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2025款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程23333公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 騰騰的操控那是沒得說的,方向指向很精準,這點符合騰騰的市場定位,騰騰屬于年輕奮斗一族的座駕,如果犧牲良好的操控性能,那就不是騰騰的風格了!
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格17.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 一般
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購買時間2010年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控很OK。 指向精準,車身小,底盤高,懸掛硬,操控感不錯,就是剎車太垃圾,剎車即使使勁踩死,在有些時候總是有HOLD不住的感覺,不止新款有沒有改進,還有剎車時候車頭前傾,下降厲害,就成為了缺點,由此追尾了前面一個藍鳥,結果由于剎車點頭,直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險杠下面。 自己的前保險杠幾乎沒碰到,大燈損壞,引擎蓋翹起,悲催。。。。
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購買時間2008年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控應該是這款車的強項了,上手手感非常好,地板式的油門踏板也更顯人性化,手動擋非常就手,開慣了能感覺到人車合一的那種暢快。
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購買時間2009年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.28萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程63800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 打起方向感覺很舒服,車子很聽話。如果40邁過彎的話后排會感到明顯側傾,如果80邁過直角彎,呵呵。。有一次為了搶黃燈,深夜從大坡沖下來強行左轉,明顯感覺車子失控,幸好esp介入,再加上我回正方向、點剎,終于在減速后左轉駛入公交車道(跨過了雙向八車道,路邊行人嚇壞了##),避免了側翻,從此黃燈面前等一等,過彎之前踩剎車,并由衷感謝esp的救命之恩。
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購買時間2017年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程178公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤感覺真好
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購買時間2011年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 速騰的操控也不錯,跑140+碼車身也穩(wěn),無飄得感覺,讓人有安全感。方向盤的轉向清晰,指向精準,一只手操控也無問題。變速箱有點讓人郁悶,想買自動擋的,1.4T的只有DSG,買手動的,倒檔一直掛起不順暢,權衡利弊,還是買的手動,現(xiàn)在看來我當時的決定是多么的真確。
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 之前沒開過B級車的絕對沒得挑,過彎穩(wěn)定,高速絕對不飄,方向精準,指向清晰,方向回饋感良好。電子助力絕對一級棒!
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購買時間2009年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程58600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 選擇大眾也只要是因為操控,畢竟是這個價位的車,不能拿它跟寶馬比操控對不。
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購買時間2009年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 得益于獨立后懸掛和精準的轉向系統(tǒng) 老速騰的操控性可圈可點 不愧為當初A級車里標桿 當然冠軍版的肯定更要好很多
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