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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.00萬元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格47.80萬元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格52.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格56.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程11980公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格42.98萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格39.70萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5110公里
綜合評分
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空間：方向偏重，這也是首次駕駛時的疑惑。慢慢的也就適應，畢竟這個車不是為了激烈駕駛而生的，方向重點在高速上反而給了駕駛者較大的安全感。那個論壇里反應很普遍的制動噪音如期而至，心里那叫一個高興呀，終于和大家伙一樣買到了正宗的墨西哥產凱迪拉克SRX了！制動效果托我駕駛習慣的福很讓人放心，ABS啟動時那種如同煤氣罐拖到地上的聲音至今出現了兩次，無驚無險，說停就停。也許是精英款的緣故吧，懸架對于顛簸的過濾不是很讓人滿意，過個減速帶也是“嘭嘭”的，至于具體是哪種結構也不深究了，以后慢點權當開的是領先版的了。
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購買時間2014年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格40.40萬元
平均油耗16.2L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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空間：方向偏重，這也是首次駕駛時的疑惑。慢慢的也就適應，畢竟這個車不是為了激烈駕駛而生的，方向重點在高速上反而給了駕駛者較大的安全感。那個論壇里反應很普遍的制動噪音如期而至，心里那叫一個高興呀，終于和大家伙一樣買到了正宗的墨西哥產凱迪拉克SRX了！制動效果托我駕駛習慣的福很讓人放心，ABS啟動時那種如同煤氣罐拖到地上的聲音至今出現了兩次，無驚無險，說停就停。也許是精英款的緣故吧，懸架對于顛簸的過濾不是很讓人滿意，過個減速帶也是“嘭嘭”的，至于具體是哪種結構也不深究了，以后慢點權當開的是領先版的了。
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購買時間2012年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格49.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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