寶馬(進(jìn)口)-寶馬3系(進(jìn)口)
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寶馬3系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
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優(yōu)點(diǎn)：
泡妞好工具（70）+1 空間可以接受（41）+1 側(cè)面很耐看（31）+1 操控有傳承（21）+1缺點(diǎn)：
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：購車價格便宜，外觀很不錯
缺點(diǎn)：從提車至今，車子總體感覺大毛病沒有，小毛病不少，需要慢慢適應(yīng)。其實最不滿意的是購車的經(jīng)歷，不過跟車子無關(guān)，就不發(fā)牢騷了。
外觀：我承認(rèn)我是外貌協(xié)會的。小三非常漂亮，標(biāo)志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車?yán)锉容^小的，但是車長和車寬都不小，看起來還是比較大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩。
空間：擠，適合坐兩個人
動力：2.0的排量家庭日常使用足夠了。起步稍稍有點(diǎn)肉，但后勁比較大。特別是跑高速的時候，動力源源不斷，感覺很棒。
操控：
我感覺比之前開的科魯茲好
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時候會高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：這個還行吧，俺開過最好的車就是這輛318了，進(jìn)口的品質(zhì)還是可信賴的，無論什么路面，沒有異響！
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程14210公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控十分給力 而且動力并不像傳說中那般不堪 城市還是比較游刃有余的
缺點(diǎn)：懸掛太硬，遇到個坑包會以為被掀到地上。
外觀：經(jīng)典的E90，外形沒得說，家族式的前臉和后尾燈條，識別度很高。
內(nèi)飾：用料不錯，扶手箱等一些地方都有毛絨鋪墊，細(xì)節(jié)非常好！
空間：夠用了，在國外3系賣的相當(dāng)火，人家那身高塊頭都沒有問題，咱這1米72的個子也夠了
配置：在2012年一季度的促銷期間，性價比還是相當(dāng)高的，出手早的TX以23w左右的價格入的才是真賺到了，哈哈，可惜出手晚了哎。不過買個合資中級車的價位能買到進(jìn)口的3系，值了。
動力：作為3系入門款車型，對動力沒有特別高的要求，上下班代步足夠了。
操控：
沒話說，轉(zhuǎn)向、并線指向精準(zhǔn)，高速行駛平穩(wěn)，方向盤沉穩(wěn)，個人非常喜歡
油耗：稍微激烈點(diǎn)的駕駛，油耗非常高！溫柔點(diǎn)點(diǎn)，油耗還可以，10個油。
舒適：懸掛硬，所以操控不錯，犧牲了舒適性，屬于為個人考慮的車。
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：購車價格便宜，外觀很不錯
缺點(diǎn)：：居然沒有定速巡航
外觀：我承認(rèn)我是外貌協(xié)會的。小三非常漂亮，標(biāo)志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車?yán)锉容^小的，但是車長和車寬都不小，看起來還是比較大氣的。
內(nèi)飾：選了純黑的內(nèi)飾，因為是乞丐版所以顯的有點(diǎn)簡陋，不過該有的配置都有了，除了定速巡航
空間：空間總體來講不算大，但是坐的位置還是足夠的，沒有什么特點(diǎn)
動力：偏弱，2升的低功率發(fā)動機(jī)又是后驅(qū)，再加上近1.5T的車重，能接受。
操控：
沒得說，相當(dāng)好，鉆空子相當(dāng)?shù)捻樍铩?/span>
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時候會高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：輕微噪音
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格25.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：造型，操控，品牌
缺點(diǎn)：最不滿意儲物空間，自己經(jīng)常拿著錢包，鑰匙，水杯，手機(jī)，這個時候要是副駕駛坐著一個人，東西就沒法放了。
外觀：經(jīng)典的E90，外形沒得說，家族式的前臉和后尾燈條，識別度很高。
內(nèi)飾：做工優(yōu)良，設(shè)計較為保守，與競爭對手有些差距，但是用料和做工都挑不出毛病，儀表盤有些老氣了，全系沒有配備彩屏和大屏，出了儀表盤設(shè)計有些老邁，其他內(nèi)飾部件較為滿意
空間：空間基本上可以，因為后排很少坐人
動力：只要敢踩油門，它就敢跑，挺唬人的，雖然實際跑起來并不快
操控：
我感覺比之前開的科魯茲好
油耗：綜合油耗應(yīng)該有10個，近來市區(qū)跑的多，變成11升多了，沒辦法，市區(qū)太堵了哎。
舒適：座椅較硬，長途駕駛比較容易累，隔音還不錯，車內(nèi)儲物空間較小，舒適性只能算是一般
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：購車價格便宜，外觀很不錯
缺點(diǎn)：不知道是不是渦輪增壓的緣故，踩著油的時候很給勁，送開小小就覺得瞬間沒力了
外觀：班戈之作，怎么看也比現(xiàn)款F30漂亮，經(jīng)典的天使眼大燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩。
空間：前面將就，我185.后面只能短途坐人
配置：很不錯了，當(dāng)時是E90最后一批車，之后就換F30了，24.8的價格幾乎和一些非豪華品牌接近了，讓普通老百姓也能擁有BMW，這也算是為民造福了吧，當(dāng)然不考慮品牌的話性價比還是不忍直視，但是如果賣到20萬以下，寶馬還是寶馬不？
動力：作為3系入門款車型，對動力沒有特別高的要求，上下班代步足夠了。
操控：
沒得說，相當(dāng)好，鉆空子相當(dāng)?shù)捻樍铩?/span>
油耗：油耗50000公里下來平均8.6，很對得起這部車了
舒適：感覺還可以，沒有外界說的那么不堪。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：購車價格便宜，外觀很不錯
缺點(diǎn)：價格高，零部件貴，工時費(fèi)高。
外觀：這個就不說了，三歲小孩看到都認(rèn)識這是啥車。
內(nèi)飾：馬馬虎虎，千篇一律。說不上精細(xì)也不能說低檔，反正這代寶馬的內(nèi)飾都這樣。
空間：前面將就，我185.后面只能短途坐人
配置：性價比不錯，起碼品牌在那里擺著，說出來大多人都不信，相比奔馳的忽高忽低，大眾的漫天加價，bmw還算比較誠實了。
動力：夠用2.0升發(fā)動機(jī) 最大馬力140馬力左右
操控：
操控性是必須要承認(rèn)很好，相對于開過的其他車，寶馬操控性的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性和敏捷度是必須的好
油耗：南京太堵了，前年9個油，去年10個，今年11個，主要原因是路上越開越慢啊，高速油耗還是很低的。
舒適：懸掛硬，所以操控不錯，犧牲了舒適性，屬于為個人考慮的車。
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購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮
缺點(diǎn)：后排空間還是稍顯緊湊了些。
外觀：經(jīng)典的E90，外形沒得說，家族式的前臉和后尾燈條，識別度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然沒有屏幕，但做工也算是細(xì)致了，后來自己換的M蛇紋鋁合金內(nèi)飾板，感覺很上檔次。
空間：平時就我一個人坐，覺得挺好的，我媽每次坐后面都會說小啊什么的，一個人的時候車子輕飄飄，人一多覺得車子有點(diǎn)沉了！
動力：雖然是2.0低功率版，功率只有100KW,但市區(qū)用用足以，SD檔提速也是相當(dāng)猛的，只有肉人沒有肉車
操控：
操控還可以，習(xí)慣就好
油耗：綜合油耗應(yīng)該有10個，近來市區(qū)跑的多，變成11升多了，沒辦法，市區(qū)太堵了哎。
舒適：操控好了舒適度就差點(diǎn)了，避震有點(diǎn)硬不過總體還是不錯
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格59.60萬元
平均油耗17.6L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：白外紅色內(nèi)飾很顯檔次，超喜歡，要不就選5系了！
缺點(diǎn)：寶馬通病--內(nèi)飾不盡如人意，縫線縫隙太多容易落灰。
外觀：總體很滿意，沒有M套件顯得非常一般而已，后期可以再改吧。
內(nèi)飾：很老的內(nèi)飾，對內(nèi)飾控來說此車不適合，新3的內(nèi)飾進(jìn)步很多了。
空間：后排座椅沒有想象中的下，只是進(jìn)去比較麻煩一下，一般175-180的個子坐進(jìn)去之后完全沒有壓力。
配置：優(yōu)惠19個點(diǎn)提的，性價比一般性，論壇有車友優(yōu)惠25個點(diǎn)提的性價比就比較高了。此車現(xiàn)在基本很少了，馬上換代出4系了，很喜歡E92的朋友可以往7折方向談，這樣性價比是很高了。
動力：3T加上雙渦管動力很強(qiáng)勁，只是后驅(qū)車打滑是肯定的。據(jù)說直線跑跑原廠EVO都不在話下，只 是真難找到輛原廠EVO，雖然E92 335是后驅(qū)，跑04起步會吃虧，但是想想后驅(qū)也會多了不少樂趣，練習(xí)一下，聚會時表演下燒胎，漂移什么的也很拉風(fēng)。
操控：
這個我是給滿分的，轉(zhuǎn)向非常靈活，可變轉(zhuǎn)向非常好用，原地打方向一圈就到底了，掉頭移位很好用。方向盤很舒服，此車沒有方向盤加熱，但是即使在冬天早晨啟動汽車手握方向盤也不感覺到很凍，和BMW其他的方向盤相比爽到爆。
油耗：哎。。車都買了。這油耗也不怎么在乎了。其實純高速磨合期間才跑9升還是讓我很驚訝
舒適：買此車不談什么舒適性了，要舒適可以選5吧。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格70.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很棒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動力強(qiáng)勁，快速過彎真的很有細(xì)心，只要舍得踩油門，推背感強(qiáng)勁，0-100加速5.7真不是蓋的
缺點(diǎn)：渦輪帶來的滯頓性，非敞篷狀態(tài)不好看，
外觀：敞篷后很帥，握覺得比奔馳的有活力，比奧迪的有氣場，非敞篷后窗過渡到后備箱那個線條不流水，比轎跑來的生硬，但畢竟是硬頂，活生生要把東西放到那后備箱里，廠家也不容易了，哥已經(jīng)原諒你了！
內(nèi)飾：車窗-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：對于轎跑來說，空間肯定不大，既然選擇轎跑，也不在乎空間了，至少前排空間還是可以的，后排嘛，你懂得
動力：動力沒的說，只是在低速狀態(tài)下渦輪介入后頓挫感很不舒服，沒有自然吸氣的一氣呵成。起步基本秒殺馬路上的車，但低速下真的很不好開，一停一躥的！除非你每次都是油門不放，一直加速上去，那感覺不出來頓挫感的！
操控：
作為小白，其實我真不知道操控是啥意思，就知道對比老爸的皇冠，335轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛很硬，開起來靈活，感覺不到車屁股的存在
油耗：微微有些高，具體還真沒算過，反正也不差這1 2 升的油錢了，大的都去了！
舒適：懸掛很硬，過個減速帶必須減速，不然能把你人彈起來，方向盤很重，對力氣小的女生是個負(fù)擔(dān)，時間開長點(diǎn)會感覺很累，
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格55.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡無框門，335的動力沒話說，寶馬的操控還不錯，N55的雙渦管渦輪介入很早 所以提速很不錯，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)還沒怎么深踩，速度已過100碼。
缺點(diǎn)：屁股很翹，后輪胎太窄，稍微小雨，3000轉(zhuǎn)就打滑（335的改裝件真貴，不知道算不算缺點(diǎn)）
外觀：總體很滿意，沒有M套件顯得非常一般而已，后期可以再改吧。
內(nèi)飾：很老的內(nèi)飾，對內(nèi)飾控來說此車不適合，新3的內(nèi)飾進(jìn)步很多了。
空間：對于2門4座車來說，后排是相當(dāng)寬敞，
配置：優(yōu)惠19個點(diǎn)提的，性價比一般性，論壇有車友優(yōu)惠25個點(diǎn)提的性價比就比較高了。此車現(xiàn)在基本很少了，馬上換代出4系了，很喜歡E92的朋友可以往7折方向談，這樣性價比是很高了。
動力：動力不算太強(qiáng)，只能說是一般，至少推背感不是很強(qiáng)的。對動力要求高的可以選新3的335或者奧迪S5，E92335在動力表現(xiàn)方面真的很一般。
操控：
這個我是給滿分的，轉(zhuǎn)向非常靈活，可變轉(zhuǎn)向非常好用，原地打方向一圈就到底了，掉頭移位很好用。方向盤很舒服，此車沒有方向盤加熱，但是即使在冬天早晨啟動汽車手握方向盤也不感覺到很凍，和BMW其他的方向盤相比爽到爆。
油耗：油耗冬天基本在13.5左右，夏天開空調(diào)一般在15.由于不開長途油耗有點(diǎn)偏高，但還是能接受的。
舒適：買此車不談什么舒適性了，要舒適可以選5吧。
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