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中型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬3系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞好工具（70）+1 空間可以接受（41）+1 側(cè)面很耐看（31）+1 操控有傳承（21）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 325i MT 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控
缺點(diǎn)：空間太小了
外觀：經(jīng)典！E90的外觀絕對(duì)比F30好，如果你審美正常的話。寶馬為什么這么請(qǐng)了個(gè)設(shè)計(jì)師，那么難看庸俗割裂的F30前臉��！起碼我也算受過(guò)基本美學(xué)教育的。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約不花哨，局部顯精致，總之是我的菜。
空間：同上，沒(méi)有別的。
配置：裸車33萬(wàn)，就算不是全國(guó)最低，也是最低之一了，還免費(fèi)贈(zèng)送了真皮座椅，哈哈！
動(dòng)力：2.5自吸6缸，218匹，又是手動(dòng)變速箱，還不錯(cuò)啦！只要你肯踩，她不會(huì)讓你失望。0-1也有7秒的加速，關(guān)掉DTC，隨便彈個(gè)離合，扭著屁屁拉著胎印往前竄，基本小鋼炮級(jí)別，足夠了！
操控：
好！原廠的底子就不錯(cuò)了。其實(shí)這個(gè)不用說(shuō)的，BMW的堅(jiān)持所在。和同級(jí)的AUDI和BENZ不用比的，肯定好。車身就像緊繃又有彈性的少女身體。BENZ就只能是少婦，AUDI那就是徐娘了，哈哈。
油耗：很貼心的油耗，長(zhǎng)途7L/100KM，綜合9.3L。比許多2.0的車都省。當(dāng)然離不開(kāi)我良好的駕駛技術(shù)和習(xí)慣，哈哈。
舒適：這個(gè)看怎么理解。我反正覺(jué)得挺舒適，懸架支撐好，有韌性。當(dāng)然如果你覺(jué)得塌屁股的天籟更舒適，那是你的事。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格53.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：N20B20配合ZF8速動(dòng)力隨叫隨到，外觀夠騷，回頭率高！！
缺點(diǎn)：后排座椅凹陷度太大，每次上下車都是感覺(jué)爬出來(lái)的
外觀：車身和標(biāo)準(zhǔn)版的一樣，多了一個(gè)后備箱的高度后看上去總感覺(jué)很長(zhǎng)，還是那句話，線條感是旅行車獨(dú)有的風(fēng)景
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有太多出彩的地方，保持著寶馬一貫的風(fēng)格，電子擋把，機(jī)械手剎。。。唯獨(dú)那全景天窗的加入讓每每開(kāi)車在路上總是心情大好
空間：腳步空間正好做標(biāo)準(zhǔn)的5人，所及不上Li，但應(yīng)付全家出行夠用，再加上旅行車獨(dú)有的后備箱空間，出游沒(méi)壓力
配置：旅行車屬于小眾中的小眾，加上中國(guó)特色的社會(huì)里對(duì)于它接受度很低，導(dǎo)致銷售慘淡，路上基本看不到，好處是撞衫的可能性很低。。。性價(jià)比肯定不高，但是為了那情節(jié)，也為了很多人說(shuō)的：喜歡就好！
動(dòng)力：提速夠用，深踩油門有明顯的推背感，每每要它出力的時(shí)候總是配合的很好
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)正，加上電子助力手感良好，除了原車那軟綿綿的減震，在提高舒適度的前提下少了原3系獨(dú)有的路感
油耗：首保前在13升的樣子，磨合后現(xiàn)在控制在11.2升的狀態(tài)
舒適：舒適度對(duì)于開(kāi)車的是一種享受，哈曼的音響是加分的地方
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2011款 335i 敞篷轎跑車
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格78.00萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)完全對(duì)的起B(yǎng)MW之名
缺點(diǎn)：BMW史上最最最最最最垃圾的變速箱，沒(méi)有之一
外觀：這方面仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，汽車是立體的，從不同的方向看，有不同的效果，個(gè)人認(rèn)為從車子的正前方和正后方看都很漂亮，就是側(cè)面看，感覺(jué)側(cè)裙這邊不怎么好看，如果能配上M3的側(cè)裙就很完美了
內(nèi)飾：車窗-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：前排是ok的，后排上下車是不方便的，不過(guò)，大部分時(shí)間是一個(gè)人開(kāi)，也就無(wú)所謂了
動(dòng)力：只能用一個(gè)詞形容（強(qiáng)勁），真的強(qiáng)勁，提速很快，好幾次副駕駛的都讓我慢點(diǎn)，他說(shuō)頭暈，想吐
操控：
作為小白，其實(shí)我真不知道操控是啥意思，就知道對(duì)比老爸的皇冠，335轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛很硬，開(kāi)起來(lái)靈活，感覺(jué)不到車屁股的存在
油耗：很大，電腦顯示16個(gè)油，平時(shí)都在市區(qū)開(kāi)開(kāi)，一般都是慢慢開(kāi)，偶爾來(lái)點(diǎn)激情，油耗卻這么大，直接無(wú)視所謂的綜合油耗
舒適：懸掛很硬，過(guò)個(gè)減速帶必須減速，不然能把你人彈起來(lái)，方向盤很重，對(duì)力氣小的女生是個(gè)負(fù)擔(dān)，時(shí)間開(kāi)長(zhǎng)點(diǎn)會(huì)感覺(jué)很累，
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 外觀線條
缺點(diǎn)：排氣是單邊雙出，如果是雙邊雙出就好了
外觀：就是自己喜歡而已。因?yàn)槭亲畹团洳](méi)有白光天使眼有些遺憾。
內(nèi)飾：還好。中控屏幕分辨率還不錯(cuò)，反應(yīng)也還迅速。
空間：空間需要改善···········································
配置：這個(gè)就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，328i的動(dòng)力和操控感受并不是可以量化的東西，拋去這兩點(diǎn)，從配置等各方面說(shuō)的話，性價(jià)比并不高，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，沒(méi)有acc，沒(méi)有多碟dvd，沒(méi)有大燈轉(zhuǎn)向隨動(dòng)，沒(méi)有harman/kadon音響，沒(méi)有方向盤加熱等等這些東西，不過(guò)已有的配置在日常駕駛已經(jīng)完全夠用，比13款多了倒影手寫和城市安全系統(tǒng)等功能已經(jīng)讓人欣慰了~
動(dòng)力：表現(xiàn)非常不錯(cuò)，實(shí)測(cè)百公里加速5.9s，聽(tīng)著就性感，這輛車適合在城市里想稍微開(kāi)得快一些的孩子們
操控：
這代3系偏向舒適了，自己換了避震，操控更好了
油耗：非常滿意了。這么強(qiáng)的動(dòng)力，只要這點(diǎn)油，多謝了ZF8速！
舒適：兩個(gè)人坐前排舒適性很好!!坐后排就沒(méi)有那么放肆,但是如果把副駕座椅往前一些,也一樣可以放肆!
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大后背箱————————————————————
缺點(diǎn)：基本沒(méi)有。就是后玻璃壞了結(jié)果因?yàn)槿珖?guó)沒(méi)貨等了一個(gè)月。。原廠玻璃要等很久。。
外觀：就是沖的外觀去的，開(kāi)始老婆沒(méi)想過(guò)買3系，畢竟?fàn)�大街了，一看旅行版感覺(jué)不錯(cuò)，1月份看了，沒(méi)下手，5月份再看還在那，再被銷售吹捧一下有品味，就它了，我們買的是樣車，據(jù)說(shuō)賣掉了，就不進(jìn)貨了，這我喜歡。有點(diǎn)不爽的是，老有人拿旅行版跟1系混淆。
內(nèi)飾：套娃內(nèi)飾，不過(guò)進(jìn)口的做工非常好，特別是車內(nèi)幾乎無(wú)異味。
空間：大，不比原來(lái)帕薩特小
配置：打個(gè)折扣后，比國(guó)產(chǎn)320貴了4、5萬(wàn)，多了全景天窗、17寸輪轂、電動(dòng)尾門、還有德國(guó)生產(chǎn)、小眾外觀，覺(jué)得性價(jià)比還可以
動(dòng)力：官方0-100給的7.5，比國(guó)產(chǎn)更快。磨合期還沒(méi)過(guò)，沒(méi)踩到過(guò)2500以上，不過(guò)提速已經(jīng)非常夠用了。
操控：
寶馬的轉(zhuǎn)向真的不吹！和奧迪真的不一樣，精準(zhǔn)
油耗：綜合10升左右，跑高速的話6升，還是不錯(cuò)的，沒(méi)有開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式
舒適：雖然懸掛夠硬，過(guò)減速帶肯定是比較顛。但是底盤整體性非常好，高速很穩(wěn)，過(guò)溝以后也沒(méi)有多余的震動(dòng)。個(gè)人很喜歡這樣的調(diào)教
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格34.86萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，快速路上穿梭游刃有余。
缺點(diǎn)：音響效果太差。
外觀：外觀怎么說(shuō)呢，我很喜歡三系的開(kāi)眼角設(shè)計(jì)，和新款的天使眼大燈，但是各有所愛(ài)，很多人也不喜歡，這個(gè)還是每個(gè)人有每個(gè)人的喜好。
內(nèi)飾：比e90好多了.畢竟換代了也拉長(zhǎng)了.不能像e90一樣不管中國(guó)市場(chǎng)的反應(yīng)
空間：平時(shí)一家三口完全夠用了，副駕后面長(zhǎng)期固定寶寶安全座椅，不用商務(wù)接待，空間本來(lái)也沒(méi)別的要求，實(shí)用就行，追求大的話就去買L的
配置：性價(jià)比還算是比較高了，同級(jí)車中想舒適就奧迪和c級(jí)，想操控還就3系，我沒(méi)有選錯(cuò)！
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，城市使用沒(méi)有問(wèn)題了，我開(kāi)高速一般也就是120的時(shí)速，所以動(dòng)力完全夠用，就是偶爾紅燈和別人比個(gè)起步，感覺(jué)提速還是差了點(diǎn)。
操控：
寶馬的 操控的確不錯(cuò) 80過(guò)彎 100 連續(xù)彎 都試過(guò) 很穩(wěn) 過(guò)完一點(diǎn)不拖拉
油耗：:現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)平均油耗11.2 我可以接受.我到是很希望油耗高,那樣意味著動(dòng)力高....
舒適：不錯(cuò)不錯(cuò)320i的舒適性很人性化，分區(qū)空調(diào)控制，真皮座椅，座椅加熱實(shí)在很好用。買車時(shí)配裝了倒車可視，中控臺(tái)大小也很有比例。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格45.50萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：旅行車獨(dú)有的車身線條感讓每次看見(jiàn)它都為之停留
缺點(diǎn)：后排座椅凹陷度太大，每次上下車都是感覺(jué)爬出來(lái)的
外觀：車身和標(biāo)準(zhǔn)版的一樣，多了一個(gè)后備箱的高度后看上去總感覺(jué)很長(zhǎng)，還是那句話，線條感是旅行車獨(dú)有的風(fēng)景
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有太多出彩的地方，保持著寶馬一貫的風(fēng)格，電子擋把，機(jī)械手剎。。。唯獨(dú)那全景天窗的加入讓每每開(kāi)車在路上總是心情大好
空間：腳步空間正好做標(biāo)準(zhǔn)的5人，所及不上Li，但應(yīng)付全家出行夠用，再加上旅行車獨(dú)有的后備箱空間，出游沒(méi)壓力
配置：旅行車屬于小眾中的小眾，加上中國(guó)特色的社會(huì)里對(duì)于它接受度很低，導(dǎo)致銷售慘淡，路上基本看不到，好處是撞衫的可能性很低。。。性價(jià)比肯定不高，但是為了那情節(jié)，也為了很多人說(shuō)的：喜歡就好！
動(dòng)力：提速夠用，深踩油門有明顯的推背感，每每要它出力的時(shí)候總是配合的很好
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)正，加上電子助力手感良好，除了原車那軟綿綿的減震，在提高舒適度的前提下少了原3系獨(dú)有的路感
油耗：首保前在13升的樣子，磨合后現(xiàn)在控制在11.2升的狀態(tài)
舒適：舒適度對(duì)于開(kāi)車的是一種享受，哈曼的音響是加分的地方
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格35.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 動(dòng)力 品牌
缺點(diǎn)：小毛病多，隔音一般，不能自選配置。
外觀：犀利！尤其前臉，也可以用兇狠倆字形容。完美的腰線更顯她的婀娜......
內(nèi)飾：比e90好多了.畢竟換代了也拉長(zhǎng)了.不能像e90一樣不管中國(guó)市場(chǎng)的反應(yīng)
空間：不夠大，但是夠用了。
配置：性價(jià)比還算是比較高了，同級(jí)車中想舒適就奧迪和c級(jí)，想操控還就3系，我沒(méi)有選錯(cuò)！
動(dòng)力：動(dòng)力挺好的了，給點(diǎn)油就向前沖，路上遇到個(gè)垃圾車或者危險(xiǎn)的大車什么的，稍稍踩個(gè)油門就竄出去了，超車很爽，目前都沒(méi)怎么超過(guò)3000轉(zhuǎn)速，我覺(jué)得家用車有這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了。渦輪的介入還是很明顯的，一般在1700轉(zhuǎn)速的樣子。推背感也還行。
操控：
一如既往
油耗：8AT變速箱成就了3系超低的油耗，再加上自動(dòng)啟停系統(tǒng)，媽媽再也不用擔(dān)心我等紅燈費(fèi)油啦！說(shuō)實(shí)話我原來(lái)1.6自然吸氣的車比現(xiàn)在2.0T的車還費(fèi)油，我老婆跟身邊的同事說(shuō)油耗低他們還都不信，說(shuō)是2.0的排量怎么可能比1.6油耗低。好吧，我想說(shuō)這就是科技的力量！
舒適：:舒適性挺好了,我比較喜歡路感清晰的駕駛感覺(jué),太舒適的不是我的風(fēng)格,
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格50.12萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：旅行車獨(dú)有的車身線條感讓每次看見(jiàn)它都為之停留
缺點(diǎn)：價(jià)格！比三廂多個(gè)屁股貴10W，太黑暗了�。�
外觀：車身和標(biāo)準(zhǔn)版的一樣，多了一個(gè)后備箱的高度后看上去總感覺(jué)很長(zhǎng)，還是那句話，線條感是旅行車獨(dú)有的風(fēng)景
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有太多出彩的地方，保持著寶馬一貫的風(fēng)格，電子擋把，機(jī)械手剎。。。唯獨(dú)那全景天窗的加入讓每每開(kāi)車在路上總是心情大好
空間：腳步空間正好做標(biāo)準(zhǔn)的5人，所及不上Li，但應(yīng)付全家出行夠用，再加上旅行車獨(dú)有的后備箱空間，出游沒(méi)壓力
配置：旅行車屬于小眾中的小眾，加上中國(guó)特色的社會(huì)里對(duì)于它接受度很低，導(dǎo)致銷售慘淡，路上基本看不到，好處是撞衫的可能性很低。。。性價(jià)比肯定不高，但是為了那情節(jié)，也為了很多人說(shuō)的：喜歡就好！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，雖然聲音比不上6缸機(jī)，但性能數(shù)據(jù)都很不錯(cuò)
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)正，加上電子助力手感良好，除了原車那軟綿綿的減震，在提高舒適度的前提下少了原3系獨(dú)有的路感
油耗：滿意，磨合期現(xiàn)在平均才9個(gè)點(diǎn)，相當(dāng)不錯(cuò)，高速100km巡航顯示才6.7
舒適：舒適度對(duì)于開(kāi)車的是一種享受，哈曼的音響是加分的地方
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格24.60萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：牌子好
缺點(diǎn)：懸掛太硬，遇到個(gè)坑包會(huì)以為被掀到地上。
外觀：2012年絕版318，德國(guó)進(jìn)口，我滿意
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細(xì)致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯(cuò)，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計(jì)的比較緊湊，實(shí)用性比較強(qiáng)。但有些地方的設(shè)計(jì)還有待完善，例如手套箱等儲(chǔ)物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐�，后車門上沒(méi)有儲(chǔ)物的地方等等。
空間：只能說(shuō)是剛剛好吧，后排中間的過(guò)橋很煩人，座四個(gè)人的話比較舒服，5個(gè)人后排就有點(diǎn)擁擠了。
動(dòng)力：動(dòng)力吃緊，沖起來(lái)撕心裂肺；DS檔調(diào)教的有樂(lè)趣，駕馭起來(lái)不枯燥。
操控：
操控一流，買時(shí)就是看重操控較好。彎道操控很棒很準(zhǔn)。
油耗：10.8 全程市區(qū) 很滿意
舒適：因?yàn)椴皇沁\(yùn)動(dòng)型座椅，感覺(jué)包裹性差一些，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺(jué)腰部和大腿缺乏支撐。另外不知是個(gè)人感覺(jué)的問(wèn)題，還是車輛設(shè)計(jì)的問(wèn)題，總感覺(jué)駕駛位右側(cè)比左側(cè)高一點(diǎn)點(diǎn)，時(shí)間長(zhǎng)了腿容易累。后排座椅感覺(jué)比較深，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不累，但是上下車起身的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)力，特別是冬季穿著臃腫或老年人感覺(jué)不太方便。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
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