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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，舒適
缺點：油耗偏高
外觀：我媳婦非常喜歡，說有個性
內(nèi)飾：中控的部分讓我比較滿意
空間：前排空間較大，后排空間也還可以。后排安放兒童座椅再加上兩個大人也可座。受制于車身的流線設計，后排頭頂?shù)目臻g顯得不是很寬裕。后備箱的容量較大。后排座椅放倒的情況下，媳婦和孩子在上面可以睡覺，比較方便。
配置：相比其它類型的車，可以接受
動力：起步慢些，開起來之后提速較快。
越野：
方向偏重，首次駕駛感覺明顯，習慣了也可以接受。在高速上感覺很穩(wěn)。
油耗：我開的不多，趕上了幾次大的堵車，都在市里開，目前車的油耗還高些，17個，希望能降到15。
舒適：前排座椅個性調(diào)節(jié)很好，也很方便。后排不能調(diào)節(jié)是個遺憾。座椅加熱很快，有次同事不小心按到了，大夏天很快熱的不行：）車內(nèi)座椅坐著很舒服。
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，減震極好，安全性其他車無法比擬，真是一流。
缺點：后箱空間再大點就好了
外觀：大氣敦實流水線外表不僅傳承了美國凱迪拉克高端品牌的精華而且加入時代的氣息。在4S點加裝了原廠側踏板不僅方便更顯的彪悍了，66標和油箱蓋標也非常耀眼啊。
內(nèi)飾：豪華車的內(nèi)飾，太商業(yè)化的內(nèi)飾，需要自己裝飾以增加個人特點
空間：內(nèi)部空間大，坐著舒適度好，座位可調(diào)節(jié)
配置：發(fā)動機/懸掛系統(tǒng)/電子系統(tǒng)/高科技系統(tǒng)結合一起性價比高
動力：V6缸給力，一般道路小溝小坎如履平地，
越野：
非常精確的操控，方向盤非常好操控，各類電子鍵標記清晰，非常好熟悉和上手。
油耗：這款2噸多重的一流安全車來講，磨合階段15個油可以接受，預計正常情況下能在11個左右。
舒適：舒適度極好，充分體現(xiàn)美國車以人為本的價值觀。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格38.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬大舒適的車內(nèi)空間，平穩(wěn)的駕駛感受
缺點：接近角確實有點低
外觀：這個東西蘿卜青菜各有所愛吧
內(nèi)飾：做工屬于中等吧，美國車還是不像日本車那么精致，但是用料絕對是一流，這個價位幾乎是最好的
空間：我1.8米的個頭無論是坐在前排還是后排空間都是不錯的，后備箱可以滿足一家四口人出門行李的需求而且還有富余
配置：3.0v6，全進口，凱迪拉克光是這三樣只要落車40不到，良心價
動力：正常起步稍肉，速度上來以后大排量自然吸氣的發(fā)動機有時還是相當明顯，尤其是120以后提速非常輕松
越野：
兩頓的車子轉(zhuǎn)向還是很精準的，地盤懸掛調(diào)教偏舒適，懸掛很有韌性
油耗：我現(xiàn)在油耗11.8，這車高速比較省油10個左右，市區(qū)大概15個左右，也正常，畢竟車子的重量在那里
舒適：很安靜，這個真的沒得說
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購買時間2016年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克品牌好，外觀氣派霸氣
缺點：車身重，油耗偏高，剎車偏硬
外觀：就是沖著外觀買的車，顏值高，霸氣，360度無死角的漂亮。
內(nèi)飾：淺色相拼內(nèi)飾，高端大氣，中控臺科技感很強，一改之前對美國車內(nèi)飾粗糙的印象。
空間：夠大，前后排都寬敞，181的身高駕駛座坐進去頭部空間也不覺得局促，后備箱空間很大。
配置：優(yōu)惠之后性價比比較高。
動力：動力十足，提速很快，超車輕輕松松。磨合期內(nèi)還不舍得猛加速，偶爾嘗試過一兩次表現(xiàn)不錯。
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，從轎車換到SUV上手很快，很快就適應了。
油耗：純市區(qū)油耗偏高，尤其上下班高峰堵車簡直不忍直視，但是高架上跑起來后油耗表現(xiàn)還是不錯的。
舒適：隔音很好，bose音響效果很棒，座椅舒適性也不錯，電加熱方向盤和座椅一應俱全。
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購買時間2015年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格41.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀非常滿意， 空間很大，黑色穩(wěn)重大氣， 音響效果很棒，隔音也很不錯！
缺點：起步太慢了，不如我以前開的�？怂惯@么輕盈， 油耗較高， 40多萬的車居然沒有氙氣燈， 后排出風口沒有調(diào)節(jié)開關。。。
外觀：非常滿意！就是沖著外觀去的
內(nèi)飾：比較有科技感， 氛圍燈也很不錯
空間：空間非常夠用了，坐5個一米八不是問題。后備箱也很足夠。
配置：綜合來說這車的性價比還是蠻高了！
動力：起步比較慢，還有爬坡很費力，畢竟自重在這兒，再加上磨合期也沒敢猛踩油門
越野：
還算可以吧，開起比較笨重， 不適合女孩子開，特別是方向盤重。
油耗：我預期在15個以內(nèi)，結果是不行的，主要是夏天空調(diào)使用比較多，加上堵車吧。 平均速度21
舒適：做為城市越野舒適型還是挺滿意的，隔音和音響都很棒
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購買時間2016年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格37.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是外型，菱角分明而有個性，鉆石切割大氣穩(wěn)重。其次是內(nèi)飾簡約不簡單，體驗很nice。
缺點：黑色的外觀不耐臟，觸摸屏容易留指紋。
外觀：最滿意就是外觀，5星
內(nèi)飾：用料考究，設計人性，一點遺憾黑色內(nèi)飾容易留指紋。
空間：后備箱搭配u型槽，空間大且實用。后排座椅放倒后睡兩個175cm正常體重的成年人也不顯擁擠。
配置：40萬suv里，還純進口，我覺得性價比非常之高了。
動力：3.0L 自然吸氣 6缸發(fā)動機，滿足日常生活用車一切需要！
越野：
操控一般，畢竟suv嘛。但路面反饋和減震給駕駛者的感覺卻是非常靈敏和舒適的。
油耗：現(xiàn)在1300公里，平均油耗13L。能接受。
舒適：座椅還軟一點就更好了。降噪蠻好的，上了120速度的話風噪就有點明顯了。
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格40.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是空間大，還有就是動力這方面的還是可以，家里的評價都還是可以。
缺點：用了兩個月了，最不滿意的一點的一點就是感覺剎車感覺踩下去比較吃力，估計跟車子的自重方面有關系吧，但是現(xiàn)在慢慢習慣力度了，能拿捏力度了也還是不錯。
外觀：有棱有角好看，個性鮮明。
內(nèi)飾：視角效果非常好，有層次感，做工非常的精細。
空間：空間后備箱的容大，好放東西，折疊自行車都可以輕易放進去，出門自駕游都非常方便，因為容量真心大。
配置：總體來說還是可以，畢竟從墨西哥運回來還是全進口，值得。
動力：提速有點吃力，油耗在市區(qū)真心有點高，發(fā)動機噪音有點大，不過還是能接受。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向輕巧，指向精確。
油耗：真心有點高
舒適：全皮桌墊非常舒適，路途中沒有鬧累感，很滿意。
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購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子非常人性化
缺點：方向盤由于是液壓的，女孩子用起來原地打輪比較吃力
外觀：高端大氣，剛毅的棱角。帥氣
內(nèi)飾：車內(nèi)配置不錯，隔音做工較好
空間：車門的內(nèi)飾是雙層的儲物設計，空間的利用率有很大的提升。后座空間也非常大非常舒適，后備箱也足夠放下嬰兒車，很適合全家出行游玩。
配置：性價比較高，同等價位的車，SRX的人性化做的非常好。
動力：由于自身車重，起步肯定無法與2.0T其他車輛比擬，但是自然吸氣所帶來的平順性也是渦輪增壓無法比擬的
越野：
換擋平順；底盤較高，通過性不錯
油耗：燃油經(jīng)濟性不錯，百公里12個左右，新車會略微多一些
舒適：舒適度很高，前排全部可以調(diào)節(jié)，駕駛員還可以根據(jù)個人條件進行記憶功能。后排空間比較大，舒適度也很好。
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格44.38萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2185公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較霸氣，性價比很好
缺點：6速變速箱反應偏慢；接近角偏小；無法用車鑰匙控制升窗，不太方便。
外觀：外觀霸氣，鉆石切割；加上那飛翼尾燈，火箭的造型還是保留下來。覺得外在的粗狂，內(nèi)在的舒適那是最好的結合了。開出去還賺了不少的回頭率，挺賞臉的。買車的時候老爸老媽都沒見過車的樣子，直到開回去的時候老人家左看右看，看到他們欣喜的笑容就知道也是符合他們的眼光的。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾都挺不錯的，做工算不上多細致，整體還是很大氣的，中控臺設計的著實很時尚大氣，比起寶馬和奧迪的內(nèi)飾來說，還是SRX的內(nèi)飾比較美觀，其實每款車都有自己的優(yōu)勢，寶馬的外觀不錯，就是內(nèi)飾不是太喜歡。
空間：夠大，這一點比較滿意
配置：裸車價格48.98萬，對比過BBA性價比方面確實能夠看出優(yōu)勢來，從市場指導價到優(yōu)惠力度都能看出來差別，強大的動力輸出，那是SUV的稀有動力輸出了。選中這輛車必要的參考因素。
動力：畢竟是3.0的發(fā)動機，雖然車子很重，但只要給油動力沒問題，特別后半程加速很輕松。倒車有些軟弱，平地還可以，有時候需要給點油門。后視影像有障礙物提醒，而且前后均有雷達探頭提示，不錯！
越野：
可以，指哪打哪，轉(zhuǎn)向偏重，但是男人是毫無壓力的。懸架也不錯
油耗：市區(qū)內(nèi)油耗是個硬傷，3.0V6跑高速的油耗還是可以的。不過現(xiàn)在13多個油還是可以接受的！
舒適：整車安靜，避震好，駕駛和乘坐比較舒適。避震雖然號稱電子阻尼懸掛可變，但是是屬于比較差的那種，不過有總比沒有強。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格48.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外觀吸引我
缺點：6速變速箱反應偏慢；接近角偏��；無法用車鑰匙控制升窗，不太方便。
外觀：人都有點虛榮心，如果花50萬買一個路人都以為上百萬的車我覺得這個車的外形就是成功的。小區(qū)保安 辦公室保安 同事 親戚 都是見證人哈哈
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾都挺不錯的，做工算不上多細致，整體還是很大氣的，中控臺設計的著實很時尚大氣，比起寶馬和奧迪的內(nèi)飾來說，還是SRX的內(nèi)飾比較美觀，其實每款車都有自己的優(yōu)勢，寶馬的外觀不錯，就是內(nèi)飾不是太喜歡。
空間：空間還是可以的，一家三口坐很寬裕，上車安了踏板，挺美觀而且還是上下車方便的為主啊
配置：拋開國人對于德系三強的品牌追求，SRX在產(chǎn)品力上是完勝的，美國的朋友很負責的告訴我，SRX在美國的售價跟X5是一個級別的。
動力：3.0V6的發(fā)動機已經(jīng)足夠使用，只要肯踩油門，就會得到你所想要的動力（開超跑的忽略），由于我不是暴力駕駛一族，對公里的需求不是很高，SRX的動力就能夠滿足了。不過為啥我開車時感覺不到油門響應，但是LP說油門聲音很大！
越野：
操控簡單容易，即使女性也很容易上手，各種設計貼心實用。
油耗：一個2噸重 3.0V6排量的 SUV 百公里平均油耗12.8 不用我多說了吧 大家心里都有桿秤
舒適：這個絕對是SRX的強項了，首先是寬大厚實的座椅，一坐上去就有全身心放松的感覺，再就是良好的隔音降噪水平，即使是最炎熱的夏季鬧事區(qū)，關上車窗打開空調(diào)，聽著BOSE放出的音樂！
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