一鍵砍遍全城
速騰
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤(pán)低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1151）+1 沒(méi)有倒車(chē)影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.76萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子質(zhì)量真的很好
缺點(diǎn)：乞丐版的太乞丐，除公認(rèn)的安全配置外。（低速，開(kāi)窗）行車(chē)胎噪明顯。
外觀：作為09年的上市的車(chē)型，外觀在現(xiàn)在看來(lái)已沒(méi)什么新意。但個(gè)人認(rèn)為大眾的車(chē)設(shè)計(jì)一向比較中庸經(jīng)典，不太容易淘汰。而且作為第五代捷達(dá)，外形與前幾代車(chē)型相比已有明顯突破，采用U型大嘴前臉，鋒銳俊朗，彰顯自信，還是比較耐看的，與第6代車(chē)型高爾夫的設(shè)計(jì)屬于完全不同的兩種風(fēng)格。側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，沒(méi)有過(guò)多繁冗修飾，尾部尺寸比國(guó)外原型車(chē)略短，LED尾燈時(shí)尚醒目，采用17英寸鋁圈和205輪胎兼顧了美觀與操控性，要不是這極品垃圾的JH輪胎，可以說(shuō)與全車(chē)的搭配還是相得益彰的。
內(nèi)飾：中控為標(biāo)準(zhǔn)黑色，和明銳的銀白色中控各有特色，不過(guò)相比之下，還是喜歡明銳的內(nèi)飾多一點(diǎn)，感覺(jué)銀白色的中控和乳白色的內(nèi)飾比速騰的黑色＋鵝黃色內(nèi)飾清爽一些。晚上開(kāi)車(chē)，覺(jué)得車(chē)內(nèi)的燈光顏色有些復(fù)雜，儀表是藍(lán)的，音響主機(jī)也是藍(lán)的，兩者還不太一樣，主機(jī)的顏色特別不精神，其他的燈是紅的，不知一汽是怎么想的。
空間：車(chē)子屬于緊湊型車(chē)輛 但是載客能力也不錯(cuò)啦 175的身高坐在車(chē)?yán)镩_(kāi)著也很舒服 后排也夠?qū)挸?不會(huì)覺(jué)得擠到不能動(dòng)不舒服的感覺(jué) 至少我認(rèn)為空間足夠了 后備箱也夠大 能放很多東西 出去旅游能放四五個(gè)人的行李
動(dòng)力：搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA113，結(jié)構(gòu)為每缸2氣門(mén)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大優(yōu)勢(shì)是低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出比較飽滿，維修保養(yǎng)價(jià)格比較低廉，其技術(shù)非常的成熟，可以放心的使用。但這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)差強(qiáng)人意，尤其在高速中會(huì)表現(xiàn)得非常明顯。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)較老，在動(dòng)力輸出方面偏弱，起步較肉，開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力降低明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)后悔買(mǎi)1.6的，確實(shí)不盡如人意，尤其是夏天開(kāi)了空調(diào)。當(dāng)然了，對(duì)于買(mǎi)菜車(chē)中的買(mǎi)菜車(chē)，1.6走的是可靠和后期成本低的路線，再加上速騰的自重，可以忍了，畢竟城市道路大家都跑不快，高速上1.6開(kāi)個(gè)140，5的也不成問(wèn)題。
操控：
速騰的操控表現(xiàn)比較出色，指向精準(zhǔn)，路感清晰；換擋順暢，油門(mén)反應(yīng)有延遲；底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性一般；過(guò)彎側(cè)傾控制的不錯(cuò)，高速行駛穩(wěn)定，駕駛感覺(jué)舒適，但部分網(wǎng)友剎車(chē)偏軟，路噪較大，各種異響比較多“不足的地方：1、有時(shí)候踩油門(mén)時(shí)DSG換擋會(huì)有1-2秒的延遲，尤其是2到3擋的時(shí)候。2、不知是否潮濕加寒冷，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)起步后，剎車(chē)時(shí)會(huì)有摩擦異響，剎個(gè)幾腳就沒(méi)了。3、顛簸有時(shí)車(chē)內(nèi)左后側(cè)有輕微異響。4、曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一次在停車(chē)的狀態(tài)下使用雨刮器導(dǎo)致熄火，之后就沒(méi)發(fā)生過(guò)。”
油耗：我的車(chē)油耗很不錯(cuò)，一般在7個(gè)油，有時(shí)候還不到，最強(qiáng)的一次是500塊錢(qián)開(kāi)了1320公里，分三次加的，兩次200,一次100。這可能和我走的路也有關(guān)系，我基本上80%是鄉(xiāng)村路和路況很好的國(guó)道，城市道路和高速占10%和樣子，而且很少用剎車(chē)，提前跟據(jù)前面的路況來(lái)控制油門(mén)，綜合下來(lái)小騰還是很省油的。
舒適：獨(dú)立懸掛，是老速騰的驕傲。究竟對(duì)操控有沒(méi)有影響？反正我覺(jué)得老帕薩特操控很不錯(cuò)，但不是獨(dú)立懸掛。不過(guò)舒適性，確實(shí)不錯(cuò)。有過(guò)坑的感覺(jué)，沒(méi)有過(guò)坑的屁股彈跳！車(chē)很穩(wěn)，但沒(méi)有那種沉甸甸的厚重感，底盤(pán)很扎實(shí)，是那種整體的扎實(shí)，不像那種只是底盤(pán)很沉，但是外殼卻薄的不行的，那種車(chē)一開(kāi)起來(lái)就會(huì)覺(jué)得像開(kāi)船似的。座椅嘛、也是做工不錯(cuò)，縫合做的挺細(xì)致的，料子也還成，味兒不大，坐著也蠻舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀壯實(shí)，充滿時(shí)尚感，但又不缺乏穩(wěn)重氣質(zhì)，保養(yǎng)周期長(zhǎng)于同級(jí)別車(chē)型，各個(gè)季節(jié)路面駕駛感超穩(wěn)，冬季尤其突出，車(chē)型保值率高。
缺點(diǎn)：1、舒適度低，座椅不是太舒服。 2、內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，功能少。 3、懸掛硬，好像是大眾車(chē)的通病 ，實(shí)在不好意思 吐槽一下 哈哈 4、不知道為什么前大燈老是壞，包括霧燈，修好多次了。可能讓我給趕巧了。也不值錢(qián)，找個(gè)小汽修店 就給換了 5、外觀前頭坡度有點(diǎn)大，顯得車(chē)特別短，寬度還可以，也許是突出它的運(yùn)動(dòng)感吧。
外觀：1、外觀還算可以，無(wú)敵小鋼炮，耐看，這么多年了，不過(guò)時(shí)。 2、比不過(guò)日韓車(chē)的時(shí)尚張揚(yáng)，個(gè)人不喜歡日韓。愛(ài)國(guó)啊 哈哈哈3、前頭坡度有點(diǎn)大，顯得車(chē)特別短，寬度還可以，也許是突出它的運(yùn)動(dòng)感吧。
內(nèi)飾：中控為標(biāo)準(zhǔn)黑色，和明銳的銀白色中控各有特色，不過(guò)相比之下，還是喜歡明銳的內(nèi)飾多一點(diǎn)，感覺(jué)銀白色的中控和乳白色的內(nèi)飾比速騰的黑色＋鵝黃色內(nèi)飾清爽一些。晚上開(kāi)車(chē)，覺(jué)得車(chē)內(nèi)的燈光顏色有些復(fù)雜，儀表是藍(lán)的，音響主機(jī)也是藍(lán)的，兩者還不太一樣，主機(jī)的顏色特別不精神，其他的燈是紅的，不知一汽是怎么想的。
空間：因?yàn)橐话阒蛔?個(gè)人，所以空間感覺(jué)夠用，而且有一次往返自駕6000多公里回山西老家，順道在路上玩，回來(lái)的時(shí)候把父母給我和我哥買(mǎi)來(lái)好幾年的兩塊羊絨墊子給帶回來(lái)了，因?yàn)椴荒苷壑荒芫恚谑前押笈欧诺拱褍蓧K墊子一下子都給拉到了深圳，感覺(jué)車(chē)子非常給力！
動(dòng)力：動(dòng)力一般化，比較1.6的，動(dòng)力不算強(qiáng)，上坡和提速的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁，得舍得給油，不過(guò)夠用了，還算可以。拉貨時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁，畢竟這車(chē)不是拉貨用的，總體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)。
操控：
方向盤(pán)比較細(xì)，握著很舒服。打方向沒(méi)啥虛位，直線感覺(jué)一般，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能感覺(jué)到這臺(tái)車(chē)的靈活。雖然不是什么運(yùn)動(dòng)型的轎車(chē)，但是我覺(jué)得這還是一輛開(kāi)著很有樂(lè)趣的一輛車(chē)，換擋桿掛檔很輕松，只要離合器踩到位，開(kāi)起來(lái)也有一種像是在開(kāi)賽車(chē)的感覺(jué)，剎車(chē)也很靈敏，現(xiàn)在開(kāi)的是三系，感覺(jué)剎車(chē)比三系要好很多，雖然靈但也是很線性那種剎車(chē)感受，并沒(méi)有一腳下去就剎的人從座椅上起來(lái)的感覺(jué)。底盤(pán)懸架和避震相對(duì)來(lái)說(shuō)有些硬，過(guò)減速帶的時(shí)候有一些彈，但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候回彈比較快，支撐很好，路面的情況回饋也很明顯，整體來(lái)說(shuō)是一輛很好開(kāi)的車(chē)。
油耗：油耗還不錯(cuò)，1.6的 省油。 大眾車(chē)是德系里面比較省油的了。比起日本車(chē)還是差點(diǎn)，畢竟日本車(chē)鐵皮薄啊，哈哈，不安全。據(jù)說(shuō)，車(chē)子在70-80速度之間是最省油的，在下班的路上曾經(jīng)試過(guò)，確實(shí)，保持這個(gè)速度也就是5-6個(gè)油。表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
舒適：小車(chē) 談不上有多少舒服 但是至少坐在里面的乘客也不會(huì)覺(jué)得說(shuō)不舒服 避震偏舒適 地面反饋也不錯(cuò) 過(guò)減速帶回彈很及時(shí) 可能就是隔音上面略差 上高速風(fēng)聲感覺(jué)略大 空調(diào)制冷效果比較差 要很久才會(huì)有感覺(jué) 這和車(chē)子年份久了也有關(guān)系吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提到最滿意的一點(diǎn)我想就是速騰的外觀和舒適性了，外觀大氣不失動(dòng)感，舒適性更是沒(méi)的說(shuō)。
缺點(diǎn)：1.6動(dòng)力有點(diǎn)肉的說(shuō)，到了夏天空調(diào)不是太給力哦~~。不清楚是氣候問(wèn)題還是廠家材質(zhì)原因，我的速騰不到一年四個(gè)輪轂全部養(yǎng)化，車(chē)窗亮條也養(yǎng)化，還好發(fā)現(xiàn)得早，加上4S售后服務(wù)給力，幫我將輪轂與車(chē)窗亮條全部換新的，費(fèi)用由17買(mǎi)單。換上全新的之后，到現(xiàn)在還是好好的哈，沒(méi)再發(fā)現(xiàn)養(yǎng)化。
外觀：個(gè)人感覺(jué)很好，外表很陽(yáng)光。補(bǔ)充一句，尾燈居然是原裝進(jìn)口的，尾燈外殼被撞裂了，去4S店修居然要了800多，雖然貴一點(diǎn)，但是高興啊，進(jìn)口件！讓我沒(méi)想到的是，這么低調(diào)的車(chē)居然也有可以有大于1%的回頭率！有一次上班時(shí)路過(guò)學(xué)校門(mén)口，看到一個(gè)小妹妹一直注視著我的車(chē)，我開(kāi)走了從反光鏡里看到她還在看！當(dāng)然，大家普遍反映新速騰外觀會(huì)更好看，買(mǎi)新速騰的童鞋應(yīng)該會(huì)有2%的回頭率吧！
內(nèi)飾：老速騰內(nèi)飾樸素大方，顏色雅致，上深下淺的配色給人溫馨感。儀表臺(tái)造型莊重周正，跟有些奇形怪狀的車(chē)的儀表臺(tái)相比經(jīng)得起恒久端詳，特別是該車(chē)的把手、成員的拉手、門(mén)的開(kāi)關(guān)做工非常精致，雖然用料都是塑料，但不顯低檔，看上去、摸上去都很舒服，特別是主副駕駛化妝鏡隨著遮陽(yáng)板打開(kāi)自動(dòng)開(kāi)燈，非常人性化。
空間：183的身高，前排調(diào)整好座椅，還是能坐下的，但是如果挺直了腰，頭發(fā)就伸出天窗外面了。后排坐兩個(gè)人壓力不大，坐三個(gè)人的話兩邊的頭會(huì)頂?shù)杰?chē)門(mén)框，中間的無(wú)處放腳；不過(guò)后排塞四個(gè)大男人也能塞得下。。有一次踢完球，后面四個(gè)大男人，副駕坐大胖子（胖子的優(yōu)勢(shì)-坐副駕），我開(kāi)車(chē)，只感覺(jué)車(chē)身變矮，動(dòng)力減弱，沒(méi)顧及后排的感受。后備箱空間還是比較滿意，家庭用車(chē)，日常的行李貨物都能裝得下。今年去車(chē)展鉆進(jìn)邁騰和蒙丟丟的駕駛室里，盡管檔次上升到自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅了，但駕駛室空間感覺(jué)不如速騰的大，有點(diǎn)壓抑；當(dāng)然，它們的后排空間無(wú)敵的好。
配置：該車(chē)因?yàn)橛昧献�、地盤(pán)扎實(shí)，綜合價(jià)格跟性能的比較，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比較高。特別是看到一些車(chē)內(nèi)板等什么的隱形工程后，更感覺(jué)這車(chē)性?xún)r(jià)比高，沒(méi)有偷工減料的感覺(jué)。
動(dòng)力：1.6的車(chē)，動(dòng)力我認(rèn)為這樣已經(jīng)很好了，還能要求它什么呢？人家是1.6
操控：
操控性是值得大書(shū)特書(shū)的，該車(chē)操控性能絕對(duì)一流，地盤(pán)扎實(shí)到位，給人相當(dāng)強(qiáng)的可靠感和結(jié)實(shí)感，因?yàn)檩S距短車(chē)身小，實(shí)際操控性能超過(guò)他大哥邁騰。高速過(guò)彎毫無(wú)壓力，氣定神閑，在開(kāi)過(guò)的車(chē)中絕對(duì)是上乘的，遠(yuǎn)超過(guò)20萬(wàn)以上的凱美瑞雅閣等車(chē)，其實(shí)那些車(chē)不是用來(lái)操控的，但實(shí)話實(shí)說(shuō)，美好的駕駛感受在開(kāi)過(guò)之后才能體會(huì)到。緊急避讓、高速過(guò)彎表現(xiàn)地非常從容。
油耗：我是1.6排量的，平時(shí)都是在市區(qū)，有時(shí)候會(huì)跑一下高速。油耗平均8升多
舒適：舒適性也是老速騰的一大優(yōu)勢(shì)，這個(gè)座椅支撐到位，對(duì)身體包裹性很好，特別是車(chē)的減震懸掛系統(tǒng)一流，無(wú)論走在什么路面上，對(duì)乘坐人員的影響很小。特別是懸掛很有韌性，走在路上輪胎對(duì)路面的反饋聲音很沉悶，咚咚地，給人極大地扎實(shí)感，雖然能聽(tīng)到隱約的反饋聲音，但乘坐根本感覺(jué)不到，高檔感強(qiáng)烈。該車(chē)的印象雖然簡(jiǎn)配成了4喇叭，但音質(zhì)相當(dāng)好，開(kāi)本田思域的同事聽(tīng)過(guò)后直接說(shuō)，買(mǎi)思域后悔了，車(chē)的扎實(shí)感不夠不說(shuō)，單單是音響就差的不是一星半點(diǎn)，其實(shí)這套CD和4喇叭揚(yáng)聲器連入門(mén)級(jí)都算不上，但配合靜謐的車(chē)內(nèi)環(huán)境加上相對(duì)厚道的音響還是值得一聽(tīng)的，高音高揚(yáng)低音渾厚，不傷害耳朵，哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大方，內(nèi)飾講究。
缺點(diǎn)：起車(chē)還可以超車(chē)有點(diǎn)肉。
外觀：外觀嘛 當(dāng)時(shí)覺(jué)得這車(chē)圓潤(rùn)線條也不錯(cuò) 看著像個(gè)小胖子 但是不得不說(shuō) 這車(chē)子的鋼板是真硬 很多次不小心更別人刮擦 車(chē)子完全不變形 漆面很硬朗 基本都是別人車(chē)子黏在我車(chē)上 哈哈 燈嘛 老車(chē) 所以是鹵素的 晚上開(kāi)夜路的時(shí)候有些看不清楚 后面的尾燈像倆青蛙眼 圓圓的 但是左邊的燈是不亮的 后來(lái)我了解過(guò) 好像是只亮一邊也不知道是什么原因 挺好奇的 這設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話 大眾風(fēng)格 比較平庸 用料也不是很足啦 畢竟是十幾萬(wàn)的小車(chē) 車(chē)內(nèi)飾是米色織布 所以特別容易臟 現(xiàn)在內(nèi)飾基本已經(jīng)黑乎乎了 而且門(mén)板的織布有些掉膠了 車(chē)內(nèi)異味沒(méi)有 方向盤(pán)手感還不錯(cuò)真皮的 儀表中控塑料感比較強(qiáng) 沒(méi)啥科技感可言 哈哈 不過(guò)不嫌棄 因?yàn)橘I(mǎi)這車(chē)也不是考慮什么內(nèi)飾去的 能看得懂按鍵 基本功能正常能用就好了
空間：車(chē)子屬于緊湊型車(chē)輛 但是載客能力也不錯(cuò)啦 175的身高坐在車(chē)?yán)镩_(kāi)著也很舒服 后排也夠?qū)挸?不會(huì)覺(jué)得擠到不能動(dòng)不舒服的感覺(jué) 至少我認(rèn)為空間足夠了 后備箱也夠大 能放很多東西 出去旅游能放四五個(gè)人的行李
配置：當(dāng)初選擇這款車(chē)也是家用 沒(méi)啥多余功能 也就平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)車(chē) 所以選擇這車(chē)完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實(shí)是夠堅(jiān)挺 八年了 基本沒(méi)換什么東西 所以性?xún)r(jià)比這東西得看自己的用途 對(duì)于普通家庭選擇這樣一個(gè)質(zhì)量夠硬 省油耐開(kāi) 性?xún)r(jià)比我覺(jué)得就是高 說(shuō)真的車(chē)子還是以前的用料足 底盤(pán)懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車(chē)子雖然都降價(jià)了 很多豪華品牌開(kāi)始趨于平民化 也就是大家口中的買(mǎi)菜車(chē) 但是這個(gè)降價(jià)的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會(huì)吃這個(gè)虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問(wèn)題 各種召回門(mén) 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬(wàn)的錢(qián) 卻買(mǎi)到一臺(tái)不如一臺(tái)十萬(wàn)車(chē)的品質(zhì) 所以要說(shuō)性?xún)r(jià)比 這樣比較下來(lái)還是這臺(tái)車(chē)才配談性?xún)r(jià)比
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)也是考慮省油的目的才選擇了1.6的速騰，當(dāng)時(shí)剛流行帶T的，自我認(rèn)為技術(shù)還是不怎么成熟，沒(méi)敢去嘗試�，F(xiàn)在想想1.6的確實(shí)有點(diǎn)動(dòng)力不足，也許是車(chē)重？說(shuō)不來(lái)，反正是在加速超車(chē)的時(shí)候總是那么的慢性---這一點(diǎn)老婆都可以證明。
操控：
雖說(shuō)是手動(dòng)檔 但是非常有駕駛樂(lè)趣 方向盤(pán)是液壓助力 很有實(shí)在感 虛位很少 變向超車(chē)很精準(zhǔn) 不會(huì)覺(jué)得有誤差 底盤(pán)也還不錯(cuò) 避震比較舒適 反正我是挺愛(ài)開(kāi)這車(chē)的 雖然開(kāi)起來(lái)比較慢 瞬間提速?zèng)]感覺(jué) 一腳踩到底 它也是慢慢起 但是市區(qū)開(kāi)著是真舒服 一點(diǎn)不含糊
油耗：目前已經(jīng)開(kāi)了四萬(wàn)多公里了 這車(chē)是真省油 開(kāi)省點(diǎn)的話一個(gè)月也就三四百油費(fèi) 真的是太省了 車(chē)子車(chē)重也不輕 但確實(shí)是省油 這點(diǎn)給力 平時(shí)開(kāi)車(chē)換擋踩油門(mén)還是挺深的 因?yàn)樽约杭毙宰硬幌矚g人家在后面按我喇叭 也不喜歡拖后腿 怕后面車(chē)過(guò)不了紅綠燈（想太多的人活的累一點(diǎn)不錯(cuò) 尤其像我這樣老為別人考慮的更累 自己吹捧一下自己 不過(guò)確實(shí)如此 自己也很討厭等紅綠燈的時(shí)候前面的車(chē) 慢吞吞 導(dǎo)致后面的車(chē)過(guò)不去）但是我這樣“猛烈”開(kāi)車(chē) 也還是很省油的
舒適：小車(chē) 談不上有多少舒服 但是至少坐在里面的乘客也不會(huì)覺(jué)得說(shuō)不舒服 避震偏舒適 地面反饋也不錯(cuò) 過(guò)減速帶回彈很及時(shí) 可能就是隔音上面略差 上高速風(fēng)聲感覺(jué)略大 空調(diào)制冷效果比較差 要很久才會(huì)有感覺(jué) 這和車(chē)子年份久了也有關(guān)系吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：底盤(pán)扎實(shí)，安全配置高，即使跑高速時(shí)也信心十足。
缺點(diǎn)：動(dòng)力孱弱，超車(chē)時(shí)有點(diǎn)力不從心。不過(guò)當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)就有心里準(zhǔn)備了，所以這都不是事。夏天開(kāi)空調(diào)以后，對(duì)動(dòng)力的影響相當(dāng)大，我一般都是3000轉(zhuǎn)起步才行。這點(diǎn)是我最不滿意的地方，不過(guò)新速騰貌似發(fā)動(dòng)機(jī)略有改進(jìn)，1.6的13秒多吧，不過(guò)在同級(jí)別中也是相對(duì)落后了。1.4T配DSG組合的變速箱又不是那么令人放心。所以購(gòu)置新車(chē)的話還是傾向于奧迪 寶馬 英菲尼迪和凱迪拉克了。
外觀：外觀是我選擇這一臺(tái)車(chē)的最主要的原因，一開(kāi)始是準(zhǔn)備買(mǎi)朗逸的，但是朗逸的話，橫看豎看總覺(jué)得外觀少了幾分穩(wěn)重，在無(wú)意間看到速騰的時(shí)候就毅然決定買(mǎi)這個(gè)車(chē)了，總的來(lái)說(shuō)本人覺(jué)得速騰的外觀更加的穩(wěn)重，再加上前大嘴的大鍍鉻裝飾網(wǎng)，使整車(chē)的精致度提升了不少，而且窗邊也具有類(lèi)似的鍍鉻裝飾條，而且買(mǎi)是那種質(zhì)量非常好的鍍鉻條，跟網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的完全沒(méi)得比，另外車(chē)側(cè)有一條貫穿整個(gè)側(cè)面的線條，可謂是整個(gè)車(chē)側(cè)的點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是十分的大眾范，與大多數(shù)的大眾車(chē)型都幾乎一樣（2009年的大眾車(chē)型）在中控臺(tái)下方，還有一條銀色的金屬質(zhì)感的飾條，另外中控臺(tái)灰色部分還使用了軟材料覆蓋，的確，很厚道。
空間：乘坐空間的話，不過(guò)不失吧，作為一款緊湊型車(chē)，一米七坐上去短途還行，但是長(zhǎng)途坐幾個(gè)小時(shí)真的很累，而且后排中間位置下方的拱起特別大，建議女生不要坐那個(gè)位置，不雅觀。接著說(shuō)一下儲(chǔ)物空間，前排門(mén)板下方有一個(gè)很大的長(zhǎng)條儲(chǔ)物格，能夠豎著放一瓶水后再放一個(gè)長(zhǎng)條錢(qián)包，手套箱的容積尚可吧，值得一提的就是里面還有絨毛，而且不怎么掉毛，前排還有兩個(gè)杯子座，但是很淺，防水不穩(wěn)當(dāng)，這個(gè)車(chē)沒(méi)有中央扶手箱，是的，少了個(gè)儲(chǔ)物格，但是到后排衍生了一個(gè)杯子座，但是還是那個(gè)問(wèn)題，太淺，放水不穩(wěn)當(dāng)，中控面板上面有一個(gè)不大不小的儲(chǔ)物格，還是有一定深度的，對(duì)了，這個(gè)車(chē)同樣沒(méi)有后排中央扶手。
配置：性?xún)r(jià)比還可以吧，當(dāng)時(shí)接近15萬(wàn)的價(jià)格的確是稍稍有點(diǎn)偏貴，但是貴的同時(shí)，配置也很厚道，具體還要你們?nèi)⒖祭锩娴脑敿?xì)配置表，粗略的我已經(jīng)在上面說(shuō)了。
動(dòng)力：孱弱，不過(guò)我不是特別在乎。以后買(mǎi)新車(chē)估計(jì)會(huì)買(mǎi)9秒內(nèi)的吧，這車(chē)16.5秒有點(diǎn)夸張。人多了夏天開(kāi)空調(diào)的話，那動(dòng)力我就無(wú)語(yǔ)了，隨時(shí)有被QQ秒殺的風(fēng)險(xiǎn)哦。
操控：
說(shuō)操控就必須先說(shuō)底盤(pán)，這個(gè)車(chē)的底盤(pán)是那種濃濃的德系范，當(dāng)然了，不是扭力梁的后懸掛，是獨(dú)立懸掛，而且是那種比較顛不松散的那種風(fēng)范，所以嘛，這個(gè)車(chē)過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾不怎么大，但是，話又說(shuō)回來(lái)了，一個(gè)家用車(chē)不就要安安分分地開(kāi)嗎，論什么操控。另外說(shuō)一下這個(gè)車(chē)高速的底盤(pán)表現(xiàn)，這個(gè)車(chē)高速真的很穩(wěn)，超級(jí)穩(wěn)，開(kāi)到130，完全不飄，而且感覺(jué)越快越穩(wěn)，給人一種想開(kāi)快車(chē)的欲望，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不允許而已，若是1.4T，那就厲害了這個(gè)車(chē)。
油耗：油耗的話我感覺(jué)這個(gè)車(chē)表現(xiàn)得一般，高速100km/h來(lái)開(kāi)也要個(gè)6.5升，如果高速不安分地開(kāi)，也就是頻繁超車(chē)，頻繁變道，大腳油門(mén)跟車(chē)，保守估計(jì)至少要10升，另外在市區(qū)開(kāi)的話油耗接近11升，當(dāng)然了，開(kāi)空調(diào)的情況下，我之所以沒(méi)有說(shuō)它表現(xiàn)差，的確，這個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量的話算是差的，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是按照09年的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量的話也只能說(shuō)一般。
舒適：這個(gè)車(chē)舒適性一般吧，德系范的底盤(pán)再加上一套不軟的座椅，再怎么舒服也舒服不到哪去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)，不管什么時(shí)候都是一下著車(chē)，也沒(méi)有壞道路上的情況
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠牢固 門(mén)板上的織布已經(jīng)掉膠了 里面空掉了
外觀：外觀嘛 當(dāng)時(shí)覺(jué)得這車(chē)圓潤(rùn)線條也不錯(cuò) 看著像個(gè)小胖子 但是不得不說(shuō) 這車(chē)子的鋼板是真硬 很多次不小心更別人刮擦 車(chē)子完全不變形 漆面很硬朗 基本都是別人車(chē)子黏在我車(chē)上 哈哈 燈嘛 老車(chē) 所以是鹵素的 晚上開(kāi)夜路的時(shí)候有些看不清楚 后面的尾燈像倆青蛙眼 圓圓的 但是左邊的燈是不亮的 后來(lái)我了解過(guò) 好像是只亮一邊也不知道是什么原因 挺好奇的 這設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話 大眾風(fēng)格 比較平庸 用料也不是很足啦 畢竟是十幾萬(wàn)的小車(chē) 車(chē)內(nèi)飾是米色織布 所以特別容易臟 現(xiàn)在內(nèi)飾基本已經(jīng)黑乎乎了 而且門(mén)板的織布有些掉膠了 車(chē)內(nèi)異味沒(méi)有 方向盤(pán)手感還不錯(cuò)真皮的 儀表中控塑料感比較強(qiáng) 沒(méi)啥科技感可言 哈哈 不過(guò)不嫌棄 因?yàn)橘I(mǎi)這車(chē)也不是考慮什么內(nèi)飾去的 能看得懂按鍵 基本功能正常能用就好了
空間：本人個(gè)頭很矮！才167CM```````媳婦也才159CM，所以感覺(jué)空間還可以，不顯得小`````呵呵，后排175以下的可以翹二郎腿`````
配置：當(dāng)初選擇這款車(chē)也是家用 沒(méi)啥多余功能 也就平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)車(chē) 所以選擇這車(chē)完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實(shí)是夠堅(jiān)挺 八年了 基本沒(méi)換什么東西 所以性?xún)r(jià)比這東西得看自己的用途 對(duì)于普通家庭選擇這樣一個(gè)質(zhì)量夠硬 省油耐開(kāi) 性?xún)r(jià)比我覺(jué)得就是高 說(shuō)真的車(chē)子還是以前的用料足 底盤(pán)懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車(chē)子雖然都降價(jià)了 很多豪華品牌開(kāi)始趨于平民化 也就是大家口中的買(mǎi)菜車(chē) 但是這個(gè)降價(jià)的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會(huì)吃這個(gè)虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問(wèn)題 各種召回門(mén) 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬(wàn)的錢(qián) 卻買(mǎi)到一臺(tái)不如一臺(tái)十萬(wàn)車(chē)的品質(zhì) 所以要說(shuō)性?xún)r(jià)比 這樣比較下來(lái)還是這臺(tái)車(chē)才配談性?xún)r(jià)比
動(dòng)力：居家小車(chē) 動(dòng)力1.6 在市區(qū)開(kāi)開(kāi)已經(jīng)夠了 不追求刺激 安安分分開(kāi)著還是很不錯(cuò)的 因?yàn)槭鞘謩?dòng)檔 所以換擋技術(shù)不好會(huì)頓挫 跑高速也夠用 就是跑太快感覺(jué)飄 動(dòng)力不像那些好車(chē) 提速快 開(kāi)這車(chē)不跟別人比動(dòng)力 只要自己開(kāi)著這車(chē)能準(zhǔn)時(shí)上班準(zhǔn)時(shí)接人 這車(chē)動(dòng)力就是夠用了 不是嘛 嘿嘿
操控：
對(duì)于操控方面老婆最有發(fā)言權(quán)了，她開(kāi)完之后的評(píng)價(jià)就是相當(dāng)?shù)氖娣�，不管是檔位還是油門(mén)剎車(chē)都很不錯(cuò)，具有中國(guó)女性般的溫柔。不管是在市區(qū)、郊區(qū)還是高速，給我的感覺(jué)就是那么的厚實(shí)穩(wěn)健。
油耗：目前已經(jīng)開(kāi)了四萬(wàn)多公里了 這車(chē)是真省油 開(kāi)省點(diǎn)的話一個(gè)月也就三四百油費(fèi) 真的是太省了 車(chē)子車(chē)重也不輕 但確實(shí)是省油 這點(diǎn)給力 平時(shí)開(kāi)車(chē)換擋踩油門(mén)還是挺深的 因?yàn)樽约杭毙宰硬幌矚g人家在后面按我喇叭 也不喜歡拖后腿 怕后面車(chē)過(guò)不了紅綠燈（想太多的人活的累一點(diǎn)不錯(cuò) 尤其像我這樣老為別人考慮的更累 自己吹捧一下自己 不過(guò)確實(shí)如此 自己也很討厭等紅綠燈的時(shí)候前面的車(chē) 慢吞吞 導(dǎo)致后面的車(chē)過(guò)不去）但是我這樣“猛烈”開(kāi)車(chē) 也還是很省油的
舒適：小車(chē) 談不上有多少舒服 但是至少坐在里面的乘客也不會(huì)覺(jué)得說(shuō)不舒服 避震偏舒適 地面反饋也不錯(cuò) 過(guò)減速帶回彈很及時(shí) 可能就是隔音上面略差 上高速風(fēng)聲感覺(jué)略大 空調(diào)制冷效果比較差 要很久才會(huì)有感覺(jué) 這和車(chē)子年份久了也有關(guān)系吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量好，從來(lái)不出毛病，外形圓潤(rùn)空氣阻力小，隔音效果極好，小車(chē)高級(jí)車(chē)品質(zhì)
缺點(diǎn)：不管冬天夏天早上啟動(dòng)聲音有點(diǎn)響 ，清理油路發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)用，估計(jì)再開(kāi)個(gè)一兩年要跟拖拉機(jī)一樣響了。過(guò)3分鐘就恢復(fù)平靜，聲音在可以接受范圍內(nèi)�？赡苁菦](méi)有隔音棉的緣故也有可能。還有就是去4S店保養(yǎng)真TM坑爹，隨便弄個(gè)最基本的笑保養(yǎng)也要600，3萬(wàn)公里的時(shí)候弄了1500多，很多都沒(méi)必要換的東西都換掉了，說(shuō)是說(shuō)檢查下看看好不好用，拆了就百分百給你換掉了，大眾的車(chē)子現(xiàn)在保養(yǎng)不會(huì)比BBA便宜，要求5000公里一次，坑啊···
外觀：當(dāng)初家里面也問(wèn)我為何要選這輛車(chē)，我就覺(jué)得它圓圓潤(rùn)潤(rùn)很可愛(ài)，大大的圓眼睛和兩顆圓圓的后尾燈，整體形狀也比較圓潤(rùn)，沒(méi)有那種像藍(lán)鳥(niǎo)一樣棱角，線條不和諧。漆面的質(zhì)量也是非常過(guò)硬，車(chē)身漆面不過(guò)兩個(gè)面，其他面依舊完好如初，車(chē)子洗完和新的一樣。現(xiàn)在的車(chē)子價(jià)格都低了，但是都有些偷工減料。所以很多東西也保持原廠，能不動(dòng)則不動(dòng)。
內(nèi)飾：中控為標(biāo)準(zhǔn)黑色，和明銳的銀白色中控各有特色，不過(guò)相比之下，還是喜歡明銳的內(nèi)飾多一點(diǎn)，感覺(jué)銀白色的中控和乳白色的內(nèi)飾比速騰的黑色＋鵝黃色內(nèi)飾清爽一些。晚上開(kāi)車(chē)，覺(jué)得車(chē)內(nèi)的燈光顏色有些復(fù)雜，儀表是藍(lán)的，音響主機(jī)也是藍(lán)的，兩者還不太一樣，主機(jī)的顏色特別不精神，其他的燈是紅的，不知一汽是怎么想的。
空間：家庭用車(chē)已經(jīng)夠用了，當(dāng)然不能和豪華車(chē)的空間比較。速騰后排坐三個(gè)人，還是可以的。
配置：當(dāng)初選擇這款車(chē)也是家用 沒(méi)啥多余功能 也就平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)車(chē) 所以選擇這車(chē)完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實(shí)是夠堅(jiān)挺 八年了 基本沒(méi)換什么東西 所以性?xún)r(jià)比這東西得看自己的用途 對(duì)于普通家庭選擇這樣一個(gè)質(zhì)量夠硬 省油耐開(kāi) 性?xún)r(jià)比我覺(jué)得就是高 說(shuō)真的車(chē)子還是以前的用料足 底盤(pán)懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車(chē)子雖然都降價(jià)了 很多豪華品牌開(kāi)始趨于平民化 也就是大家口中的買(mǎi)菜車(chē) 但是這個(gè)降價(jià)的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會(huì)吃這個(gè)虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問(wèn)題 各種召回門(mén) 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬(wàn)的錢(qián) 卻買(mǎi)到一臺(tái)不如一臺(tái)十萬(wàn)車(chē)的品質(zhì) 所以要說(shuō)性?xún)r(jià)比 這樣比較下來(lái)還是這臺(tái)車(chē)才配談性?xún)r(jià)比
動(dòng)力：可以接受.只要心態(tài)良好，會(huì)夠用的.1.6手動(dòng)檔一樣可以二佰以上。本人拉過(guò)。但真心覺(jué)得后悔，一旦出事，害了自己也害了別人，所以希望大家為共同的家庭幸福遵守法規(guī)，文明出行。
操控：
操控很不錯(cuò)，早就自己換了米其林的胎，一般的路上我隨便開(kāi)，緊急變道、急剎車(chē) 我都偶爾搞一搞，操控沒(méi)的說(shuō)，很滿意。
油耗：油耗表現(xiàn)不錯(cuò) ，畢竟是1.6排量。油耗高低也完全可以靠自己控制和掌握。市區(qū)開(kāi)開(kāi)一個(gè)月下來(lái)也就大概三四百油費(fèi)。當(dāng)然高速的油耗就更低了，但是高速開(kāi)的比較少，所以不好評(píng)價(jià)。
舒適：獨(dú)立懸掛，是老速騰的驕傲。究竟對(duì)操控有沒(méi)有影響？反正我覺(jué)得老帕薩特操控很不錯(cuò)，但不是獨(dú)立懸掛。不過(guò)舒適性，確實(shí)不錯(cuò)。有過(guò)坑的感覺(jué)，沒(méi)有過(guò)坑的屁股彈跳！車(chē)很穩(wěn)，但沒(méi)有那種沉甸甸的厚重感，底盤(pán)很扎實(shí)，是那種整體的扎實(shí)，不像那種只是底盤(pán)很沉，但是外殼卻薄的不行的，那種車(chē)一開(kāi)起來(lái)就會(huì)覺(jué)得像開(kāi)船似的。座椅嘛、也是做工不錯(cuò)，縫合做的挺細(xì)致的，料子也還成，味兒不大，坐著也蠻舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏色，正紅色還是很靚的，改款后沒(méi)有了正紅色。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠牢固 門(mén)板上的織布已經(jīng)掉膠了 里面空掉了
外觀：作為09年的上市的車(chē)型，外觀在現(xiàn)在看來(lái)已沒(méi)什么新意。但個(gè)人認(rèn)為大眾的車(chē)設(shè)計(jì)一向比較中庸經(jīng)典，不太容易淘汰。而且作為第五代捷達(dá)，外形與前幾代車(chē)型相比已有明顯突破，采用U型大嘴前臉，鋒銳俊朗，彰顯自信，還是比較耐看的，與第6代車(chē)型高爾夫的設(shè)計(jì)屬于完全不同的兩種風(fēng)格。側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，沒(méi)有過(guò)多繁冗修飾，尾部尺寸比國(guó)外原型車(chē)略短，LED尾燈時(shí)尚醒目，采用17英寸鋁圈和205輪胎兼顧了美觀與操控性，要不是這極品垃圾的JH輪胎，可以說(shuō)與全車(chē)的搭配還是相得益彰的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話 大眾風(fēng)格 比較平庸 用料也不是很足啦 畢竟是十幾萬(wàn)的小車(chē) 車(chē)內(nèi)飾是米色織布 所以特別容易臟 現(xiàn)在內(nèi)飾基本已經(jīng)黑乎乎了 而且門(mén)板的織布有些掉膠了 車(chē)內(nèi)異味沒(méi)有 方向盤(pán)手感還不錯(cuò)真皮的 儀表中控塑料感比較強(qiáng) 沒(méi)啥科技感可言 哈哈 不過(guò)不嫌棄 因?yàn)橘I(mǎi)這車(chē)也不是考慮什么內(nèi)飾去的 能看得懂按鍵 基本功能正常能用就好了
空間：身高182，有點(diǎn)小了。后排空間比較緊湊
動(dòng)力：搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA113，結(jié)構(gòu)為每缸2氣門(mén)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大優(yōu)勢(shì)是低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出比較飽滿，維修保養(yǎng)價(jià)格比較低廉，其技術(shù)非常的成熟，可以放心的使用。但這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)差強(qiáng)人意，尤其在高速中會(huì)表現(xiàn)得非常明顯。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)較老，在動(dòng)力輸出方面偏弱，起步較肉，開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力降低明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)后悔買(mǎi)1.6的，確實(shí)不盡如人意，尤其是夏天開(kāi)了空調(diào)。當(dāng)然了，對(duì)于買(mǎi)菜車(chē)中的買(mǎi)菜車(chē)，1.6走的是可靠和后期成本低的路線，再加上速騰的自重，可以忍了，畢竟城市道路大家都跑不快，高速上1.6開(kāi)個(gè)140，5的也不成問(wèn)題。
操控：
方向盤(pán)比較細(xì)，握著很舒服。打方向沒(méi)啥虛位，直線感覺(jué)一般，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能感覺(jué)到這臺(tái)車(chē)的靈活。雖然不是什么運(yùn)動(dòng)型的轎車(chē)，但是我覺(jué)得這還是一輛開(kāi)著很有樂(lè)趣的一輛車(chē)，換擋桿掛檔很輕松，只要離合器踩到位，開(kāi)起來(lái)也有一種像是在開(kāi)賽車(chē)的感覺(jué)，剎車(chē)也很靈敏，現(xiàn)在開(kāi)的是三系，感覺(jué)剎車(chē)比三系要好很多，雖然靈但也是很線性那種剎車(chē)感受，并沒(méi)有一腳下去就剎的人從座椅上起來(lái)的感覺(jué)。底盤(pán)懸架和避震相對(duì)來(lái)說(shuō)有些硬，過(guò)減速帶的時(shí)候有一些彈，但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候回彈比較快，支撐很好，路面的情況回饋也很明顯，整體來(lái)說(shuō)是一輛很好開(kāi)的車(chē)。
油耗：我的車(chē)油耗很不錯(cuò)，一般在7個(gè)油，有時(shí)候還不到，最強(qiáng)的一次是500塊錢(qián)開(kāi)了1320公里，分三次加的，兩次200,一次100。這可能和我走的路也有關(guān)系，我基本上80%是鄉(xiāng)村路和路況很好的國(guó)道，城市道路和高速占10%和樣子，而且很少用剎車(chē)，提前跟據(jù)前面的路況來(lái)控制油門(mén)，綜合下來(lái)小騰還是很省油的。
舒適：舒適性不算好，中控臺(tái)可以用簡(jiǎn)陋形容吧。 因?yàn)橘I(mǎi)的低配，天窗真皮座椅都不帶。同等價(jià)位的車(chē)?yán)锩�，日韓車(chē)舒適性都比較高，看你追求啥了，我追的是德系 哈哈哈。有一次，開(kāi)車(chē)回老家不到四百公里的路程，沒(méi)走高速，感覺(jué)還是挺累的，座椅沒(méi)有那么舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：速騰真的是我的交通工具好伙伴油耗省油。安全性好。跑長(zhǎng)途有優(yōu)越性，穩(wěn)定性較好。這可是咱工資階級(jí)的首選阿，耐用，大氣，價(jià)格低廉，保養(yǎng)方便配件便宜，便于維修，即可短途，又可長(zhǎng)道，買(mǎi)它是不會(huì)后悔的
缺點(diǎn)：乞丐版的太乞丐，除公認(rèn)的安全配置外。（低速，開(kāi)窗）行車(chē)胎噪明顯。
外觀：外觀嘛 當(dāng)時(shí)覺(jué)得這車(chē)圓潤(rùn)線條也不錯(cuò) 看著像個(gè)小胖子 但是不得不說(shuō) 這車(chē)子的鋼板是真硬 很多次不小心更別人刮擦 車(chē)子完全不變形 漆面很硬朗 基本都是別人車(chē)子黏在我車(chē)上 哈哈 燈嘛 老車(chē) 所以是鹵素的 晚上開(kāi)夜路的時(shí)候有些看不清楚 后面的尾燈像倆青蛙眼 圓圓的 但是左邊的燈是不亮的 后來(lái)我了解過(guò) 好像是只亮一邊也不知道是什么原因 挺好奇的 這設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：中控為標(biāo)準(zhǔn)黑色，和明銳的銀白色中控各有特色，不過(guò)相比之下，還是喜歡明銳的內(nèi)飾多一點(diǎn)，感覺(jué)銀白色的中控和乳白色的內(nèi)飾比速騰的黑色＋鵝黃色內(nèi)飾清爽一些。晚上開(kāi)車(chē)，覺(jué)得車(chē)內(nèi)的燈光顏色有些復(fù)雜，儀表是藍(lán)的，音響主機(jī)也是藍(lán)的，兩者還不太一樣，主機(jī)的顏色特別不精神，其他的燈是紅的，不知一汽是怎么想的。
空間：對(duì)于空間而言，我覺(jué)得都市生活完全夠用了，因?yàn)樗ㄎ挥诰o湊行的車(chē)，但是又比其它緊湊型的車(chē)空間上來(lái)講又舒適寬大了很多，不管是走高速還是旅行長(zhǎng)途，都不會(huì)感覺(jué)有種拘束的感覺(jué)在里面。
配置：當(dāng)初選擇這款車(chē)也是家用 沒(méi)啥多余功能 也就平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)車(chē) 所以選擇這車(chē)完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實(shí)是夠堅(jiān)挺 八年了 基本沒(méi)換什么東西 所以性?xún)r(jià)比這東西得看自己的用途 對(duì)于普通家庭選擇這樣一個(gè)質(zhì)量夠硬 省油耐開(kāi) 性?xún)r(jià)比我覺(jué)得就是高 說(shuō)真的車(chē)子還是以前的用料足 底盤(pán)懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車(chē)子雖然都降價(jià)了 很多豪華品牌開(kāi)始趨于平民化 也就是大家口中的買(mǎi)菜車(chē) 但是這個(gè)降價(jià)的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會(huì)吃這個(gè)虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問(wèn)題 各種召回門(mén) 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬(wàn)的錢(qián) 卻買(mǎi)到一臺(tái)不如一臺(tái)十萬(wàn)車(chē)的品質(zhì) 所以要說(shuō)性?xún)r(jià)比 這樣比較下來(lái)還是這臺(tái)車(chē)才配談性?xún)r(jià)比
動(dòng)力：1.6排量在城里，完全沒(méi)問(wèn)題。舍得油門(mén).低檔位就行。我選擇了省油的1.6。高速都是120公里以上時(shí)超車(chē)還是費(fèi)勁。
操控：
底盤(pán)扎實(shí)，操控性很好，指向精準(zhǔn)，這一點(diǎn)可以點(diǎn)贊了。開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)锩�，我覺(jué)得速騰的操控性可以?shī)W迪A4L媲美了，就是方向盤(pán)有點(diǎn)重，還沒(méi)有調(diào)解的功能，也許是低配的原因吧，在日韓車(chē)?yán)锩妫鞣N的調(diào)解按鈕真的是很人性化，這一點(diǎn)他們做的還是不錯(cuò)的，希望大眾公司也能夠借鑒一下，提高一下舒適度和功能的標(biāo)配。
油耗：油耗總體來(lái)說(shuō)比較滿意的，比起其它車(chē)這樣的噸位的車(chē)，還有空間，無(wú)論是跑在城市，還是郊區(qū)，還有農(nóng)村，油耗都不會(huì)讓人有種驚訝的感覺(jué)。
舒適：獨(dú)立懸掛，是老速騰的驕傲。究竟對(duì)操控有沒(méi)有影響？反正我覺(jué)得老帕薩特操控很不錯(cuò)，但不是獨(dú)立懸掛。不過(guò)舒適性，確實(shí)不錯(cuò)。有過(guò)坑的感覺(jué)，沒(méi)有過(guò)坑的屁股彈跳！車(chē)很穩(wěn)，但沒(méi)有那種沉甸甸的厚重感，底盤(pán)很扎實(shí)，是那種整體的扎實(shí)，不像那種只是底盤(pán)很沉，但是外殼卻薄的不行的，那種車(chē)一開(kāi)起來(lái)就會(huì)覺(jué)得像開(kāi)船似的。座椅嘛、也是做工不錯(cuò)，縫合做的挺細(xì)致的，料子也還成，味兒不大，坐著也蠻舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選車(chē)時(shí)最先看中的是當(dāng)時(shí)的新寶來(lái) 但在4S看到速騰后 就把新寶來(lái)拋到了腦后 雖然幾經(jīng)減配 但其在當(dāng)時(shí)先進(jìn)的激光焊接工藝、PQ35平臺(tái)、后獨(dú)立懸掛以及門(mén)板內(nèi)的Y型防側(cè)撞鋼板還有ESP等等關(guān)乎安全和操控的配置并未縮水 在之后的幾年實(shí)際使用中也證明 當(dāng)初的選擇是對(duì)的 高速地板油也只能跑到180 給人感覺(jué)非常穩(wěn)健 非常塌實(shí) 車(chē)輛整體性很強(qiáng) 如果當(dāng)初選擇的是冠軍版 我估計(jì)八年內(nèi)我都不會(huì)考慮換車(chē)！當(dāng)然 可惜當(dāng)初選的是1.6...
缺點(diǎn)：“減配”
外觀：外觀是我選擇這一臺(tái)車(chē)的最主要的原因，一開(kāi)始是準(zhǔn)備買(mǎi)朗逸的，但是朗逸的話，橫看豎看總覺(jué)得外觀少了幾分穩(wěn)重，在無(wú)意間看到速騰的時(shí)候就毅然決定買(mǎi)這個(gè)車(chē)了，總的來(lái)說(shuō)本人覺(jué)得速騰的外觀更加的穩(wěn)重，再加上前大嘴的大鍍鉻裝飾網(wǎng)，使整車(chē)的精致度提升了不少，而且窗邊也具有類(lèi)似的鍍鉻裝飾條，而且買(mǎi)是那種質(zhì)量非常好的鍍鉻條，跟網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的完全沒(méi)得比，另外車(chē)側(cè)有一條貫穿整個(gè)側(cè)面的線條，可謂是整個(gè)車(chē)側(cè)的點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是十分的大眾范，與大多數(shù)的大眾車(chē)型都幾乎一樣（2009年的大眾車(chē)型）在中控臺(tái)下方，還有一條銀色的金屬質(zhì)感的飾條，另外中控臺(tái)灰色部分還使用了軟材料覆蓋，的確，很厚道。
空間：乘坐空間的話，不過(guò)不失吧，作為一款緊湊型車(chē)，一米七坐上去短途還行，但是長(zhǎng)途坐幾個(gè)小時(shí)真的很累，而且后排中間位置下方的拱起特別大，建議女生不要坐那個(gè)位置，不雅觀。接著說(shuō)一下儲(chǔ)物空間，前排門(mén)板下方有一個(gè)很大的長(zhǎng)條儲(chǔ)物格，能夠豎著放一瓶水后再放一個(gè)長(zhǎng)條錢(qián)包，手套箱的容積尚可吧，值得一提的就是里面還有絨毛，而且不怎么掉毛，前排還有兩個(gè)杯子座，但是很淺，防水不穩(wěn)當(dāng)，這個(gè)車(chē)沒(méi)有中央扶手箱，是的，少了個(gè)儲(chǔ)物格，但是到后排衍生了一個(gè)杯子座，但是還是那個(gè)問(wèn)題，太淺，放水不穩(wěn)當(dāng)，中控面板上面有一個(gè)不大不小的儲(chǔ)物格，還是有一定深度的，對(duì)了，這個(gè)車(chē)同樣沒(méi)有后排中央扶手。
配置：性?xún)r(jià)比還可以吧，當(dāng)時(shí)接近15萬(wàn)的價(jià)格的確是稍稍有點(diǎn)偏貴，但是貴的同時(shí)，配置也很厚道，具體還要你們?nèi)⒖祭锩娴脑敿?xì)配置表，粗略的我已經(jīng)在上面說(shuō)了。
動(dòng)力：當(dāng)年買(mǎi)車(chē)因?yàn)槭懿涣颂彳?chē)時(shí)間沒(méi)等1.4T，然后追悔莫及啊，1.6發(fā)動(dòng)機(jī)太弱，車(chē)重又不低，跑其長(zhǎng)途很不爽。
操控：
說(shuō)操控就必須先說(shuō)底盤(pán)，這個(gè)車(chē)的底盤(pán)是那種濃濃的德系范，當(dāng)然了，不是扭力梁的后懸掛，是獨(dú)立懸掛，而且是那種比較顛不松散的那種風(fēng)范，所以嘛，這個(gè)車(chē)過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾不怎么大，但是，話又說(shuō)回來(lái)了，一個(gè)家用車(chē)不就要安安分分地開(kāi)嗎，論什么操控。另外說(shuō)一下這個(gè)車(chē)高速的底盤(pán)表現(xiàn)，這個(gè)車(chē)高速真的很穩(wěn)，超級(jí)穩(wěn)，開(kāi)到130，完全不飄，而且感覺(jué)越快越穩(wěn)，給人一種想開(kāi)快車(chē)的欲望，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不允許而已，若是1.4T，那就厲害了這個(gè)車(chē)。
油耗：純市區(qū)達(dá)到1元一公里的水平 百公里13-14個(gè)油 油耗驚人 不過(guò)考慮到個(gè)人駕駛風(fēng)格比較激進(jìn) 且基本都是兩公里左右就熄火告一段落 再加上小馬拉大車(chē) 也就漸漸麻木了 應(yīng)該說(shuō)這個(gè)油耗也在情理之中吧 跑?chē)?guó)道省道和高速就省很多了 大概7個(gè)油吧 也不會(huì)再低了 呵呵 總的來(lái)說(shuō) 油耗能接受 但跟1.4TSI差遠(yuǎn)了
舒適：這個(gè)車(chē)舒適性一般吧，德系范的底盤(pán)再加上一套不軟的座椅，再怎么舒服也舒服不到哪去。
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