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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力性能是該車最大的亮點,不從數(shù)據(jù)分析扭矩與馬力,單純從與個別其它車型駕駛感受來說,動力性能可以媲美2.4L以內的很多車型,大馬拉小車足矣讓你體會到風馳電掣般激情駕駛的樂趣。
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*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2011年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:改款前最后一批手動冠軍版速騰,起步1檔由于出廠時設計扭矩關閉,所以比較肉點,2檔以后簡直就是飛。動力整體表現(xiàn)還是比較滿意。加速表現(xiàn):2檔以后給油,推背感明顯,高速140公里以后,再給油,仍有推背感。跑高速:高速車身很穩(wěn),給人信心,動力十足,雖然是手動擋,但是我們也配備了定速巡航,也很省油。動力平順性:動力想要平順,那就要看駕駛員自身駕駛了,畢竟是手動擋,當動力有了,換擋平順了,動力不就水到渠成了嘛。
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力性能是該車最大的亮點,不從數(shù)據(jù)分析扭矩與馬力,單純從與個別其它車型駕駛感受來說,動力性能可以媲美2.4L以內的很多車型,大馬拉小車足矣讓你體會到風馳電掣般激情駕駛的樂趣。
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購買時間2012年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程26800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我的是1.4T手動,城市道路速度提不起來,開起累,動力表現(xiàn)一般,低速油門反應有點延遲,經(jīng)常城市道路的還是建議上自動擋的。發(fā)動機轉速到2000+,動力就不再是問題,跑高速,不經(jīng)意間就到了130碼,想再提速超車也是很輕松的,無壓力。我去年一車五人滿載跑瀘沽湖,從成都出發(fā),一天到(返程用了兩天),速騰在動力上非常讓我滿意。
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購買時間2012年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力性能是該車最大的亮點,不從數(shù)據(jù)分析扭矩與馬力,單純從與個別其它車型駕駛感受來說,動力性能可以媲美2.4L以內的很多車型,大馬拉小車足矣讓你體會到風馳電掣般激情駕駛的樂趣。
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:買1.6的發(fā)動機,不要指望動力了,只能夠用吧,確實沒有激情,但動力和油耗在同級車里也算好的了,油門輕踩,就能有提速感,小幅度保持油門,5檔勻速7、80時很輕松,上小斜坡也不怎么減速,鬧區(qū)開開也夠了,我都是起步2000~3000轉再升檔的,提速還行吧,但踩死上4000轉不到推背的程度。上高速彪不過寶馬、奧迪、凱迪拉克、路虎……汗!不同級別的比較沒有意義。就算是老發(fā)動機,但德系車常規(guī)發(fā)動機的技術和工藝本來不錯了,現(xiàn)在很多新技術都是噱頭大得很,實際上只提升一點點。和同事的同排量的某國產車、某日系車都比較過,比它們的動力明顯要好,因為它們在同樣的油門下,5檔勻速只能在50~60,上小斜坡就明顯降速,非要退兩檔加油才行。
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購買時間2011年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程43886公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:渦輪直噴發(fā)動機技術還是很先進的,4T動力表現(xiàn)較好,起步較快,提速有力,開空間動力降低不明顯,發(fā)動機澡音較大,我也糾結,人無完人,車也一樣,車無完車,世界上來沒有真正完美的東西,直接4T了,目前還沒后悔過,超車還是很不錯,推背感很強,提升空間也很大。
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購買時間2011年08月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格15.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程85497公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:除1檔外,動力真心給力,提速本級別確實很好,特別是時速120公里以后動力反應還是很有潛力,不像不帶渦輪增壓的感覺120以后加速很吃力。
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購買時間2012年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28125公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:改款前最后一批手動冠軍版速騰,起步1檔由于出廠時設計扭矩關閉,所以比較肉點,2檔以后簡直就是飛。動力整體表現(xiàn)還是比較滿意。加速表現(xiàn):2檔以后給油,推背感明顯,高速140公里以后,再給油,仍有推背感。跑高速:高速車身很穩(wěn),給人信心,動力十足,雖然是手動擋,但是我們也配備了定速巡航,也很省油。動力平順性:動力想要平順,那就要看駕駛員自身駕駛了,畢竟是手動擋,當動力有了,換擋平順了,動力不就水到渠成了嘛。
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:配備1.4T直列四缸16氣閥電控燃油缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機,扭矩超過2.0L自然排氣發(fā)動機,但功率較2.0L自然排氣發(fā)動機略低。百公里加速理論數(shù)值為10秒多,但我認為這個數(shù)據(jù)在實際中意義不大,而我更關心的是制動距離,理論上是40多米,有點長了。我認為,1.4T速騰作為城市家用車,動力足夠用了。只要你舍得給油,還是會產生一定推背感的,體驗到速度給你帶來的激情。
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