一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1151）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程27045公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控相當(dāng)不錯(cuò)，開過我的車的人都說好，是一款相當(dāng)好開的手動(dòng)檔。方向手感很好，轉(zhuǎn)向力度控制得很好，起步低速大轉(zhuǎn)向時(shí)力度輕，10速以上變沉了，2、30更沉，從方向盤的回饋力度大小可以感覺很明顯的變化。但底盤懸動(dòng)有韌性，但偏向適應(yīng)，運(yùn)動(dòng)感 不足，適合家用。手動(dòng)檔的操作質(zhì)感是同級(jí)車最好的，尤其是上手之后，入檔很順，檔桿剛性十足，一桿到底，不回彈，帶吸入感。開過其他的手動(dòng)檔，國產(chǎn)車和日系車都有，入檔到底時(shí)總是感覺底下卡了什么東西，總擔(dān)心沒完全入檔到位，澀澀的，再用點(diǎn)力就有點(diǎn)回彈，感覺檔桿要彎了一樣。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控相當(dāng)不錯(cuò)，開過我的車的人都說好，是一款相當(dāng)好開的手動(dòng)檔。方向手感很好，轉(zhuǎn)向力度控制得很好，起步低速大轉(zhuǎn)向時(shí)力度輕，10速以上變沉了，2、30更沉，從方向盤的回饋力度大小可以感覺很明顯的變化。但底盤懸動(dòng)有韌性，但偏向適應(yīng)，運(yùn)動(dòng)感 不足，適合家用。手動(dòng)檔的操作質(zhì)感是同級(jí)車最好的，尤其是上手之后，入檔很順，檔桿剛性十足，一桿到底，不回彈，帶吸入感。開過其他的手動(dòng)檔，國產(chǎn)車和日系車都有，入檔到底時(shí)總是感覺底下卡了什么東西，總擔(dān)心沒完全入檔到位，澀澀的，再用點(diǎn)力就有點(diǎn)回彈，感覺檔桿要彎了一樣。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程29456公里
綜合評(píng)分
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操控：
騰騰的操控那是沒得說的，方向指向很精準(zhǔn)，這點(diǎn)符合騰騰的市場(chǎng)定位，騰騰屬于年輕奮斗一族的座駕，如果犧牲良好的操控性能，那就不是騰騰的風(fēng)格了！
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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操控：
騰騰的操控那是沒得說的，方向指向很精準(zhǔn)，這點(diǎn)符合騰騰的市場(chǎng)定位，騰騰屬于年輕奮斗一族的座駕，如果犧牲良好的操控性能，那就不是騰騰的風(fēng)格了！
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37800公里
綜合評(píng)分
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操控：
騰騰的操控那是沒得說的，方向指向很精準(zhǔn)，這點(diǎn)符合騰騰的市場(chǎng)定位，騰騰屬于年輕奮斗一族的座駕，如果犧牲良好的操控性能，那就不是騰騰的風(fēng)格了！
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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操控：
騰騰的操控那是沒得說的，方向指向很精準(zhǔn)，這點(diǎn)符合騰騰的市場(chǎng)定位，騰騰屬于年輕奮斗一族的座駕，如果犧牲良好的操控性能，那就不是騰騰的風(fēng)格了！
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
經(jīng)典的PQ35平臺(tái)，前后獨(dú)立懸架，精細(xì)的調(diào)教，205/55/16的輪子，圓滑的車頭角度，緊湊的軸距（2578），這些元素構(gòu)成了速騰引以為傲的操控感。這個(gè)級(jí)別的車?yán)�，操控能與之一較高下的也只有思域了。但是思域，現(xiàn)在這個(gè)國際局勢(shì)，你懂的。令我們老速騰車主費(fèi)解的是，新速騰軸距加長了73MM，后懸掛從多連桿獨(dú)立變成了扭力梁神棍，但是操控并沒有喪失多少，駕駛感依然很出色。。。。大眾真的是太精明了，但是不得不佩服他們的技術(shù)和調(diào)教。。。。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控精準(zhǔn)，ESP作用強(qiáng)大，有幾次前車事故就是依靠ESP急速轉(zhuǎn)向才避免繁雜的保險(xiǎn)流程，后獨(dú)立懸掛也讓人充滿自信。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格14.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30331公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性很好，我感覺同級(jí)別的車?yán)�，操控性還沒有能超越速騰的。高速開車時(shí)，很穩(wěn)。跑到160的時(shí)候不會(huì)有飄的感覺。ESP的功能很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程55377公里
綜合評(píng)分
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