到底有點難以控制的躁動感。
越野：
開過轎車的朋友玩我車時都覺得方向盤助力很給力，轉(zhuǎn)向相當輕巧，高速過彎也可 以。油門重，這點開習慣轎車的朋友覺得開這車唯一比較累的一點。
油耗：一直喂的是93#汽油，目前市區(qū)綜合是14.5L，春節(jié)從成都跑過一次昆明，油耗才9.7L，算是很滿意的了
舒適：買了這個車 咱們別在舒適上 操控上 空間上做文章了 當然計較的人也不會買這個車子了 前面兩個座位還說的過去 后面的我感覺比不上我公司的面包車 稍微差點的路面 非承載式車身 通過性是毋容置疑的 但也晃的夠慌 哈哈
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