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凱迪拉克SRX
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格40.98萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用料和科技性。外觀也很好，夠個(gè)性。這車很能反映我的性格。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)肉…
外觀：空間很大，相對(duì)以前的SUV空間大了很多。在同類型的同級(jí)別的車子里相對(duì)空間比較滿意。
內(nèi)飾：動(dòng)力好，所以油耗才高的呀
空間：開轎車，一下子換開SUV，有點(diǎn)不習(xí)慣；需要慢慢磨合中
配置：凱迪拉克美國(guó)車油老虎燒油車排氣管噴的是硬幣...大家是不都是這樣評(píng)論的呢,這真的在黑凱迪拉克.你要說(shuō)2T重的車身,3.0的排量搭載6速變速箱,油耗肯定高 從數(shù)據(jù)來(lái)看確實(shí)是會(huì)燒油.但是它真的不算油老虎,夏天14.2的油耗指數(shù)一般的SUV在正常不過(guò)了吧. 一些轎車夏天指不定也是這樣的油耗.所以相信我它真的不是有老虎.
動(dòng)力：不錯(cuò)，有待提升。前排包裹性一般，長(zhǎng)途駕駛頗顯勞累。
越野：
外形霸氣。
油耗：內(nèi)飾還是很舒服的，要是淺色調(diào)我會(huì)更滿意，現(xiàn)在黑色臺(tái)深了
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格42.80萬(wàn)元
平均油耗21.6L/100km
行駛里程665公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，平穩(wěn)，剎車不點(diǎn)頭，美系車所有的 特點(diǎn)都體現(xiàn)在這上面
缺點(diǎn)：過(guò)于考慮舒適性，油門踏板前三分之一發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)不明顯。
外觀：空間很滿意，后備箱空間很大，座位空間很舒服
內(nèi)飾：3.0V6 271匹的動(dòng)力，還是很夠用了，排氣聲音很是渾厚，比較滿意
空間：SRX這個(gè)車子的方向盤對(duì)于女生來(lái)說(shuō)相對(duì)于有點(diǎn)偏重，剛剛開始開的時(shí)候還有點(diǎn)不習(xí)慣，拿不準(zhǔn)力度，但后面慢慢的習(xí)慣了，哎，其實(shí)就是一個(gè)習(xí)慣性問(wèn)題。
配置：剛提車顯示28，跑了下高速降低到18，期待首保后能再降低點(diǎn)就可以了
動(dòng)力：座椅很柔軟，包裹性不錯(cuò)，正副駕駛座椅方向可調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)太累。 前后排的中央扶手很喜歡，也給車子增加了一定的舒適度。
越野：
霸氣
油耗：除了些微的粗糙外，中控的科技簡(jiǎn)直就是同級(jí)車中的佼佼者，領(lǐng)航者。
舒適：相比同等級(jí)進(jìn)口車，那真心厚道。優(yōu)惠力度非常大。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格41.18萬(wàn)元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀高端大氣上檔次
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍嫌不足
內(nèi)飾：車子重，變速箱不夠先進(jìn)，拖累了發(fā)動(dòng)機(jī)，起步平庸，中后段表現(xiàn)不錯(cuò)。
空間：操控還行吧，可能沒(méi)有BMW的好，假如錢夠的話上領(lǐng)先也是不錯(cuò)的選擇噢
配置：提車至今15000公里，基本每天100公里高速，30公里市區(qū)，目前油耗11.6，好像平均速度有55吧，油耗只能說(shuō)略高……略高……略高而已……
動(dòng)力：座位包裹性很好，前排加熱很美
越野：
高端，大氣，上檔次，美式風(fēng)格，鉆石切割，看著很舒服。
油耗：座椅牛皮，中控最為高端。觸摸按鍵，還有淡淡的淺藍(lán)色氛圍燈。
舒適：凱迪拉克一直以來(lái)在國(guó)人眼中的地位還是不低的，并且在國(guó)外，SRX是和什么車一個(gè)檔次大家也是知道的。和BBA在國(guó)內(nèi)的定價(jià)相比，SRX的定價(jià)也是非常地道了，再加上有不錯(cuò)的現(xiàn)金優(yōu)惠，以及豐富的配置，性價(jià)比和BBA比起來(lái)那自然是不用說(shuō)了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.28萬(wàn)元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程7250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：起步動(dòng)力略微不足，跑起來(lái)動(dòng)力還是夠用。后排空間一般。
外觀：空間很滿意，后備箱空間很大，座位空間很舒服
內(nèi)飾：只要會(huì)踩油門，沒(méi)有覺(jué)得慢
空間：方向盤在低速時(shí)比較重，高速時(shí)的操控感明顯好于低速時(shí).
配置：目前開了3800公里,油耗13.9,還沒(méi)有上過(guò)高速,所以油耗下不來(lái)也可以理解,2噸多的大家伙,這個(gè)油耗還是可以接收的;
動(dòng)力：駕駛位置12向調(diào)節(jié)能讓你找到適合你身體的位置，皮質(zhì)也舒服，包裹性還好。后排的座位無(wú)法調(diào)節(jié)靠背角度，這個(gè)算個(gè)不足
越野：
設(shè)計(jì)很有個(gè)性，大氣.遠(yuǎn)觀近看都是那么的低調(diào)奢華！
油耗：真皮座椅柔軟細(xì)致，操控臺(tái)大氣，線條流暢，鋼琴烤漆的面板也讓SRX顯得很上檔次，有種豪華的感覺(jué)。
舒適：小眾嘛，這車買之前去二手車市場(chǎng)轉(zhuǎn)過(guò)，那保值率這個(gè)低啊，買了車我估計(jì)就不打算賣了，要不就等炸富的時(shí)候了，沒(méi)準(zhǔn)到時(shí)候也不在乎了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格40.98萬(wàn)元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀線條感很強(qiáng)，內(nèi)飾科技感很強(qiáng)并且很舒服！
缺點(diǎn)：起步太肉
外觀：空間確實(shí)夠大，一次跑長(zhǎng)途，把后排放倒，直接跟老婆趟車?yán)锼艘凰蕖?/span>
內(nèi)飾：看怎么開了，我喜歡跑高速，160沒(méi)什么感覺(jué)，動(dòng)力還是源源不絕，特別滿意，減速玻璃有很大的功勞。平時(shí)開，要的是一份沉穩(wěn)，所以絕對(duì)夠用。
空間：重，轉(zhuǎn)彎半徑大，新手估計(jì)需要練練。
配置：這個(gè)怎么說(shuō)呢，我也不知道這車到底開多少油才不算耗油，我開車習(xí)慣自認(rèn)為還行的
動(dòng)力：舒適性我覺(jué)得是這個(gè)價(jià)位里的其他SUV比不了的，前排不說(shuō)，后排椅子的舒適性甚至超過(guò)了有些轎車，我自己經(jīng)常往后排跑，因?yàn)楹笈乓巫拥膬A斜角度非常適合我們的坐姿，最起碼非常合適我的坐姿，但是前排我覺(jué)得還有待改進(jìn)。。。出遠(yuǎn)門老媽一般都往后排跑，前排空著也沒(méi)人愿意座。。。
越野：
全家人都非常喜歡，連試駕都沒(méi)有就定了
油耗：比較豪華 感覺(jué)比較爽
舒適：很高
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的就是外觀大氣，超大的屁股，回頭率真的高！中控特別科技，很豪華的感覺(jué)��！
缺點(diǎn)：油耗油耗油耗��！
外觀：前排很寬敞，后排中間腳踩的位置是平的，做三四個(gè)人很舒服。
內(nèi)飾：搭載V6 SIDI全鋁直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，超車、爬波都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，給人隨心所欲的感覺(jué)。E-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)，極佳操控性能。
空間：方向盤相對(duì)較重，這個(gè)級(jí)別的車應(yīng)該都差不多的吧？
配置：目前15.8，跑過(guò)幾次高速。估計(jì)能降到14點(diǎn)左右
動(dòng)力：安靜，舒適
越野：
這個(gè)車的外觀，喜歡的覺(jué)得前衛(wèi)，不喜歡的覺(jué)得線條奇怪。我買了自然代表喜歡了！
油耗：我不太追求車的內(nèi)飾，對(duì)得起車的價(jià)位就行。而SRX在內(nèi)飾上是超出預(yù)期的。另，我非常喜歡該車的BOSE音響。
舒適：小眾嘛，這車買之前去二手車市場(chǎng)轉(zhuǎn)過(guò)，那保值率這個(gè)低啊，買了車我估計(jì)就不打算賣了，要不就等炸富的時(shí)候了，沒(méi)準(zhǔn)到時(shí)候也不在乎了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程35214公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，和符合家人的審美，bose音響音質(zhì)特別好
缺點(diǎn)：車內(nèi)有異響.車頭離地間隙是硬傷
外觀：空間足夠用
內(nèi)飾：搭載V6 SIDI全鋁直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，超車、爬波都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，給人隨心所欲的感覺(jué)。E-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)，極佳操控性能。
空間：適中
配置：勉強(qiáng)可以接受
動(dòng)力：小的坑哇 基本感覺(jué)不到，座椅寬大舒服。
越野：
外觀方面，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，蘿卜白菜也各有所愛(ài)。鉆石切割概念，棱角分明，有一定的肌肉感。至于接縫方面，我覺(jué)得做工還不錯(cuò)。只是有一點(diǎn)，在洗車擦干之后，后備箱玻璃上往往會(huì)有水從上邊流下來(lái)，晾干之后留下水漬，很不美觀，我不知道這屬不屬于接縫的問(wèn)題。
油耗：內(nèi)飾是凱迪拉克又一大亮點(diǎn),在同級(jí)別別中來(lái)說(shuō),算是沒(méi)有對(duì)手,真皮座椅,手工縫線,桃木內(nèi)飾(不過(guò)舒適的不是),寬大的中控屏,全景天窗,視野開闊,令人心曠神怡�？傮w來(lái)說(shuō),絕對(duì)可以彰顯出你的身份
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格46.98萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾同級(jí)別性價(jià)比！
缺點(diǎn)：幾乎沒(méi)有;如果非要挑的話就是精英版的燈不是氙氣燈,日光燈也沒(méi)有,所以在豪華感上差一點(diǎn).
外觀：還可以吧，前排很寬敞、后排不怎么坐人不太了解，后備箱空間很一般。
內(nèi)飾：基本在市區(qū)跑，綠燈亮起，基本第一個(gè)出去，動(dòng)力足夠。
空間：車的兩邊支撐太大，拐彎幾乎不敢猛加油，盲區(qū)太大，上高速不用說(shuō)，太完美，特別是巡航定速很使用
配置：不錯(cuò)，比預(yù)想的要低，以前開君越，高速七個(gè)油，換RSX后感覺(jué)稍高一點(diǎn)介于8到9之間，對(duì)于兩噸多自重而言已算不錯(cuò)，現(xiàn)在行駛六千多公里，平均時(shí)速四十，油耗12.6，個(gè)人覺(jué)得很滿意。
動(dòng)力：底盤舒適性很好，隔音也不錯(cuò)，音響很給力！后排空調(diào)不能調(diào)風(fēng)差評(píng)。
越野：
滿意
油耗：皮質(zhì)座椅非常舒適，整個(gè)內(nèi)飾感穩(wěn)重大氣，BOSE音響和CUE是亮點(diǎn)，操作也很人性化
舒適：3.0排量稅可是不少，但進(jìn)口品質(zhì)加上自吸的優(yōu)勢(shì)還是給車加分不少
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的鉆石切割外觀,奢華的內(nèi)飾設(shè)計(jì),走到哪里,都可能成為主角。反正我是一見(jiàn)鐘情的。哈!
缺點(diǎn)：方向有點(diǎn)沉
外觀：前排座椅空間很大，沒(méi)有局促感，朋友180的身高，坐進(jìn)去開車都很舒服，后備箱墊空間相當(dāng)大，日常雜物放進(jìn)去還有很多空余，出行郊游玩耍燒烤的好交通工具，小凳子，燒烤爐，帳篷全部能裝進(jìn)去
內(nèi)飾：3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速感覺(jué)帶不上，所以有點(diǎn)失落；
空間：懸掛調(diào)教的始終，操控指向性還是不錯(cuò)的，沒(méi)有太大要求
配置：高，很高
動(dòng)力：：很不錯(cuò)，開著其他更高級(jí)的SUV就怎么就那么多冤大頭呢！
越野：
就喜歡鉆石切割設(shè)計(jì)才買的，大愛(ài)前臉
油耗：2014款內(nèi)飾比2012款有了大幅改進(jìn)，科技感明顯提升，檔次也提升不少，觸摸震動(dòng)控制面板是個(gè)亮點(diǎn)。
舒適：還好吧，性價(jià)比總是個(gè)人的感覺(jué)，感性的，我個(gè)人覺(jué)得！開在路上，很多人問(wèn)，凱迪拉克耶，要100多W吧？那種感覺(jué)，超級(jí)棒，你覺(jué)得不覺(jué)得？
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.60萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀了，大氣不失沉穩(wěn)。設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，棱角分明，盾形大標(biāo)給人的感覺(jué)是很豪華，大燈的豎式設(shè)計(jì)，跑在路上識(shí)別度很高。從任何角度看都是那么的順眼，18寸的大腳讓人心里踏實(shí)不用怕抓地力不好，內(nèi)飾時(shí)尚，觸摸式的按鍵科技感十足。該有的功能基本全了。
缺點(diǎn)：竟然沒(méi)有眼鏡盒，很不方便。
外觀：空間嘛，外面看起來(lái)確實(shí)很大，進(jìn)去以后有點(diǎn)失望，不過(guò)也不是很小，基本能滿足所有的需求。
空間：操控靈活，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，去草原開的這車，懸掛在山路爬坡路段表現(xiàn)非常好。
配置：車子是剛?cè)胧值�，才跑了百�?lái)公里，但是感覺(jué)油耗稍微大了點(diǎn)，畢竟還沒(méi)有過(guò)磨合期。
動(dòng)力：座位包裹性很好，前排加熱很美
越野：
我是挺喜歡的
油耗：科技感很強(qiáng)，到現(xiàn)在還有很多還沒(méi)有玩懂，等待慢慢研究吧
舒適：四十多萬(wàn)買個(gè)凱迪拉克的豪華SUV，誰(shuí)敢說(shuō)不值啊，我買的時(shí)候正好是優(yōu)惠便宜4萬(wàn)。毫不猶豫的提車，當(dāng)然是得媳婦同意。
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
