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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2016年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格65.80萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:沒開過奔馳,不知道奔馳傳說中的舒適性能好到哪里,但是覺得這臺X5的舒適性很讓我滿意了,座椅的感覺蠻好的,選配的腰部支撐也很給力。注重操控性的寶馬懸掛一般都比較硬一些,加上標配的防爆胎,舒適性可能跟奔馳比不了,但是有得必有失,不可能有了操控和防爆胎的安全保障還要有奔馳的舒適性,那也太貪心了吧!反正我更看重駕駛感受和安全性,寶馬標配防爆胎絕對是業(yè)界良心!SUV重心高,高速上爆胎的話會造成翻滾,非常危險!有了防爆胎就完全不擔心。有些車主為了好看和降低胎噪而換上大輪轂和普通胎,真是舍本逐末!中國人有些時候邏輯思維是有些問題的。呵呵。另外,座椅坐姿高,視野開闊,更重要的是大腿基本上跟軀干成90度角,而不像坐轎車時的70度角左右,所以腰部不累,加上我選裝了腰部支撐,乘坐舒適性非常不錯。有點后悔沒有加通風座椅,江蘇這邊夏天暴曬之后,座椅滾燙,如果有通風座椅應該好一些!不過聽說通風座椅沒有摩卡色的,所以也就不糾結了。
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購買時間2014年11月
購買地點青海 海西
裸車價格98.50萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程51369公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性一般吧!懸掛還是有點硬,激烈駕駛不錯要是市區(qū)代步還是有點費勁。
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格86.50萬元
平均油耗16.4L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:由于豪華版裝備了空氣懸架,還有可變懸架系統(tǒng)支持,舒適性較之普通車型肯定有很大提升,唯一遺憾就是越野能力會略受影響,不過一般情況也不會開著寶馬去深度越野,郊區(qū)的泥地撒個歡那是妥妥的。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格82.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2557公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性·密封性的話感覺還不錯,超過大部分轎車,豪華版雖帶空氣懸架但感覺依舊比較硬,估計和奔馳比仍有較大的差距。但提速時強勁的排氣聲浪讓人很帶勁
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購買時間2014年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格98.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:空氣懸掛那是沒得說 過坎什么的那都不叫事兒!尤其是后排感覺比較明顯
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購買時間2014年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格90.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:靜音效果比較不錯170 180以后風噪特別明顯!對這車最不滿意的就是過減速帶或者坑洼不平地方的時候,底盤特別硬,坐在車里面好像要被彈起來!
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格96.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:比較滿意,這一代這個進步非常大,比x6好很多,過減速帶不是要小心翼翼減速那樣了,一般的坑洞過濾震動不錯的,座椅還是偏硬也可以說支撐好。
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 臺州
裸車價格87.96萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程4268公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:SUV談不上舒適性,比上一代的X5絕對舒適,但是前提有空氣懸掛。個人感覺比轎車開了舒服,因為車身高度在那里,坐的高看的也舒服。
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購買時間2015年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格86.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:因為配有主動空氣懸掛,所以開起來覺得非常舒適,沒有多余的晃動,
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購買時間2014年09月
購買地點云南 大理
裸車價格91.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:我買的是豪華版+M套件,標配自適應懸架組件,在舒適模式下懸掛對不平路面的處理挺好的,后座乘客彈跳感不會很明顯。運動模式下,懸掛變得比較硬,在彎道中的支撐性以SUV來講屬上乘,車身鋼性夠,加上前后配重理想,連續(xù)彎道只要走線得宜,并不會有吃力的感覺。座椅皮面柔軟度及支撐性都不錯,前方座椅的手動腿撐讓舒適度提升不少,目前最遠開過單趟600公里費時11小時,中間休息了2次,并沒有腰酸背痛的感覺。再來談到隔音,表現(xiàn)中等,可能是防爆胎的關系,胎噪聲有點大,但是在高速路上時速120公里開車聊天還是不成問題的。
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