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寶馬7系
官方指導(dǎo)價(jià):91.90-126.20萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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寶馬7系
官方指導(dǎo)價(jià):91.9-126.9萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2017年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格114.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性不怎么樣,買來開,不愛坐
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2018年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格82.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性的話一般般,代步車也沒有太高的要求,開久了可能會(huì)有點(diǎn)累
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購(gòu)買時(shí)間2017年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格89.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:靜音不太好,座椅不是很厚,偏薄,其他還以,舒適性中中等等
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格125.40萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:開過S400-S500,都挺累的,后排做起來舒服。但是這個(gè)也很滿足,也很舒服。個(gè)人認(rèn)為和奔馳比沒問題。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格135.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:開過S400-S500,都挺累的,后排做起來舒服。但是這個(gè)也很滿足,也很舒服。個(gè)人認(rèn)為和奔馳比沒問題。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格110.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:隔音水平較上一代有了很大的進(jìn)步,懸架也很舒適很智能,但又不失細(xì)膩
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格70.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2167公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:懸掛還算舒適吧,過減速帶的時(shí)候也不算太硬
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購(gòu)買時(shí)間2018年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格148.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:座椅很寬大,坐起來很舒服,車內(nèi)的聲音也不是很大,懸掛有點(diǎn)硬,舒適性自己感覺還行。
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購(gòu)買時(shí)間2017年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格148.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:這個(gè)級(jí)別了,舒適性非常棒,沒坐過后排不予評(píng)論
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格108.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:新740擁有四輪獨(dú)立空氣懸掛,日常行駛時(shí)對(duì)路面上的振動(dòng)過濾的十分到位,特別是一些是細(xì)小的震動(dòng),整個(gè)車就像懸浮在路面上一樣,絕大多數(shù)的細(xì)小振動(dòng)都不會(huì)傳入車內(nèi)。并且它還保留了一些路感,只是在不同的駕駛模式下,對(duì)路感保留的量有所不同。新740還裝備了主動(dòng)式防傾桿,并且用精準(zhǔn)的電動(dòng)控制代替了液壓控制。主動(dòng)式的防傾桿對(duì)側(cè)傾抑制格外的完美,在高速行駛時(shí)變道幾乎感覺不出車身有傾斜平穩(wěn)無比。
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