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凱迪拉克SRX
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：電器很多，會(huì)出現(xiàn)很多小問(wèn)題~剛提車的時(shí)候胎壓監(jiān)測(cè)就出問(wèn)題了~第三天后備箱就打不開(kāi)了。
外觀：高端大氣上檔次，就奔著這車來(lái)的。怎么說(shuō)開(kāi)起來(lái)也有點(diǎn)像在美國(guó)片里的感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感覺(jué)一般，中控科技感很不錯(cuò)，不過(guò)做工方面還是略顯粗糙，不盡完美
空間：自己180cm ,老婆閨女都是172cm ,空間足夠大。
配置：無(wú)可挑剔
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步喜歡大腳踩油門(mén)
越野：
不愧是越野車，低速行駛的時(shí)候方向盤(pán)稍微有些沉重，避震和懸掛都還不錯(cuò)，操控其實(shí)還蠻滿意
油耗：油耗應(yīng)該算是這個(gè)車的弱點(diǎn),我加400塊錢(qián)的油,續(xù)航里程在450左右,開(kāi)個(gè)200公里以后,現(xiàn)在續(xù)航時(shí)130,說(shuō)實(shí)話,這個(gè)油耗比我預(yù)想的要好一點(diǎn),如果和同級(jí)別車比較的話,會(huì)偏高一些,不過(guò)說(shuō)句實(shí)在話,還是可以接收的。加速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的電流聲音,刺激這米,心潮澎湃啊。
舒適：購(gòu)買(mǎi)該車的期待之一就是該車的舒適性，確實(shí)很贊，對(duì)比一下其他品牌相近價(jià)格的車型，我還是覺(jué)得SRX在這一點(diǎn)上非常出色。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.28萬(wàn)元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 做工精細(xì) 進(jìn)口
缺點(diǎn)：缺少日間行車燈，沒(méi)有閉鎖落窗。
外觀：高端大氣上檔次，專屬“鉆石切割”家族造型尾燈，老遠(yuǎn)車開(kāi)來(lái)或者開(kāi)遠(yuǎn)，一眼就認(rèn)出是凱迪拉克~！
內(nèi)飾：覺(jué)得是同級(jí)車系中最好的 尤其是那觸摸屏 好牛逼
空間：昨天剛提到車就開(kāi)出去試了一下 4大3小 空間還空的 一點(diǎn)不擠
配置：很好，很高，美系車性價(jià)比真不錯(cuò)，這個(gè)錢(qián)買(mǎi)低配的Q5都費(fèi)勁
動(dòng)力：3.0的排量已經(jīng)夠用了，這個(gè)車第一腳油門(mén)時(shí)，有些緩和但是上了40碼左右的話再加油，動(dòng)力非常的棒，很有推背感。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：畢竟車重在那，油耗還能接受，最初提車的時(shí)候24個(gè)多，跑了幾次高速，平時(shí)跑郊區(qū)跑的比較多，油耗也就慢慢降下來(lái)了，目前是11.9，個(gè)人還是比較滿意！期待他有更好的表現(xiàn)，不過(guò)油耗這東西還是跟平時(shí)個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，開(kāi)這車就得慢慢的往下踩油門(mén)，特別是起步的時(shí)候，不能使勁踩，等速度上了60以后你就會(huì)覺(jué)得他要開(kāi)始爆發(fā)了！
舒適：車雖然大但是沒(méi)有笨重感，座椅也挺舒服的呢
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：原車燈光完敗給面包車以上的所有轎車，極為鄙視廠家的燈光設(shè)計(jì)師，放個(gè)亮點(diǎn)的燈泡尼特么會(huì)死么？
外觀：外觀從前面看老實(shí)說(shuō)不是我的菜，但是從后面看就是我的口味，沒(méi)辦法，魚(yú)和熊掌不能兼得，當(dāng)然有錢(qián)還是可以的哈哈哈哈。。。鉆石切割的尾燈非常洋氣，甚至給力我十足的自信，喜歡晚上開(kāi)出去的感覺(jué)，嘻嘻。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還行，做工也還說(shuō)得過(guò)去，最起碼看到的地方都是真皮的質(zhì)感，就是關(guān)門(mén)的把手太掉價(jià)了，太掉價(jià)了，不過(guò)比Q5什么的就不用說(shuō)了。。。
空間：空間絕對(duì)夠用，寬寬大大的，隨便折騰
配置：90分，人無(wú)完人，車無(wú)完車，為自己的愛(ài)車加分！
動(dòng)力：只要敢下腳，秒殺很多神車
越野：
車的兩邊支撐太大，拐彎幾乎不敢猛加油，盲區(qū)太大，上高速不用說(shuō)，太完美，特別是巡航定速很使用
油耗：油耗還是不錯(cuò)的，我在市里開(kāi)基本在12個(gè)油左右，SUV基本都在11個(gè)以上，所以我認(rèn)為這個(gè)車油耗還是不錯(cuò)額。
舒適：BOSE音響超屌， 隔音不錯(cuò) 長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車不會(huì)很不舒服
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格41.20萬(wàn)元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程19863公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重但不失激情？
缺點(diǎn)：非常喜歡這個(gè)車，幾乎沒(méi)有不滿意的地方
外觀：關(guān)于這一點(diǎn)沒(méi)有多說(shuō)的必要，各花入各眼，選擇SRX自然是滿滿的都是愛(ài)，至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣？
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較細(xì)膩了，雖然車比較大，但是每個(gè)細(xì)節(jié)處理的都很好，沒(méi)有生硬的感覺(jué)，有剛中有柔，柔中有剛啊。
空間：這個(gè)尺寸的車空間還是很夠用的，前排可調(diào)的空間比較大，只是后排有點(diǎn)矮，個(gè)子高的可能有點(diǎn)碰頭，后備箱的空間很大，有一次拉著七袋水泥跑起來(lái)一點(diǎn)不費(fèi)力（后來(lái)有點(diǎn)疼）。本人體重114KG坐里面空間還是很富足，我指的是主駕，平時(shí)我主要承擔(dān)司機(jī)的角色，后面的空間體驗(yàn)的少。
配置：性價(jià)比挺好的一款車，屬于低調(diào)的一款車，家用商用都很好的！
動(dòng)力：猛加速初段略慢，但是中后段加速很猛。
越野：
還不錯(cuò)
油耗：目前跑了2500公里，主要是高速，過(guò)了磨合期還能降，但城市里還是高，希望過(guò)磨合期后能達(dá)到16個(gè)以下。買(mǎi)了這款車就打算承擔(dān)一定的油耗。
舒適：無(wú)可挑剔，超級(jí)棒
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，和符合家人的審美，bose音響音質(zhì)特別好
缺點(diǎn)：3.0的動(dòng)力有點(diǎn)不足，不過(guò)想想，平時(shí)就市區(qū)開(kāi)開(kāi)，高速開(kāi)開(kāi)，又不跟別人賽車，也沒(méi)什么好糾結(jié)的了；
外觀：杠杠滴
內(nèi)飾：縫皮的中控臺(tái)，基本上車上你能摸到的地方都是皮包裹的。這個(gè)比起寶馬和奧迪的硬塑料好不止一個(gè)舒適度。
空間：足夠
配置：無(wú)可挑剔
動(dòng)力：起步比較肉，不過(guò)舍得油的話這都不是問(wèn)題，60碼以上加速推背感十足，而且省油
越野：
剛開(kāi)始提車的時(shí)候，方向盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)硬，不過(guò)開(kāi)多了 習(xí)慣后就無(wú)任何不適應(yīng)，倒車是個(gè)大問(wèn)題，有時(shí)候不睬油門(mén)，車子不肯后退，所以買(mǎi)這車，倒車入庫(kù)，特別去是商城的時(shí)候，是個(gè)大麻煩。還有，剎車感覺(jué)不是一步到位（我不習(xí)慣踩死，是輕輕的點(diǎn)剎）有時(shí)候?qū)τ趧x車的距離還是把握不好，這個(gè)相信開(kāi)久后會(huì)非常習(xí)慣。
油耗：目前百公里18個(gè)，過(guò)了磨合期后，應(yīng)該會(huì)到15-16個(gè)左右
舒適：駕駛員座位很舒適，平時(shí)有些背疼，開(kāi)車的時(shí)候我就把座椅加熱打開(kāi)，開(kāi)車時(shí)候很舒服哦
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，和符合家人的審美，bose音響音質(zhì)特別好
缺點(diǎn)：幾乎沒(méi)有;如果非要挑的話就是精英版的燈不是氙氣燈,日光燈也沒(méi)有,所以在豪華感上差一點(diǎn).
外觀：外觀很棒，建議加裝腳踏板。
內(nèi)飾：真皮座椅手感很好，做工精細(xì)，看起來(lái)很上檔次，還有桃木裝飾，更是別具一格
空間：前排空間想當(dāng)不錯(cuò)，后排也可以，儲(chǔ)物空間可能在過(guò)年回家的時(shí)候會(huì)相對(duì)小一些
配置：很好，很高，美系車性價(jià)比真不錯(cuò)，這個(gè)錢(qián)買(mǎi)低配的Q5都費(fèi)勁
動(dòng)力：3.0V6 271匹的動(dòng)力，還是很夠用了，排氣聲音很是渾厚，比較滿意
越野：
方向盤(pán)有些重，嬌小的女孩不適合開(kāi)，轉(zhuǎn)彎半徑很大（車子大，可以理解哦），但是在高速公路上是非常的溫，感覺(jué)相當(dāng)NICE。
油耗：提車的時(shí)候是16，現(xiàn)在基本穩(wěn)定在14.7；其實(shí)凱迪拉克油耗高，真的是有點(diǎn)冤枉的；
舒適：車內(nèi)很安靜，BOSE音箱效果非常棒，座椅包裹很不錯(cuò).我小孩在后排很容易就會(huì)睡著，座椅、方向盤(pán)加熱很好，要是有座椅通風(fēng)就更好了.
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格40.50萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形犀利，內(nèi)飾豪華，CUE系統(tǒng)科技感強(qiáng)，穩(wěn)重、操控性能好。
缺點(diǎn)：原廠的導(dǎo)航太不適用，幾乎不用，每次都在用安吉星，一年后要收費(fèi)不知道怎么辦
外觀：高端大氣上檔次 柔中帶剛
內(nèi)飾：縫皮的中控臺(tái)，基本上車上你能摸到的地方都是皮包裹的。這個(gè)比起寶馬和奧迪的硬塑料好不止一個(gè)舒適度。
空間：前排夠舒適.后排兩個(gè)人剛好不過(guò)蹺二狼腿就罷了,三個(gè)人能座,四個(gè)人就夠嗆了.后備箱兩個(gè)24寸行李箱吧(反正不大!)
配置：SRX在同等級(jí)別車來(lái)說(shuō)，它是最高。整車該有的配置他都有了。這車的性價(jià)比也是我買(mǎi)車的一大原因。
動(dòng)力：起步稍微慢點(diǎn)，不過(guò)這個(gè)和車型有關(guān)，還有整車2.5噸的重量在那邊，二檔過(guò)后，速度就起來(lái)了。
越野：
不輸給其他車系，不過(guò)由于A柱結(jié)實(shí)寬大，導(dǎo)致盲區(qū)較大。
油耗：油耗相對(duì)比較高，但既然選擇這款。對(duì)油耗還是相對(duì)由心理準(zhǔn)備的。開(kāi)了半個(gè)月高速最低9.9.市內(nèi)油耗在12.9-17.比之前的SUV也不會(huì)高出太多。
舒適：很好
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，后排座椅也比較舒服，長(zhǎng)途也不覺(jué)得累，還有全景天窗，我家小孩最喜歡了。后備箱的U 型固定桿也很不錯(cuò)，放東西可以定位，不會(huì)跑來(lái)跑去，還有后備箱開(kāi)啟高度記憶，家里有小孩還是挺實(shí)用的 ，好像說(shuō)了
缺點(diǎn)：：4S基本沒(méi)不黑的
外觀：杠杠滴
內(nèi)飾：非常喜歡這車的內(nèi)飾，尤其是CUE剛開(kāi)始的時(shí)候有點(diǎn)不適應(yīng)，習(xí)慣之后就覺(jué)得非常好用，上手很容易,就是屏幕很容易落下指紋.晚上的氛圍燈和腳底燈，很是漂亮！
空間：很寬敞，坐五個(gè)人很輕松
配置：同級(jí)別領(lǐng)先
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)，只要肯踩油門(mén)，這款車的動(dòng)力無(wú)任何問(wèn)題，特別在超車的時(shí)候，只要輕輕點(diǎn)下去，馬上推背感來(lái)了。因?yàn)橐郧氨救碎_(kāi)的是1.8T的，所以目前還在適應(yīng)油門(mén)的過(guò)程中，老是不敢用力去點(diǎn)油門(mén)（油耗，你們懂的）。
越野：
方向盤(pán)偏重，適合男同志駕駛，后橋懸掛偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候后排明顯感覺(jué)到震感強(qiáng)烈，高速轉(zhuǎn)彎車身傾斜不是很明顯，這點(diǎn)還是令人比較滿意�。�
油耗：OK
舒適：滿意
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，后排座椅也比較舒服，長(zhǎng)途也不覺(jué)得累，還有全景天窗，我家小孩最喜歡了。后備箱的U 型固定桿也很不錯(cuò)，放東西可以定位，不會(huì)跑來(lái)跑去，還有后備箱開(kāi)啟高度記憶，家里有小孩還是挺實(shí)用的 ，好像說(shuō)了
缺點(diǎn)：：4S基本沒(méi)不黑的
外觀：很寬敞，坐五個(gè)人很輕松
內(nèi)飾：個(gè)人感覺(jué)，只要肯踩油門(mén)，這款車的動(dòng)力無(wú)任何問(wèn)題，特別在超車的時(shí)候，只要輕輕點(diǎn)下去，馬上推背感來(lái)了。因?yàn)橐郧氨救碎_(kāi)的是1.8T的，所以目前還在適應(yīng)油門(mén)的過(guò)程中，老是不敢用力去點(diǎn)油門(mén)（油耗，你們懂的）。
空間：方向盤(pán)偏重，適合男同志駕駛，后橋懸掛偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候后排明顯感覺(jué)到震感強(qiáng)烈，高速轉(zhuǎn)彎車身傾斜不是很明顯，這點(diǎn)還是令人比較滿意！！
配置：OK
動(dòng)力：滿意
越野：
杠杠滴
油耗：非常喜歡這車的內(nèi)飾，尤其是CUE剛開(kāi)始的時(shí)候有點(diǎn)不適應(yīng)，習(xí)慣之后就覺(jué)得非常好用，上手很容易,就是屏幕很容易落下指紋.晚上的氛圍燈和腳底燈，很是漂亮！
舒適：同級(jí)別領(lǐng)先
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格42.58萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利,舒適,中段加速加勁
缺點(diǎn)：空調(diào)和車載智能電話操控不太方便 忒不“智能”了
外觀：絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，就是沖著他的外觀去的，鉆石切割的造型。轎跑車的風(fēng)格，霸氣的前臉，敦實(shí)的屁股。一個(gè)字，酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾考究，科技感強(qiáng)
空間：空間很理想，很舒服
配置：高，實(shí)在是高~~~！
動(dòng)力：起步比較緩慢，但是只要你敢燒油，起步絕對(duì)不慫。。。上了80邁以后提速動(dòng)力非常充沛，提速非常給力，這就是自吸的獨(dú)特魅力，真的是渦輪增壓體驗(yàn)不到的感覺(jué)，還有特別說(shuō)一下這車的急加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別的給力，簡(jiǎn)直讓你忘了這車的重量，有種非常讓人沖動(dòng)的感覺(jué)，這種聲音真的值得擁有。
越野：
指向很精準(zhǔn)，剎車很強(qiáng)勁，40-60碼過(guò)彎無(wú)壓力，不甩尾；多功能方向盤(pán)很實(shí)用，CUE是凱迪拉克的主招牌，加入了很多的現(xiàn)在科技元素。不足之處：方向盤(pán)略重，適合男性駕駛，油門(mén)控制不當(dāng)導(dǎo)致頓挫可能性大些，看來(lái)我還要與它多多磨合呀。
油耗：油耗在接受范圍內(nèi)，畢竟是3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)
舒適：駕駛員座位很舒適，平時(shí)有些背疼，開(kāi)車的時(shí)候我就把座椅加熱打開(kāi)，開(kāi)車時(shí)候很舒服哦
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寶馬X4
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