暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車型（1072）+1 越野不錯(cuò)（727）+1 操控不錯(cuò)（472）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格85.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工率顯粗糙，顛簸感較強(qiáng)
外觀：外觀時(shí)尚、犀利、大氣、穩(wěn)重。適合25-40歲之間的高端消費(fèi)人群駕駛。從第一代X5到現(xiàn)在，X5的外觀可以用與時(shí)俱進(jìn)、更勝一籌來對比其競爭對手。
空間：夠?qū)挼粔蜷L，前排舒服了后排就一般了，至于第三排座椅就只能孩子去蹲著了，不過放到了后面兩排座椅拉個(gè)磚還是能裝不少的哈哈。
配置：百十萬買個(gè)城市SUV，動(dòng)力、外觀、空間、操控沒的說，個(gè)人感覺雖算不上一流，但對的起這個(gè)價(jià)格了。只要內(nèi)飾和舒適性改進(jìn)一下那就完美了，畢竟是側(cè)重于城市的SUV，內(nèi)飾和舒適性還是非常重要的。
動(dòng)力：3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較給力的，前段起步不是很快，但是只要你舍得踩油門，速度馬上上來了，高速超車什么的都是小兒科。
油耗：最近統(tǒng)計(jì)了大概1700公里左右，平均速度45.8KM/H油耗12.8L/100KM，基本是高速跑的多一些，儀表盤的瞬時(shí)油耗顯示其實(shí)有點(diǎn)多余了，哪次都是一腳油門就要爆表的節(jié)奏，指針都到頭了，具體多少就靠自己猜了，沒什么實(shí)用性
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 BMW的車不用說，絕對一流，油門隨叫隨到，不管是高速還是城市，如果非要跟他彪一把，那就去欣賞他銷魂的尾燈吧，當(dāng)然，GTR車主除外。。。
缺點(diǎn)：舒適性太差，當(dāng)然它也不是一部定位舒適的車，公路suv果然名不虛傳。。。
外觀：外形霸氣十足，給人勇往直前，舍我其誰的感覺；獨(dú)一無二的天使眼，更是賺足了路人的眼球
空間：空間大，做工細(xì)膩檔次強(qiáng)，動(dòng)力絕對的第一名。
配置：近百萬級的豪華SUV中性價(jià)比是最高的，無論品牌還是價(jià)格。
動(dòng)力：3.0T的渦輪增壓很棒，加速起來很線性，動(dòng)力可以說是隨叫隨到
越野：
速敏方向盤+前后50：50的懸掛，通俗點(diǎn)說就是：行云流水，指哪去哪
油耗：10.8，因?yàn)槭切萝嚕壳靶旭?200公里，絕大多數(shù)是高速路，可能不具有普偏性；個(gè)人感覺這個(gè)油耗很驚喜，畢竟3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)哦
舒適：原來開5系覺得還行，后來開X5舒適性就有下來了，現(xiàn)在開慣了A6，才知道寶馬的舒適性真的很差啊，跟別提跟奔馳比了，不錯(cuò)有得必有失，起碼操控很不錯(cuò)，可以理解，也可以接受。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格99.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大家好，買這個(gè)車最滿意的當(dāng)然是寶馬X5 40i 的操控感受了！絕對OK，不會失望。（感覺過彎時(shí)側(cè)傾比普通轎跑還好很多）不過，當(dāng)時(shí)買這車時(shí)最主要看中的還是M的輪胎（315 的寬度堪比超級跑車也不過是這點(diǎn)寬度）
缺點(diǎn)：可能是輪胎問題 高速噪音大
外觀：寬體包圍和M方向盤，感覺很霸氣，碳黑色也很特別，很喜歡，20寸的M輪轂也是非常的霸氣�。�
內(nèi)飾：做工感覺還可以，但是中控實(shí)在感覺不出這是一款百萬的車，有待提高··
空間：個(gè)人看來空間應(yīng)該表現(xiàn)的可以了，寶馬X5 40i 是7座的，后面兩個(gè)座位只能應(yīng)急用，希望別抱有太大的期望。
配置：對比過Q7，ML，和發(fā)現(xiàn)者4，這個(gè)價(jià)位來看，我覺得40I是性價(jià)比最高的，因?yàn)槲覀�(gè)人喜歡玩車，也喜好改裝，所以動(dòng)力和操控是我的首選
動(dòng)力：帶空調(diào)稍弱
越野：
這點(diǎn)就是最滿意的一點(diǎn)。
油耗：油耗嘛，市區(qū)跑過17L最低也就14L還沒跑到官方的11.9L呢
舒適：這個(gè)我想說，操控和舒適是相矛盾的吧，還好40的座椅比35厚所以感覺還是能接受的。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格96.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，寶馬品質(zhì)
缺點(diǎn)：寶馬X5的通病就是轉(zhuǎn)向助力泵滲油，好像方向一打死就不行，這一點(diǎn)不好，各位車友應(yīng)定期檢查助力油是否欠缺，而且X5的內(nèi)飾永遠(yuǎn)是同級SUV里比較簡潔的一個(gè)，再不好聽點(diǎn)說 ，是不是有點(diǎn)簡陋了？儀表盤還有音響，這是寶馬的缺憾。當(dāng)然，好像14款已經(jīng)做足這方面的功課了。
內(nèi)飾：主要是儀表盤太老土了、其他都滿意。
空間：寬敞明亮 在同級車?yán)锩?我覺得還算不錯(cuò)
動(dòng)力：3.0T的排量日常駕駛偶爾拉高速已經(jīng)很夠了，最快一次跑過200，應(yīng)該還能快，但是安全第一，也敬告各位朋友，珍愛生命遠(yuǎn)離飚車，還有這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴形式，雖然省油，但是容易積碳，所以適合高速行駛，而且各位切記，冬天冷啟動(dòng)后，也不要長時(shí)間怠速熱車，在發(fā)動(dòng)汽車一分鐘后應(yīng)該緩慢行駛。
越野：
安全平穩(wěn)，120的時(shí)候有點(diǎn)發(fā)抖，上去就正常。
舒適：懸掛較硬，路感太明顯，座椅太硬，座椅可調(diào)節(jié)方向太少，無腰部調(diào)節(jié)，無肩部調(diào)節(jié)，無腿部支撐調(diào)節(jié)，總的來說，舒適性一般。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格79.60萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程30500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，車身韌性高，駕駛信心足。
缺點(diǎn)：懸掛偏硬，就是開爛路沒有那么舒服，聽說就是這一代X5是這樣，下一代就沒有了。全景天窗不能完全開啟，只能開一半，我不知道別的別是不是這樣
外觀：大氣、霸氣。自己覺得新X5的外觀沒有老的大氣，前臉很兇狠，尾部沒老款大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不得不吐槽，太寶馬了，早應(yīng)該換15款的液晶儀表盤了，14款才有的氛圍燈來的也有點(diǎn)晚。
空間：后排空間不算大，最開始關(guān)注的是5系，所以一看見X5后排就覺得很小，不過我這170的身板坐進(jìn)去還是夠?qū)挸ǖ模髠湎浜艽�，過年回來總裝的滿滿的，每次覺得裝不下了，后來又2件2件的塞！進(jìn)！去！了！
配置：相對買車時(shí)考慮的車型，這輛車性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：無懈可擊
越野：
沒開過很多車，但X5的駕駛感受很爽。
油耗：適中，比較滿意，和途觀2.0T油耗差不多，滿分。
舒適：有這么好的操控當(dāng)然會犧牲舒適性呀，過個(gè)坎只能說：顛，真顛！當(dāng)然在公里或高速上還是很舒適的，安靜、平穩(wěn)。公路上的老虎，爛路上的病貓！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格80.00萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程15700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控同級別一流
缺點(diǎn)：做工不好，內(nèi)飾比較粗糙，桑塔納的儀表盤，音響不好
外觀：X5前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)非常強(qiáng)悍，大燈周圍的接縫比較均勻，整體感覺很硬朗。人性化設(shè)計(jì), 新的X5更加的漂亮，更加的人性化了。 外觀中肯，方正，成熟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺一般般吧，達(dá)不到我理想中的要求，不過還算中規(guī)中矩，做工和用料沒得說，中控屏幕也算漂亮。但是我總認(rèn)為缺少一種讓我眼前一亮的感覺。
空間：滿意
配置：美規(guī)車系 價(jià)格到時(shí)差不多，但是就是上牌麻煩了一個(gè)
動(dòng)力：306P的馬力真不是蓋的，6.8秒的百公里加速可以媲美高性能車了，動(dòng)力隨叫隨到，一般的車基本可以秒殺，排氣3千轉(zhuǎn)以上，很有跑車的氣勢。
越野：
操控性沒得說，可以說同級別的車中寶馬的操控的最好的，操控非常的靈活，比一般的車子好太多了，我就是看中了X5的操控性才買的這部車。
油耗：略高
舒適：舒適性我就不想繼續(xù)吐槽了，懸掛避震真的很硬，過減速帶速度稍微快一點(diǎn)就想讓后排的人彈起來，徹底無語了，這個(gè)價(jià)位的車也能做成這樣。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格101.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控的流暢感
缺點(diǎn)：舒適性不好。感覺百十萬的車子，座椅的舒適性有點(diǎn)差，坐著都沒20-30萬的舒服，期待改進(jìn)座椅的舒適性。畢竟這個(gè)價(jià)格的車了，座椅通風(fēng)這個(gè)小小的功能都沒有，有點(diǎn)太不人性化了。
空間：空間沒什么可挑剔的.我們南方人身材沒有那么高大.175cm的我足矣~ 后排放倒后...可以躺好幾個(gè)人喲!哈哈
動(dòng)力：3.0T的排量日常駕駛偶爾拉高速已經(jīng)很夠了，最快一次跑過200，應(yīng)該還能快，但是安全第一，也敬告各位朋友，珍愛生命遠(yuǎn)離飚車，還有這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴形式，雖然省油，但是容易積碳，所以適合高速行駛，而且各位切記，冬天冷啟動(dòng)后，也不要長時(shí)間怠速熱車，在發(fā)動(dòng)汽車一分鐘后應(yīng)該緩慢行駛。
越野：
開過老款的3.6卡宴 Q7和途銳 和X5比他們真的都談不上操控 開X5才能找到一些駕駛的樂趣
舒適：舒適性很一般，可以用不舒服來形容了。相比其他品牌的車，舒適性確實(shí)是差了一點(diǎn)，但是依然沒有阻擋我購買的欲望，哈。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌拉風(fēng)
缺點(diǎn)：説到這個(gè)，那就是寶馬X5 40i 的乘坐舒適度了，雖然知道有了好的... 瀏覽： 44734次支持：25人
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡單，尤其是儀表板，真的就是傳說中的普桑儀表盤啊。再說說中控，也是一如既往的簡單，但是反過來說操做簡單，也非常不錯(cuò)。有些人喜歡卡宴的精致內(nèi)飾，也有人喜歡奧迪亂七八糟的內(nèi)飾，但是我還是喜歡寶馬簡單低調(diào)大方的內(nèi)飾，越看越喜歡，非常不錯(cuò)。
空間：滿意
越野：
操控是所有寶馬車最不用擔(dān)心的地方吧，絕對是一流的，這么高的車身，過彎很順暢，很少有側(cè)傾或轉(zhuǎn)向不足的情況，不過也沒有以很快的速度過彎，下次試試�？傊倏胤矫媸峭Σ诲e(cuò)的，比奧迪A5感覺更有樂趣。
舒適：原來開5系覺得還行，后來開X5舒適性就有下來了，現(xiàn)在開慣了A6，才知道寶馬的舒適性真的很差啊，跟別提跟奔馳比了，不錯(cuò)有得必有失，起碼操控很不錯(cuò)，可以理解，也可以接受。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格80.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好。操控很精準(zhǔn)。沒有什么偏差，后排空間挺大，
缺點(diǎn)：説到這個(gè)，那就是寶馬X5 40i 的乘坐舒適度了，雖然知道有了好的... 瀏覽： 44734次支持：25人
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺一般般吧，達(dá)不到我理想中的要求，不過還算中規(guī)中矩，做工和用料沒得說，中控屏幕也算漂亮。但是我總認(rèn)為缺少一種讓我眼前一亮的感覺。
空間：真的很大 誰用誰知道
越野：
寶馬的底盤調(diào)教一直為世人稱道，扎實(shí)的底盤做工非常好，高速入彎幾乎感受不到太大的側(cè)傾，平時(shí)在市區(qū)車少的地方開經(jīng)常踩到4000轉(zhuǎn)以上，因?yàn)榱己玫牡妆P做工車子在行進(jìn)過程中壓到一顆小石子都能通過方向盤傳輸?shù)今{駛者手中，能感受到駕駛帶來的愉悅。
舒適：原來開5系覺得還行，后來開X5舒適性就有下來了，現(xiàn)在開慣了A6，才知道寶馬的舒適性真的很差啊，跟別提跟奔馳比了，不錯(cuò)有得必有失，起碼操控很不錯(cuò)，可以理解，也可以接受。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格92.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，渦輪增壓確實(shí)很好，在超車，上坡等場合，只要踩下油門，動(dòng)力就會源源不斷地爆發(fā)出來。另外，標(biāo)配的防爆輪胎也非常給力，有次從杭州去上海浦東機(jī)場送人趕飛機(jī)，半路上電腦報(bào)警左后輪輪胎失壓，進(jìn)服務(wù)區(qū)檢查，發(fā)現(xiàn)左后輪輪胎上有顆自攻螺絲釘，但因?yàn)槭欠辣喬�，所以可以繼續(xù)行駛，直到送客到機(jī)場后，才從容地回到市區(qū)找修理廠補(bǔ)胎。
缺點(diǎn)：儀表盤太老土了，導(dǎo)航不好用，自己花了2000多改裝了觸摸式的導(dǎo)航。但是因?yàn)閄5對于信號的屏蔽能力很強(qiáng)，導(dǎo)致信號不是特別好。原裝的導(dǎo)航因?yàn)槭怯密図斏系孽忯~尾天線，所以信號超好。
空間：不錯(cuò)哦，前排后排坐著都挺舒服的，頭部空間與腿部空間都滿意，而且后排腳部沒有凸起的部分，很平整，很舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，本人也開過幾輛車了，跟寶馬的動(dòng)力都沒可比性，不在一個(gè)層次上面。
越野：
操控非常好，我也是沖這點(diǎn)一直購買寶馬牌的車，開寶馬絕對能達(dá)到你的人車合一的境界。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
