一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年04月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格14.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力總成先進 德系車兼顧安全與油耗 老速騰的標桿級高水準還用說么 有說不好的么？！
缺點：簡配是每個車型發(fā)展的必然規(guī)律，高爾夫7代都變扭力梁了。2010款之前眾多的人性化小配置看得見的，看不見的都在逐漸簡配，眾多的零配件由進口變?yōu)榱藝a(chǎn)。特別是車型版本的區(qū)別（豪華版、技術(shù)版）而裝配進口與國產(chǎn)不一樣的配件。異響是眾多速騰車主的小心病，幾千或者一兩萬公里下來，便會聽到一些小聲音。特別針對車身的鋼度，過崎嶇不平的路，車身會發(fā)出吱吱類似金屬摩擦的聲音。
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時候還在上大學，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很細致，很多地方都是用軟包塑料材質(zhì)做成的，車內(nèi)頂棚材質(zhì)也很好，不是帶絨的那種材質(zhì)，那種材質(zhì)便宜 而且不耐臟，我的車都4年了 一次都沒有做過內(nèi)堂清洗，上周我丈母娘座我的車，突然就問我：“你的車才去做了內(nèi)堂清洗嗎？”我說：“沒有啊 一次都沒有做過。”她說：“為什么這么干凈，我的車（她的車是馬自達六）每年做1到2次都還是很臟�！蔽艺f：“那就要看廠商的用料咯”。
空間：雖然軸距只有2578mm，但是內(nèi)部空間足夠家庭使用了，前排高度沒有問題，后排頭部空間一般。
動力：1.4L直列四缸16氣門缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機的確是個好東西，從當年得獎世界最優(yōu)秀的發(fā)動機之一到國產(chǎn)閹割成單增壓的EA111，實踐證明這款優(yōu)秀的發(fā)動機還是經(jīng)得起考驗的，相關(guān)技術(shù)參數(shù)都已超過大眾的2.0自然吸氣的發(fā)動機，各系車型，這款發(fā)動機的功率介于自然吸氣1.8與2.0之間，扭矩介于自然吸氣2.2左右。所以在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個二愣子，這款車這款發(fā)動機，家用是絕對夠用了，偶爾可以小激情一下，享受一下些許短暫的推背感。年輕就是需要激情，不是嗎？
操控：
電動助力的轉(zhuǎn)向加上獨立懸掛，操按性能不錯，喜歡這樣的組合。
油耗：剛才說到在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個二愣子，我屬于經(jīng)常激烈駕駛的一類，1檔四千轉(zhuǎn)切入2檔，2檔五千轉(zhuǎn)切入3檔，起步都是看著ESP不停的閃，車頭的陣陣抖動能讓我感覺到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。三萬多公里下來，目前綜合油耗每百公里8.2L。其實想要低油耗很簡單，就像紳士那樣不慌不忙的為對面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉(zhuǎn)不到換擋，輕踩油門，緩踩剎車，對應(yīng)路況，帶檔滑行確實能帶給你驚訝的油耗數(shù)字，也確實能讓你省下一筆油錢。
舒適：對于舒適性而言，個人感覺軟硬適中。
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的可以說是動力了，之前開過1.6MT的新世嘉，1.8AT的老寶來，雖說沒有太大的可比性，但是從單一的動力來說，那就是完勝，帶T的確實也略勝一籌，推背感也是相當不錯的，源于低轉(zhuǎn)持續(xù)高扭的輸出吧。與新速騰相比，值得一提的還有后懸架，大家都懂得。
缺點：沒有什么不滿意
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時候還在上大學，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾差強人意，車門和里面大部分空間用了硬塑料，也難為了這個級別的標準；因為內(nèi)外溫差大時，內(nèi)飾接縫處有異響；硬塑料太多，手感不好。
空間：空間夠用，本人181cm，體重195斤，我后面坐個我同樣體型的人毫無壓力，照樣腿不挨前座�；旧衔业能嚲臀�、媳婦和我女兒，日常生活外帶自駕杠杠的。特別要表揚下速騰的后備箱，那叫一個大啊。12年去西安后備箱放了3個皮箱、4個背包、2個熱水壺、雜物若干外帶2個折疊幼兒手推車。
動力：最愛的就是速騰動力。最開始買車急，后悔沒上1.8冠軍手動。但是開過1.4手動后發(fā)現(xiàn)一點不肉。有些人說渦輪增壓低速時候不介入渦輪車子起步肉，這完全是誤區(qū)，照速騰的渦輪增壓發(fā)動機是低轉(zhuǎn)速高扭矩，相比普通自然吸氣發(fā)動機，能在較低的轉(zhuǎn)速就爆發(fā)出最大的力量，提速能力絕對剛剛的，平時單位各種車各種開，唯獨速騰起步最猛，我三年的體驗就是最好的驗證。不過由于排量問題，開了空調(diào)動力消耗較明顯。算是個不足吧。
操控：
地盤很穩(wěn)，小坑小溝感覺輕微，稍微深點的一搖晃就過去了，高速過彎側(cè)傾不大，高速行車很穩(wěn)，最高開到165跟120的感覺差不多（本人是穩(wěn)重派，就一次開過165，其他時間都是120內(nèi)，開車至今沒有吃過罰單）。
油耗：剛才說到在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個二愣子，我屬于經(jīng)常激烈駕駛的一類，1檔四千轉(zhuǎn)切入2檔，2檔五千轉(zhuǎn)切入3檔，起步都是看著ESP不停的閃，車頭的陣陣抖動能讓我感覺到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。三萬多公里下來，目前綜合油耗每百公里8.2L。其實想要低油耗很簡單，就像紳士那樣不慌不忙的為對面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉(zhuǎn)不到換擋，輕踩油門，緩踩剎車，對應(yīng)路況，帶檔滑行確實能帶給你驚訝的油耗數(shù)字，也確實能讓你省下一筆油錢。
舒適：座椅高低可調(diào)，還有腰部支撐可調(diào)，方向盤是前后+上下的，可以調(diào)到一個最適合自己的位置，座椅很舒服，還有天窗，空調(diào)是自動的，可以根據(jù)設(shè)定好的溫度自動調(diào)整，可以說是很不錯的了
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購買時間2010年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程38200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，操控得心應(yīng)手，油耗超低！
缺點：空間稍有一點小，米色內(nèi)飾不太好打理
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時候還在上大學，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格說實話不適合年輕人，因為缺乏動感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：速騰太多的空間給了后備箱，后備箱很大，有次拉了自己，媳婦，岳父母，爺爺奶奶的年貨，塞的滿滿的，回家卸下來，滿滿一地。真是咋舌。。。。 但是這是犧牲了車內(nèi)空間的前提下，后排空間太小，很局促。 不過在新款速騰上，貌似這些問題得到了解決。
動力：1.4T動力用在這量A型車上還是可以的。 動力不算小，但是也沒多厲害，如果購買1.8TSI， 那么對付非飆車外的所有情況，都游刃有余， 1.4TSI的話， 日常用已經(jīng)可以了，只是加速有那么一點遲鈍，力道還是很好的，只是比油門來的遲一點。當然手動擋如果降檔再加油的話，還是反應(yīng)很靈敏的。
操控：
操控很OK。 指向精準，車身小，底盤高，懸掛硬，操控感不錯，就是剎車太垃圾，剎車即使使勁踩死，在有些時候總是有HOLD不住的感覺，不止新款有沒有改進，還有剎車時候車頭前傾，下降厲害，就成為了缺點，由此追尾了前面一個藍鳥，結(jié)果由于剎車點頭，直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險杠下面。 自己的前保險杠幾乎沒碰到，大燈損壞，引擎蓋翹起，悲催。。。。
油耗：油耗非常滿意，全公司，無論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個，加97號油（這里有個小故事）平均每公里不會超過5毛錢，當然臺州這個城市，堵車不嚴重，一個星期堵一次就夠多了。， 97號油是因為以前的93號堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來尖嘯消失。。。。無語。。。。
舒適：我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運動的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過還沒有舒適的那么徹底，過個減速帶過個坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對于高速行駛很有幫助，自動空調(diào)很方面操作，電動外后視鏡、電加熱后擋風玻璃，四門一鍵升窗真的實用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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購買時間2010年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身用料做工
缺點：后排空間抵不上普桑，后排中間地板凸起太高，后排出風口太突出；另外性價比一般。
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時候還在上大學，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：速騰內(nèi)飾用料還算很地道，這個價位的車，中控，儀表，門上面幾乎都是軟性材料，拉過不懂車的朋友，他說這車還是皮包的？ 汗！��！。 新速騰的內(nèi)飾和車內(nèi)燈光等，更好。但是。。。。。但是。。。。。。但是車友們特別特別的注意。速騰車千萬別做桑拿。內(nèi)飾臟了自己那泡沫清洗劑搽吧。 上次洗車行說了，德系車尤其是大眾系列的，不要做桑拿，最多做五次車頂會脫落，我不信，自己懶就讓他做桑拿了，結(jié)果就一次，悲劇就發(fā)生了，車頂絨布已經(jīng)脫落了， 太悲劇了。。。。整車都好好的，就這個無法修復的地方這樣了。。。
空間：空間夠用，本人181cm，體重195斤，我后面坐個我同樣體型的人毫無壓力，照樣腿不挨前座。基本上我的車就我、媳婦和我女兒，日常生活外帶自駕杠杠的。特別要表揚下速騰的后備箱，那叫一個大啊。12年去西安后備箱放了3個皮箱、4個背包、2個熱水壺、雜物若干外帶2個折疊幼兒手推車。
動力：買車的時候就是沖著1.4T去的，只要1檔起來步，超車加速毫無問題，杠杠的。
操控：
操控很OK。 指向精準，車身小，底盤高，懸掛硬，操控感不錯，就是剎車太垃圾，剎車即使使勁踩死，在有些時候總是有HOLD不住的感覺，不止新款有沒有改進，還有剎車時候車頭前傾，下降厲害，就成為了缺點，由此追尾了前面一個藍鳥，結(jié)果由于剎車點頭，直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險杠下面。 自己的前保險杠幾乎沒碰到，大燈損壞，引擎蓋翹起，悲催。。。。
油耗：油耗非常滿意，全公司，無論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個，加97號油（這里有個小故事）平均每公里不會超過5毛錢，當然臺州這個城市，堵車不嚴重，一個星期堵一次就夠多了。， 97號油是因為以前的93號堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來尖嘯消失。。。。無語。。。。
舒適：個人覺得10款速騰，在舒適性上是最差的一項了。座椅雖然有包裹，但是座椅太硬，腰部支撐幾乎沒有，我開上班30分鐘，都快受不了，有幾次開長途出去玩，3個小時開下來，真心腰疼，屁股疼。 后來開了朋友的明銳，這兩車幾乎一模一樣，除了外殼，但是明銳的座椅明顯要舒服很多。
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：后排空間小 內(nèi)飾一般 減配嚴重 保養(yǎng)價格高
外觀：喜歡老款速騰的外觀，看起來內(nèi)斂但是不老氣，線條流暢耐看，給人感覺敦實，新速騰雖然加入了很多時尚元素，但是看起來不結(jié)實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔明朗，傳統(tǒng)的大眾范兒，裝配工藝確實不錯，軟性材料用的比較多，看上去塑料感不是那么強。
空間：夠用！后備箱很大！
動力：動力足，但得舍得花油，因為那個可不是沒有代價的。用最省油的方式開，沒突出特點，但要是需要推背，只能3000轉(zhuǎn)以上，那個咆哮很讓人心潮澎湃。1750-3500轉(zhuǎn)之間完全可以滿足你超車的欲望，只能讓那些1.6望塵莫及了。但有一點就是，急加油會有短暫的遲滯，尾氣有足夠的力驅(qū)動渦輪，然后再增加進氣，這是需要過程的，不過后來源源不斷的動力足以令你嘖嘖稱贊自己的坐騎。
操控：
操控也還可以 就是高速情況下過彎 會有側(cè)傾
油耗：油耗非常滿意，全公司，無論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個，加97號油（這里有個小故事）平均每公里不會超過5毛錢，當然臺州這個城市，堵車不嚴重，一個星期堵一次就夠多了。， 97號油是因為以前的93號堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來尖嘯消失。。。。無語。。。。
舒適：還可以吧！座椅舒適度只能說過得去！
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：穩(wěn)
缺點：2018款1.6最高配置，新車4000公里后邊c柱有異而且聲音大。4500公里把車放4s點3天時間，給后邊加焊幾個點（當時4s店人說加焊三個點）一個異響，跑了5次4s店。聲音幾乎沒有聽不見，當車子8700時候可有異響。一個異響就跑去5次，車還要放4s店.4s為什么不向上級部門報告，8700公里現(xiàn)在開始側(cè)面玻璃有異響。出現(xiàn)后備箱能打開，彈不起來，取個東西一個拿東西，一個手扶住后備箱蓋子。大眾旗下的斯柯達昕銳和我大眾速騰相比，走同樣的路。斯柯達昕銳8萬。沒異響。而咱的速騰13萬多。毛病不斷出現(xiàn)。都是大眾旗下的東西，為啥這么大差距。質(zhì)量有問題嗎？
選車理由：朋友介紹
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購買時間2017年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀厚重，舒適性好
缺點：沒有
外觀：外觀比較憨厚樣子，不過外形過得去就可以了
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，但是實用就好，這方面沒有太大要求
空間：車子的空間從每個座位空間體驗來說，都挺好的了
配置：配置還可以，可以接受
動力：動力過得去，坐多人的時候也不會感覺動力弱的不夠
操控：
方向比較輕，但感覺轉(zhuǎn)向還是不夠靈活，方向盤圈多
油耗：油耗低，空間百公里也要7升左右
舒適：舒適性沒什么問題，這種車避震一般比較軟，他的隔音還沒什么問題，水平不算差
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購買時間2017年10月
購買地點廣西 南寧
購買商家
廣西鑫廣達博冠汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格13.20萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形中庸耐看，風扇型輪轂有時尚感，油耗低。
缺點：走水泥路面的高速路時，胎噪明顯。
外觀：前臉是最喜歡的‘’大眾臉“”
內(nèi)飾：比較滿意，儀表和屏幕等都有不銹鋼包邊，座椅真皮沙發(fā)，其他材料柔軟手感好。
空間：足夠用，后排中間隆起，不好放腳。
配置：應(yīng)該算中配，多功能方向盤，感應(yīng)雨刷、無鑰匙進入和感應(yīng)鎖車，沒配倒車影像，只好自己加裝了。
動力：動力夠用，變速順暢。
操控：
操控性好，試駕過別克英朗、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸，感覺英朗變速卡頓，軒逸方向盤偏重、朗逸柔順，速騰偏輕巧。
油耗：非常滿意，這是我最終選擇1.2T的原因。
舒適：比較舒適，順便飛時速一百二十不覺得飄，就喜歡德系車穩(wěn)實。
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購買時間2019年04月
購買地點四川 成都
裸車價格16.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外觀很漂亮，高端大氣，顏值高，用這些好 的話來形容這個車的外觀
缺點：噪音處理不是很滿意，發(fā)動機 在六七十馬的噪音不大，八九十的時候就開始慢慢進入狀態(tài)了，車速越快噪音也就越大。
外觀：外觀不耐看，喜歡的人第一眼覺得驚艷，不喜歡的人覺得奇怪
內(nèi)飾：很好，能摸到的地方都是軟的
空間：前后排對于正常身材的人來說完全是充裕的，底盤高，視野良好。
配置：多功能真皮方向盤，定速巡航，倒車視頻影像等等。
動力：超車加速很好，很喜歡在高速上超車的感覺
操控：
地盤很整，自重也大，開著穩(wěn)重 有信心，方向盤有助力挺輕的。
油耗：整體油耗表現(xiàn) 跟預(yù)期差不多，跟以前日系車相差不大。
舒適：感覺懸架是比較軟的，過減速帶 不會太震，座椅也很舒服，空間大可以加不少分，乘坐也很舒適，底盤在過差路的時候體現(xiàn)了底盤高的好處
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購買時間2018年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值很高，動力也很好，空間也不錯，我挺喜歡的
缺點：提車沒多久，暫時沒發(fā)現(xiàn)特別要吐槽的
外觀：修長，秀氣，很耐看，越看越好看，各種接縫工藝明顯細致，運動感十足
內(nèi)飾：現(xiàn)款內(nèi)飾基本上平常能摸到的地方都是軟質(zhì)材料，簡潔，大方，容易上手，各個功能鍵都很人性化，很合理
空間：后排空間也大，坐進去的感覺是很爽的，整體很輕松，這款車的空間完全夠用。
配置：很喜歡的是這款車的配置，什么配置都有，用著也好。
動力：比較滿意，對于我這個溫和駕駛者來說已經(jīng)足夠，市區(qū)起步2000轉(zhuǎn)左右就可以沖前面了，完全沒有問題
操控：
操控不錯，過彎側(cè)傾力不大，尾部跟隨性也很好，底盤是很扎實的，跑起來是很穩(wěn)當?shù)�，總體的操控感覺是很不錯的。
油耗：目前油耗保持10.5個左右，還算滿意，要是油耗方面能保持到10個以內(nèi)的話那就好了。
舒適：座椅的支撐性和包裹性不錯，坐著也不會覺得累，避震稍微偏硬。
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