暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車型（1072）+1 越野不錯（727）+1 操控不錯（472）+1 內(nèi)飾不錯（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象|
購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間很大 裝6個成人一點(diǎn)沒問題 天使眼很迷人哦.
缺點(diǎn)：寶馬作為一個全球性的大公司，為什么不全球聯(lián)保？
外觀：外觀屬于那種很耐看的感覺，雖然第一眼不讓給人眼前一亮的心動，但是越看越耐看，越看越好看，洗完車以后更漂亮，線條明朗，想一個成熟男人的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不咋樣，可能是美國人粗曠的代表
空間：空間還不錯，后排180身高無壓力
動力：動力非常滿意，3.0T的發(fā)動機(jī)動力無限，高速上超車想超誰就超誰，油門踩下去有強(qiáng)烈的推背感，稍微一點(diǎn)油門速度立馬就上來了，輕輕松松可以上170的速度，我最高開過170的時速，不過我感覺動力還是很足，我估計(jì)上200碼的時速也就是分分鐘的事，不過我沒敢試過，還是害怕。 我的車上經(jīng)常滿載5個人，空調(diào)開到最足，動力還是感覺很棒，平時用車沒有感到任何疲軟的情況發(fā)生，總之一句話：動力我非常滿意。
越野：
寶馬的操控眾所皆知，方向盤打哪指哪非常精準(zhǔn)，對于X5兩噸多的車身重量有這樣的操控很難得了，你完全想象不到你開的是SUV,感覺像是開一輛視野好的寶馬轎車
油耗：這款3.0T的發(fā)動機(jī)配合這個車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時速平均110公里/小時，開空調(diào)的時候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時候是全程時速80公里/小時的時候，這個時候油耗可以達(dá)到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時速情況下的不同油耗而已，我平時都是110-120這個速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會到公司，全程25公里，開車的時間大約為1個小時，基本上平均時速為25公里/小時吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時速跑個60公里是沒有一點(diǎn)問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會堵車的，怠速的時間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會把我的平均時速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時候才會出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時基本上也要一個小時了，平均時速25公里每小時，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時速25公里每小時的時候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時候跑過20L/公里的油耗，平均時速大概15公里/小時吧，反正就是很堵。
舒適：舒適性在滿意范圍內(nèi)，舒適性和超控性二者不可兼得，舒適性好的車駕駛像開船，超控性好的車因?yàn)閺?qiáng)調(diào)底盤的整體性，就會覺得座椅硬和懸掛顛。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格69.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗超乎想象，百公里10升左右。
缺點(diǎn)：懸掛太硬，避震太差，舒適感不行，一點(diǎn)也不像這個級別的車該有的素質(zhì)。我感覺還沒有20多萬的日產(chǎn)天籟做起來舒服，實(shí)在是無語了，坐過這車的人都感覺避震太差，過個減速帶都想跳起來的感覺。
空間：前排頭部空間腿部空間都很寬裕，后排的話腿部空間沒有想象中的那么大，伸展起來不是那么方便但也足夠了。全景天窗讓車內(nèi)空間感更大沒那么壓抑。
動力：動力非常滿意，3.0T的發(fā)動機(jī)動力無限，高速上超車想超誰就超誰，油門踩下去有強(qiáng)烈的推背感，稍微一點(diǎn)油門速度立馬就上來了，輕輕松松可以上170的速度，我最高開過170的時速，不過我感覺動力還是很足，我估計(jì)上200碼的時速也就是分分鐘的事，不過我沒敢試過，還是害怕。 我的車上經(jīng)常滿載5個人，空調(diào)開到最足，動力還是感覺很棒，平時用車沒有感到任何疲軟的情況發(fā)生，總之一句話：動力我非常滿意。
越野：
速敏方向盤+前后50：50的懸掛，通俗點(diǎn)說就是：行云流水，指哪去哪
油耗：這款3.0T的發(fā)動機(jī)配合這個車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時速平均110公里/小時，開空調(diào)的時候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時候是全程時速80公里/小時的時候，這個時候油耗可以達(dá)到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時速情況下的不同油耗而已，我平時都是110-120這個速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會到公司，全程25公里，開車的時間大約為1個小時，基本上平均時速為25公里/小時吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時速跑個60公里是沒有一點(diǎn)問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會堵車的，怠速的時間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會把我的平均時速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時候才會出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時基本上也要一個小時了，平均時速25公里每小時，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時速25公里每小時的時候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時候跑過20L/公里的油耗，平均時速大概15公里/小時吧，反正就是很堵。
舒適：原來開5系覺得還行，后來開X5舒適性就有下來了，現(xiàn)在開慣了A6，才知道寶馬的舒適性真的很差啊，跟別提跟奔馳比了，不錯有得必有失，起碼操控很不錯，可以理解，也可以接受。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格67.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力不錯 聲音也好聽 燈光特別醒目
缺點(diǎn)：輪轂不好看，而且輪轂是硬傷。18的難看，雖說相對舒適。20的好看但是胎壁會太薄，減震太硬。所以覺得19存的相對好點(diǎn)。換個好看的輪轂，整個車都不一樣的感覺。
內(nèi)飾：電子檔把，漂亮。一直很中意米色，感覺清爽，高雅，4S店有輛米內(nèi)X5救援車，駕駛室座椅已經(jīng)開始發(fā)黑，出現(xiàn)油光，那真叫一個難看��！寶馬其他顏色的座椅，用久了也會變色，也會有油光，但是似乎都沒米色這么明顯。
空間：后排如果可往后移動就更加好。
動力：動力非常滿意，3.0T的發(fā)動機(jī)動力無限，高速上超車想超誰就超誰，油門踩下去有強(qiáng)烈的推背感，稍微一點(diǎn)油門速度立馬就上來了，輕輕松松可以上170的速度，我最高開過170的時速，不過我感覺動力還是很足，我估計(jì)上200碼的時速也就是分分鐘的事，不過我沒敢試過，還是害怕。 我的車上經(jīng)常滿載5個人，空調(diào)開到最足，動力還是感覺很棒，平時用車沒有感到任何疲軟的情況發(fā)生，總之一句話：動力我非常滿意。
越野：
操控一流，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：這款3.0T的發(fā)動機(jī)配合這個車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時速平均110公里/小時，開空調(diào)的時候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時候是全程時速80公里/小時的時候，這個時候油耗可以達(dá)到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時速情況下的不同油耗而已，我平時都是110-120這個速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會到公司，全程25公里，開車的時間大約為1個小時，基本上平均時速為25公里/小時吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時速跑個60公里是沒有一點(diǎn)問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會堵車的，怠速的時間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會把我的平均時速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時候才會出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時基本上也要一個小時了，平均時速25公里每小時，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時速25公里每小時的時候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時候跑過20L/公里的油耗，平均時速大概15公里/小時吧，反正就是很堵。
舒適：前排座椅寬大，坐著舒適，后排空間也適中比較滿意。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格89.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間很大 裝6個成人一點(diǎn)沒問題 天使眼很迷人哦.
缺點(diǎn)：懸掛太硬，避震太差，舒適感不行，一點(diǎn)也不像這個級別的車該有的素質(zhì)。我感覺還沒有20多萬的日產(chǎn)天籟做起來舒服，實(shí)在是無語了，坐過這車的人都感覺避震太差，過個減速帶都想跳起來的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不敢恭維， 一般般， 特別是前操作臺， 很一般 ，其他方面的做工也不能和一個百萬級的豪車相提并論。
空間：空間還不錯蠻大的。
動力：動力非常滿意，3.0T的發(fā)動機(jī)動力無限，高速上超車想超誰就超誰，油門踩下去有強(qiáng)烈的推背感，稍微一點(diǎn)油門速度立馬就上來了，輕輕松松可以上170的速度，我最高開過170的時速，不過我感覺動力還是很足，我估計(jì)上200碼的時速也就是分分鐘的事，不過我沒敢試過，還是害怕。 我的車上經(jīng)常滿載5個人，空調(diào)開到最足，動力還是感覺很棒，平時用車沒有感到任何疲軟的情況發(fā)生，總之一句話：動力我非常滿意。
越野：
操控很好，通過性，轉(zhuǎn)向等等，都是很穩(wěn)定很順暢的
油耗：這款3.0T的發(fā)動機(jī)配合這個車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時速平均110公里/小時，開空調(diào)的時候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時候是全程時速80公里/小時的時候，這個時候油耗可以達(dá)到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時速情況下的不同油耗而已，我平時都是110-120這個速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會到公司，全程25公里，開車的時間大約為1個小時，基本上平均時速為25公里/小時吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時速跑個60公里是沒有一點(diǎn)問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會堵車的，怠速的時間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會把我的平均時速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時候才會出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時基本上也要一個小時了，平均時速25公里每小時，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時速25公里每小時的時候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時候跑過20L/公里的油耗，平均時速大概15公里/小時吧，反正就是很堵。
舒適：座椅軟硬適中，誰要閑不舒服就把你們家沙發(fā)開上街，打左轉(zhuǎn)向燈我肯定讓路，您是爺~
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格85.66萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，動力充沛，操控一流，空間較大。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航太垃圾了點(diǎn)，輸入地址困難，應(yīng)該用觸摸屏就好了
外觀：外觀屬于那種很耐看的感覺，雖然第一眼不讓給人眼前一亮的心動，但是越看越耐看，越看越好看，洗完車以后更漂亮，線條明朗，想一個成熟男人的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺一般般吧，達(dá)不到我理想中的要求，不過還算中規(guī)中矩，做工和用料沒得說，中控屏幕也算漂亮。但是我總認(rèn)為缺少一種讓我眼前一亮的感覺。
空間：空間還不錯 前排后排都挺好，很富裕。后備箱空間也很大，非常實(shí)用。
動力：提速極快，雖然車身重達(dá)兩噸多，但是給油門就走，有點(diǎn)日系車的感覺，特別是中程加速，推倍感極強(qiáng)，而且轉(zhuǎn)速始終在2000轉(zhuǎn)之內(nèi).推背感十足。
越野：
操控不用多說了，開寶馬坐奔馳，盡管X5是越野車，但是操控還是很給力的，方向盤稍輕，但是高速跑起來方向盤會變重，指向清楚，指哪里跑哪里，超車加速so easy 。
油耗：這款3.0T的發(fā)動機(jī)配合這個車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時速平均110公里/小時，開空調(diào)的時候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時候是全程時速80公里/小時的時候，這個時候油耗可以達(dá)到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時速情況下的不同油耗而已，我平時都是110-120這個速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會到公司，全程25公里，開車的時間大約為1個小時，基本上平均時速為25公里/小時吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時速跑個60公里是沒有一點(diǎn)問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會堵車的，怠速的時間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會把我的平均時速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時候才會出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時基本上也要一個小時了，平均時速25公里每小時，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時速25公里每小時的時候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時候跑過20L/公里的油耗，平均時速大概15公里/小時吧，反正就是很堵。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格68.00萬元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間很大 裝6個成人一點(diǎn)沒問題 天使眼很迷人哦.
缺點(diǎn)：噪音太大，低速行駛的時候聲音也很大，但是急加速的時候，那種澎湃的聲音還是讓人很興奮。高速的時候就讓人不好接受，開個120，車內(nèi)聊天就會受到影響。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺一般般吧，達(dá)不到我理想中的要求，不過還算中規(guī)中矩，做工和用料沒得說，中控屏幕也算漂亮。但是我總認(rèn)為缺少一種讓我眼前一亮的感覺。
空間：前排頭部空間腿部空間都很寬裕，后排的話腿部空間沒有想象中的那么大，伸展起來不是那么方便但也足夠了。全景天窗讓車內(nèi)空間感更大沒那么壓抑。
動力：動力很棒，開了很多同級別的車，在動力上，X5給人的感覺還是很自信的，非常充沛。在起步上稍微比較遲鈍，但是不影響，推背感很強(qiáng)烈。尤其是后程上，加速還是很給力的，給油就會嗷嗷的跑，很棒很棒。
越野：
滿意
油耗：這款3.0T的發(fā)動機(jī)配合這個車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時速平均110公里/小時，開空調(diào)的時候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時候是全程時速80公里/小時的時候，這個時候油耗可以達(dá)到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時速情況下的不同油耗而已，我平時都是110-120這個速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會到公司，全程25公里，開車的時間大約為1個小時，基本上平均時速為25公里/小時吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時速跑個60公里是沒有一點(diǎn)問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會堵車的，怠速的時間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會把我的平均時速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時候才會出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時基本上也要一個小時了，平均時速25公里每小時，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時速25公里每小時的時候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時候跑過20L/公里的油耗，平均時速大概15公里/小時吧，反正就是很堵。
舒適：前排座椅寬大，坐著舒適，后排空間也適中比較滿意。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格76.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 BMW的車不用說，絕對一流，油門隨叫隨到，不管是高速還是城市，如果非要跟他彪一把，那就去欣賞他銷魂的尾燈吧，當(dāng)然，GTR車主除外。。。
缺點(diǎn)：做工不好，內(nèi)飾比較粗糙，桑塔納的儀表盤，音響不好
空間：空間大，做工細(xì)膩檔次強(qiáng)，動力絕對的第一名。
動力：另有輛奧迪A5，起步只需輕點(diǎn)油門，X5車身重，起步想要推背感還是要深踩油門的。后程加速能力不錯，七八十碼的時候超車還是蠻舒服的。這動力超超大多數(shù)車是足夠了，百萬以上的車也不會慢到讓你有超車的機(jī)會。
越野：
操控性沒得說，可以說同級別的車中寶馬的操控的最好的，操控非常的靈活，比一般的車子好太多了，我就是看中了X5的操控性才買的這部車。
油耗：這款3.0T的發(fā)動機(jī)配合這個車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時速平均110公里/小時，開空調(diào)的時候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時候是全程時速80公里/小時的時候，這個時候油耗可以達(dá)到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時速情況下的不同油耗而已，我平時都是110-120這個速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會到公司，全程25公里，開車的時間大約為1個小時，基本上平均時速為25公里/小時吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時速跑個60公里是沒有一點(diǎn)問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會堵車的，怠速的時間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會把我的平均時速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時候才會出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時基本上也要一個小時了，平均時速25公里每小時，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時速25公里每小時的時候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時候跑過20L/公里的油耗，平均時速大概15公里/小時吧，反正就是很堵。
舒適：舒適性我就不想繼續(xù)吐槽了，懸掛避震真的很硬，過減速帶速度稍微快一點(diǎn)就想讓后排的人彈起來，徹底無語了，這個價(jià)位的車也能做成這樣。
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格85.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體來說,都還過的去,當(dāng)然最好的動力和操控咯。駕駛樂趣無窮.
缺點(diǎn)：應(yīng)該是算內(nèi)飾吧,因?yàn)槲铱吹胶枚嗑W(wǎng)友說最不滿意是舒適性,但是我個人認(rèn)為這點(diǎn)不應(yīng)該成為他的缺點(diǎn),因?yàn)楹蛙囎幼畲蟮膬?yōu)點(diǎn)操控是個矛盾體所以說不可能做到又要操控好,又要舒適性好,只能是你個人喜歡車子的哪方面多點(diǎn).但是內(nèi)飾就不同了.你操控好,不代表你內(nèi)飾就可以做的差呀.新款好象給力點(diǎn).
外觀：還可以,過的去,很MAN.但是不是特別時尚,不夠酷.
內(nèi)飾：真心不怎么樣,在100萬級別的SUV里算中等偏下,儀表臺不夠酷不夠眩,顯示屏相對與現(xiàn)在車子的對比,真的是很小啊.....
空間：比較滿意 ,比X6好多了.后備箱很大。很好用.后排也很好.很給力 .
配置：對于我這種買了美規(guī)車的用戶來說,性價(jià)比還是瞞高.我個人認(rèn)為很劃算.
動力：對我來說.非常滿意,給油就有,舍得給油就很爽.朋友坐過后,都說吃不消.
越野：
這個不要我說了,地球人都 知道,所有X5的文章車評都說了這個是SUV中操控最好的。沒有之一.
油耗：我開車的習(xí)慣不是很好.所以說12.5是我絕對可以接受的范圍.
舒適：舒適性應(yīng)該對我來說不是問題,因?yàn)槲乙恢遍_SUV過來的,我家的迷你的舒適性更差,X5的座椅其實(shí)還瞞不錯了。不知道是不是因?yàn)槲业氖?0向電動調(diào)節(jié)座椅的關(guān)系,我覺得還好,但是音響就不敢恭維了。還沒有我家的小迷你的聽的過癮,可能是因?yàn)闆]有品牌音響的緣故吧,聽說新款是上品牌音響,應(yīng)該會給力點(diǎn)吧.
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格100.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程88000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大車開起來也可以很靈巧
缺點(diǎn)：不能儀表盤沒有水溫表！�。�
外觀：外觀霸氣兇狠，尤其是前臉的雙腎位置，給人一種秒殺一切的霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬各系當(dāng)中也大同小異，簡單中隱藏著高科技與高貴.但個人覺得還是非常普通，如果更高貴點(diǎn)與運(yùn)動點(diǎn)，加上一點(diǎn)高科技就更顯高端SUV的風(fēng)格.
空間：本人172cm 空間完全沒問題 經(jīng)常一家人出去旅行 完全沒問題
動力：這款直六發(fā)動機(jī)的動力水平真的沒話說了，306P馬力，400牛米的峰值扭矩，在高速行駛渦輪介入帶來澎湃動力時，你真的會有深踩油門挑戰(zhàn)極限的沖動
越野：
BMW的操控毋庸置疑，無論變線、過彎指向非常精準(zhǔn)，尤其在高速過彎的時候，扎實(shí)的底盤以及可靠的全時四驅(qū)系統(tǒng)會給你足夠的信心，相對較高的底盤提供了良好的通過性，配合全時四驅(qū)系統(tǒng)足以應(yīng)對大多數(shù)常見的各種路況，當(dāng)然我不會拿一百來萬的車去挑戰(zhàn)盧比肯小道
油耗：3萬多公里了，總平均油耗15升左右，高速定速巡航的話，不足10升，我跑市區(qū)較多，平時事多，也就沒想著怎么開能省油。
舒適：空氣懸掛的舒適的是有的，但是但是但是這貨配的防爆胎完全感覺不到空氣懸掛的優(yōu)勢，馬牌的防爆胎死貴胎噪也大，還有寶馬通病是肯胎啊，建議大家2W公里要四輪定位的，X5的底盤跟懸掛在外面是定不了位的，上次在輪胎店定位的，他趴下一看說弄不了，太復(fù)雜！4S要900定位一次，太黑，而且輪胎要我3400元一個，，還是到輪胎店換吧，1700搞定
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格94.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程170000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力充沛，操控一流
缺點(diǎn)：儀表和音響
外觀：車子高大威猛，坐上車等紅綠燈時，比別人高人一等。哈哈。天使眼很漂亮，喜歡，寶馬大標(biāo)也夠力量的，特別是車尾的大寶馬標(biāo)的確有份量，也不知道有多重。車輪也很給力，防爆胎，很安全也。車身流線也比較硬漢，夠結(jié)實(shí)的。還有那別人看不見的大天窗，可以看到藍(lán)天白云，很是自信。
內(nèi)飾：這里還是要說下，材料做工是不錯了，但布局的話，我還是喜歡卡宴內(nèi)飾，但就因?yàn)閄5這樣的內(nèi)飾顯得讓你無視內(nèi)飾，全心全意的去感受熱血寶馬的操控感。你說是不？的確像開飛機(jī)。（幾個朋友試駕過我X5，他們都這樣說的，開飛機(jī)般感覺。）
空間：相當(dāng)足夠，后排可放倒拉貨也方便。
配置：性價(jià)比的話，不多說，我買得說，剛好是全國加價(jià)的時候（加5W現(xiàn)金）。我還了價(jià)后才加了1W元，89.6+1W提現(xiàn)車。想比現(xiàn)在的話，這里有點(diǎn)心痛。
動力：動力的表現(xiàn)，我是可以接受的，對于這么大塊頭的車，這么重的自重，動力表現(xiàn)是可以的，你要這么大這么重的車跑的和跑車一樣是不可能的，那只能買M系了
越野：
超控很不錯```對SUV而言```X5這樣的超控已經(jīng)做的很不錯了```
油耗：油耗和每個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，我算買省油的。剛買的時候，喜歡一腳油門踩到底的感覺，后來有了寶寶，就開的慢了，現(xiàn)在有的時候，我姐都嫌我慢，說怎么這么慢啊開的，我說開的快有用嗎，這個紅綠燈一樣過不去，不要搶，慢慢來
舒適：舒適性不如奔馳和奧迪。這也算是一種傷吧。
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