一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格14.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：之上我說過的就不說了，愛車的前排空間大，坐上去很舒服，后排更不用說了，在同等價位車中空間是最大的，大眾的牌子也很硬。我們這邊朋友很多認(rèn)可大眾這款車，其次在保養(yǎng)價位上價格也不高，這款配置也很滿意，是我心目中理想的配置，為了這款配置我等了它半年才提到車，忘了說說后備箱，那空間老大了。車的外觀用三個字形容，高大上，整體車況就是滿意。贊贊！
缺點：最不滿意的當(dāng)然是簡配。后懸掛，連續(xù)焊接，門鉸鏈，后備箱和機器蓋支撐桿，內(nèi)飾軟塑減少，......等等。這么多的簡配，可速騰車仍居“”點擊率的前茅，這該算是個奇跡吧。
外觀：其外觀設(shè)計摒棄了老款車型的造型，不過很多元素與同集團的奧迪A4L十分相似。同時，新車保持大眾 車一貫的低 調(diào)作風(fēng)，前臉采用大眾最新的家族式設(shè)計，穩(wěn)重卻不失前衛(wèi)。而且，新速騰 的車身尺寸也為了順應(yīng) 國內(nèi)消費者而進 行了 加長。新速騰設(shè)計簡約且低調(diào)，但并不乏運動感 。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，速騰依舊延續(xù)著典型的大眾風(fēng)格， 與高爾夫6的中控臺有著很大的相似度，只不過更顯寬大一些 。新速騰與邁騰所采用的方向盤造型一致， 造型簡約但功能豐富；在多功能按鍵的用料、阻尼以及功能性方面，速騰做得很好。。
空間：空間不能說是合適，只能用夠用來說！對于一個老往東北跑的三口之家還算夠用！后備箱夠大只要你敢裝不怕翹腦袋你就裝就行了！
動力：新速騰搭載排量1.4T SI直列四缸4氣閥電 控燃油缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機，其最大功率為96kW/5000rpm，最大扭矩為220N·m /1750-3500rpm。這臺發(fā)動機同樣用在邁騰、新帕薩特以及途觀等車型上。在實際的駕駛感受上，新速騰1.4TSI發(fā)動機動力儲備比較充足，渦輪介入比較明顯，轉(zhuǎn)速在1750rpm就爆發(fā)出最大扭矩，滿足日常使用不成問題，不過發(fā)動機在中高段轉(zhuǎn)速區(qū)間時的提速便會下降；。
操控：
大眾的品牌真的不是吹出來的。操控很理想，方向指向很準(zhǔn)，換檔手感也相當(dāng)好，行程不太長，很方便。選車的時候同事都勸我買自動檔的車，手動檔的術(shù)累，尤其在北京這種交通情況下，可我還是選了手動。三個月下來并沒有感覺太累。堵車的時候咱可行拉手剎，活動活動。油門踏板很大，很舒服，時間久了也不會太累。沒有他們說的那樣受罪吧。
油耗：由于新 速騰排量更低，因此在油耗方面新速騰低一些，在很多細(xì)節(jié)上有減配的表現(xiàn)，著實降低了其競爭力，大部分網(wǎng)友反饋異響、胎噪大、進水、漏風(fēng)等小問題較多，希望得到廠商的重視。。在很多細(xì)節(jié)上有減配的表現(xiàn)，著實降低了其競爭力，大部分網(wǎng)友反饋異響、胎噪大、進水、漏風(fēng)等小問題較多，希望得到廠商的重視。
舒適：而新速騰高配 車型 具備中控液晶屏和多碟CD、電 動座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱以及內(nèi)后視鏡自 動防眩目功能。。
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購買時間2016年12月
購買地點四川 自貢
裸車價格17.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程93006公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工與用料較為實在，加速性能較好，大毛病沒有
缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn)特別不滿意的，可能是我比較包容吧。
外觀：外觀上真是仁者見仁智者見智，就我個人而言，比當(dāng)下改款后家族話前臉有辨識度，老速騰用料還是比較到位的。車燈設(shè)計：近光燈為氙氣燈，遠(yuǎn)光燈為鹵素大燈，路面照射的很清楚。做工車漆：車身做工厚實，符合中國人對車的講究，車漆沒研究過，畢竟是白色的，要多加保養(yǎng)，不然后期會發(fā)黃。車身造型：車頭和車尾很有辯識度，側(cè)身腰線很漂亮，輪轂是多幅輪轂，也是冠軍版速騰，區(qū)分普通五幅輪轂速騰標(biāo)志之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，也是大眾一往的風(fēng)格。由于是冠軍版內(nèi)飾材質(zhì)都是軟性，沒有異味。手感材質(zhì)：內(nèi)飾為軟性材質(zhì)，做工扎實，方向盤真皮用紅線縫制，握感舒適。異味異響：車?yán)餂]有明顯異味，但是聞不到不代表沒有有毒有害氣體，所以炭包什么的不能少，異響目前沒有。儀表中控：儀表盤和中控臺設(shè)計簡單，使用方便，別克儀表按鍵太多，化繁為簡最好。
空間：三廂，沒得說，夠一家人出去玩用了，但是后排中央還是一大個鼓包，要真做5個人，后排中間只能是放小孩，如果沒小孩的情況下，后排中間的乘客真心坐車比開車的還累，后備箱空間夠大，出去玩啥子大大小小的行李基本沒落下過；
配置：預(yù)算20萬左右，本來想買1.8T邁騰，但是當(dāng)時的價格落地基本要25萬多，除了空間比1.8T冠軍版速騰大一點，配置上毫無優(yōu)勢。然而1.4T的邁騰又有點小馬拉大車的感覺，家里人也認(rèn)為邁騰有點老氣橫秋，不適合年輕人駕駛，所以直接pass。同時也看了6代高爾夫1.4T，南京地區(qū)加價25000，裸車價149800，這樣一算，果斷冠軍版速騰，妥妥的。當(dāng)時的大眾如日中天，無從談起性價比，只能說早買要享受，4S店當(dāng)時最后一輛也是唯一一輛現(xiàn)車，手動白色冠軍版，當(dāng)機立斷全款帶走。標(biāo)配配置：全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同時冠軍版有氙氣燈定速巡航等，都挺實用，唯一雞肋設(shè)計就是大燈清洗，基本沒用過。
動力：改款前最后一批手動冠軍版速騰，起步1檔由于出廠時設(shè)計扭矩關(guān)閉，所以比較肉點，2檔以后簡直就是飛。動力整體表現(xiàn)還是比較滿意。加速表現(xiàn)：2檔以后給油，推背感明顯，高速140公里以后，再給油，仍有推背感。跑高速：高速車身很穩(wěn)，給人信心，動力十足，雖然是手動擋，但是我們也配備了定速巡航，也很省油。動力平順性：動力想要平順，那就要看駕駛員自身駕駛了，畢竟是手動擋，當(dāng)動力有了，換擋平順了，動力不就水到渠成了嘛。
操控：
路感非常清晰，彎道和盤山道駕駛方向精確，配上225 45 R17的大腳，用操控性能極佳的評論毫不為過。
油耗：目前行駛了100000公里，只要不大腳油門，油耗還是較低的。記住掛檔滑行節(jié)油，不要空擋滑行，出門前規(guī)劃好路線。高速路段表現(xiàn)：由于上班在郊區(qū)，勻速溫柔開的話，最低開到5.8升每公里，同理，只要溫柔加勻速任何車油耗都能接受。城市路段表現(xiàn)：城市路段基本不開車，講究綠色出行嘛！但是要說到城市油耗那要看怎么開，左沖右突的話，12-13升每公里，慢慢排隊行駛的話9-10升每公里。所以說，城市道具綠色出行省心省事。橫向?qū)Ρ龋?011年的時候緊湊型轎車，除了豪華品牌，冠軍版速騰那可真是沒有對手，但是也是很多朋友說不值，說落地將近20萬，都可以買B級車了，但是有沒有想過，B級車買了，配置你滿意嗎？動力你滿意嗎？所以說買車這事還得看自己，你認(rèn)為值就值，你認(rèn)為不值，再便宜也不值。
舒適：懸架偏硬，路感反映強烈，可能是運動車型的緣故，不過這正是我追求的�？照{(diào)：空調(diào)制冷效果很好，朋友在車上都嘖嘖稱贊。噪音控制：發(fā)動機噪音很小，原廠輪胎是固特異F1彎道之王，胎噪略大，后換上米其林輪胎PS3，明顯改善，風(fēng)噪只有高速表現(xiàn)比較明顯。座椅舒適性：真皮座椅紅線縫制，運動感十足，包裹性較好，美中不足的是座椅是手動控制，但是能接受，動動手指更健康。行駛舒適性：冰面上加速打滑，雨天制動距離加長，所以以上兩種天氣還是得慢慢來。
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購買時間2016年12月
購買地點四川 自貢
裸車價格17.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程93006公里
綜合評分
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優(yōu)點：對自己來說動力很充沛
缺點：選車基本上都是深思熟慮的，也不會有什么最不滿意的地方，畢竟一分價錢一分貨。如果說后悔的話，就是沒買當(dāng)時老款6AT，畢竟堵車是手動擋還是比較煩人的，但是想想現(xiàn)在的DSG不太成熟，我的選擇也是不錯的。
外觀：外觀上真是仁者見仁智者見智，就我個人而言，比當(dāng)下改款后家族話前臉有辨識度，老速騰用料還是比較到位的。車燈設(shè)計：近光燈為氙氣燈，遠(yuǎn)光燈為鹵素大燈，路面照射的很清楚。做工車漆：車身做工厚實，符合中國人對車的講究，車漆沒研究過，畢竟是白色的，要多加保養(yǎng)，不然后期會發(fā)黃。車身造型：車頭和車尾很有辯識度，側(cè)身腰線很漂亮，輪轂是多幅輪轂，也是冠軍版速騰，區(qū)分普通五幅輪轂速騰標(biāo)志之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，也是大眾一往的風(fēng)格。由于是冠軍版內(nèi)飾材質(zhì)都是軟性，沒有異味。手感材質(zhì)：內(nèi)飾為軟性材質(zhì)，做工扎實，方向盤真皮用紅線縫制，握感舒適。異味異響：車?yán)餂]有明顯異味，但是聞不到不代表沒有有毒有害氣體，所以炭包什么的不能少，異響目前沒有。儀表中控：儀表盤和中控臺設(shè)計簡單，使用方便，別克儀表按鍵太多，化繁為簡最好。
空間：對空間要求不高，不坐在后排感覺不到任何的局促，雖然A級車軸距存在短板，真皮座椅精良的做工厚度彌補部分前后空間的不足；座椅具備上下調(diào)節(jié)功能，上下空間對180cm以內(nèi)身高的駕駛著沒有任何不適的感覺；恰到好處的真皮扶手箱增加左右空間的視覺效果。
配置：預(yù)算20萬左右，本來想買1.8T邁騰，但是當(dāng)時的價格落地基本要25萬多，除了空間比1.8T冠軍版速騰大一點，配置上毫無優(yōu)勢。然而1.4T的邁騰又有點小馬拉大車的感覺，家里人也認(rèn)為邁騰有點老氣橫秋，不適合年輕人駕駛，所以直接pass。同時也看了6代高爾夫1.4T，南京地區(qū)加價25000，裸車價149800，這樣一算，果斷冠軍版速騰，妥妥的。當(dāng)時的大眾如日中天，無從談起性價比，只能說早買要享受，4S店當(dāng)時最后一輛也是唯一一輛現(xiàn)車，手動白色冠軍版，當(dāng)機立斷全款帶走。標(biāo)配配置：全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同時冠軍版有氙氣燈定速巡航等，都挺實用，唯一雞肋設(shè)計就是大燈清洗，基本沒用過。
動力：改款前最后一批手動冠軍版速騰，起步1檔由于出廠時設(shè)計扭矩關(guān)閉，所以比較肉點，2檔以后簡直就是飛。動力整體表現(xiàn)還是比較滿意。加速表現(xiàn)：2檔以后給油，推背感明顯，高速140公里以后，再給油，仍有推背感。跑高速：高速車身很穩(wěn)，給人信心，動力十足，雖然是手動擋，但是我們也配備了定速巡航，也很省油。動力平順性：動力想要平順，那就要看駕駛員自身駕駛了，畢竟是手動擋，當(dāng)動力有了，換擋平順了，動力不就水到渠成了嘛。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反應(yīng)較強，剎車偏軟，高速很穩(wěn)。
油耗：目前行駛了100000公里，只要不大腳油門，油耗還是較低的。記住掛檔滑行節(jié)油，不要空擋滑行，出門前規(guī)劃好路線。高速路段表現(xiàn)：由于上班在郊區(qū)，勻速溫柔開的話，最低開到5.8升每公里，同理，只要溫柔加勻速任何車油耗都能接受。城市路段表現(xiàn)：城市路段基本不開車，講究綠色出行嘛！但是要說到城市油耗那要看怎么開，左沖右突的話，12-13升每公里，慢慢排隊行駛的話9-10升每公里。所以說，城市道具綠色出行省心省事。橫向?qū)Ρ龋?011年的時候緊湊型轎車，除了豪華品牌，冠軍版速騰那可真是沒有對手，但是也是很多朋友說不值，說落地將近20萬，都可以買B級車了，但是有沒有想過，B級車買了，配置你滿意嗎？動力你滿意嗎？所以說買車這事還得看自己，你認(rèn)為值就值，你認(rèn)為不值，再便宜也不值。
舒適：懸架偏硬，路感反映強烈，可能是運動車型的緣故，不過這正是我追求的�？照{(diào)：空調(diào)制冷效果很好，朋友在車上都嘖嘖稱贊。噪音控制：發(fā)動機噪音很小，原廠輪胎是固特異F1彎道之王，胎噪略大，后換上米其林輪胎PS3，明顯改善，風(fēng)噪只有高速表現(xiàn)比較明顯。座椅舒適性：真皮座椅紅線縫制，運動感十足，包裹性較好，美中不足的是座椅是手動控制，但是能接受，動動手指更健康。行駛舒適性：冰面上加速打滑，雨天制動距離加長，所以以上兩種天氣還是得慢慢來。
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購買時間2011年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力 獨立懸掛很好 后備箱超大 機蓋有液壓桿掀起來很方便
缺點：后排空間有點小，胎噪，風(fēng)噪，我拉高速的時候發(fā)現(xiàn)的，平時沒注意，一拉高速跑起來就聽見了
外觀：個人覺得很滿意，我的是老款有點運動范，呵，感覺比新款老看！
內(nèi)飾：減配厲害，不夠好但這個價位湊合吧總的是適用的，不能說差，國產(chǎn)車少有超越的車型，但太多過時設(shè)計，關(guān)鍵是省錢，但也說明國內(nèi)建立的供應(yīng)商體系有很大問題，不動腦經(jīng)和沒有創(chuàng)新是一個概念，精益和減配是兩個概念，不給顧客創(chuàng)造價值而減低價值是島民給國人灌輸?shù)穆浜蠼┗团爬砟睿?/span>
空間：不寬敞，足夠用。對于A級車來說還可以，但就目前國內(nèi)車體都在擴大的趨勢來看還是落伍了。
動力：起步動力偏弱，畢竟是1.4的排量，中后程加速有力。想要享受推背感，油門要敢踩。1.4T的發(fā)動機很不錯，將動力和油耗完美結(jié)合。
操控：
速騰的底盤在過彎時表現(xiàn)的較為沉穩(wěn)，絕不拖泥帶水。前后獨立懸架軟硬適中，KC特性調(diào)教的很不錯，無論日常家用還是偶爾小撒野都比較稱心。方向盤的指向和反饋準(zhǔn)確（離精準(zhǔn)還差點）力道也恰到好處�？傮w而言，速騰不屬于運動車型，但足以提供輕松、愉快的操控感受。
油耗：長期在市內(nèi)跑，能開空調(diào)就開，舒服第一。跑高速，開空調(diào)油耗也非常低�？傊秃倪�是比較低的。
舒適：底盤的扎實，多連桿后懸掛還是有優(yōu)勢的，車廂隔音很滿意，深有體會，滿意到外面有人叫我，我都沒聽見。輪胎是錦湖的，沒有換，噪音主要還是輪胎。整體舒適性很滿意
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購買時間2011年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾精良、1.8T的動力充沛，推背感極強
缺點：空調(diào)是手動的
外觀：外觀方面 其實就是仁者見仁智者見智的東西，個人認(rèn)為在這個級別只有兩廂�？怂沟耐庥^對他可以構(gòu)成威脅，其他品牌的車呵呵我看還是算了吧,畢竟像大眾這樣非常成熟的品牌在外觀各個方面做得還算是比較精致了，在考慮到安全的情況下能把外觀做成這樣實屬不已，有些品牌盲目地加些裝飾鍍鉻啊，最后讓車子看上去樣子非常的夸張.國產(chǎn)車呢就是一直在模仿從未超越過...更沒個性可言。(以上為個人觀點)
內(nèi)飾：作為一款中低配的速騰來說，內(nèi)飾不是令人那么滿意了，首先是座椅，全是織布的，其次是中控，比較簡陋，想要的功能、電子科技功能基本沒有，安心聽聽FM或USB的歌只能。。速騰的內(nèi)飾只能說是中規(guī)中矩了，沒亮點。。
空間：空間很大，家人坐進去很舒服，暈車的老媽也不暈車了，同事看了后都說空間很大，比他們自己的車空間大，哈哈，我們都是同價位的車！
動力：很滿意、充沛
操控：
作為一款家轎來說，指向還是蠻準(zhǔn)的，不管怎么打轉(zhuǎn)向，回饋給我的路感也挺清晰；后悔的是，沒有給方向盤包一層真皮，握感較差，比較細(xì)，影響我打轉(zhuǎn)向什么的。
油耗：新車磨合期油耗在我的預(yù)想之中，一般都在6.9-7.5之間，綜合道路，城市快速路走的比較多，希望磨合期過后能有好的表現(xiàn)，我對油耗還是認(rèn)可的！
舒適：整車駕乘舒適性還是挺不錯的，略好于LD的11款朗逸，不管從噪音、避震還是其他方面來說，也算的對得起當(dāng)初這價格啊
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購買時間2010年05月
購買地點浙江 麗水
裸車價格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的一點，我覺得還是品牌，畢竟大眾給國人的影響還是很大的，從桑塔納到捷達，記得開始考慮買車時，壓根就沒想大眾以外的品牌，或許說明自己是偏傳統(tǒng)的人吧。
缺點：EA113的發(fā)動機，比111的還少四門，高速路上后程乏力，100碼后比別的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)要高；
外觀：大眾比較有特點的外觀，尤其是尾部，圓圓的，豐滿型，圓形尾燈也耐看。
內(nèi)飾：作為一款中低配的速騰來說，內(nèi)飾不是令人那么滿意了，首先是座椅，全是織布的，其次是中控，比較簡陋，想要的功能、電子科技功能基本沒有，安心聽聽FM或USB的歌只能。。速騰的內(nèi)飾只能說是中規(guī)中矩了，沒亮點。。
空間：對比現(xiàn)在新款，空間略顯不足吧，但做為家用綽綽有余，坐滿五人尚不顯擠。當(dāng)然如果前座坐個高個子，座椅后拉，后排對應(yīng)位置就有點難受了，還好做俺車的高個子不多。
配置：低配版速騰，帶天窗ESP，性價比一般，不過符合我的要求。操控好，舒適，質(zhì)量過硬，空間合適。
動力：一般般，2、3檔時還好動力輸出尚足，4檔5檔跑高速也就湊合吧，6檔以上木有了。
操控：
作為一款家轎來說，指向還是蠻準(zhǔn)的，不管怎么打轉(zhuǎn)向，回饋給我的路感也挺清晰；后悔的是，沒有給方向盤包一層真皮，握感較差，比較細(xì)，影響我打轉(zhuǎn)向什么的。
油耗：：油耗平均在8升╱百公里，算是中等水平，但在可以接受范圍之內(nèi)。
舒適：整車駕乘舒適性還是挺不錯的，略好于LD的11款朗逸，不管從噪音、避震還是其他方面來說，也算的對得起當(dāng)初這價格啊
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購買時間2012年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程64000公里
綜合評分
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優(yōu)點：太多了不止一點！
缺點：有點老氣，不如現(xiàn)款時尚一些，檔把子太老土，嘿嘿
外觀：外觀對德系車來講就是一個字：板，意思是嚴(yán)肅，大氣和動感兼有，但不夠有個性和張顯，中規(guī)中矩，不太適合外表激情分子，所以不討巧，稍稍老氣成熟，說明外觀設(shè)計的創(chuàng)新能力在這方面欠缺，總的來說是飽滿型；
內(nèi)飾：減配厲害，不夠好但這個價位湊合吧總的是適用的，不能說差，國產(chǎn)車少有超越的車型，但太多過時設(shè)計，關(guān)鍵是省錢，但也說明國內(nèi)建立的供應(yīng)商體系有很大問題，不動腦經(jīng)和沒有創(chuàng)新是一個概念，精益和減配是兩個概念，不給顧客創(chuàng)造價值而減低價值是島民給國人灌輸?shù)穆浜蠼┗团爬砟睿?/span>
空間：前排可以 后排緊湊 后備箱空間非常滿意
動力：說實話家用或是獨自駕駛足夠，但是滿載的情況下動力就有所欠缺了，實際上就是一家用買菜車。
操控：
操控性非常好，指向精準(zhǔn)。60公里過彎道一點問題都沒有。
油耗：油耗很少去認(rèn)真計算，平時上下班估計在8L左右，跑鄉(xiāng)下電腦顯示5.2L是我見過最低的，沒有刻意去溫柔的開，我開車還是比較激進，鄉(xiāng)下的路比較窄還有很多彎，能看到這樣是我想不到的。
舒適：不換一線品牌靜音輪胎或做隔音，錦湖胎噪感覺蠻大，實際比一般車子要小，當(dāng)然胎噪和胎壓是成正比的，老速騰的路感是很清晰的，但平穩(wěn)性很好，沒有明顯的異常顛簸感覺，另外定速巡航對正常高速行駛能最大緩解行車疲勞度，但必須老駕駛員或操作很熟悉的才可以保證，尤其不可疲勞駕駛打瞌睡導(dǎo)致意外事故；
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購買時間2012年03月
購買地點山東 青島
裸車價格14.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，緊湊，隔音效果好，用料扎實。
缺點：提速時發(fā)動機噪音明顯
外觀：動感富有魅力，前大燈是氙氣燈，很犀利；后尾燈很別致，均體現(xiàn)出科技感。
內(nèi)飾：繼承了大眾的傳統(tǒng)設(shè)計，中控臺可以讓駕駛過德系車的司機很快上手。各部件用料比較好，接縫均勻，中控面板大面積軟性材料覆蓋，做工在當(dāng)時國內(nèi)的同級車遙遙領(lǐng)先！
空間：后備箱空間還是挺大的，尤其是后排座椅放倒后，裝修、搬家、買菜都不是問題，就是后排空間有點小，不過相對于緊湊型車來說也算可以接受了。
配置：性價比起那些優(yōu)惠幅度很大的車來說不占優(yōu)勢，但是綜合車子整體的做工和配置，這個價格還是不算高。
動力：1.6自動檔不追求推背感和極速的話，對于像我這樣只是上下班偶爾自駕游來說還是能接受的，超車時動力不足，掛S檔的話受不了發(fā)動機的轟鳴聲。
操控：
操控絕對一流，轉(zhuǎn)向點很精確，在行駛過程中過彎能力比較強，由于獨立懸掛的原因，轉(zhuǎn)向傾角非常小，車身也很安穩(wěn)。
油耗：綜合油耗大概在9.5左右。高速基本在6左右；市區(qū)路段，正常紅綠燈不塞車在10左右。平時在市內(nèi)使用較多，故油耗較高。
舒適：駕乘空間適中，車內(nèi)視線良好，沒有壓抑感，日常駕駛車輛隔音不錯，但隨著車速的提高，小排量發(fā)動機高速特有的那種聲嘶力竭，跟原廠錦湖輪胎的胎噪將會以漸強的方式進入你的耳朵。空調(diào)制冷效果能夠滿足日常需求，對動力油耗略有影響，但在可接受范圍內(nèi)。車內(nèi)舒適配置同比屬于中游水平，該有的有，不該有的您也別抱希望。
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾扎實的做工以及操控
缺點：外型不怎么好看
外觀：我們這里出租車是速騰，可能是看的多了，我感覺速騰的外觀中規(guī)中矩，沒有突出的亮點，但給人一種穩(wěn)重、很有內(nèi)涵的感覺，讓人信賴，就像40歲的男人，有味道。我LP一直很喜歡速騰的外形，從速騰上市到我們買車，一直都是速騰的粉絲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精心，各種按鍵開關(guān)設(shè)置合理，中控的布局符合國人的操作習(xí)慣，也符合我的胃口，操作起來很順手。雨刮器快慢檔設(shè)置很人性化、實用性極強。定速巡航功能有點雞肋，中國90%的道路都不實用，經(jīng)驗不足的駕駛員很容易發(fā)生事故（我自己試過）。
空間：車內(nèi)空間總體比較小，尤其是后排空間，后備箱空間充足。
配置：很好的一輛車，就是感覺價格有點偏高了，性價比中等偏上。價格降點的話，性價比就很高了。
動力：渦輪增在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1750轉(zhuǎn)左右開始介入，提速均勻、迅速、有力。三、四檔對付超車這類工作完全勝任。
操控：
靈活。加油提速，超車變道，來的都是得心應(yīng)手，特別是我換成米其林輪胎后，那感覺真的是讓我心潮澎湃。當(dāng)初愛速騰就沒后悔
油耗：本人沒有仔細(xì)計算過油耗，油耗來源是看行車電腦，目前綜合油耗6.5個油（大概40%城市道路）。一次下班節(jié)油駕駛，大概15公里路程，四個紅綠燈，油耗4.4個油。去年滿載跑瀘沽湖，過西昌后全是山路，大部分時間都是三檔跑，來回綜合油耗也就6個多。
舒適：只能說挺好，沒有啥毛病，經(jīng)常是開車，其他座位不知道，不過座椅的包裹性比較差。
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較均衡的一輛車，經(jīng)典的一款車
缺點：空間太小,油耗太高
外觀：不覺得比新速騰難看，最多只能說比新速騰有明顯不同的時代風(fēng)格，畢竟設(shè)計成興業(yè)有好些年了，但依然不顯老態(tài)，這點很難得。作為大眾正統(tǒng)第五代捷達，原汁原味的德系設(shè)計不會差！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一貫的中規(guī)中矩，規(guī)整二字在其中便可體現(xiàn)，紅線縫制貫穿整個車內(nèi)，每一個角落亦或是每一層真皮的面料再或者是那中控面板上小小的按鈕都無不體現(xiàn)著大眾的嚴(yán)謹(jǐn)與用心。。怎么有點像廣告啊~~批評一下啊，居然沒有中控大屏。
空間：基本滿意。畢竟A級車，比福克斯強了點。
配置：當(dāng)初的性價比真的不行的。太貴了，我很多朋友都說，這么短的車，這么高的價格，這么嚇人的油耗，買這個干嘛。但是，誰能夠體會到1.8T的動力強勁。。反正，性價比感覺真的不行啊�，F(xiàn)在，1.8T的帕薩特才多少錢啊。不過，買了就買了，買了就喜歡。。
動力：這是我非常滿意的一點，沒有之一！不管高速低速，只要給油車子立即沖出去，沒錯！真的是沖出去的。平時在市區(qū)開車把腳放在油門上就夠了，千萬不敢深踩。
操控：
大眾的經(jīng)典PQ35底盤+1.8TSI+ESP+225/45輪胎的組合，讓速騰冠軍版的操控非常自如，路感清晰，方向準(zhǔn)確，抓地力強。我在雨天跑120也覺得非常穩(wěn)健。
舒適：舒適性85分，缺點是不知來源于哪，車內(nèi)噪音有那么一點點高（注意：只有一點點，相比日系車）呃，其他的嘛，過坎不顛簸，鄙人平時當(dāng)越野車最深有體會了
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