寶馬(進(jìn)口)-寶馬5系(進(jìn)口)
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寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
進(jìn)口貨好東西（425）+1 質(zhì)量還行（162）+1 操控不錯(cuò)（134）+1 很好（111）+1 把妹神器（14）+1缺點(diǎn)：
價(jià)偏高（177）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格49.26萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程130500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，進(jìn)口車有檔次，外觀好看，優(yōu)惠幅度很大。
缺點(diǎn)：有類似口哨聲的異響
外觀：套用現(xiàn)在的流行語，高端，大氣，上檔次。
內(nèi)飾：米內(nèi)很容易臟，主要是經(jīng)常跑工地多灰，建議經(jīng)常跑的同學(xué)選黑內(nèi)或者棕內(nèi)，大拇指是最愛啦，內(nèi)飾水平在ABB中屬于中等，該有的都有了，科技感稍稍差了點(diǎn)，長(zhǎng)軸距配置更高，座椅，閱讀燈，后排空間，后排加熱什么都不一樣；
空間：要是不是經(jīng)常滿座的話，短軸的還是很夠用了的，但是經(jīng)常后座有人的，或是給老板坐的，還是LI比較大氣一些！
配置：不錯(cuò)，現(xiàn)在5系二手比較保值。在同價(jià)位，同級(jí)別中比較好，個(gè)人認(rèn)為比奔馳性價(jià)比高。
動(dòng)力：204馬力 L6的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)慕?jīng)典，在城里開絕對(duì)夠用；
操控：
BMW的操控還用說嗎...100分
油耗：上海市區(qū)從來沒有低過13.5,夏天。高速9到10之間。對(duì)于這個(gè)排量的車，合理。高速油耗滿意。
舒適：對(duì)比日系車減震偏硬，不硬都不是寶馬了，不過也沒事，挺好的，要舒服還是奔馳爽，夠柔；
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格61.30萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，動(dòng)力，買這車就是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)去的
缺點(diǎn)：都70w的車還沒有后排獨(dú)立空調(diào)和通風(fēng)座椅，而且后視鏡加熱效果很差。
外觀：大家各自有各自的看法，我比較喜歡cls，但是買的時(shí)候cls還是3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)要年底才換裝3.0T。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我覺得比奧迪好，比起奔馳還是差了一點(diǎn)，特別是氛圍燈，寶馬的氛圍燈夜里的亮度太低了。
空間：空間足夠了，不要跟我說后排，后排真心很大了。原諒我井底之蛙沒見過豪華車。
配置：我覺得我買的價(jià)格還能降一點(diǎn)，裸車60w內(nèi)比較合適。
動(dòng)力：306馬力400N米在1250轉(zhuǎn)就開始峰值輸出。我覺得寶馬的3.0T單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)并不是最好的，在數(shù)據(jù)上比不上奔馳的3.0T，但是多虧了采孚的8AT變速箱，你懂的，完美搭檔。在s擋下動(dòng)力源源不斷，自己開的時(shí)候都不經(jīng)來了一句：哇哦~~~
操控：
還可以，轉(zhuǎn)向變道還可以，還好沒買LI。
油耗：11.2
舒適：基本不坐人，我自己開的很舒服。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格39.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：屏幕太小，別人一看就覺得很低檔
外觀：這個(gè)也很滿意，長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭很霸氣，平平的腰線我也很喜歡，屁股也很厚實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾差點(diǎn)意思，屏幕那么小，儀表盤也很普通，特別是晚上，調(diào)到最亮也感覺偏暗，可能是色光原因，總感覺家里奔馳的那種白色自發(fā)光的比較顯眼，一看就清楚，同樣的信息，可能白色的看一秒就看清楚了，紅色得看兩秒
空間：肯定不如國產(chǎn)的Li大，家用夠了
配置：性價(jià)比很高，一輛C級(jí)車，全進(jìn)口，豪華品牌，只要41萬，性價(jià)比可以了。
動(dòng)力：雖然是低功率的2T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是6000公里開下來感覺實(shí)際動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步什么的只要敢踩油門，動(dòng)力還是杠杠的，只是渦輪的遲滯還是有一點(diǎn)的，這個(gè)比起大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，是不能比的，畢竟差價(jià)擺在那里
操控：
在同級(jí)別車中，處于領(lǐng)先地位
油耗：最滿意的就是油耗了，我平時(shí)開車不溫柔，喜歡超車，不過怎么開都在百公里9L以下，不錯(cuò)，一箱油能跑至少600多公里。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格57.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀的顏色，帝王藍(lán)，感覺不錯(cuò)，黑色白色太多了
缺點(diǎn)：內(nèi)飾配置普通了點(diǎn)。
外觀：挺好看，像個(gè)大三系，可以。現(xiàn)在蠻好，滿街都是5系，這樣看起來也不扎眼。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我覺得比奧迪好，比起奔馳還是差了一點(diǎn)，特別是氛圍燈，寶馬的氛圍燈夜里的亮度太低了。
空間：還不錯(cuò)，坐5個(gè)180的很輕松。
配置：我覺得和你好，525LI都要45W左右，多加個(gè)不到20W就可以多個(gè)6缸，運(yùn)動(dòng)變速箱，進(jìn)口的原汁原味原版，電尾門，舒適進(jìn)入，撥片，腰部支撐。音響也好些了。。
動(dòng)力：隨叫隨到的動(dòng)力，高速上基本秒殺各種100萬以內(nèi)的車子。
操控：
還可以，轉(zhuǎn)向變道還可以，還好沒買LI。
油耗：暴力駕駛大概11.4/100，溫柔點(diǎn)可以降到8.5-9.0/100。3.0T的動(dòng)力說給別人聽都不信，我自己一部2010款2.5的銳志油耗都比它高。
舒適：舒適覺得可以，我個(gè)人喜歡運(yùn)動(dòng)型的車，所以這個(gè)車的懸掛雖然感覺硬但還是很喜歡。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和操控。
缺點(diǎn)：動(dòng)力輸出超過時(shí)速170邁以后，就感覺動(dòng)力輸出不夠了。
外觀：引擎蓋的線條很帥氣 天使眼很漂亮 總之覺得很好看
內(nèi)飾：個(gè)人覺得它的內(nèi)飾從造型上來說是同級(jí)別最好看的，無奈細(xì)節(jié)做工方面一般，也沒有奔馳奧迪那么多的鍍鉻，所以豪華感沒有前兩者高。不過總的來說我還是很滿意它的內(nèi)飾的
空間：短軸其實(shí)用用可以了，反正我不坐后排
配置：上完牌照50萬 這個(gè)價(jià)格買進(jìn)口的5系 雖然舒適性跟配置方面不如奔馳奧迪 但是操控性 動(dòng)力性 運(yùn)動(dòng)感真的好太多
動(dòng)力：對(duì)這級(jí)別來說夠用，別裝逼說什么動(dòng)力，你懂車這價(jià)格你就該買328i，別買了國產(chǎn)520Li525Li的還裝逼得說操控啊動(dòng)力啊
操控：
操控也還不錯(cuò)，相同級(jí)別的算不錯(cuò)了，畢竟這么大的車身。
油耗：可以，開了15000,1/3高速，1/3城市快速路，1/3市區(qū)，目前10.2油耗
舒適：舒適性還可以，頭部空間足夠，只是后排中間凸起較高，無法長(zhǎng)時(shí)間坐人。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格45.70萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀
缺點(diǎn)：電耳朵竟然沒有。
外觀：寶馬的外觀還用多說么？大老遠(yuǎn)就能看到迷人的天使眼和辨識(shí)度極高的寶馬外觀。開著有面子，藍(lán)天白云誰都懂。
內(nèi)飾：八百年不變的內(nèi)飾,談不上特豪華,但絕對(duì)不給你掉價(jià)....
空間：空間跟我的邁騰差不多，夠用了，太大也沒啥意思
配置：性價(jià)比方式見仁見智，我個(gè)人覺得性價(jià)比夠了，畢竟開個(gè)520i也很好，不能要求百萬豪車那樣什么都有吧，感覺日常生活是絕對(duì)夠用了
動(dòng)力：起步加速有點(diǎn)慢 但是超過50-60碼就動(dòng)力十足 在市區(qū)又不飆車 已經(jīng)足夠了
操控：
操控很好，路感傳遞清晰的狠，哪怕一個(gè)小石子，都會(huì)傳遞給駕駛者。但是犧牲的舒適度。指向非常精準(zhǔn)，感覺上車2分鐘立馬熟悉了這輛車。真是所謂的人車合一。彎道表現(xiàn)也非常的厲害。
油耗：不太在乎這個(gè),,,就算磨合完了也是12點(diǎn)的油耗,也能接受,但據(jù)說一般是在10左右.
舒適：懸架調(diào)校偏舒適，對(duì)各種顛簸的感覺還是很柔和的。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程57800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：棕內(nèi)還是很中毒的。
缺點(diǎn)：屏幕太小，別人一看就覺得很低檔
外觀：這個(gè)也很滿意，長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭很霸氣，平平的腰線我也很喜歡，屁股也很厚實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾差點(diǎn)意思，屏幕那么小，儀表盤也很普通，特別是晚上，調(diào)到最亮也感覺偏暗，可能是色光原因，總感覺家里奔馳的那種白色自發(fā)光的比較顯眼，一看就清楚，同樣的信息，可能白色的看一秒就看清楚了，紅色得看兩秒
空間：除了后排窄一點(diǎn)外，其他都滿意。
配置：性價(jià)比很高，一輛C級(jí)車，全進(jìn)口，豪華品牌，只要41萬，性價(jià)比可以了。
動(dòng)力：還可以，基本夠用，算不上動(dòng)力澎湃，不飆車足夠，偶爾還可以SPORT模式一下。
操控：
在同級(jí)別車中，處于領(lǐng)先地位
油耗：最滿意的就是油耗了，我平時(shí)開車不溫柔，喜歡超車，不過怎么開都在百公里9L以下，不錯(cuò)，一箱油能跑至少600多公里。
舒適：這個(gè)真心一般，寶馬的懸架，防爆胎注定了要犧牲舒適性，不知道國產(chǎn)加長(zhǎng)的長(zhǎng)期使用有沒有感覺好點(diǎn)
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格41.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低，跑高速5毛就夠了。
缺點(diǎn)：能再便宜一點(diǎn)就好了。 ：）
外觀：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候有認(rèn)識(shí)的同齡人因?yàn)橄訔墝汃R價(jià)格比奧迪高5萬，去提了和520價(jià)格一樣但配置高很多的奧迪2.5舒適還是哪款？配置確實(shí)高很多，不過開出來認(rèn)識(shí)人的都覺得A6我們這個(gè)年齡開太老氣了，對(duì)此他本人也很后悔。
內(nèi)飾：呵呵呵，來，你們都來噴，我就不說了
空間：空間跟我的邁騰差不多，夠用了，太大也沒啥意思
配置：性價(jià)比在當(dāng)時(shí)買車的行情來說很好。但現(xiàn)在看來不行，買車還是要在10月左右下手才是王道。
動(dòng)力：基本上都是溫柔駕駛，不需要多大的動(dòng)力，2.0T對(duì)于我來說已經(jīng)足夠了。
操控：
手感合適，不得不說，寶馬操控在同級(jí)別車中屬于上乘。
油耗：不太在乎這個(gè),,,就算磨合完了也是12點(diǎn)的油耗,也能接受,但據(jù)說一般是在10左右.
舒適：雖然低配的沒有腰部支撐，但包座椅裹性很好，加上適中的底盤調(diào)教，還是非常舒適的。長(zhǎng)途毫無壓力。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車質(zhì)感很好，不管是外觀內(nèi)飾，還是行車質(zhì)感，很滿意。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航，倒影都沒有，小屏，電動(dòng)后視鏡，防眩目都沒有，40多萬的車，不實(shí)在
外觀：幾年前五系剛改款時(shí)那會(huì)覺得真漂亮啊，現(xiàn)在別的車子也都換代，橫向比較，五系外觀也就一般了
內(nèi)飾：奔寶奧各有千秋，看個(gè)人吧
空間：除了后排窄一點(diǎn)外，其他都滿意。
配置：性價(jià)比，整車進(jìn)口比國產(chǎn)只貴了4萬，我覺得還是值的，不過現(xiàn)在入門豪車都便宜，路發(fā)神行者乞丐版也就40萬，A6都30多萬，整體性價(jià)比一般偏上吧
動(dòng)力：雖然是低功率的2T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是6000公里開下來感覺實(shí)際動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步什么的只要敢踩油門，動(dòng)力還是杠杠的，只是渦輪的遲滯還是有一點(diǎn)的，這個(gè)比起大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，是不能比的，畢竟差價(jià)擺在那里
操控：
還是不錯(cuò)的 不是都說寶馬的操控好嗎
油耗：油耗還不錯(cuò)，符合預(yù)期，百公里11個(gè)不到點(diǎn)
舒適：一般 開慣了韓系車再開德系車覺得有點(diǎn)生硬
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格49.26萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程22888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跟長(zhǎng)軸距對(duì)比短軸操控感覺更好一些，靈活一點(diǎn)點(diǎn)；
缺點(diǎn)：價(jià)格比長(zhǎng)軸距的貴，配置低，性價(jià)比不高；
外觀：套用現(xiàn)在的流行語，高端，大氣，上檔次。
內(nèi)飾：暗紅色，手感，做工多可以，在同價(jià)位車型中可以說是佼佼者。
空間：不管家庭用車，還是商務(wù)用車， 空間多足夠了，就是駕駛座始終調(diào)節(jié)不好。
配置：不錯(cuò)，現(xiàn)在5系二手比較保值。在同價(jià)位，同級(jí)別中比較好，個(gè)人認(rèn)為比奔馳性價(jià)比高。
動(dòng)力：204馬力 L6的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)慕?jīng)典，在城里開絕對(duì)夠用；
操控：
寶馬操控是沒的說，不管在如何情況多能掌控自如，在下雨天，注意控制車速，有的甩尾，發(fā)生甩尾時(shí)，注意掌控，松一點(diǎn)剎車，不要急加油，車輛穩(wěn)定系統(tǒng)啟動(dòng)后，能自動(dòng)修復(fù)，雨天一定要注意車速。
油耗：上海市區(qū)從來沒有低過13.5,夏天。高速9到10之間。對(duì)于這個(gè)排量的車，合理。高速油耗滿意。
舒適：可以，高低速，都可以，特別是過彎的舒適性寶馬確實(shí)可以。
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皇冠
輝昂
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紅旗H7
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林肯大陸
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雪鐵龍C6
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