寶馬(進(jìn)口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾沒進(jìn)步（315）+1 座椅有點(diǎn)硬（300）+1 設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣（300）+1 價(jià)格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格82.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，配置豐富
缺點(diǎn)：噪音偏大，后輪吃胎通病
外觀：外觀寬大，長度達(dá)到五米多，一般的車位還真的停不進(jìn)去，外觀沒上一代的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次一般，不顯豪華，與5系無法分辨。
空間：后排空間非常滿意，尾箱空間一般。
配置：一個(gè)字，貴。要不是品牌問題要面子，我當(dāng)初就不會(huì)買它
動(dòng)力：由于本人有輛2.8的A6L，相比的話，感覺730起步階段肉些，尤其是1檔，簡直就是不踩油門就能停下的感覺。但高速上很好，提速游刃有余。我也開過740，感覺很好，有種A6L的感覺。當(dāng)初沒有試駕車，不然怎么也就上740低配了。(高配太貴，當(dāng)時(shí)的價(jià)格能買現(xiàn)在的瑪莎拉蒂總裁了）
操控：
因?yàn)楹廊A版本，所以各種豪華配置啊，都不多說了，反正什么都有，但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)幾乎80%沒怎么用過，所以以后買車一定買低配車，有個(gè)倒車影像足以。。
油耗：730相對(duì)740來說，估計(jì)油耗差不多吧，現(xiàn)在電腦顯示11.7個(gè)，但感覺應(yīng)該更多，這車從保定去趟北京，來回油費(fèi)400人民幣。
舒適：后空氣懸掛，過彎過坎都很舒適，過濾的非常好
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格98.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖是7系的最低版本，但動(dòng)力依然很充沛
缺點(diǎn)：噪音偏大，后輪吃胎通病
外觀：外觀寬大，長度達(dá)到五米多，一般的車位還真的停不進(jìn)去，外觀沒上一代的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的好，但是用料是最差的，差差差。
空間：7系Li是加長的空間大是理所當(dāng)然的，前排后排，我1.83的身高沒問題，不用說腿部空間了，頭部空間也非常足夠
配置：一個(gè)字，貴。要不是品牌問題要面子，我當(dāng)初就不會(huì)買它
動(dòng)力：在動(dòng)力方面還是不錯(cuò)的，3.0直列6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，紅綠燈第一個(gè)沖出去一點(diǎn)問題都沒有。時(shí)速160的時(shí)候如果需要再提速還是相當(dāng)有力的，超車還是得心應(yīng)手的，漂移是一點(diǎn)問題都沒有，有運(yùn)動(dòng)模式，油門響應(yīng)杠杠的。動(dòng)力澎湃。得心應(yīng)手
操控：
因?yàn)楹廊A版本，所以各種豪華配置啊，都不多說了，反正什么都有，但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)幾乎80%沒怎么用過，所以以后買車一定買低配車，有個(gè)倒車影像足以。。
油耗：油耗就是高，高高高，就是高，在轎車當(dāng)中，高速14升百公里，我已經(jīng)是醉了。
舒適：后空氣懸掛，過彎過坎都很舒適，過濾的非常好
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格83.60萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間絕對(duì)夠用 跑長途很舒服
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍顯老氣，并且寶馬各個(gè)車型均布局差不多，沒有新鮮感
外觀：外觀高端大氣上檔次！
內(nèi)飾：千篇一律。
空間：這個(gè)不用說了，超長軸距盡可能的加在了后排，空間絕對(duì)是大，相比朋友的s空間要大。
配置：性價(jià)比總的來說只能說一般吧。百萬級(jí)別的車了，竟然連倒車影像，座椅通風(fēng)，鍵盤加熱，等等這些某些中端車的標(biāo)配都全部省略掉了。真的是想不通。這些東西全部都加上也不過個(gè)萬數(shù)吧，但是會(huì)給駕駛者帶來特別多的享受！
動(dòng)力：3.0直六輸出很直接，但是也很勉強(qiáng)，自己測試百公里加速7.8秒，提速感覺挺好但是還是太沉了。小馬拉大車中的精品。
操控：
無需多言，相比家里的老天籟和奧迪強(qiáng)太多了。唯獨(dú)不滿意的是冰雪路面，這車的防爆胎簡直就是平底鞋啊，我停在有冰的下坡居然自己溜下去了。
油耗：13.8L/100KM，這是綜合油耗，我長途多，腳踩得比較狠，這個(gè)油耗總體說滿意
舒適：座椅硬，好在寬大，可調(diào)范圍廣彌補(bǔ)了一部分。但是還是硬。相比s有差距，甚至不如天籟的座椅。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格113.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，超控好，，，，，，，，
缺點(diǎn)：內(nèi)飾質(zhì)感不如同級(jí)別的A8和S級(jí)
外觀：相當(dāng)?shù)拇髿�。品牌底蘊(yùn)很濃。只是暴發(fā)戶的帽子總是到處給你戴著。國人么：仇富心態(tài)永遠(yuǎn)都改不了。
內(nèi)飾：很滿意�？赡苁亲约业暮⒆幼约簮郯�。
空間：后排腿部空間很好，可以翹二郎腿，前排空間一般，沒有奧迪A8的舒服，后備箱大小還可以。
配置：自己是商人，就用商人的眼光看世界。豪車哪輛都不保值。
動(dòng)力：動(dòng)力比730的要好很多，百公里加速也就是6秒那樣，730比較肉，沒勁。
操控：
操控對(duì)我來說是很滿意的。一個(gè)長5米重約2等的車。在我手里玩的已經(jīng)是精精轉(zhuǎn)了。已經(jīng)跑了3萬多，還沒有丁點(diǎn)的刮擦，哪怕是倒車鏡上。但是，左倒車鏡鏡片被人竊走過。
油耗：油耗還能接受，但是有的時(shí)候油耗能到百公里20升油，會(huì)不會(huì)是行車電腦壞了呢？這就不知道了，反正綜合油耗我還是能接受的，至于你接不接受，反正我接受。
舒適：在車上時(shí)，基本都是自己開車。車輛沒有過在后排享受著聽著音樂看著路邊的行人。只能說夠平穩(wěn)夠安靜。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格85.80萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程60900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：質(zhì)量！質(zhì)量！質(zhì)量！這兒壞那壞的。還有異響。隨著車齡增長，發(fā)動(dòng)機(jī)性能，隔音降噪等等都明顯變差
外觀：外觀高端大氣上檔次！
內(nèi)飾：千篇一律。
空間：空間沒得說
配置：性價(jià)比總的來說只能說一般吧。百萬級(jí)別的車了，竟然連倒車影像，座椅通風(fēng)，鍵盤加熱，等等這些某些中端車的標(biāo)配都全部省略掉了。真的是想不通。這些東西全部都加上也不過個(gè)萬數(shù)吧，但是會(huì)給駕駛者帶來特別多的享受！
動(dòng)力：3.0直六輸出很直接，但是也很勉強(qiáng)，自己測試百公里加速7.8秒，提速感覺挺好但是還是太沉了。小馬拉大車中的精品。
操控：
無需多言，相比家里的老天籟和奧迪強(qiáng)太多了。唯獨(dú)不滿意的是冰雪路面，這車的防爆胎簡直就是平底鞋啊，我停在有冰的下坡居然自己溜下去了。
油耗：油耗還在心理科接受的范圍，平均下來十三個(gè)油吧， 郊區(qū)和高速最低跑過九個(gè)多油，很滿意了，市區(qū)最多跑到過十四個(gè)多油。
舒適：座椅硬，好在寬大，可調(diào)范圍廣彌補(bǔ)了一部分。但是還是硬。相比s有差距，甚至不如天籟的座椅。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格120.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，配置好，外觀很拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾質(zhì)感不如同級(jí)別的A8和S級(jí)
外觀：外觀比較滿意，就是大燈沒有奧迪的酷，可能各有各的風(fēng)格吧！這就是寶馬的風(fēng)格路線
內(nèi)飾：很滿意�？赡苁亲约业暮⒆幼约簮郯伞�
空間：空間真沒的說。以前開的是7代雅閣。原以雅閣空間已經(jīng)夠大了，可自從換了740。呵呵，那個(gè)空間的確是大了不少了。滿意度：5分。
配置：自己是商人，就用商人的眼光看世界。豪車哪輛都不保值。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，運(yùn)動(dòng)模式感覺明顯
操控：
操控對(duì)我來說是很滿意的。一個(gè)長5米重約2等的車。在我手里玩的已經(jīng)是精精轉(zhuǎn)了。已經(jīng)跑了3萬多，還沒有丁點(diǎn)的刮擦，哪怕是倒車鏡上。但是，左倒車鏡鏡片被人竊走過。
油耗：油耗還能接受，但是有的時(shí)候油耗能到百公里20升油，會(huì)不會(huì)是行車電腦壞了呢？這就不知道了，反正綜合油耗我還是能接受的，至于你接不接受，反正我接受。
舒適：在車上時(shí)，基本都是自己開車。車輛沒有過在后排享受著聽著音樂看著路邊的行人。只能說夠平穩(wěn)夠安靜。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格98.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適豪華
缺點(diǎn)：車身太長說是優(yōu)點(diǎn)，有時(shí)候確實(shí)缺點(diǎn)，上海市區(qū)停車?yán)щy，車身長非常不方便，因?yàn)楸救速徿囀菫樽约喝粘Ｊ褂�。還有個(gè)問題，最近裝了行車記錄儀，可能是前檔太平，右側(cè)視野太差！
外觀：外觀也是我選擇這車的一個(gè)主要原因，穩(wěn)重大氣，適合商務(wù)接待。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，沒那么高檔 的感覺
空間：：坐進(jìn)去一個(gè)字（大），但感覺左轉(zhuǎn)彎時(shí)A柱的盲區(qū)有點(diǎn)影響視線。
配置：對(duì)于奔馳這樣的同級(jí)別車，寶馬的定價(jià)還是比較合理的，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，只要油門踩下去動(dòng)力就源源不斷的上來。
操控：
用精準(zhǔn)二字來形容，不管是在城區(qū)慢速還是在高速，都能人車合一隨心所欲，指那打納，有種唯我獨(dú)尊的感覺。
油耗：12升的油耗對(duì)于這么大一輛車來說也不算高，畢竟一年油也開不了多少。
舒適：舒適性我感覺在D級(jí)車當(dāng)真還是挺一般般的 座椅比較硬 懸掛調(diào)教還是偏運(yùn)動(dòng)化的 沒S350 跟A8舒服
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格102.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性，操控性
缺點(diǎn)：優(yōu)秀的操控肯定會(huì)影響一些舒適度的
外觀：外觀也是我選擇這車的一個(gè)主要原因，穩(wěn)重大氣，適合商務(wù)接待。
內(nèi)飾：很一般很一般，和5系的內(nèi)飾基本一樣。
空間：乘坐空間特別滿意，前面后面座椅都非常的舒適
配置：對(duì)于奔馳這樣的同級(jí)別車，寶馬的定價(jià)還是比較合理的，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力不愧是3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，就算是舒適模式，也很有力道，運(yùn)動(dòng)模式的話油門反應(yīng)非常及時(shí)。唯獨(dú) 不是很理想的是6速變速箱，買來過了1個(gè)月，新款8速zf用在新款上，悲傷。不過6速的個(gè)人感覺比較牢靠 畢竟440的扭矩需要非常強(qiáng)健的變速箱，平時(shí)使用還算平順。
操控：
寶馬操控沒的說，別看7系長，高速跑起來還是很舒服的
油耗：12.8，油耗低，平時(shí)偶爾開快車，一般高速開的比較多，所以整體油耗不高。
舒適：總體挺舒服的，很滿意，就是車身大，剛接觸的時(shí)候有些不習(xí)慣，慢慢就好了。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格89.00萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程68952公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子空間大
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍顯老氣，并且寶馬各個(gè)車型均布局差不多，沒有新鮮感
外觀：無可挑剔
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵！ 各種鍵位設(shè)置的很人性化，用慣了之后不用眼睛看就自如的操作。中控臺(tái)的真皮包裹很好的手感，也很上檔次，還不反光！
空間：這個(gè)不用說了，超長軸距盡可能的加在了后排，空間絕對(duì)是大，相比朋友的s空間要大。
配置：不高，雖然現(xiàn)在提車優(yōu)惠到80以內(nèi)了，但是還是不高。
動(dòng)力：加速能力還可以。城市超車還是一點(diǎn)問題沒有的。高速實(shí)測240以上。但是絕對(duì)算不上激情澎湃。只能說夠用
操控：
無需多言，相比家里的老天籟和奧迪強(qiáng)太多了。唯獨(dú)不滿意的是冰雪路面，這車的防爆胎簡直就是平底鞋啊，我停在有冰的下坡居然自己溜下去了。
油耗：新車的時(shí)候非常好。12升左右市區(qū)�，F(xiàn)在...市區(qū)17升
舒適：后排舒適性真的是很不錯(cuò)！但是前排感覺一般，不如之前所開的商務(wù)車。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格101.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形霸氣，乘坐舒適。
缺點(diǎn)：這車平常用沒有讓我不滿意的說實(shí)話
外觀：算是老少咸宜類型的，再開3年也不顯過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次一般，不顯豪華，與5系無法分辨。
空間：矮馬，那空間杠杠的...坐后排實(shí)在有老板的感覺，做進(jìn)去很自信。
配置：一個(gè)字，貴。要不是品牌問題要面子，我當(dāng)初就不會(huì)買它
動(dòng)力：動(dòng)力一般 夠用
操控：
因?yàn)楹廊A版本，所以各種豪華配置啊，都不多說了，反正什么都有，但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)幾乎80%沒怎么用過，所以以后買車一定買低配車，有個(gè)倒車影像足以。。
油耗：直六的發(fā)動(dòng)機(jī)油確實(shí)比V6的稍微大一點(diǎn) 但730給我的卻很意外 高速7～8毛一公里 市區(qū)堵起來就不糾結(jié)了 就是個(gè)帕薩特之類的也得一塊多一公里吧 這么說 730跟2.4的奧迪A6L比 油耗低 動(dòng)力強(qiáng)
舒適：后空氣懸掛，過彎過坎都很舒適，過濾的非常好
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奧迪A8L新能源
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