寶馬(進(jìn)口)-寶馬3系(進(jìn)口)
全部年款
暫無數(shù)據(jù)
中型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
中型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬3系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞好工具（70）+1 空間可以接受（41）+1 側(cè)面很耐看（31）+1 操控有傳承（21）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象|
購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車身線條流暢百看不厭。
缺點(diǎn)：白色漆面?zhèn)黄�，劃痕無數(shù)，看了一下保險居然沒有買，太悲催了
外觀：我承認(rèn)我是外貌協(xié)會的。小三非常漂亮，標(biāo)志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車?yán)锉容^小的，但是車長和車寬都不小，看起來還是比較大氣的。
內(nèi)飾：簡潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細(xì)致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計的比較緊湊，實(shí)用性比較強(qiáng)。但有些地方的設(shè)計還有待完善，例如手套箱等儲物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐�，后車門上沒有儲物的地方等等。
空間：前排駕駛空間足夠了，我173的身高。后排空間稍顯緊湊，180的人坐進(jìn)去有點(diǎn)擠。
動力：偏弱，2升的低功率發(fā)動機(jī)又是后驅(qū)，再加上近1.5T的車重，能接受。
操控：
操控一流，買時就是看重操控較好。彎道操控很棒很準(zhǔn)。
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時候會高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：因為不是運(yùn)動型座椅，感覺包裹性差一些，駕駛時間長了會感覺腰部和大腿缺乏支撐。另外不知是個人感覺的問題，還是車輛設(shè)計的問題，總感覺駕駛位右側(cè)比左側(cè)高一點(diǎn)點(diǎn)，時間長了腿容易累。后排座椅感覺比較深，長時間坐著也不累，但是上下車起身的時候有點(diǎn)費(fèi)力，特別是冬季穿著臃腫或老年人感覺不太方便。
|
|
購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：沒什么大的不滿意，就是剛買回來發(fā)動機(jī)的燈總是亮，很討厭！
外觀：班戈之作，怎么看也比現(xiàn)款F30漂亮，經(jīng)典的天使眼大燈
內(nèi)飾：簡潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細(xì)致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計的比較緊湊，實(shí)用性比較強(qiáng)。但有些地方的設(shè)計還有待完善，例如手套箱等儲物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐龋筌囬T上沒有儲物的地方等等。
空間：空間比較小，前排坐姿低，后排座兩個還好，三個很難受，后備箱也不大，儲物空間少。
動力：油門到底還是可以的。買的是318，低功率2.0的發(fā)動機(jī)，D擋下升檔不夠積極，有遲緩。2000轉(zhuǎn)以后才有爆發(fā)，之前感覺很疲軟。3000轉(zhuǎn)以后爆發(fā)比較猛。不如渦輪增壓介入早。畢竟現(xiàn)在都是小排量渦輪增壓時代。
操控：
精準(zhǔn)，非常滿意的一點(diǎn)，開過姐姐的A5，動力沒的說，但是同樣是市區(qū)超車，在控制度方面沒三系（聽說12款新三系操控比不上我這代的三系）這么隨心所以。喜歡開車的就要開后驅(qū)的！
油耗：油耗50000公里下來平均8.6，很對得起這部車了
舒適：因為不是運(yùn)動型座椅，感覺包裹性差一些，駕駛時間長了會感覺腰部和大腿缺乏支撐。另外不知是個人感覺的問題，還是車輛設(shè)計的問題，總感覺駕駛位右側(cè)比左側(cè)高一點(diǎn)點(diǎn)，時間長了腿容易累。后排座椅感覺比較深，長時間坐著也不累，但是上下車起身的時候有點(diǎn)費(fèi)力，特別是冬季穿著臃腫或老年人感覺不太方便。
|
|
購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格26.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程17765公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：開起來的感受太好了，讓我知道了是么是寶馬的操控性。
缺點(diǎn)：白色漆面?zhèn)黄穑瑒澓蹮o數(shù)，看了一下保險居然沒有買，太悲催了
外觀：我承認(rèn)我是外貌協(xié)會的。小三非常漂亮，標(biāo)志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車?yán)锉容^小的，但是車長和車寬都不小，看起來還是比較大氣的。
內(nèi)飾：簡潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細(xì)致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計的比較緊湊，實(shí)用性比較強(qiáng)。但有些地方的設(shè)計還有待完善，例如手套箱等儲物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐龋筌囬T上沒有儲物的地方等等。
空間：基本夠用，具體說就是前排坐的舒服了后排要稍憋屈點(diǎn)，新3的LI就好多了。
動力：2.0的排量家庭日常使用足夠了。起步稍稍有點(diǎn)肉，但后勁比較大。特別是跑高速的時候，動力源源不斷，感覺很棒。
操控：
這才是3系的賣點(diǎn)，記得以前的車過下班必經(jīng)的一個立交橋轉(zhuǎn)彎處，大概有70°左右，當(dāng)時速度50多km，竟然甩尾了！現(xiàn)在都是60+的速度過，毫無壓力。
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時候會高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：這個和操控性能是成反比的，追求操控的同時肯定要犧牲一定的舒適性，除非你是可變懸掛。過個減速帶速度稍快就要跳起來，沒辦法。
|
|
購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格23.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：購車價格便宜，外觀很不錯
缺點(diǎn)：空間略小，坐椅坐著舒服，但上下車不是很方便。
外觀：經(jīng)典的E90，外形沒得說，家族式的前臉和后尾燈條，識別度很高。
內(nèi)飾：簡潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細(xì)致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計的比較緊湊，實(shí)用性比較強(qiáng)。但有些地方的設(shè)計還有待完善，例如手套箱等儲物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐�，后車門上沒有儲物的地方等等。
空間：一般般，特別是后排。一家三口可以用用，小孩子做后面。如果4個大人1個小孩子，那就太擠了！最好的情況就是夫妻兩買菜，上下班用用，偶爾出游！哈哈！
動力：真得夠用 高速最高215 人格擔(dān)保， 市區(qū)內(nèi)超車還算靈巧 不過開空調(diào)后 動力衰竭明顯。
操控：
這才是3系的賣點(diǎn)，記得以前的車過下班必經(jīng)的一個立交橋轉(zhuǎn)彎處，大概有70°左右，當(dāng)時速度50多km，竟然甩尾了！現(xiàn)在都是60+的速度過，毫無壓力。
油耗：綜合油耗應(yīng)該有10個，近來市區(qū)跑的多，變成11升多了，沒辦法，市區(qū)太堵了哎。
舒適：因為不是運(yùn)動型座椅，感覺包裹性差一些，駕駛時間長了會感覺腰部和大腿缺乏支撐。另外不知是個人感覺的問題，還是車輛設(shè)計的問題，總感覺駕駛位右側(cè)比左側(cè)高一點(diǎn)點(diǎn)，時間長了腿容易累。后排座椅感覺比較深，長時間坐著也不累，但是上下車起身的時候有點(diǎn)費(fèi)力，特別是冬季穿著臃腫或老年人感覺不太方便。
|
|
購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格24.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：城市開操控性非常好，1萬公里一保養(yǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用透明，只有一種機(jī)油選擇，沒有大眾和其他牌子的保養(yǎng)貓膩多，沒有問題時，不會讓你做清洗發(fā)動機(jī)等項目。
缺點(diǎn)：從提車至今，車子總體感覺大毛病沒有，小毛病不少，需要慢慢適應(yīng)。其實(shí)最不滿意的是購車的經(jīng)歷，不過跟車子無關(guān)，就不發(fā)牢騷了。
外觀：我承認(rèn)我是外貌協(xié)會的。小三非常漂亮，標(biāo)志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車?yán)锉容^小的，但是車長和車寬都不小，看起來還是比較大氣的。
內(nèi)飾：簡潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細(xì)致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計的比較緊湊，實(shí)用性比較強(qiáng)。但有些地方的設(shè)計還有待完善，例如手套箱等儲物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐龋筌囬T上沒有儲物的地方等等。
空間：一般
動力：2.0的排量家庭日常使用足夠了。起步稍稍有點(diǎn)肉，但后勁比較大。特別是跑高速的時候，動力源源不斷，感覺很棒。
操控：
很精準(zhǔn)也很舒服，有些得心應(yīng)手的感覺。
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時候會高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：這個和操控性能是成反比的，追求操控的同時肯定要犧牲一定的舒適性，除非你是可變懸掛。過個減速帶速度稍快就要跳起來，沒辦法。
|
|
購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程57633公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：購車價格便宜，外觀很不錯
缺點(diǎn)：白色漆面?zhèn)黄�，劃痕無數(shù)，看了一下保險居然沒有買，太悲催了
外觀：我承認(rèn)我是外貌協(xié)會的。小三非常漂亮，標(biāo)志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車?yán)锉容^小的，但是車長和車寬都不小，看起來還是比較大氣的。
內(nèi)飾：簡潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細(xì)致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計的比較緊湊，實(shí)用性比較強(qiáng)。但有些地方的設(shè)計還有待完善，例如手套箱等儲物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐�，后車門上沒有儲物的地方等等。
空間：還行吧，家用夠了
動力：偏弱，2升的低功率發(fā)動機(jī)又是后驅(qū)，再加上近1.5T的車重，能接受。
操控：
喜歡開著E90在路上見縫插針的感覺。
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時候會高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：因為不是運(yùn)動型座椅，感覺包裹性差一些，駕駛時間長了會感覺腰部和大腿缺乏支撐。另外不知是個人感覺的問題，還是車輛設(shè)計的問題，總感覺駕駛位右側(cè)比左側(cè)高一點(diǎn)點(diǎn)，時間長了腿容易累。后排座椅感覺比較深，長時間坐著也不累，但是上下車起身的時候有點(diǎn)費(fèi)力，特別是冬季穿著臃腫或老年人感覺不太方便。
|
|
購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力，操控
缺點(diǎn)：實(shí)在沒有不滿意的地方，只好拿空間來說事了！空間比一般的B級車都小，其實(shí)和大部分A級車不相上下。后備箱也很小，比馬自達(dá)6小很多。不過既然你喜歡她，就要包括她的缺點(diǎn)，何況在我看來，這也不算缺點(diǎn)。
外觀：經(jīng)典！E90的外觀絕對比F30好，如果你審美正常的話。寶馬為什么這么請了個設(shè)計師，那么難看庸俗割裂的F30前臉��！起碼我也算受過基本美學(xué)教育的。
內(nèi)飾：簡約不花哨，局部顯精致，總之是我的菜。
空間：同上，沒有別的。
配置：裸車33萬，就算不是全國最低，也是最低之一了，還免費(fèi)贈送了真皮座椅，哈哈！
動力：2.5自吸6缸，218匹，又是手動變速箱，還不錯啦！只要你肯踩，她不會讓你失望。0-1也有7秒的加速，關(guān)掉DTC，隨便彈個離合，扭著屁屁拉著胎印往前竄，基本小鋼炮級別，足夠了！
操控：
好！原廠的底子就不錯了。其實(shí)這個不用說的，BMW的堅持所在。和同級的AUDI和BENZ不用比的，肯定好。車身就像緊繃又有彈性的少女身體。BENZ就只能是少婦，AUDI那就是徐娘了，哈哈。
油耗：很貼心的油耗，長途7L/100KM，綜合9.3L。比許多2.0的車都省。當(dāng)然離不開我良好的駕駛技術(shù)和習(xí)慣，哈哈。
舒適：這個看怎么理解。我反正覺得挺舒適，懸架支撐好，有韌性。當(dāng)然如果你覺得塌屁股的天籟更舒適，那是你的事。
|
|
購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格25.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：購車價格便宜，外觀很不錯
缺點(diǎn)：后排空間還是稍顯緊湊了些。
外觀：經(jīng)典的E90，外形沒得說，家族式的前臉和后尾燈條，識別度很高。
內(nèi)飾：簡潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細(xì)致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計的比較緊湊，實(shí)用性比較強(qiáng)。但有些地方的設(shè)計還有待完善，例如手套箱等儲物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐�，后車門上沒有儲物的地方等等。
空間：基本夠用，具體說就是前排坐的舒服了后排要稍憋屈點(diǎn)，新3的LI就好多了。
動力：只要敢踩油門，它就敢跑，挺唬人的，雖然實(shí)際跑起來并不快
操控：
非常好。感覺車子會慢慢學(xué)習(xí)駕駛?cè)说牧?xí)慣。因為平時多在市內(nèi)跑，低速時較多，雖然車子自重不輕，但是感覺車子很靈動，指向準(zhǔn)確，好控制。跑高速的時候，速度越高，車子越穩(wěn)，感覺整個車子在往下沉，給人很強(qiáng)的安全感。
油耗：綜合油耗應(yīng)該有10個，近來市區(qū)跑的多，變成11升多了，沒辦法，市區(qū)太堵了哎。
舒適：因為不是運(yùn)動型座椅，感覺包裹性差一些，駕駛時間長了會感覺腰部和大腿缺乏支撐。另外不知是個人感覺的問題，還是車輛設(shè)計的問題，總感覺駕駛位右側(cè)比左側(cè)高一點(diǎn)點(diǎn)，時間長了腿容易累。后排座椅感覺比較深，長時間坐著也不累，但是上下車起身的時候有點(diǎn)費(fèi)力，特別是冬季穿著臃腫或老年人感覺不太方便。
|
|
購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格24.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：說不出來，開著非常順手，過彎基本不用踩剎車，急剎的時候很有信心。
缺點(diǎn)：動力還是欠了點(diǎn)兒，畢竟是入門級的，這個價位就當(dāng)是買菜車好了。D檔提速很一般，哪天要是趕時間或者道路情況不錯的話就掛上DS，4500左右換擋，提速也不錯 哈哈
外觀：我承認(rèn)我是外貌協(xié)會的。小三非常漂亮，標(biāo)志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車?yán)锉容^小的，但是車長和車寬都不小，看起來還是比較大氣的。
內(nèi)飾：做工優(yōu)良，設(shè)計較為保守，與競爭對手有些差距，但是用料和做工都挑不出毛病，儀表盤有些老氣了，全系沒有配備彩屏和大屏，出了儀表盤設(shè)計有些老邁，其他內(nèi)飾部件較為滿意
空間：空間太小適合女人開
動力：2.0的排量家庭日常使用足夠了。起步稍稍有點(diǎn)肉，但后勁比較大。特別是跑高速的時候，動力源源不斷，感覺很棒。
操控：
寶馬車的前后重量比是經(jīng)典的50:50，平衡性是非常棒的。不得不說他的底盤，一輛車的操作好壞就底盤是關(guān)鍵寶馬車獨(dú)立后懸掛，5連桿。
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時候會高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：懸掛硬，所以操控不錯，犧牲了舒適性，屬于為個人考慮的車。
|
|
購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：大品牌，質(zhì)量放心！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾、配置太差。
外觀：感覺寶馬外觀最好的一款三系。
內(nèi)飾：簡潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細(xì)致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計的比較緊湊，實(shí)用性比較強(qiáng)。但有些地方的設(shè)計還有待完善，例如手套箱等儲物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐龋筌囬T上沒有儲物的地方等等。
空間：前面將就，我185.后面只能短途坐人
配置：在2012年一季度的促銷期間，性價比還是相當(dāng)高的，出手早的TX以23w左右的價格入的才是真賺到了，哈哈，可惜出手晚了哎。不過買個合資中級車的價位能買到進(jìn)口的3系，值了。
動力：油門到底還是可以的。買的是318，低功率2.0的發(fā)動機(jī)，D擋下升檔不夠積極，有遲緩。2000轉(zhuǎn)以后才有爆發(fā)，之前感覺很疲軟。3000轉(zhuǎn)以后爆發(fā)比較猛。不如渦輪增壓介入早。畢竟現(xiàn)在都是小排量渦輪增壓時代。
操控：
操控還可以，習(xí)慣就好
油耗：油耗確實(shí)不太好，現(xiàn)在堵車這么嚴(yán)重，上下班油耗平均12左右。高速還不錯，去年跑了趟山東金城鎮(zhèn)，平均7升左右。
舒適：大燈很棒，舒適性一般，長途駕駛有些累。市區(qū)駕駛路感到位，避震很硬，駕駛很爽，但乘客肯定舒適度一般。軸距短，操控靈活。但豪華配置缺失，座椅加熱通風(fēng)都沒有，空調(diào)制冷效果真心一般。
|
