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速騰
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2166）+1 外觀時(shí)尚大氣（1253）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1138）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（569）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（540）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3473）+1 底盤(pán)低的很（2576）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1156）+1 沒(méi)有倒車(chē)影像（922）+1 配置低（706）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
速騰
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格13.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開(kāi) 舒適，小毛病少。只修過(guò)天窗開(kāi)關(guān)。
缺點(diǎn)：整個(gè)空間還是有點(diǎn)小，不過(guò)我試過(guò)我開(kāi)車(chē)調(diào)好座椅后自己坐后面還有一拳多一點(diǎn)的余量。
外觀：個(gè)人感覺(jué)很好，外表很陽(yáng)光。補(bǔ)充一句，尾燈居然是原裝進(jìn)口的，尾燈外殼被撞裂了，去4S店修居然要了800多，雖然貴一點(diǎn)，但是高興啊，進(jìn)口件！讓我沒(méi)想到的是，這么低調(diào)的車(chē)居然也有可以有大于1%的回頭率！有一次上班時(shí)路過(guò)學(xué)校門(mén)口，看到一個(gè)小妹妹一直注視著我的車(chē)，我開(kāi)走了從反光鏡里看到她還在看！當(dāng)然，大家普遍反映新速騰外觀會(huì)更好看，買(mǎi)新速騰的童鞋應(yīng)該會(huì)有2%的回頭率吧！
內(nèi)飾：儀表臺(tái)面大面積采用軟質(zhì)材料，而且耐久度很好，內(nèi)飾做工很棒所有縫隙很緊很均勻
空間：一般，我1.84米身高，前排空間可以，后排一般，夠用而已。
配置：該車(chē)因?yàn)橛昧献恪⒌乇P(pán)扎實(shí)，綜合價(jià)格跟性能的比較，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比較高。特別是看到一些車(chē)內(nèi)板等什么的隱形工程后，更感覺(jué)這車(chē)性?xún)r(jià)比高，沒(méi)有偷工減料的感覺(jué)。
動(dòng)力：1.6日�；緣蛴�
操控：
操控性能確實(shí)不錯(cuò)。地盤(pán)穩(wěn)當(dāng)，車(chē)身扎實(shí)，操控精準(zhǔn)。
油耗：我是1.6排量的，平時(shí)都是在市區(qū)，有時(shí)候會(huì)跑一下高速。油耗平均8升多
舒適：駕駛的舒適性尚可。乘坐的話(huà)，還是后排空間窄點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格15.20萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：給人的感覺(jué)良好，踏實(shí)，十年如一日。它還是那樣耐看，耐用！
缺點(diǎn)：后排座椅局促 空間太小了，車(chē)燈不給力
外觀：當(dāng)年算好看，現(xiàn)在就不說(shuō)了……
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是十分的大眾范，與大多數(shù)的大眾車(chē)型都幾乎一樣（2009年的大眾車(chē)型）在中控臺(tái)下方，還有一條銀色的金屬質(zhì)感的飾條，另外中控臺(tái)灰色部分還使用了軟材料覆蓋，的確，很厚道。
空間：后排頭部空間有點(diǎn)欠缺
配置：性?xún)r(jià)比還可以吧，當(dāng)時(shí)接近15萬(wàn)的價(jià)格的確是稍稍有點(diǎn)偏貴，但是貴的同時(shí)，配置也很厚道，具體還要你們?nèi)⒖祭锩娴脑敿?xì)配置表，粗略的我已經(jīng)在上面說(shuō)了。
動(dòng)力：還行，感覺(jué)1.6A沒(méi)有傳說(shuō)的那么肉，起步之后就會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò)，高速更是得心應(yīng)手，160很輕松
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控比較好。剎車(chē)有漸進(jìn)過(guò)程，感覺(jué)比較安全。不想有的車(chē)，一踩剎車(chē)就點(diǎn)頭。
油耗：偏高，比起其他日系品牌同級(jí)別車(chē)高不少
舒適：座椅支撐性包裹性舒適性都很一般 長(zhǎng)途駕駛會(huì)比較累 舒適性一般吧 真的很一般 噪音基本沒(méi)注意過(guò) 大點(diǎn)小點(diǎn)我都不在意 對(duì)這個(gè)很沒(méi)概念 很無(wú)所謂
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 永州
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油 老速騰 沒(méi)有減配
缺點(diǎn)：減震過(guò)軟，行駛坎坷路段容易卡底盤(pán)。
外觀：外觀略微發(fā)胖的速騰，給人的感覺(jué)就是一個(gè)小胖子。圓滑的大燈夾著大氣的前臉，看起來(lái)格外有神。屁股微微上翹，再配上圓圓的尾燈。在夜晚顯得屁股格外性感。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，一慣的大眾作風(fēng)，不花哨，無(wú)意響，米色的內(nèi)飾超級(jí)喜歡，耐臟好打理，本人開(kāi)了4年跟新車(chē)無(wú)太大差別！
空間：車(chē)頂高度足夠，很寬敞。后備箱空間大，自駕游外出可以帶很多東西。
動(dòng)力：1.6升的動(dòng)力中規(guī)中據(jù)，在三千五百轉(zhuǎn)后動(dòng)力會(huì)出現(xiàn)疲軟，只會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼卻感受不到絲毫的推背感，動(dòng)力不會(huì)源源不斷的輸送。但在深踩油門(mén)時(shí)，速度提升到100Km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)可以把轉(zhuǎn)速控制到2000轉(zhuǎn)以下。此車(chē)不太適合激勵(lì)駕駛。當(dāng)你試圖降低檔位，從而完成超車(chē)時(shí)。往往只是徒勞，哪怕在擁擠的的市區(qū)。
操控：
操控良好，技術(shù)先進(jìn)，油耗滿(mǎn)意！
油耗：最初是我爸爸在開(kāi)，油耗大概7.5到八升左右�，F(xiàn)在可能使用年限增加，再加上我腳下油門(mén)過(guò)重油耗會(huì)在10L/KM左右
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.69L/100km
行駛里程140700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著質(zhì)感很好。
缺點(diǎn)：1.6排量的動(dòng)力確實(shí)是軟肋。不過(guò)這事沒(méi)辦法，想要?jiǎng)恿?qiáng)勁，可以選擇1.8T嘛，誰(shuí)讓咱荷包單薄呢。既然選擇了1.6，就別想推背感了。
外觀：但是感覺(jué)蠻好，這么多年了，圓潤(rùn)的外表已經(jīng)不流行了
內(nèi)飾：比較遺憾的是選的針織座椅，看上去更加低調(diào)了，但是好打理，確切說(shuō)根本就懶得打理，而且冬天不涼夏天不燙；中控塑料感很強(qiáng)，低調(diào)。。
空間：前排很好，后排夠用而已。后備箱真心贊，規(guī)整而且大，贊。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力可想而知，肉是一定的哈，不過(guò)我們就上下班用，夠了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)底了點(diǎn)，路面不平時(shí)很容易脫底的說(shuō)。當(dāng)時(shí)想擁有車(chē)心切，沒(méi)等1.4的推出，不過(guò)也慶幸當(dāng)初的決定，大家都懂的哈，DSG煩人。呵呵~~
油耗：曾經(jīng)百公里滿(mǎn)載全程空調(diào)跑到過(guò)6.7，現(xiàn)在基本穩(wěn)定在8左右，上下差別不大，主要是接送孩子，路沒(méi)法跑，還沒(méi)電動(dòng)車(chē)快��！
舒適：隔音不是很完美，跑起來(lái)滾動(dòng)噪音有點(diǎn)大，前排舒適型尚可，后排很小，減震略有些硬，機(jī)器的噪音也沒(méi)有日本鬼子的安靜
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)，不管什么時(shí)候都是一下著車(chē)，也沒(méi)有壞道路上的情況
缺點(diǎn)：右側(cè)出風(fēng)口有共振的小動(dòng)靜，而且找不到原因
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，大愛(ài)。高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。最?lèi)?ài)前臉，流線(xiàn)型真帥。
內(nèi)飾：因?yàn)楸救速I(mǎi)的時(shí)候是真皮座椅的，給速騰的內(nèi)飾加了不少的分?jǐn)?shù)。但是從座椅的加工上看真的很是一般，也不知道4S店在哪給我弄的真皮座椅。整體看速騰，大氣的中控臺(tái)，儀表臺(tái)。并沒(méi)有太多太雜太花的修飾，這就夠了。
空間：：沒(méi)感覺(jué)小，后排基本不做人。
配置：性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)比上同門(mén)的捷達(dá)來(lái)的給力，一年一萬(wàn)的二手車(chē)車(chē)損，不多不少。勉強(qiáng)接受
動(dòng)力：舍得踩油，高轉(zhuǎn)速換擋，還是不錯(cuò)的。感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)3千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力還行。
操控：
：ESP還是有作用的，尤其是東北的冬季，感覺(jué)不錯(cuò)。
油耗：夏天7個(gè)多，冬天8個(gè)左右，全年基本維持在8個(gè)以?xún)?nèi)。本人開(kāi)車(chē)習(xí)慣較好，不猛起急停，所以油耗不高。
舒適：相比于國(guó)產(chǎn)要強(qiáng)些，當(dāng)相比于日韓系相對(duì)遜色。尤其是日產(chǎn)的汽車(chē)，舒適性自愧不如
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀當(dāng)時(shí)很漂亮，內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔舒適，后備箱大，LED尾燈，后視鏡轉(zhuǎn)向燈，懸掛支撐到位。
缺點(diǎn)：小馬拉大車(chē)的經(jīng)典之作，動(dòng)力輸出一般，不要想超車(chē)。
外觀：外觀嘛 當(dāng)時(shí)覺(jué)得這車(chē)圓潤(rùn)線(xiàn)條也不錯(cuò) 看著像個(gè)小胖子 但是不得不說(shuō) 這車(chē)子的鋼板是真硬 很多次不小心更別人刮擦 車(chē)子完全不變形 漆面很硬朗 基本都是別人車(chē)子黏在我車(chē)上 哈哈 燈嘛 老車(chē) 所以是鹵素的 晚上開(kāi)夜路的時(shí)候有些看不清楚 后面的尾燈像倆青蛙眼 圓圓的 但是左邊的燈是不亮的 后來(lái)我了解過(guò) 好像是只亮一邊也不知道是什么原因 挺好奇的 這設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：中控為標(biāo)準(zhǔn)黑色，和明銳的銀白色中控各有特色，不過(guò)相比之下，還是喜歡明銳的內(nèi)飾多一點(diǎn)，感覺(jué)銀白色的中控和乳白色的內(nèi)飾比速騰的黑色＋鵝黃色內(nèi)飾清爽一些。晚上開(kāi)車(chē)，覺(jué)得車(chē)內(nèi)的燈光顏色有些復(fù)雜，儀表是藍(lán)的，音響主機(jī)也是藍(lán)的，兩者還不太一樣，主機(jī)的顏色特別不精神，其他的燈是紅的，不知一汽是怎么想的。
空間：緊湊型小車(chē) 乘坐空間剛剛好，出門(mén)旅游五個(gè)人可以乘坐，不大也不小，后排乘坐也不會(huì)很窄。儲(chǔ)物空間也挺好，可以放大概三個(gè)人的旅游行李。扶手箱放的東西比較少。副駕駛的儲(chǔ)物箱可以放一些文件夾、cd之類(lèi)的物件。扶手箱后面有一個(gè)杯架比較實(shí)用，偶爾茶杯放在后面很穩(wěn)當(dāng)
配置：當(dāng)初選擇這款車(chē)也是家用 沒(méi)啥多余功能 也就平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)車(chē) 所以選擇這車(chē)完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實(shí)是夠堅(jiān)挺 八年了 基本沒(méi)換什么東西 所以性?xún)r(jià)比這東西得看自己的用途 對(duì)于普通家庭選擇這樣一個(gè)質(zhì)量夠硬 省油耐開(kāi) 性?xún)r(jià)比我覺(jué)得就是高 說(shuō)真的車(chē)子還是以前的用料足 底盤(pán)懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車(chē)子雖然都降價(jià)了 很多豪華品牌開(kāi)始趨于平民化 也就是大家口中的買(mǎi)菜車(chē) 但是這個(gè)降價(jià)的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會(huì)吃這個(gè)虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問(wèn)題 各種召回門(mén) 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬(wàn)的錢(qián) 卻買(mǎi)到一臺(tái)不如一臺(tái)十萬(wàn)車(chē)的品質(zhì) 所以要說(shuō)性?xún)r(jià)比 這樣比較下來(lái)還是這臺(tái)車(chē)才配談性?xún)r(jià)比
動(dòng)力：1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，雖過(guò)時(shí)但在市內(nèi)市外代步以及自駕游均可平衡完成，常規(guī)保養(yǎng)價(jià)格不高，是不追求路面閃電超越效果之車(chē)友首選。
操控：
速騰的操控表現(xiàn)比較出色，指向精準(zhǔn)，路感清晰；換擋順暢，油門(mén)反應(yīng)有延遲；底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性一般；過(guò)彎側(cè)傾控制的不錯(cuò)，高速行駛穩(wěn)定，駕駛感覺(jué)舒適，但部分網(wǎng)友剎車(chē)偏軟，路噪較大，各種異響比較多“不足的地方：1、有時(shí)候踩油門(mén)時(shí)DSG換擋會(huì)有1-2秒的延遲，尤其是2到3擋的時(shí)候。2、不知是否潮濕加寒冷，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)起步后，剎車(chē)時(shí)會(huì)有摩擦異響，剎個(gè)幾腳就沒(méi)了。3、顛簸有時(shí)車(chē)內(nèi)左后側(cè)有輕微異響。4、曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一次在停車(chē)的狀態(tài)下使用雨刮器導(dǎo)致熄火，之后就沒(méi)發(fā)生過(guò)�！�
油耗：油耗還不錯(cuò)，1.6的 省油。 大眾車(chē)是德系里面比較省油的了。比起日本車(chē)還是差點(diǎn)，畢竟日本車(chē)鐵皮薄啊，哈哈，不安全。據(jù)說(shuō)，車(chē)子在70-80速度之間是最省油的，在下班的路上曾經(jīng)試過(guò)，確實(shí)，保持這個(gè)速度也就是5-6個(gè)油。表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
舒適：獨(dú)立懸掛，是老速騰的驕傲。究竟對(duì)操控有沒(méi)有影響？反正我覺(jué)得老帕薩特操控很不錯(cuò)，但不是獨(dú)立懸掛。不過(guò)舒適性，確實(shí)不錯(cuò)。有過(guò)坑的感覺(jué)，沒(méi)有過(guò)坑的屁股彈跳！車(chē)很穩(wěn)，但沒(méi)有那種沉甸甸的厚重感，底盤(pán)很扎實(shí)，是那種整體的扎實(shí)，不像那種只是底盤(pán)很沉，但是外殼卻薄的不行的，那種車(chē)一開(kāi)起來(lái)就會(huì)覺(jué)得像開(kāi)船似的。座椅嘛、也是做工不錯(cuò)，縫合做的挺細(xì)致的，料子也還成，味兒不大，坐著也蠻舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形動(dòng)感
缺點(diǎn)：1、內(nèi)飾做工很很一般，不夠精細(xì)。2、后排空間偏小。3、搭載1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)有種小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，特別是在云南這邊的盤(pán)山公路上，超車(chē)十分的不給力，經(jīng)常轉(zhuǎn)速要到4500以上。真有種想換發(fā)動(dòng)機(jī)的沖動(dòng)~4、鹵素的大燈 跑夜路感覺(jué)不夠亮。
外觀：外觀嘛 當(dāng)時(shí)覺(jué)得這車(chē)圓潤(rùn)線(xiàn)條也不錯(cuò) 看著像個(gè)小胖子 但是不得不說(shuō) 這車(chē)子的鋼板是真硬 很多次不小心更別人刮擦 車(chē)子完全不變形 漆面很硬朗 基本都是別人車(chē)子黏在我車(chē)上 哈哈 燈嘛 老車(chē) 所以是鹵素的 晚上開(kāi)夜路的時(shí)候有些看不清楚 后面的尾燈像倆青蛙眼 圓圓的 但是左邊的燈是不亮的 后來(lái)我了解過(guò) 好像是只亮一邊也不知道是什么原因 挺好奇的 這設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：中控為標(biāo)準(zhǔn)黑色，和明銳的銀白色中控各有特色，不過(guò)相比之下，還是喜歡明銳的內(nèi)飾多一點(diǎn)，感覺(jué)銀白色的中控和乳白色的內(nèi)飾比速騰的黑色＋鵝黃色內(nèi)飾清爽一些。晚上開(kāi)車(chē)，覺(jué)得車(chē)內(nèi)的燈光顏色有些復(fù)雜，儀表是藍(lán)的，音響主機(jī)也是藍(lán)的，兩者還不太一樣，主機(jī)的顏色特別不精神，其他的燈是紅的，不知一汽是怎么想的。
空間：新速騰整體駕乘空間夠用，后排空間略顯緊湊，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)豐富，后備箱容積大，實(shí)用性不錯(cuò)，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“設(shè)計(jì)比較人性化，儲(chǔ)物空間多，像手機(jī)、硬幣、香煙等等小東西都能找到合適的儲(chǔ)放點(diǎn)，后備廂非常寬敞，便于存取大件物品，家用非常方便。”特別想說(shuō)一下速騰的后備箱，真的很大，大到每次取最里面的東西我都要鉆進(jìn)去伸直手臂才能夠到，這一點(diǎn)我和帕薩特做過(guò)對(duì)比，結(jié)論是比帕薩特的還要大些，他們的深度、寬度是一樣的，但是帕薩特的后箱高度不如速騰的
動(dòng)力：雖說(shuō)是手動(dòng)型車(chē)子，但是你操作嫻熟的話(huà)，起步不會(huì)比手動(dòng)擋慢的 ，雖說(shuō)只有1.6的排量，當(dāng)初以為加速就要加檔，犯了個(gè)天大的錯(cuò)誤。因?yàn)槭謩?dòng)車(chē)所以換擋的時(shí)候有一些頓挫，當(dāng)然這也是考驗(yàn)車(chē)技的一個(gè)技能，離合器踩好了頓挫也會(huì)不明顯一些。跑高速嘛，車(chē)小，感覺(jué)開(kāi)到130的時(shí)候車(chē)子就有些發(fā)飄，方向盤(pán)開(kāi)始抖了，所以一般開(kāi)110碼剛剛好不快也不慢，車(chē)子也剛好能承受這速度。提速的話(huà)，說(shuō)實(shí)話(huà)這和手動(dòng)擋的車(chē)好像沒(méi)啥關(guān)系可言。
操控：
速騰的操控表現(xiàn)比較出色，指向精準(zhǔn)，路感清晰；換擋順暢，油門(mén)反應(yīng)有延遲；底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性一般；過(guò)彎側(cè)傾控制的不錯(cuò)，高速行駛穩(wěn)定，駕駛感覺(jué)舒適，但部分網(wǎng)友剎車(chē)偏軟，路噪較大，各種異響比較多“不足的地方：1、有時(shí)候踩油門(mén)時(shí)DSG換擋會(huì)有1-2秒的延遲，尤其是2到3擋的時(shí)候。2、不知是否潮濕加寒冷，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)起步后，剎車(chē)時(shí)會(huì)有摩擦異響，剎個(gè)幾腳就沒(méi)了。3、顛簸有時(shí)車(chē)內(nèi)左后側(cè)有輕微異響。4、曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一次在停車(chē)的狀態(tài)下使用雨刮器導(dǎo)致熄火，之后就沒(méi)發(fā)生過(guò)�！�
油耗：目前已經(jīng)開(kāi)了四萬(wàn)多公里了 這車(chē)是真省油 開(kāi)省點(diǎn)的話(huà)一個(gè)月也就三四百油費(fèi) 真的是太省了 車(chē)子車(chē)重也不輕 但確實(shí)是省油 這點(diǎn)給力 平時(shí)開(kāi)車(chē)換擋踩油門(mén)還是挺深的 因?yàn)樽约杭毙宰硬幌矚g人家在后面按我喇叭 也不喜歡拖后腿 怕后面車(chē)過(guò)不了紅綠燈（想太多的人活的累一點(diǎn)不錯(cuò) 尤其像我這樣老為別人考慮的更累 自己吹捧一下自己 不過(guò)確實(shí)如此 自己也很討厭等紅綠燈的時(shí)候前面的車(chē) 慢吞吞 導(dǎo)致后面的車(chē)過(guò)不去）但是我這樣“猛烈”開(kāi)車(chē) 也還是很省油的
舒適：獨(dú)立懸掛，是老速騰的驕傲。究竟對(duì)操控有沒(méi)有影響？反正我覺(jué)得老帕薩特操控很不錯(cuò)，但不是獨(dú)立懸掛。不過(guò)舒適性，確實(shí)不錯(cuò)。有過(guò)坑的感覺(jué)，沒(méi)有過(guò)坑的屁股彈跳！車(chē)很穩(wěn)，但沒(méi)有那種沉甸甸的厚重感，底盤(pán)很扎實(shí)，是那種整體的扎實(shí)，不像那種只是底盤(pán)很沉，但是外殼卻薄的不行的，那種車(chē)一開(kāi)起來(lái)就會(huì)覺(jué)得像開(kāi)船似的。座椅嘛、也是做工不錯(cuò)，縫合做的挺細(xì)致的，料子也還成，味兒不大，坐著也蠻舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，整體看來(lái)厚實(shí)，穩(wěn)重，讓人感覺(jué)相當(dāng)有安全感。立馬4年的車(chē)了，小毛病有過(guò)，目前沒(méi)出現(xiàn)啥大問(wèn)題。
缺點(diǎn)：起步太肉，1.6的排量，起步真的比不過(guò)同排量手動(dòng)檔出租車(chē)。上了3檔動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的
外觀：該車(chē)外觀時(shí)尚，白顏色適合女性駕駛，特別是跟同級(jí)別的車(chē)相比，無(wú)論是大燈還是尾箱都給人持久的審美滿(mǎn)足，不像有的車(chē)大燈鼓著像青蛙眼，經(jīng)不得推敲。老速騰歷經(jīng)這些年，走在大街上仍然不顯得過(guò)時(shí)。曾經(jīng)有次停在商店外，有個(gè)小伙子走過(guò)來(lái)問(wèn)我想淘一輛老速騰問(wèn)我出手不，可以看出這車(chē)還是有吸引力的。
內(nèi)飾：老速騰內(nèi)飾樸素大方，顏色雅致，上深下淺的配色給人溫馨感。儀表臺(tái)造型莊重周正，跟有些奇形怪狀的車(chē)的儀表臺(tái)相比經(jīng)得起恒久端詳，特別是該車(chē)的把手、成員的拉手、門(mén)的開(kāi)關(guān)做工非常精致，雖然用料都是塑料，但不顯低檔，看上去、摸上去都很舒服，特別是主副駕駛化妝鏡隨著遮陽(yáng)板打開(kāi)自動(dòng)開(kāi)燈，非常人性化。
空間：183的身高，前排調(diào)整好座椅，還是能坐下的，但是如果挺直了腰，頭發(fā)就伸出天窗外面了。后排坐兩個(gè)人壓力不大，坐三個(gè)人的話(huà)兩邊的頭會(huì)頂?shù)杰?chē)門(mén)框，中間的無(wú)處放腳；不過(guò)后排塞四個(gè)大男人也能塞得下。。有一次踢完球，后面四個(gè)大男人，副駕坐大胖子（胖子的優(yōu)勢(shì)-坐副駕），我開(kāi)車(chē)，只感覺(jué)車(chē)身變矮，動(dòng)力減弱，沒(méi)顧及后排的感受。后備箱空間還是比較滿(mǎn)意，家庭用車(chē)，日常的行李貨物都能裝得下。今年去車(chē)展鉆進(jìn)邁騰和蒙丟丟的駕駛室里，盡管檔次上升到自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅了，但駕駛室空間感覺(jué)不如速騰的大，有點(diǎn)壓抑；當(dāng)然，它們的后排空間無(wú)敵的好。
配置：該車(chē)因?yàn)橛昧献�、地盤(pán)扎實(shí)，綜合價(jià)格跟性能的比較，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比較高。特別是看到一些車(chē)內(nèi)板等什么的隱形工程后，更感覺(jué)這車(chē)性?xún)r(jià)比高，沒(méi)有偷工減料的感覺(jué)。
動(dòng)力：該車(chē)是1.6升排量，跟1.4T、1.8T相比弱是正常滴，當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候剛要出4T，心理由準(zhǔn)備，知道動(dòng)力弱，但實(shí)際用車(chē)中，咱不是飆車(chē)，主要是家人上下班，完全沒(méi)有問(wèn)題。只是偶爾情急超車(chē)時(shí)，感覺(jué)動(dòng)力稍弱一些，但這種情況太少，城市里車(chē)堵得哪有什么機(jī)會(huì)超車(chē)啊，跟別人屁股后面一步一步挪吧。
操控：
操控性是值得大書(shū)特書(shū)的，該車(chē)操控性能絕對(duì)一流，地盤(pán)扎實(shí)到位，給人相當(dāng)強(qiáng)的可靠感和結(jié)實(shí)感，因?yàn)檩S距短車(chē)身小，實(shí)際操控性能超過(guò)他大哥邁騰。高速過(guò)彎毫無(wú)壓力，氣定神閑，在開(kāi)過(guò)的車(chē)中絕對(duì)是上乘的，遠(yuǎn)超過(guò)20萬(wàn)以上的凱美瑞雅閣等車(chē)，其實(shí)那些車(chē)不是用來(lái)操控的，但實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，美好的駕駛感受在開(kāi)過(guò)之后才能體會(huì)到。緊急避讓、高速過(guò)彎表現(xiàn)地非常從容。
油耗：該車(chē)整備質(zhì)量1379千克，滿(mǎn)載質(zhì)量接近1900千克，這個(gè)數(shù)據(jù)很說(shuō)明問(wèn)題。從2010年入手到現(xiàn)在，幾乎所有加油小票都在，這車(chē)的油耗夏天在9升左右，冬天在10升左右。但一到了高速路，油耗立馬下來(lái)了，加滿(mǎn)一箱油可以輕松800公里，郵箱55的，可以自己算。這車(chē)每年都跑三至五次長(zhǎng)途，這個(gè)數(shù)據(jù)非常可靠，在高速上，這車(chē)表現(xiàn)的更加優(yōu)秀。
舒適：舒適性也是老速騰的一大優(yōu)勢(shì)，這個(gè)座椅支撐到位，對(duì)身體包裹性很好，特別是車(chē)的減震懸掛系統(tǒng)一流，無(wú)論走在什么路面上，對(duì)乘坐人員的影響很小。特別是懸掛很有韌性，走在路上輪胎對(duì)路面的反饋聲音很沉悶，咚咚地，給人極大地扎實(shí)感，雖然能聽(tīng)到隱約的反饋聲音，但乘坐根本感覺(jué)不到，高檔感強(qiáng)烈。該車(chē)的印象雖然簡(jiǎn)配成了4喇叭，但音質(zhì)相當(dāng)好，開(kāi)本田思域的同事聽(tīng)過(guò)后直接說(shuō)，買(mǎi)思域后悔了，車(chē)的扎實(shí)感不夠不說(shuō)，單單是音響就差的不是一星半點(diǎn)，其實(shí)這套CD和4喇叭揚(yáng)聲器連入門(mén)級(jí)都算不上，但配合靜謐的車(chē)內(nèi)環(huán)境加上相對(duì)厚道的音響還是值得一聽(tīng)的，高音高揚(yáng)低音渾厚，不傷害耳朵，哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格14.60萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，整體看來(lái)厚實(shí)，穩(wěn)重，讓人感覺(jué)相當(dāng)有安全感。立馬4年的車(chē)了，小毛病有過(guò)，目前沒(méi)出現(xiàn)啥大問(wèn)題。
缺點(diǎn)：起步太肉，1.6的排量，起步真的比不過(guò)同排量手動(dòng)檔出租車(chē)。上了3檔動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的
外觀：該車(chē)外觀時(shí)尚，白顏色適合女性駕駛，特別是跟同級(jí)別的車(chē)相比，無(wú)論是大燈還是尾箱都給人持久的審美滿(mǎn)足，不像有的車(chē)大燈鼓著像青蛙眼，經(jīng)不得推敲。老速騰歷經(jīng)這些年，走在大街上仍然不顯得過(guò)時(shí)。曾經(jīng)有次停在商店外，有個(gè)小伙子走過(guò)來(lái)問(wèn)我想淘一輛老速騰問(wèn)我出手不，可以看出這車(chē)還是有吸引力的。
內(nèi)飾：老速騰內(nèi)飾樸素大方，顏色雅致，上深下淺的配色給人溫馨感。儀表臺(tái)造型莊重周正，跟有些奇形怪狀的車(chē)的儀表臺(tái)相比經(jīng)得起恒久端詳，特別是該車(chē)的把手、成員的拉手、門(mén)的開(kāi)關(guān)做工非常精致，雖然用料都是塑料，但不顯低檔，看上去、摸上去都很舒服，特別是主副駕駛化妝鏡隨著遮陽(yáng)板打開(kāi)自動(dòng)開(kāi)燈，非常人性化。
空間：183的身高，前排調(diào)整好座椅，還是能坐下的，但是如果挺直了腰，頭發(fā)就伸出天窗外面了。后排坐兩個(gè)人壓力不大，坐三個(gè)人的話(huà)兩邊的頭會(huì)頂?shù)杰?chē)門(mén)框，中間的無(wú)處放腳；不過(guò)后排塞四個(gè)大男人也能塞得下。。有一次踢完球，后面四個(gè)大男人，副駕坐大胖子（胖子的優(yōu)勢(shì)-坐副駕），我開(kāi)車(chē)，只感覺(jué)車(chē)身變矮，動(dòng)力減弱，沒(méi)顧及后排的感受。后備箱空間還是比較滿(mǎn)意，家庭用車(chē)，日常的行李貨物都能裝得下。今年去車(chē)展鉆進(jìn)邁騰和蒙丟丟的駕駛室里，盡管檔次上升到自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅了，但駕駛室空間感覺(jué)不如速騰的大，有點(diǎn)壓抑；當(dāng)然，它們的后排空間無(wú)敵的好。
配置：該車(chē)因?yàn)橛昧献恪⒌乇P(pán)扎實(shí)，綜合價(jià)格跟性能的比較，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比較高。特別是看到一些車(chē)內(nèi)板等什么的隱形工程后，更感覺(jué)這車(chē)性?xún)r(jià)比高，沒(méi)有偷工減料的感覺(jué)。
動(dòng)力：該車(chē)是1.6升排量，跟1.4T、1.8T相比弱是正常滴，當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候剛要出4T，心理由準(zhǔn)備，知道動(dòng)力弱，但實(shí)際用車(chē)中，咱不是飆車(chē)，主要是家人上下班，完全沒(méi)有問(wèn)題。只是偶爾情急超車(chē)時(shí)，感覺(jué)動(dòng)力稍弱一些，但這種情況太少，城市里車(chē)堵得哪有什么機(jī)會(huì)超車(chē)啊，跟別人屁股后面一步一步挪吧。
操控：
操控性是值得大書(shū)特書(shū)的，該車(chē)操控性能絕對(duì)一流，地盤(pán)扎實(shí)到位，給人相當(dāng)強(qiáng)的可靠感和結(jié)實(shí)感，因?yàn)檩S距短車(chē)身小，實(shí)際操控性能超過(guò)他大哥邁騰。高速過(guò)彎毫無(wú)壓力，氣定神閑，在開(kāi)過(guò)的車(chē)中絕對(duì)是上乘的，遠(yuǎn)超過(guò)20萬(wàn)以上的凱美瑞雅閣等車(chē)，其實(shí)那些車(chē)不是用來(lái)操控的，但實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，美好的駕駛感受在開(kāi)過(guò)之后才能體會(huì)到。緊急避讓、高速過(guò)彎表現(xiàn)地非常從容。
油耗：該車(chē)整備質(zhì)量1379千克，滿(mǎn)載質(zhì)量接近1900千克，這個(gè)數(shù)據(jù)很說(shuō)明問(wèn)題。從2010年入手到現(xiàn)在，幾乎所有加油小票都在，這車(chē)的油耗夏天在9升左右，冬天在10升左右。但一到了高速路，油耗立馬下來(lái)了，加滿(mǎn)一箱油可以輕松800公里，郵箱55的，可以自己算。這車(chē)每年都跑三至五次長(zhǎng)途，這個(gè)數(shù)據(jù)非�？煽浚诟咚偕�，這車(chē)表現(xiàn)的更加優(yōu)秀。
舒適：舒適性也是老速騰的一大優(yōu)勢(shì)，這個(gè)座椅支撐到位，對(duì)身體包裹性很好，特別是車(chē)的減震懸掛系統(tǒng)一流，無(wú)論走在什么路面上，對(duì)乘坐人員的影響很小。特別是懸掛很有韌性，走在路上輪胎對(duì)路面的反饋聲音很沉悶，咚咚地，給人極大地扎實(shí)感，雖然能聽(tīng)到隱約的反饋聲音，但乘坐根本感覺(jué)不到，高檔感強(qiáng)烈。該車(chē)的印象雖然簡(jiǎn)配成了4喇叭，但音質(zhì)相當(dāng)好，開(kāi)本田思域的同事聽(tīng)過(guò)后直接說(shuō)，買(mǎi)思域后悔了，車(chē)的扎實(shí)感不夠不說(shuō)，單單是音響就差的不是一星半點(diǎn)，其實(shí)這套CD和4喇叭揚(yáng)聲器連入門(mén)級(jí)都算不上，但配合靜謐的車(chē)內(nèi)環(huán)境加上相對(duì)厚道的音響還是值得一聽(tīng)的，高音高揚(yáng)低音渾厚，不傷害耳朵，哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.16萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能。下山、彎道一般都第一名，尤其下山什么車(chē)都可以超過(guò)去，非常穩(wěn)。
缺點(diǎn)：不管冬天夏天早上啟動(dòng)聲音有點(diǎn)響 ，清理油路發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)用，估計(jì)再開(kāi)個(gè)一兩年要跟拖拉機(jī)一樣響了。過(guò)3分鐘就恢復(fù)平靜，聲音在可以接受范圍內(nèi)�？赡苁菦](méi)有隔音棉的緣故也有可能。還有就是去4S店保養(yǎng)真TM坑爹，隨便弄個(gè)最基本的笑保養(yǎng)也要600，3萬(wàn)公里的時(shí)候弄了1500多，很多都沒(méi)必要換的東西都換掉了，說(shuō)是說(shuō)檢查下看看好不好用，拆了就百分百給你換掉了，大眾的車(chē)子現(xiàn)在保養(yǎng)不會(huì)比BBA便宜，要求5000公里一次，坑啊···
外觀：作為09年的上市的車(chē)型，外觀在現(xiàn)在看來(lái)已沒(méi)什么新意。但個(gè)人認(rèn)為大眾的車(chē)設(shè)計(jì)一向比較中庸經(jīng)典，不太容易淘汰。而且作為第五代捷達(dá)，外形與前幾代車(chē)型相比已有明顯突破，采用U型大嘴前臉，鋒銳俊朗，彰顯自信，還是比較耐看的，與第6代車(chē)型高爾夫的設(shè)計(jì)屬于完全不同的兩種風(fēng)格。側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，沒(méi)有過(guò)多繁冗修飾，尾部尺寸比國(guó)外原型車(chē)略短，LED尾燈時(shí)尚醒目，采用17英寸鋁圈和205輪胎兼顧了美觀與操控性，要不是這極品垃圾的JH輪胎，可以說(shuō)與全車(chē)的搭配還是相得益彰的。
內(nèi)飾：1、內(nèi)飾總體來(lái)說(shuō)可以，軟塑料，這一點(diǎn)要比硬塑料有質(zhì)感一些 哈哈哈。 2、功能比較少，按鍵比較明確，空調(diào)溫度沒(méi)有顯示，比較簡(jiǎn)陋。
空間：家庭用足夠，除非你家兒子長(zhǎng)成姚明。
動(dòng)力：搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA113，結(jié)構(gòu)為每缸2氣門(mén)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大優(yōu)勢(shì)是低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出比較飽滿(mǎn)，維修保養(yǎng)價(jià)格比較低廉，其技術(shù)非常的成熟，可以放心的使用。但這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)差強(qiáng)人意，尤其在高速中會(huì)表現(xiàn)得非常明顯。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)較老，在動(dòng)力輸出方面偏弱，起步較肉，開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力降低明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。說(shuō)實(shí)話(huà)有點(diǎn)后悔買(mǎi)1.6的，確實(shí)不盡如人意，尤其是夏天開(kāi)了空調(diào)。當(dāng)然了，對(duì)于買(mǎi)菜車(chē)中的買(mǎi)菜車(chē)，1.6走的是可靠和后期成本低的路線(xiàn)，再加上速騰的自重，可以忍了，畢竟城市道路大家都跑不快，高速上1.6開(kāi)個(gè)140，5的也不成問(wèn)題。
操控：
方向盤(pán)比較細(xì)，握著很舒服。打方向沒(méi)啥虛位，直線(xiàn)感覺(jué)一般，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能感覺(jué)到這臺(tái)車(chē)的靈活。雖然不是什么運(yùn)動(dòng)型的轎車(chē)，但是我覺(jué)得這還是一輛開(kāi)著很有樂(lè)趣的一輛車(chē)，換擋桿掛檔很輕松，只要離合器踩到位，開(kāi)起來(lái)也有一種像是在開(kāi)賽車(chē)的感覺(jué)，剎車(chē)也很靈敏，現(xiàn)在開(kāi)的是三系，感覺(jué)剎車(chē)比三系要好很多，雖然靈但也是很線(xiàn)性那種剎車(chē)感受，并沒(méi)有一腳下去就剎的人從座椅上起來(lái)的感覺(jué)。底盤(pán)懸架和避震相對(duì)來(lái)說(shuō)有些硬，過(guò)減速帶的時(shí)候有一些彈，但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候回彈比較快，支撐很好，路面的情況回饋也很明顯，整體來(lái)說(shuō)是一輛很好開(kāi)的車(chē)。
油耗：我的車(chē)油耗很不錯(cuò)，一般在7個(gè)油，有時(shí)候還不到，最強(qiáng)的一次是500塊錢(qián)開(kāi)了1320公里，分三次加的，兩次200,一次100。這可能和我走的路也有關(guān)系，我基本上80%是鄉(xiāng)村路和路況很好的國(guó)道，城市道路和高速占10%和樣子，而且很少用剎車(chē)，提前跟據(jù)前面的路況來(lái)控制油門(mén)，綜合下來(lái)小騰還是很省油的。
舒適：避震感覺(jué)有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶比較跳。乘坐舒適性不錯(cuò)的 在，座椅形狀設(shè)計(jì)都符合人體機(jī)學(xué)，本人178身高150斤的體重，坐在前排一點(diǎn)感覺(jué)不到擁擠，這也得益于座椅設(shè)計(jì)的形狀和油門(mén)踏板之間這種“踩地”式的方式。倘若像剎車(chē)一樣懸空式，就感覺(jué)會(huì)很累了。隔音效果還可以吧，當(dāng)然沒(méi)有那些商務(wù)車(chē)的隔音做的好，畢竟只是一輛緊湊型的家用汽車(chē)；空調(diào)制冷效果比較慢，有時(shí)候開(kāi)一二檔，完全感受不到空調(diào)制冷的溫度，這可能也與車(chē)輛時(shí)間久有關(guān)，制冷劑壓縮機(jī)都不行了。
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