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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，舒適
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：我媳婦非常喜歡，說有個(gè)性
內(nèi)飾：中控的部分讓我比較滿意
空間：前排空間較大，后排空間也還可以。后排安放兒童座椅再加上兩個(gè)大人也可座。受制于車身的流線設(shè)計(jì)，后排頭頂?shù)目臻g顯得不是很寬裕。后備箱的容量較大。后排座椅放倒的情況下，媳婦和孩子在上面可以睡覺，比較方便。
配置：相比其它類型的車，可以接受
動(dòng)力：起步慢些，開起來之后提速較快。
越野：
方向偏重，首次駕駛感覺明顯，習(xí)慣了也可以接受。在高速上感覺很穩(wěn)。
油耗：我開的不多，趕上了幾次大的堵車，都在市里開，目前車的油耗還高些，17個(gè)，希望能降到15。
舒適：前排座椅個(gè)性調(diào)節(jié)很好，也很方便。后排不能調(diào)節(jié)是個(gè)遺憾。座椅加熱很快，有次同事不小心按到了，大夏天很快熱的不行：）車內(nèi)座椅坐著很舒服。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，減震極好，安全性其他車無法比擬，真是一流。
缺點(diǎn)：后箱空間再大點(diǎn)就好了
外觀：大氣敦實(shí)流水線外表不僅傳承了美國凱迪拉克高端品牌的精華而且加入時(shí)代的氣息。在4S點(diǎn)加裝了原廠側(cè)踏板不僅方便更顯的彪悍了，66標(biāo)和油箱蓋標(biāo)也非常耀眼啊。
內(nèi)飾：豪華車的內(nèi)飾，太商業(yè)化的內(nèi)飾，需要自己裝飾以增加個(gè)人特點(diǎn)
空間：內(nèi)部空間大，坐著舒適度好，座位可調(diào)節(jié)
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)/懸掛系統(tǒng)/電子系統(tǒng)/高科技系統(tǒng)結(jié)合一起性價(jià)比高
動(dòng)力：V6缸給力，一般道路小溝小坎如履平地，
越野：
非常精確的操控，方向盤非常好操控，各類電子鍵標(biāo)記清晰，非常好熟悉和上手。
油耗：這款2噸多重的一流安全車來講，磨合階段15個(gè)油可以接受，預(yù)計(jì)正常情況下能在11個(gè)左右。
舒適：舒適度極好，充分體現(xiàn)美國車以人為本的價(jià)值觀。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寬大舒適的車內(nèi)空間，平穩(wěn)的駕駛感受
缺點(diǎn)：接近角確實(shí)有點(diǎn)低
外觀：這個(gè)東西蘿卜青菜各有所愛吧
內(nèi)飾：做工屬于中等吧，美國車還是不像日本車那么精致，但是用料絕對是一流，這個(gè)價(jià)位幾乎是最好的
空間：我1.8米的個(gè)頭無論是坐在前排還是后排空間都是不錯(cuò)的，后備箱可以滿足一家四口人出門行李的需求而且還有富余
配置：3.0v6，全進(jìn)口，凱迪拉克光是這三樣只要落車40不到，良心價(jià)
動(dòng)力：正常起步稍肉，速度上來以后大排量自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)還是相當(dāng)明顯，尤其是120以后提速非常輕松
越野：
兩頓的車子轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的，地盤懸掛調(diào)教偏舒適，懸掛很有韌性
油耗：我現(xiàn)在油耗11.8，這車高速比較省油10個(gè)左右，市區(qū)大概15個(gè)左右，也正常，畢竟車子的重量在那里
舒適：很安靜，這個(gè)真的沒得說
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克品牌好，外觀氣派霸氣
缺點(diǎn)：車身重，油耗偏高，剎車偏硬
外觀：就是沖著外觀買的車，顏值高，霸氣，360度無死角的漂亮。
內(nèi)飾：淺色相拼內(nèi)飾，高端大氣，中控臺科技感很強(qiáng)，一改之前對美國車內(nèi)飾粗糙的印象。
空間：夠大，前后排都寬敞，181的身高駕駛座坐進(jìn)去頭部空間也不覺得局促，后備箱空間很大。
配置：優(yōu)惠之后性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，提速很快，超車輕輕松松。磨合期內(nèi)還不舍得猛加速，偶爾嘗試過一兩次表現(xiàn)不錯(cuò)。
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，從轎車換到SUV上手很快，很快就適應(yīng)了。
油耗：純市區(qū)油耗偏高，尤其上下班高峰堵車簡直不忍直視，但是高架上跑起來后油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
舒適：隔音很好，bose音響效果很棒，座椅舒適性也不錯(cuò)，電加熱方向盤和座椅一應(yīng)俱全。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀非常滿意， 空間很大，黑色穩(wěn)重大氣， 音響效果很棒，隔音也很不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：起步太慢了，不如我以前開的�？怂惯@么輕盈， 油耗較高， 40多萬的車居然沒有氙氣燈， 后排出風(fēng)口沒有調(diào)節(jié)開關(guān)。。。
外觀：非常滿意！就是沖著外觀去的
內(nèi)飾：比較有科技感， 氛圍燈也很不錯(cuò)
空間：空間非常夠用了，坐5個(gè)一米八不是問題。后備箱也很足夠。
配置：綜合來說這車的性價(jià)比還是蠻高了！
動(dòng)力：起步比較慢，還有爬坡很費(fèi)力，畢竟自重在這兒，再加上磨合期也沒敢猛踩油門
越野：
還算可以吧，開起比較笨重， 不適合女孩子開，特別是方向盤重。
油耗：我預(yù)期在15個(gè)以內(nèi)，結(jié)果是不行的，主要是夏天空調(diào)使用比較多，加上堵車吧。 平均速度21
舒適：做為城市越野舒適型還是挺滿意的，隔音和音響都很棒
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是外型，菱角分明而有個(gè)性，鉆石切割大氣穩(wěn)重。其次是內(nèi)飾簡約不簡單，體驗(yàn)很nice。
缺點(diǎn)：黑色的外觀不耐臟，觸摸屏容易留指紋。
外觀：最滿意就是外觀，5星
內(nèi)飾：用料考究，設(shè)計(jì)人性，一點(diǎn)遺憾黑色內(nèi)飾容易留指紋。
空間：后備箱搭配u型槽，空間大且實(shí)用。后排座椅放倒后睡兩個(gè)175cm正常體重的成年人也不顯擁擠。
配置：40萬suv里，還純進(jìn)口，我覺得性價(jià)比非常之高了。
動(dòng)力：3.0L 自然吸氣 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足日常生活用車一切需要！
越野：
操控一般，畢竟suv嘛。但路面反饋和減震給駕駛者的感覺卻是非常靈敏和舒適的。
油耗：現(xiàn)在1300公里，平均油耗13L。能接受。
舒適：座椅還軟一點(diǎn)就更好了。降噪蠻好的，上了120速度的話風(fēng)噪就有點(diǎn)明顯了。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是空間大，還有就是動(dòng)力這方面的還是可以，家里的評價(jià)都還是可以。
缺點(diǎn)：用了兩個(gè)月了，最不滿意的一點(diǎn)的一點(diǎn)就是感覺剎車感覺踩下去比較吃力，估計(jì)跟車子的自重方面有關(guān)系吧，但是現(xiàn)在慢慢習(xí)慣力度了，能拿捏力度了也還是不錯(cuò)。
外觀：有棱有角好看，個(gè)性鮮明。
內(nèi)飾：視角效果非常好，有層次感，做工非常的精細(xì)。
空間：空間后備箱的容大，好放東西，折疊自行車都可以輕易放進(jìn)去，出門自駕游都非常方便，因?yàn)槿萘空嫘拇蟆?/span>
配置：總體來說還是可以，畢竟從墨西哥運(yùn)回來還是全進(jìn)口，值得。
動(dòng)力：提速有點(diǎn)吃力，油耗在市區(qū)真心有點(diǎn)高，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，不過還是能接受。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向輕巧，指向精確。
油耗：真心有點(diǎn)高
舒適：全皮桌墊非常舒適，路途中沒有鬧累感，很滿意。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子非常人性化
缺點(diǎn)：方向盤由于是液壓的，女孩子用起來原地打輪比較吃力
外觀：高端大氣，剛毅的棱角。帥氣
內(nèi)飾：車內(nèi)配置不錯(cuò)，隔音做工較好
空間：車門的內(nèi)飾是雙層的儲物設(shè)計(jì)，空間的利用率有很大的提升。后座空間也非常大非常舒適，后備箱也足夠放下嬰兒車，很適合全家出行游玩。
配置：性價(jià)比較高，同等價(jià)位的車，SRX的人性化做的非常好。
動(dòng)力：由于自身車重，起步肯定無法與2.0T其他車輛比擬，但是自然吸氣所帶來的平順性也是渦輪增壓無法比擬的
越野：
換擋平順；底盤較高，通過性不錯(cuò)
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，百公里12個(gè)左右，新車會略微多一些
舒適：舒適度很高，前排全部可以調(diào)節(jié)，駕駛員還可以根據(jù)個(gè)人條件進(jìn)行記憶功能。后排空間比較大，舒適度也很好。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格44.38萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2185公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較霸氣，性價(jià)比很好
缺點(diǎn)：6速變速箱反應(yīng)偏慢；接近角偏��；無法用車鑰匙控制升窗，不太方便。
外觀：外觀霸氣，鉆石切割；加上那飛翼尾燈，火箭的造型還是保留下來。覺得外在的粗狂，內(nèi)在的舒適那是最好的結(jié)合了。開出去還賺了不少的回頭率，挺賞臉的。買車的時(shí)候老爸老媽都沒見過車的樣子，直到開回去的時(shí)候老人家左看右看，看到他們欣喜的笑容就知道也是符合他們的眼光的。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾都挺不錯(cuò)的，做工算不上多細(xì)致，整體還是很大氣的，中控臺設(shè)計(jì)的著實(shí)很時(shí)尚大氣，比起寶馬和奧迪的內(nèi)飾來說，還是SRX的內(nèi)飾比較美觀，其實(shí)每款車都有自己的優(yōu)勢，寶馬的外觀不錯(cuò)，就是內(nèi)飾不是太喜歡。
空間：夠大，這一點(diǎn)比較滿意
配置：裸車價(jià)格48.98萬，對比過BBA性價(jià)比方面確實(shí)能夠看出優(yōu)勢來，從市場指導(dǎo)價(jià)到優(yōu)惠力度都能看出來差別，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，那是SUV的稀有動(dòng)力輸出了。選中這輛車必要的參考因素。
動(dòng)力：畢竟是3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然車子很重，但只要給油動(dòng)力沒問題，特別后半程加速很輕松。倒車有些軟弱，平地還可以，有時(shí)候需要給點(diǎn)油門。后視影像有障礙物提醒，而且前后均有雷達(dá)探頭提示，不錯(cuò)！
越野：
可以，指哪打哪，轉(zhuǎn)向偏重，但是男人是毫無壓力的。懸架也不錯(cuò)
油耗：市區(qū)內(nèi)油耗是個(gè)硬傷，3.0V6跑高速的油耗還是可以的。不過現(xiàn)在13多個(gè)油還是可以接受的！
舒適：整車安靜，避震好，駕駛和乘坐比較舒適。避震雖然號稱電子阻尼懸掛可變，但是是屬于比較差的那種，不過有總比沒有強(qiáng)。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外觀吸引我
缺點(diǎn)：6速變速箱反應(yīng)偏慢；接近角偏�。粺o法用車鑰匙控制升窗，不太方便。
外觀：人都有點(diǎn)虛榮心，如果花50萬買一個(gè)路人都以為上百萬的車我覺得這個(gè)車的外形就是成功的。小區(qū)保安 辦公室保安 同事 親戚 都是見證人哈哈
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾都挺不錯(cuò)的，做工算不上多細(xì)致，整體還是很大氣的，中控臺設(shè)計(jì)的著實(shí)很時(shí)尚大氣，比起寶馬和奧迪的內(nèi)飾來說，還是SRX的內(nèi)飾比較美觀，其實(shí)每款車都有自己的優(yōu)勢，寶馬的外觀不錯(cuò)，就是內(nèi)飾不是太喜歡。
空間：空間還是可以的，一家三口坐很寬裕，上車安了踏板，挺美觀而且還是上下車方便的為主啊
配置：拋開國人對于德系三強(qiáng)的品牌追求，SRX在產(chǎn)品力上是完勝的，美國的朋友很負(fù)責(zé)的告訴我，SRX在美國的售價(jià)跟X5是一個(gè)級別的。
動(dòng)力：3.0V6的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠使用，只要肯踩油門，就會得到你所想要的動(dòng)力（開超跑的忽略），由于我不是暴力駕駛一族，對公里的需求不是很高，SRX的動(dòng)力就能夠滿足了。不過為啥我開車時(shí)感覺不到油門響應(yīng)，但是LP說油門聲音很大！
越野：
操控簡單容易，即使女性也很容易上手，各種設(shè)計(jì)貼心實(shí)用。
油耗：一個(gè)2噸重 3.0V6排量的 SUV 百公里平均油耗12.8 不用我多說了吧 大家心里都有桿秤
舒適：這個(gè)絕對是SRX的強(qiáng)項(xiàng)了，首先是寬大厚實(shí)的座椅，一坐上去就有全身心放松的感覺，再就是良好的隔音降噪水平，即使是最炎熱的夏季鬧事區(qū)，關(guān)上車窗打開空調(diào)，聽著BOSE放出的音樂！
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