一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年04月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間比較滿意，1.4T的動力和油耗絕對是亮點，操控尤其值得一提，內飾做工均為上乘
缺點：輪胎配的錦湖，在這個價位上不應該，減配現(xiàn)象已成共識。
內飾：起步相對有點肉，渦輪介入后動力還不錯
空間：基本沒有，就是普普通通的開從A到B點，跟�？怂褂胁罹啵貏e在方向盤和底盤上！沒有�？怂沟撵`動勁。
配置：7.5升/百公里相對于工信部公布的綜合油耗7.6升/百公里基本差不多。但是因為我是新手加上車還未過磨合期，得出的油耗比普遍的可能還有點高。我相信在正常新車磨合期完成后，能獲得更好表現(xiàn)的燃油經(jīng)濟性。
動力：座椅了都不錯。后排感覺不知道。
操控：
時尚+低調。
油耗：跟福克斯、明銳、現(xiàn)代、上海大眾比都應該精致一些，個人感覺。只是這個異響不知道是不是內飾，有待考證。
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購買時間2012年09月
購買地點山東 青島
裸車價格14.68萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型美觀大方，空間大舒適，操控性好，油耗低很經(jīng)濟。
缺點：動力，雖然是1.4T的,但起步時感到動力不足，排量還是小。小排量的增壓車起步、尤其是上陡坡感覺動力還是欠些！
外觀：家用足夠，我搬家用的我家小騰，后坐放倒很實用，房子裝修買材料基本都用它
內飾：1.4T作為平時上下班接送孩子足夠了，偶爾激烈的駕駛一下動力也是隨叫隨到。
空間：方向盤偏重，不過真皮方向盤握著不錯；離合也有點重，不過離合的感覺好，離合點比較好找；整個車最滿意的操控就是油門，地板式的油門就是好用，沒有枉費我放棄朗逸選擇速騰
配置：油耗低
動力：一般，底盤很緊繃，對于家用來說舒適性還是比較重要的。
操控：
本人是外貌協(xié)會的，所以在選車上，外形是我首要考慮的關鍵之所在。不要說我不追求內涵啊，速騰這車也是挺有內涵滴。從某種意義上說，我起初選擇它是因為覺得在未來2年內或者再超一點時間里，速騰不會丟失美感，不會被新車型趕超。一言以蔽之，“縮小版奧迪A4L”。
油耗：用料還是不錯的，
舒適：貴了
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購買時間2012年03月
購買地點云南 大理
裸車價格15.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程11599公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型耐看，相比之下比老款漂亮多了。
缺點：懸掛不太行，心里很有短軸的恐懼感。乘坐的舒適性較低
外觀：在同級車型中，內部空間比較寬裕，特別是腿部的前后方向有較大余量，坐在后排比較舒服；但是前排副駕駛的座椅不可以調節(jié)高低，坐姿太低，不舒服；后備箱的容量非常滿意，而且四四方方很工整，使用方便。
內飾：動力滿意，夠用，超車沒壓力。給油就躥。
空間：十幾萬的車，操控對得起價格。
配置：油耗可以接受 夏天開空調有點高
動力：不錯，駕駛感覺很好
操控：
非常喜歡
油耗：內飾一般，不是很上檔次，頭幾批車裝配和配件有不少問題，現(xiàn)在的好多了
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀大氣，大眾內飾做工用料厚道，行駛途中車子很穩(wěn)心里很踏實。
缺點：不是獨立懸掛，雖然沒感覺出來差異，但是看見神棍很不爽！
外觀：全新速騰的空間的確比老速騰加大了不少。后排坐三個大男人一點都不擠。相比新福克斯的后排空間，我對大眾新速騰的空間非常滿意，而且后備箱也很大，空間很足！
內飾：1.4T的車渦輪的介入比較晚，轉速要求在1700轉左右渦輪才開始介入，在起步階段動力有些弱，但后期很充足。
空間：操控的話一般，猶豫后懸掛不是獨立懸掛，車速過快的轉彎會有少量甩尾的感覺，還是獨立懸掛比較給力
配置：現(xiàn)在主要還是在國道和街道上行駛，開空調，8.6個，比預想的高了1個多。本來以為在8個以下的。還有就是我加的97號。
動力：副駕駛的座椅坐著稍稍有點不舒服，有點低。，
操控：
外觀全家都比較認可，那個鏟子臉是亮點
油耗：馬馬虎虎這價錢的大眾車都長一個樣子
舒適：性價比就不說了，這是當時買車的時候一個非常重要的考慮因素之一。性價比還是比較不錯的。但是14款的速騰又改回了獨立懸掛，這12款的速騰性價比...........（這里看來是不能說臟話的）
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購買時間2012年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間寬敞，儲物空間充足 ，油耗非常滿意。
缺點：異響，似乎大眾車都有這事（聽4S店朋友說，因為成都新工廠是新工廠，裝配的時候，剛開始新車經(jīng)驗可能不足，后續(xù)的車會越來越完善的）
外觀：A級車里空間很不錯，家用足夠
內飾：爆發(fā)力還是比較可以的，就是起步比7速DSG的要慢，可能是手動擋一貫的問題。
空間：操控就不說了，80碼轉彎沒問題
配置：比較低，7L每百公里
動力：新速騰的車子由與軸距加長的原因前后的腿部空間和頭部空間都不錯，座椅的包裹性不算太好，但還能接受。后排過減速帶時由于懸架的原因還是有點顛的，當然有利也有弊要裝點重物時那么扭力梁的優(yōu)點也體現(xiàn)出來了。車內的隔音效果不錯，主要的還是來自于胎噪和發(fā)動機的聲音。
油耗：內飾太平庸了,太中庸了,扶手不能移動.
舒適：大眾的車子從來都不談性價比的。配置上全車雷達和定速巡航是最實用的，此外胎壓監(jiān)測也是相當不錯。
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購買時間2013年06月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格15.43萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程12358公里
綜合評分
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優(yōu)點：從動力、油耗、空間等多個方面均衡的表現(xiàn)，符合家用需求。
缺點：駕駛室的右邊在不知道哪里的位置，不定期出現(xiàn)異響，吱吱吱吱的，很煩，一輛好車，就為了這個大傷大雅。應該是小問題而且很普遍，據(jù)說是油管共振希望大眾能在首保為每位車主預先處理掉，不要等到車主發(fā)現(xiàn)了再跑4S，那樣的感受會是天地的差異。
外觀：新速騰空間很大，前排沒有壓力，后排坐著也非常舒服。經(jīng)常5人滿載，也不是很擁擠。
空間：買的手動檔，現(xiàn)在有點小后悔了，掛擋踩離合什么的累死了，一緊張掛錯檔是很危險的。
配置：一般吧，談不上省油
動力：還行吧，不過個人感覺大眾車的懸掛調校的都有點硬，支撐不錯，就是過減速帶的時候感覺不是太好，不知道和簡配的。。。。。。有沒有關系？（你懂的）
操控：
每個人審美觀念不同，感覺速騰比較穩(wěn)重，車身比例比較協(xié)調，個人喜歡白色
油耗：門板太多塑料件。
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購買時間2012年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程27430公里
綜合評分
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優(yōu)點：從去年到現(xiàn)在的10個月使用情況下看，1.4T的油耗的確讓人滿意，大致統(tǒng)計了一下（軟件：加油站之家iPhone版），油耗6.99公升/百公里，平均也就1公里只需0.50元人民幣。
缺點：駕駛室的右邊在不知道哪里的位置，不定期出現(xiàn)異響，吱吱吱吱的，很煩，一輛好車，就為了這個大傷大雅。應該是小問題而且很普遍，據(jù)說是油管共振希望大眾能在首保為每位車主預先處理掉，不要等到車主發(fā)現(xiàn)了再跑4S，那樣的感受會是天地的差異。
外觀：比較寬敞
內飾：平時一個人開車時間較多，加速很輕快，特別是轉速超過1800以后，基本踩油門，速度就能馬上提上來。在環(huán)城路段走，感覺很好。滿載時動力屬于夠用，1.4T的發(fā)動機在速騰這個車型，屬于最完美的配置。
空間：日常駕駛沒有任何問題
配置：現(xiàn)在主要還是在國道和街道上行駛，開空調，8.6個，比預想的高了1個多。本來以為在8個以下的。還有就是我加的97號。
動力：后排座滿人哪怕壓上一個小石頭都能感覺的到，路感非常清晰。后排不是很舒服。
操控：
穩(wěn)重、大氣，基本體現(xiàn)了大眾一貫的設計風格；換了LED日行燈、貼了上窗亮條之后效果還是不錯的。。。
油耗：合資狀態(tài)，不高不低
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，時尚，大氣，內飾做工還是比較好的.
缺點：我的是1.6L手動擋（乞丐版）速騰，發(fā)動機噪音、胎噪相比同級比較明顯，而且現(xiàn)在三四檔在三四十公里每小時怠速行駛的時候，總是能聽到底盤下面?zhèn)鱽淼暮孟袷擒囬镛A轉動的聲音，踩油門就聽不到了，不是很影響使用，不過終歸感覺不太好。下面再提其他的幾個問題 1.在用車不到一年的時間里，8000公里首保之前，同樣的問題出過兩三次，一次是在省道掛四檔，當時的時速在40公里左右，踩油門突然沒動力，能聽見發(fā)動機有反應，不過速度就是沒升，這樣持續(xù)了幾秒，換其它擋，也是這樣，大約過了一分鐘左右恢復正常（當時的路沒什么坡度，跟平路差不多），還有一次是在高速，當時掛的五檔，而且是在一個近似平路的緩下坡路段，踩油門只聽見發(fā)動機有反應，卻沒見有動力傳遞，速度沒有提升，換了四檔、三檔也是這樣，一分鐘不到的時間恢復正常，首保的時候跟4S反映，他們也沒說什么。 2.一萬多公里的時候，副駕駛門板內一塑料密封條松動，過坑洼路有響動，在外面保養(yǎng)的時候，讓修車師傅拆了門板上的內飾，把它按緊解決。 3.燈泡故障燈偶爾亮過幾次，具體的表現(xiàn)是：打轉向燈的時候，轉向燈閃的非�？�，熄火再啟動解決。 4.偶爾熄火停車以后，還有一個日間行車燈或者一邊剎車燈亮著。 5.一檔有時候稍踩油門，車會竄一下，不太舒服，需要小心控制，而且一檔進二檔感覺不夠平順，是我技術不行還是匹配不好？ 6.在1800多轉的時候，發(fā)動機的聲音不太好聽，經(jīng)常從一千五六踩上去，在一千八百多的時候，發(fā)動機的聲音會變的不好聽，而到一千九以后，又會變回來。 7.配置實在太低了，基本要啥沒啥，哎不說了
外觀：很順眼，耐看
內飾：從操控臺到后面后備箱，用料是非常實在的，液壓的前后機蓋值得稱贊！
空間：空間相當?shù)牟诲e了，前排調整好坐姿，后排的乘坐空間也是相當不錯的了，能伸開腿膝蓋前還有兩拳的距離，坐著相當?shù)氖娣�，比起日系同價位的那是要強得多哦，最滿意的就是后備箱的空間啊，裝兩個大人都沒有問題啊呵呵，前幾天買了一臺洗衣機都裝里了呵呵強悍吧，為了出去燒烤我還買了一個桌子哈哈算上烤箱全都能裝下哈哈，原來的車大一點的東西都裝不下啊呵呵，這車空間杠杠夠用啊，家庭用車是你不二的選擇啊。
配置：車本身不錯，除了安全配置以外，其他的配置實在是太低了，性價比很差，對大眾的車不再愛了
動力：動力弱，只能說家用足夠，不過勝在發(fā)動機比較均衡，在2800轉以后，動力明顯要好一些，不過平常駕駛在一千四五到兩千轉左右。
操控：
轉向精準，路感明確，底盤扎實，高速沒有發(fā)飄的感覺，剎車液非常的給力，經(jīng)過一個冬天感覺超級棒啊，冬天沒有換雪地胎呵呵，這車的輪胎夠寬剎車精準。
油耗：小縣城，很少在縣城里跑，基本是那只很暢通的省道山路，所以平均百公里油耗在6.0L左右，加200塊油能跑400公里以上，夏天開空調略高，能到7個多油
舒適：座椅的高度可調，后輪獨立懸掛等，過彎不明顯的側傾，都說明速騰的舒適型還是不錯的。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾的車子是越來越漂亮了 santana 捷達 寶來 朗逸 速騰全換了家族式的外觀 這些里面最喜歡速騰了 感覺最和諧了 前臉有點奧迪A4L的下鏟的味道 整車外觀相當耐看啊
缺點：在用料做工方面，速騰整體給人感覺良好，不過還有一些細節(jié)處需要提升，例如擋把下方面板的接縫和手套箱內部等等。在很多細節(jié)上有減配的表現(xiàn)，著實降低了其競爭力，大部分網(wǎng)友反饋異響、胎噪大、進水、漏風等小問題較多，希望得到廠商的重視。
外觀：其外觀設計摒棄了老款車型的造型，不過很多元素與同集團的奧迪A4L十分相似。同時，新車保持大眾 車一貫的低 調作風，前臉采用大眾最新的家族式設計，穩(wěn)重卻不失前衛(wèi)。而且，新速騰 的車身尺寸也為了順應 國內消費者而進 行了 加長。新速騰設計簡約且低調，但并不乏運動感 。。
內飾：內飾方面，速騰依舊延續(xù)著典型的大眾風格， 與高爾夫6的中控臺有著很大的相似度，只不過更顯寬大一些 。新速騰與邁騰所采用的方向盤造型一致， 造型簡約但功能豐富；在多功能按鍵的用料、阻尼以及功能性方面，速騰做得很好。。
空間：新速騰的車身尺寸為長4 644mm、寬1778mm和高1482mm，軸距為2651mm，在老款車型基礎上對尺寸進行了升級。新速 騰行李箱容積為510L， 車的行李箱均采用普通的支桿結構，對行李箱內部空間會產(chǎn)生一定影響。車內儲物空間上新速騰表現(xiàn)略好，新速騰的手套箱面積相對較大，速騰為前2+后2，且前排杯架帶有 固定功能。
動力：新速騰搭載排量1.4T SI直列四缸4氣閥電 控燃油缸內直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機，其最大功率為96kW/5000rpm，最大扭矩為220N·m /1750-3500rpm。這臺發(fā)動機同樣用在邁騰、新帕薩特以及途觀等車型上。在實際的駕駛感受上，新速騰1.4TSI發(fā)動機動力儲備比較充足，渦輪介入比較明顯，轉速在1750rpm就爆發(fā)出最大扭矩，滿足日常使用不成問題，不過發(fā)動機在中高段轉速區(qū)間時的提速便會下降；。
操控：
新 速 騰 搭配的7 速雙離合變速箱換擋積極，響應迅速，而且平順性表現(xiàn)比較不錯，而且當你需要加速而深踩油門時它似乎明白你的意圖一樣果斷降擋，新速騰采用扭力梁式后懸架，這也是被廣大消費者所不屑的其中一點。不過簡配歸簡配，新速 騰在操控方面并沒有比上一代速騰差，我在實際的駕乘 過 程中也并沒有明顯感覺扭力梁式后懸架帶來的舒適性的減弱 。。
油耗：由于新 速騰排量更低，因此在油耗方面新速騰低一些，在很多細節(jié)上有減配的表現(xiàn)，著實降低了其競爭力，大部分網(wǎng)友反饋異響、胎噪大、進水、漏風等小問題較多，希望得到廠商的重視。。在很多細節(jié)上有減配的表現(xiàn)，著實降低了其競爭力，大部分網(wǎng)友反饋異響、胎噪大、進水、漏風等小問題較多，希望得到廠商的重視。
舒適：而新速騰高配 車型 具備中控液晶屏和多碟CD、電 動座椅腰部支撐調節(jié)、前排座椅加熱以及內后視鏡自 動防眩目功能。。
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購買時間2012年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程38765公里
綜合評分
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優(yōu)點：牌子好，但是前面的防撞鋼梁是泡沫的
缺點：我的是1.6L手動擋（乞丐版）速騰，發(fā)動機噪音、胎噪相比同級比較明顯，而且現(xiàn)在三四檔在三四十公里每小時怠速行駛的時候，總是能聽到底盤下面?zhèn)鱽淼暮孟袷擒囬镛A轉動的聲音，踩油門就聽不到了，不是很影響使用，不過終歸感覺不太好。下面再提其他的幾個問題 1.在用車不到一年的時間里，8000公里首保之前，同樣的問題出過兩三次，一次是在省道掛四檔，當時的時速在40公里左右，踩油門突然沒動力，能聽見發(fā)動機有反應，不過速度就是沒升，這樣持續(xù)了幾秒，換其它擋，也是這樣，大約過了一分鐘左右恢復正常（當時的路沒什么坡度，跟平路差不多），還有一次是在高速，當時掛的五檔，而且是在一個近似平路的緩下坡路段，踩油門只聽見發(fā)動機有反應，卻沒見有動力傳遞，速度沒有提升，換了四檔、三檔也是這樣，一分鐘不到的時間恢復正常，首保的時候跟4S反映，他們也沒說什么。 2.一萬多公里的時候，副駕駛門板內一塑料密封條松動，過坑洼路有響動，在外面保養(yǎng)的時候，讓修車師傅拆了門板上的內飾，把它按緊解決。 3.燈泡故障燈偶爾亮過幾次，具體的表現(xiàn)是：打轉向燈的時候，轉向燈閃的非常快，熄火再啟動解決。 4.偶爾熄火停車以后，還有一個日間行車燈或者一邊剎車燈亮著。 5.一檔有時候稍踩油門，車會竄一下，不太舒服，需要小心控制，而且一檔進二檔感覺不夠平順，是我技術不行還是匹配不好？ 6.在1800多轉的時候，發(fā)動機的聲音不太好聽，經(jīng)常從一千五六踩上去，在一千八百多的時候，發(fā)動機的聲音會變的不好聽，而到一千九以后，又會變回來。 7.配置實在太低了，基本要啥沒啥，哎不說了
外觀：很順眼，耐看
內飾：中控臺是軟的，其他都是硬的，這套內飾能接受，但是根本不抱過多的期望，畢竟這是一臺十來萬的乞丐車
空間：基本夠用了，后備箱很平整，很大。
配置：車本身不錯，除了安全配置以外，其他的配置實在是太低了，性價比很差，對大眾的車不再愛了
動力：動力弱，只能說家用足夠，不過勝在發(fā)動機比較均衡，在2800轉以后，動力明顯要好一些，不過平常駕駛在一千四五到兩千轉左右。
操控：
大眾的手動變速器我覺得在同級算是優(yōu)秀的了，換擋能稱得上順滑，沒太多能挑剔的毛病，感覺倒檔不太好掛，方向盤力度不算輕，轉動起來很均勻，比較有韌勁，自動回正也比較快，沒多少虛位，算得上精準，車頭的響應速度也算不錯，速度上了140以后，方向盤感覺會比較輕，而且不太安穩(wěn)。
油耗：小縣城，很少在縣城里跑，基本是那只很暢通的省道山路，所以平均百公里油耗在6.0L左右，加200塊油能跑400公里以上，夏天開空調略高，能到7個多油
舒適：底盤偏硬的調校，走鋪裝路還可以，稍微一點細小的顛簸和石子能感覺到，后排不清楚。
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