暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車型（1072）+1 越野不錯(cuò)（727）+1 操控不錯(cuò)（472）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive30d
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格71.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程565公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，加速時(shí)動(dòng)力澎湃，有了抬頭顯示功能倒是能時(shí)刻提醒自己莫要超速，8檔變速銜接也算平順。
缺點(diǎn)：美規(guī)車的左后視鏡存在較大盲區(qū)，有安全隱患，現(xiàn)已改之。美規(guī)左后視鏡是平面鏡，可視角很窄，與中規(guī)車后視鏡相比，似乎成了放大鏡，讓人眩暈、迷茫、不安
外觀：外觀不可挑剔，前大燈雙腎家族式的前臉，買的黑外黑內(nèi)，霸氣中帶著內(nèi)斂的feeling。是不是覺得很贊，棕色我感覺稍顯老氣了些，還是黑色比較符合年輕人的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上除了中控大雞腿我一如既往的喜歡，其他覺得一無是處，沒什么可圈圈點(diǎn)點(diǎn)的。真不知道這車以后國(guó)產(chǎn)化了后會(huì)是個(gè)什么個(gè)樣子...
空間：空間完全夠用，車震完全不是問題，周末帶個(gè)妹子去嘿咻一下，完全可以。就是座椅有點(diǎn)略硬，一會(huì)在舒適性上吐槽下。
配置：性價(jià)比還可以啦，買的美歸的，就是沖著價(jià)錢便宜才買的，大連一銷售哥們特別夠意思，價(jià)格很低，還送了不少東西，我也就送了個(gè)順?biāo)饲�，幫他完成下年底的任�?wù)。
動(dòng)力：動(dòng)力3.0T我覺得完全可以了，因?yàn)樵趧?dòng)力上我的追求不是那么苛刻，轎子有一臺(tái)，但也不是為了使勁加速的，夠用就行，畢竟是suv么。至今為止，車內(nèi)算我在內(nèi)，最多坐過4個(gè)人，停車起步、加速，完全沒有覺得壓力，推背感也是有的，只要舍得踩。
越野：
操縱靈活，具有強(qiáng)韌性的底盤懸掛，超車轉(zhuǎn)向信心十足，側(cè)傾感覺十分微小，這對(duì)一輛SUV來說是難能可貴的。畢竟俺是自己開車，駕駛樂趣還是不可缺的。事總有雙面性，硬朗的懸掛不可避免的犧牲了一些舒適性，碰到坑洼地面時(shí)，車內(nèi)乘客會(huì)不由自主跳起機(jī)械舞。
油耗：油耗我覺得對(duì)這么大個(gè)SUV來說還是可以的，相比之前喝油的霸道，11個(gè)油我完全接受（目前為止，提車不到一個(gè)月）后續(xù)再看看。
舒適：舒適性我必須要吐槽一下了，座椅硬！不舒服！跑長(zhǎng)途容易累！還是SUV都這樣？之前霸道就覺得硬邦邦的，跟幾年前開的523差太多了在舒適度上，523坐進(jìn)駕駛倉(cāng)完全就是窩進(jìn)去了的感覺，跟躺著開車似的，那個(gè)舒爽，嘿咻也給勁兒，這X5的舒適性也太...為了幫哥們完成年底任務(wù)，開段時(shí)間再說吧。
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive30d
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格80.20萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性能佳、操作靈敏，多種操控模式可切換不同的駕駛風(fēng)格，給人不同的駕駛體驗(yàn)，隨心而控的動(dòng)力、指向精準(zhǔn)的方向、手感良好的方向盤、一目了然的儀表臺(tái)，讓人瞬間就有種自此去“流浪”的沖動(dòng)；不得不對(duì)寶馬對(duì)于駕駛和操控的精準(zhǔn)控制表示贊賞。
缺點(diǎn)：音響音質(zhì)有待改善，可能平時(shí)聽Burmester（柏林之聲）的聽?wèi)T了，覺得有些重低音效果不是很好，后面打算換個(gè)BOSE的；另外，吐槽一點(diǎn)居然沒有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和座椅通風(fēng)，現(xiàn)在這些功能應(yīng)該算是普及標(biāo)配的配置了。
外觀：新款來說部分細(xì)節(jié)的改變使得整車更顯運(yùn)動(dòng)和年輕，依然不厭的是寶馬標(biāo)志性霸氣的前臉，側(cè)裙給人勾勒的腰線使得整車運(yùn)動(dòng)范十足，給整車加上一大亮點(diǎn)，硬朗不輸時(shí)尚。
內(nèi)飾：真皮大面積包裹，手感舒適，皮質(zhì)縫接良好，視覺效果佳，全新內(nèi)飾感覺有很大提升，科技屏幕、互聯(lián)網(wǎng)操控科技感強(qiáng)烈，中央大屏幕也是一大亮點(diǎn)。
空間：空間足夠，無論是前排駕駛艙還是后排乘坐，包括后備箱，足夠使用，自駕游和平常放一些稍微大一點(diǎn)的物品也很方便，特別是駕駛艙，空間布局體驗(yàn)感官佳。
配置：優(yōu)惠幅度比較大，同級(jí)別性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力十分強(qiáng)勁，基本隨踩隨到；各種模式下又給人不同的體驗(yàn)，當(dāng)然，運(yùn)動(dòng)模式下給人的動(dòng)力感受十分強(qiáng)烈，聲線十分誘人；平常路面起步、超車完全無壓力；
越野：
寶馬的操控性確實(shí)調(diào)校完美，操控體驗(yàn)十分，給人強(qiáng)烈的強(qiáng)勢(shì)欲；動(dòng)力、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸掛等調(diào)校配合良好，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和底盤懸掛調(diào)校，無論是操控過彎還是高速行駛讓人十分可靠。
油耗：正常道路或者高速情況下、不擁堵的情況下可控制在10以下，當(dāng)然根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和常用車環(huán)境出入會(huì)比較大，總體還算滿意。
舒適：充足的空間和合理的布局，座椅軟硬適中使得舒適性無可挑剔，運(yùn)動(dòng)模式下，懸架略顯生硬，胎噪高速略顯大。
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive30d
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格79.65萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)整車的行駛質(zhì)感很滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配很到位。當(dāng)然，油耗是很給力的！
缺點(diǎn)：要說不滿意的一點(diǎn)就是柴油版的基礎(chǔ)配置太低了，而選擇個(gè)性化定制又需等待太長(zhǎng)的時(shí)間
外觀：個(gè)人感覺外觀上的改變非常成功，外觀這個(gè)東西本來就是見仁見智的東西，大家詬病最多的尾部設(shè)計(jì)在我看來還是我最喜歡的一個(gè)變化呢。
內(nèi)飾：整體效果很不錯(cuò)，跟得上時(shí)代的節(jié)奏，但是要論細(xì)節(jié)上的做工，寶馬仍然沒有大學(xué)畢業(yè)。
空間：空間很足夠了，再少則擁擠，再多則浪費(fèi)。既不屬于空間不足，又不屬于空間過剩。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西也是個(gè)很主觀的講法，你說玉石有性價(jià)比嗎？不喜歡的人覺得一塊石頭動(dòng)輒上百萬，簡(jiǎn)直是瘋了；懂的人會(huì)說黃金有價(jià)玉無價(jià)。所以，只要喜歡就會(huì)覺得值，不喜歡的哪怕價(jià)錢再低，他都會(huì)覺得不值。說回這輛柴油版的X5，當(dāng)時(shí)訂車的時(shí)候是以現(xiàn)款，17個(gè)點(diǎn)，無其他附加的條件訂的車，感覺還是不錯(cuò)的，所以覺得性價(jià)比是很高的。
動(dòng)力：由于在磨合期內(nèi)，沒敢太狠的踩，但是明顯感覺得到在轉(zhuǎn)速過了1500轉(zhuǎn)之后，動(dòng)力就來了，其實(shí)這樣的動(dòng)力對(duì)我來說已經(jīng)屬于足夠了。
越野：
論操控性，SUV還是不適合激烈駕駛的，以較快速度過彎仍會(huì)感覺側(cè)傾較大，但路感清晰，手握著方向盤，感受著轉(zhuǎn)向柱傳遞上來的路面回饋，很是享受。
油耗：不得不說油耗是超級(jí)給力的，在多數(shù)汽油版車主拿著12升/百公里的油耗出來炫耀的時(shí)候，我默默地?fù)P起了嘴角……
舒適：在舒適性這個(gè)問題上，我們就不要苛求寶馬了，這不是他的使命。雖然這樣說，但是坐在前排的舒適度是很不錯(cuò)的，不過后排乘客就多少有所怨言了。
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive30d
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格80.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在起步感覺沒力的時(shí)候它給你動(dòng)力，在感覺油價(jià)高的時(shí)候它帶給你超能的油品消耗量
缺點(diǎn)：但當(dāng)你猛烈加速時(shí)他給你帶來的是高于汽油車的噪音，不過完全能得到你的接受，在過坑洼時(shí)給你帶來的跳車感還是有些受不了。
外觀：帥氣而富有動(dòng)感的外觀，符合我這個(gè)80后的審美，優(yōu)雅不失霸氣。
內(nèi)飾：不能說它的內(nèi)飾做工精良，但符合美國(guó)人對(duì)細(xì)節(jié)的要求，沒有奔馳的精致，但一如既往盡顯寶馬本色。
空間：寬闊的乘車環(huán)境讓你感到非常舒適，完全沒有壓抑的感覺，坐騎的包裹性完全符合你對(duì)舒適的追求。
配置：優(yōu)良的操控，動(dòng)感的外觀，時(shí)尚的科技，完美的油耗，柴油X5這樣的性價(jià)比絕對(duì)讓人眼前一亮。
動(dòng)力：柴油車的低轉(zhuǎn)速高扭矩完全能給你帶來意想不到的感覺，提個(gè)速，上個(gè)馬路牙子盡在你的掌控之中，對(duì)它非常有信心。
越野：
精準(zhǔn)的入彎，讓其他司機(jī)羨慕不已，
油耗：綜合8升的油耗對(duì)于2T＋的大型車輛來說，不得不佩服BMW對(duì)變速箱的調(diào)校是如此的到位，不愧是10大發(fā)動(dòng)機(jī)之一
舒適：X5的懸掛永遠(yuǎn)是個(gè)痛，有能力的朋友不要忘記選擇空氣懸掛哦，那是非常實(shí)用給你的舒適性加分的配置。
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive30d
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，省油
缺點(diǎn)：油漆不牢固，還有保險(xiǎn)桿中網(wǎng)等外殼是寶馬中最松散的可能是車大原因，不過7系也很大但感覺很堅(jiān)固
外觀：總體很贊，相對(duì)老款有不錯(cuò)的提升特別是車頭，原裝側(cè)踏板好看但感覺偏窄不太好踩
內(nèi)飾：寶馬一貫風(fēng)格簡(jiǎn)約型，中控屏幕大清晰
空間：空間滿意，后排中間幾乎是平整的
配置：價(jià)格不能跟美帝比，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的價(jià)格性價(jià)也算高性價(jià)比了
動(dòng)力：3.0T 0-100加速不到7秒的SUV已經(jīng)是上等動(dòng)力了，沒有 運(yùn)動(dòng) 檔位
越野：
有寶馬操控特性，開著比較像轎車的SUV，唯一不太滿意的就是方向盤圈數(shù)偏多
油耗：最滿意一點(diǎn)，柴油是最無敵的超省油扭矩大加速跟汽油比相差無幾，難怪歐洲人都喜歡柴油
舒適：還是滿意的，比7系舒適很多了坐后排也不感覺是受罪
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive30d
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、油耗
缺點(diǎn)：這個(gè)級(jí)別的車配個(gè)拉圾音響
外觀：只能說不難看，當(dāng)然寶馬Suv就那樣，至少不象X3那樣到了難看的地步
內(nèi)飾：過得去，棕色皮飾很養(yǎng)眼，沒有我最討厭的老氣橫秋的桃木之類
空間：相對(duì)滿意，但后備箱遠(yuǎn)沒有我原來的5糸大，被藏備胎的夾層占去很大的空間，是否suv都如此？總覺得空間設(shè)計(jì)不太合理。
配置：很高了
動(dòng)力：沒得說，太強(qiáng)大！太強(qiáng)大！柴油版，起步有點(diǎn)肉，但一經(jīng)啟動(dòng)，就有用不完的力量！
越野：
沒得說，精準(zhǔn)！精準(zhǔn)！國(guó)慶出游1000公里，大部分老路，彎多路窄坡陡，一路上信心滿滿！
油耗：太省了，比想象的省，也是買柴版的主要因素
舒適：尚可，座椅象沙發(fā)，當(dāng)然不能和轎車比��！
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive30d
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格72.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，中控屏幕很大
缺點(diǎn)：居然沒有眼鏡盒。高速總感覺有點(diǎn)漏風(fēng)，還有就是感覺車漆有點(diǎn)偏軟。
外觀：前面非常喜歡，但是后面看著始終感覺偏小
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候加配置要等很久，提的現(xiàn)車�？傮w不錯(cuò)，不錯(cuò)塑料件有點(diǎn)多。
空間：大，夠用了
配置：現(xiàn)在的價(jià)格性價(jià)比我覺得已經(jīng)很搞了吧
動(dòng)力：不錯(cuò)，除了起步那一下。速度上了30基本感覺不出來是柴油車。
越野：
速度起來了不錯(cuò)。方向盤很輕，不知道是不是沒有主動(dòng)轉(zhuǎn)向的原因，方向盤打死需要的圈數(shù)多。
油耗：跑了7000公里，基本都是在縣城里跑，可能有1000多公里的高速。現(xiàn)在綜合油耗10.1
舒適：將就，長(zhǎng)途久了屁股還是要酸。
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive30d
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選折柴油版，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，一箱油跑1千多公里很正常。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工粗糙，畢竟是大幾十萬的車子，可以做好點(diǎn)。
外觀：各花入各眼
內(nèi)飾：用料不足 寶馬很扣
空間：空間很好，后排坐三人長(zhǎng)途都不覺得擁擠，儲(chǔ)物空間也很多，后備箱也很大。
配置：選折了就會(huì)喜歡，會(huì)帶給你不一樣的感受
動(dòng)力：在舒適模式下油門響應(yīng)表現(xiàn)的中規(guī)中矩，基本上還算聽話。經(jīng)濟(jì)模式就肉了，不建議使用，柴油車夠省油了。運(yùn)動(dòng)模式下很迅猛，響應(yīng)積極
越野：
寶馬的操控是強(qiáng)項(xiàng)，這么大塊頭的車子開起來不閑笨拙。
油耗：比我預(yù)期的還要省，就把啟停功能給關(guān)掉了，不喜歡老是啟動(dòng)
舒適：座椅厚實(shí)寬大
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格76.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 BMW的車不用說，絕對(duì)一流，油門隨叫隨到，不管是高速還是城市，如果非要跟他彪一把，那就去欣賞他銷魂的尾燈吧，當(dāng)然，GTR車主除外。。。
缺點(diǎn)：做工不好，內(nèi)飾比較粗糙，桑塔納的儀表盤，音響不好
空間：空間大，做工細(xì)膩檔次強(qiáng)，動(dòng)力絕對(duì)的第一名。
動(dòng)力：另有輛奧迪A5，起步只需輕點(diǎn)油門，X5車身重，起步想要推背感還是要深踩油門的。后程加速能力不錯(cuò)，七八十碼的時(shí)候超車還是蠻舒服的。這動(dòng)力超超大多數(shù)車是足夠了，百萬以上的車也不會(huì)慢到讓你有超車的機(jī)會(huì)。
越野：
操控性沒得說，可以說同級(jí)別的車中寶馬的操控的最好的，操控非常的靈活，比一般的車子好太多了，我就是看中了X5的操控性才買的這部車。
油耗：這款3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合這個(gè)車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時(shí)速平均110公里/小時(shí)，開空調(diào)的時(shí)候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時(shí)速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時(shí)，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時(shí)候是全程時(shí)速80公里/小時(shí)的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候油耗可以達(dá)到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時(shí)速情況下的不同油耗而已，我平時(shí)都是110-120這個(gè)速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會(huì)到公司，全程25公里，開車的時(shí)間大約為1個(gè)小時(shí)，基本上平均時(shí)速為25公里/小時(shí)吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時(shí)速跑個(gè)60公里是沒有一點(diǎn)問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會(huì)堵車的，怠速的時(shí)間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時(shí)速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會(huì)把我的平均時(shí)速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時(shí)候才會(huì)出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時(shí)基本上也要一個(gè)小時(shí)了，平均時(shí)速25公里每小時(shí)，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時(shí)速25公里每小時(shí)的時(shí)候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時(shí)候跑過20L/公里的油耗，平均時(shí)速大概15公里/小時(shí)吧，反正就是很堵。
舒適：舒適性我就不想繼續(xù)吐槽了，懸掛避震真的很硬，過減速帶速度稍微快一點(diǎn)就想讓后排的人彈起來，徹底無語了，這個(gè)價(jià)位的車也能做成這樣。
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2015款 xDrive28i
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)西藏 林芝地區(qū)
裸車價(jià)格75.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾較為精細(xì)，操控性還是比較良好的~~
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱
外觀：還算高檔，本也是中大型SUV中的中流砥柱，風(fēng)格偏向激進(jìn)和年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾本人還是比較喜歡的，做工還是比較精細(xì)的，木質(zhì)的內(nèi)飾，也使得整車的豪華感瞬間提升不少
空間：對(duì)于軸距2933的大寶來說，就是一個(gè)小型的移動(dòng)房子，??之前的邁騰空間我就很滿意，X5更沒的說。前排不用講，后排坐四個(gè)人也不擠。后排中間沒有高起來那塊是我最滿意的地方。
配置：按照這個(gè)油耗能保持的話性價(jià)比是很高的，我在堵城虎門開一開可能油耗會(huì)起碼到12.5.拭目以待。
動(dòng)力：還可以、2.0排量在市區(qū)和高速，不飆車的情況下，足足的，上高速一路150、160、很穩(wěn)
越野：
開寶馬坐奔馳不是白說的~好開的要死！
油耗：行駛了2000公里了 從第一箱油開始就給我驚喜 綜合10.5的油耗已經(jīng)非常滿意 我都不敢相信。這么大一個(gè)車油耗真的非常低了 給一百個(gè)贊
舒適：一般般，跟轎車就別比了。。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
