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(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點:配置不錯 純進(jìn)口 試駕后覺得路感不錯 加速迅捷 動力十足
缺點:油耗在同級別中確實算比較高的,天線居然還不用如今流行的鯊魚鰭;
外觀:用三個字形容,高 大 上 ,特別是我的白色更顯氣質(zhì)了,美國總統(tǒng)的座駕就是不一樣。
內(nèi)飾:全景天窗,真皮座椅,看著就很大氣,還有木質(zhì)裝飾,別出心裁啊!
空間:前排很好,后排駕駛位置后邊略顯局促。不算寬敞,但也夠用,蹺二郎腿基本是不大可能了。第二排座椅放倒,跟后備箱連成床,躺個170的人那是相當(dāng)充裕。后備箱空間也算不錯。
配置:當(dāng)時是總經(jīng)理直接給談的,給優(yōu)惠了六萬多,還送的保養(yǎng),性價比還是蠻高的
動力:起步稍有點肉,但只要舍得給油,用M檔他還是很給力的,加速聲音很性線,就算油門踩到底也不會發(fā)出咆哮的聲音,發(fā)出的聲浪有點像F1賽車那種循序漸進(jìn);
越野:
操控一般的,比我以前10萬元的車車好。
油耗:油耗真的高了,加300塊97的有最對就能跑個300公里左右,不過我當(dāng)初買這個車的時候就知道會是這樣,畢竟是越野車嘛,也只能坦然接受了。
舒適:這個我要點個贊,不知道是不是空間大點的車舒適性都很好,座椅坐著很舒服,由于我的老家是四川的,所以每年都會長途駕駛一兩次,去年過年回家的時候,我不敢讓媳婦開高速,所以整段路程都是我再開,開了差不多12個小時,會到家之后腰酸背痛的,過年的心情都沒有了,,不過,今年有了凱迪拉克SRX(小白)我的新座駕,我相信絕對不會腰疼了,一口氣開回家了 呵呵!
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購買時間2014年08月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格53.00萬元
平均油耗17.1L/100km
行駛里程1198公里
綜合評分
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優(yōu)點:車型大氣有個性,鉆石切割的外型較為硬朗,適合男士,操縱舒適,安全配置較為齊全,性價比較高,在同價位其它品牌車型中尤為出色。
缺點:提車等的太久,耽誤出行。
外觀:大氣,白色穩(wěn)重,有個性,沉穩(wěn),成熟男人的必須具備的品質(zhì)。 當(dāng)然,老婆開起來也是別有一種風(fēng)情。
內(nèi)飾:全真皮,BOSE音響。色彩搭配協(xié)調(diào),處處感覺舒適實在,前后液晶屏都配有USB接口很是人性化
空間:空間上,SRX的表現(xiàn)還是很讓人滿意的,駕駛室調(diào)整好坐姿后,頭部空間還有半拳多的距離,副駕駛前的儲物盒空間也很大,平時放些小物品完全沒問題,后排的空間也很寬敞,坐滿人也不覺得很擁擠,另外,后備箱空間也是相當(dāng)滿意,平時出門遠(yuǎn)游全靠它了,而且如果把后排放倒的話,后備箱的儲物能力將會有進(jìn)一步的提高
配置:沒的話說!非常好。價格 內(nèi)飾 舒適感 駕駛樂趣 更綜合海外售價與國內(nèi)差不多,中東的高科技安全配置與人性化舒適性設(shè)施,在此類型車輛里性價比相當(dāng)高。跟所有車型對比后感覺性價比最高的了
動力:3.0的發(fā)動機還是很不錯的,不過起步確實是很肉,到了后段發(fā)動機的優(yōu)勢才有所表現(xiàn),總體來說還是中規(guī)中矩
越野:
高配置高性能是得我駕駛的樂趣也很豐富。
油耗:市區(qū)油耗基本在18左右,高速油耗在14左右。感覺市區(qū)用車耗油蠻重
舒適:真皮座椅,有3檔的自動通風(fēng)、自動加熱,防炫目后視鏡,左側(cè)的防炫目反光鏡,后排,后檔隱私玻璃,儲物間比以前更合理,音響效果好配置目前在70萬以內(nèi)車型里面是最高的。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格54.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點:發(fā)動機、音響
缺點:內(nèi)飾的做工還有待提高,這也是美系車一貫的劣勢
外觀:相信選擇凱迪的人很大一部分原因就是因為他的外觀,說實話確實很有吸引力,線條的設(shè)計很符合美系肌肉車的風(fēng)范
內(nèi)飾:做工上凱迪相比以往要精致很多,細(xì)節(jié)的處理上有很大的改進(jìn),贊
空間:前排的空間還是很寬敞的,本人身高178,調(diào)整到最佳坐姿后,頭部還有將近1拳左右的距離,腿部空間也相當(dāng)給力,沒有局促感,而且中央扶手和可以放很多的小東西,挺實用的,至于后排,我就不多說什么了,很大,而且座椅也很舒服,后備箱的空間我覺得還是相當(dāng)滿意的,平時和家人出游的話能放很多東西,實用性相當(dāng)出色
配置:平心而論,在這個級別里,SRX的性價比可以說是最高的了
動力:3.6的發(fā)動機說實話確實很強勁,不過由于車重的原因,起步方面可能會有些弱,不過2檔之后,發(fā)動機的性能就漸漸表現(xiàn)出來了,只要持續(xù)給油,動力就會源源不斷的涌出
越野:
方向盤和油門踏板感覺有點重,一開始的話會感覺有點不適應(yīng),習(xí)慣一下就好了,跑高速的時候相當(dāng)穩(wěn),可能和車重有關(guān),個人覺得挺好的,畢竟車重了,高速不會發(fā)飄,安全性上得到很大的保證
油耗:目前已經(jīng)開了2500多公里,一直在15個左右,個人感覺還是挺滿意的
舒適:座椅包裹性很不錯,而且材質(zhì)很柔軟,相當(dāng)滿意,家人說坐在后排都可以睡著了
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購買時間2014年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格43.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是音響B(tài)OSE,音質(zhì)超好!
缺點:起步有點肉,不過速度起來之后,后勁還是可以的。還有就是大燈不是氙燈,有點小小的遺憾。
外觀:霸氣外咯,棱角分明,典型美式感覺,辨識度極高的尾燈很有味道,唯一不大滿意的地方是沒有日行燈,只有領(lǐng)先以上才有兩組示寬燈,應(yīng)該把門檻降低,那兩組示寬燈真心好看。
內(nèi)飾:凱迪拉克的內(nèi)飾做工還是非常精致的,全真皮座椅,手能觸碰到的地方面部真皮包括,就連木飾材質(zhì)連我這做家具生意的也是滿意的,對于有孩子的家庭就更方便了,不用擔(dān)心孩子在車?yán)锟目呐雠龅?/span>
空間:空間表現(xiàn)很讓人滿意,前排空間就不說了,后排空間也很滿意,尤其是后排中間沒有隆起,坐3個人很舒適。
配置:當(dāng)時是總經(jīng)理直接給談的,給優(yōu)惠了六萬多,還送的保養(yǎng),性價比還是蠻高的
動力:起步很肉,就算把油門踩到底都是半天沒有反應(yīng),唯一的是看到轉(zhuǎn)速上去了,可碼表還是反應(yīng)太慢。
越野:
操控非常靈敏,方向盤轉(zhuǎn)動輕松,且很精準(zhǔn);安吉星系統(tǒng)很高科技,直接應(yīng)用在手機上,比較方便
油耗:目前才跑300多公里,油耗有些高是必然的,相信不久會降到15個油左右;
舒適:前排座椅可調(diào)節(jié),駕駛起來非常舒服,后排座椅不可調(diào)節(jié),但是沒有橫梁,所以就算躺在后排座椅上那也是一件非常愜意的事情。整體的座椅設(shè)置做起來還是比較符合人體功能學(xué)的,哈哈稍微有點專業(yè)術(shù)語整的;就是可能因為太舒服,開的時間常了就容易犯困,不過還好有座椅震動提示,安全性能杠杠滴!
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.48萬元
平均油耗16.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:內(nèi)飾很爆,bose音響很爆,原裝進(jìn)口十分不錯,而且外觀十分搶眼,到哪都有人問這問那,我加了66號,更是拉風(fēng)。
缺點:他在我眼里就是完美無缺沒有任何缺點,至少目前沒有發(fā)現(xiàn)令我不滿意的地方;
外觀:除了之前提及的“坦克”特質(zhì),最大的亮點就是有自己的性格,不一定說全部設(shè)計都做到了人無我有,但至少要做讓別人效仿的對象。直線條的尾燈在黑夜里成為一種標(biāo)記,霸氣的鬼臉設(shè)計彰顯了君臨天下的魂魄。
內(nèi)飾:做工很是精細(xì),我看到有人認(rèn)為,這個車的內(nèi)飾和豪華車不相匹配,購買之前,其實也有看過Q5,仔細(xì)比較了下,還是這個做的細(xì)致、精巧。
空間:前排空間沒得說,后排的話估計1.85米左右的漢子坐進(jìn)去頭部空間估計夠嗆,好在我爸媽個都不高。
配置:這一點在上面的“最滿意的一點”條項里已有體現(xiàn),詳見上述條項內(nèi)容。
動力:動力源源不斷,不錯不錯。
越野:
指向精準(zhǔn),彎道很有信心,變道更是沒有問題,我當(dāng)初就是被試車員的強悍表現(xiàn)毅然決然下了決心買了SRX。
油耗:在買車之前,我就聽說SRX是不折不扣的“油老虎”,但是碰巧的是,趕上了4S店的節(jié)油大賽活動,就有高手能開到7~8個油,我想車費不費油跟誰開也有很大的關(guān)系,所以我一直在提升自己的開車技術(shù),現(xiàn)在基本百公里10個吧,這是高速,市內(nèi)的話12個左右。
舒適:這個沒有話說了,在同類型中,最具競爭優(yōu)勢的,設(shè)計非常合理,座椅隨意調(diào)節(jié),空間也大。值得稱贊的是,它的音響效果非常好。
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購買時間2014年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格48.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程25987公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形拉風(fēng)
缺點:前近角低,車重是不是由于安全考慮做的太重了吧!cue洗車的時候容易打開!~~~~~~~~~~~~~
外觀:外觀設(shè)計時尚大氣,喜歡這款車的前臉設(shè)計,還是喜歡老標(biāo),很有特點,新標(biāo)著實丑了點,美國人的想法我們不懂,嘿嘿,車還是不錯的
內(nèi)飾:內(nèi)飾全真皮座椅,自動后備箱后門,中控大屏,全觸控的中控操作。這般內(nèi)飾很給力,另外還有全自動的全景天窗;桃木和真皮的結(jié)合那是科技和尊貴的完美體現(xiàn)?傮w感覺那絕對是豪華整配,很滿意。
空間:空間還是可以的,一家三口坐很寬裕,上車安了踏板,挺美觀而且還是上下車方便的為主啊
配置:裸車價格48.98萬,對比過BBA性價比方面確實能夠看出優(yōu)勢來,從市場指導(dǎo)價到優(yōu)惠力度都能看出來差別,強大的動力輸出,那是SUV的稀有動力輸出了。選中這輛車必要的參考因素。
動力:以前沒開過大排量的,也不太追求純駕駛感,所以感覺還是非常不錯的,只要舍得給油沒問題
越野:
操控還不錯,整車穩(wěn)定性很好,本以為SUV不好駕駛,SRX這款車的操控不錯,轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)方向盤還是很輕盈的,很好控制
油耗:怎么說呢~~同級別里屬于油耗偏高的車型,但是買的起這個車型的人應(yīng)該能夠承受,但如果要從環(huán)保問題講的話,不開車采用公共交通不是更好嗎?
舒適:懸掛不算很硬,車子開起來很穩(wěn)當(dāng),這個BOSS音響伴隨駕駛很輕松。后排作為腳部空間很足夠,放腳老爸老媽都很輕松,不會很窄的那種感覺。
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購買時間2014年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格56.80萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀很有線條。內(nèi)飾科技含量高,感覺“高大上”。
缺點:天窗不是移動的,鎖門不會自動關(guān)閉
外觀:相信選擇凱迪的人很大一部分原因就是因為他的外觀,說實話確實很有吸引力,線條的設(shè)計很符合美系肌肉車的風(fēng)范
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料上確實很精致,不過在一些細(xì)節(jié)上的處理還是有待提高
空間:前排調(diào)整到最佳坐姿后頭部還能有將近一拳左右的距離,腿部空間也很寬敞,并不覺得很擁擠,視野也很寬闊,中央儲物盒的儲物能力很不錯,平時攜帶的一些小物品都能放的下,實用性還是挺強的,后排空間是最滿意的,坐滿人3名成年人也不會覺得擁擠,而且還都能保持最佳坐姿,這點SRX做的確實很不錯
配置:從性價比的角度分析,同級別里SRX的性價比可以說是最高的了
動力:提速肯定無法跟帶“T”的車比,不過跑起來要想加速,會有持續(xù)的加速感覺,動力源源不斷。
越野:
操控上個人感覺還是挺不錯的,方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),不過略微有點偏重,剛上手的話可能需要一定的時間去適應(yīng),跑高速的時候由于車重原因,車相當(dāng)?shù)姆(wěn),一點也沒有發(fā)飄的現(xiàn)象,很有安全感
油耗:目前已經(jīng)開了2500多公里,一直在15個左右,個人感覺還是挺滿意的
舒適:座椅的包裹性很強,而且也很柔軟,后排的舒適性是最大亮點,有時候帶家人出去玩,后排的人幾乎都能睡著了
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格52.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點:后剎車燈,繼承了凱迪拉克家族式的直排剎車燈,晚上看上去很漂亮而且在遠(yuǎn)處一眼就可以認(rèn)出是凱迪拉克。CUE系統(tǒng)很好看,安吉星使用也很方便!
缺點:油耗偏高,城區(qū)里差不多要16個油,高速只要8個油。
外觀:很大氣,棱角分明,給人一種純正的美式車。
內(nèi)飾:內(nèi)飾全真皮座椅,自動后備箱后門,中控大屏,全觸控的中控操作。這般內(nèi)飾很給力,另外還有全自動的全景天窗;桃木和真皮的結(jié)合那是科技和尊貴的完美體現(xiàn)?傮w感覺那絕對是豪華整配,很滿意。
空間:空間雖然沒有外形看起來那么大,不過無論是乘坐還是后備箱載物以及儲物空間等等都是沒有問題的
配置:拋開國人對于德系三強的品牌追求,SRX在產(chǎn)品力上是完勝的,美國的朋友很負(fù)責(zé)的告訴我,SRX在美國的售價跟X5是一個級別的。
動力::紅綠燈起步有點肉,速度起來沒問題,如果肯加油更沒問題。
越野:
操控還不錯,整車穩(wěn)定性很好,本以為SUV不好駕駛,SRX這款車的操控不錯,轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)方向盤還是很輕盈的,很好控制
油耗:油耗較高,實測14.8左右,平均速度30,本人開車比較激烈,從沒想過怎么行駛省油,反正怎么舒服就怎么開。
舒適:駕駛起來很舒適,性能很好,動力充沛,安吉星整車管家還真是很不錯,夏天天氣炎熱遠(yuǎn)程啟動車輛,打開空調(diào)進(jìn)去就很舒適,著實心里很舒適,60米之內(nèi)遠(yuǎn)程啟動,我們家具體停車地點很近,在家里在距離范圍之內(nèi),用起來還真是很方便。
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購買時間2015年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格37.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀大氣上檔次,內(nèi)飾豪華,科技感強烈
缺點:后排還是有點壓腿,我個子182,駕駛位敞開了舒服坐的話,后面就會很難受了。
外觀:除了之前提及的“坦克”特質(zhì),最大的亮點就是有自己的性格,不一定說全部設(shè)計都做到了人無我有,但至少要做讓別人效仿的對象。直線條的尾燈在黑夜里成為一種標(biāo)記,霸氣的鬼臉設(shè)計彰顯了君臨天下的魂魄。
內(nèi)飾:做工很是精細(xì),我看到有人認(rèn)為,這個車的內(nèi)飾和豪華車不相匹配,購買之前,其實也有看過Q5,仔細(xì)比較了下,還是這個做的細(xì)致、精巧。
空間:空間還算充裕,駕駛座和副駕駛座位可調(diào),由于本人身材不是很高大,空間還是綽綽有余的,后排的腿部空間也算蠻大了,去試試q5的后排就知道了,腿都神伸不開;
配置:這一點在上面的“最滿意的一點”條項里已有體現(xiàn),詳見上述條項內(nèi)容。
動力:除了起步有點肉之外,其他各方面的表現(xiàn)都很好,特別是上了80邁以后,輕點油門,提速非常的快,很明顯有了座椅推背的感覺,高速時候車身很穩(wěn),容易不知不覺超速了,跟之前開過別人的X6有類似的感覺。但是反過來想,車身重都有2噸多,這也很正常。這個表現(xiàn)我個人是能夠接受的。
越野:
操控也非常精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑適中,過彎的感覺非常扎實,畢竟車子2噸多,一個字“穩(wěn)”。
油耗:這一點在上面的“最不滿意的一點”條項里已有體現(xiàn),詳見上述條項內(nèi)容。
舒適:毫無舒適性可言!毫無舒適性可言!毫無舒適性可言!
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2227公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力
缺點:油耗實在是不低,還好現(xiàn)在油價在下降。
外觀:人都有點虛榮心,如果花50萬買一個路人都以為上百萬的車我覺得這個車的外形就是成功的。小區(qū)保安 辦公室保安 同事 親戚 都是見證人哈哈
內(nèi)飾:當(dāng)初放棄GLK 最大的原因就是內(nèi)飾,德系車的內(nèi)飾做工沒的說 功能性易用性同樣強大,但是唯獨是觸感和視覺我就真的不敢恭維了,完全是冷冰冰的機械產(chǎn)品,反觀SRX的內(nèi)飾,真皮的走線 鍍鉻與液晶觸控的完美搭配,科技與豪華完美融合。
空間:空間很大,喜歡大空間
配置:這款車的整體性價比還是很地道的,這個價格買到配置這么高的車還真是不錯的選擇
動力:畢竟是3.0的發(fā)動機,雖然車子很重,但只要給油動力沒問題,特別后半程加速很輕松。倒車有些軟弱,平地還可以,有時候需要給點油門。后視影像有障礙物提醒,而且前后均有雷達(dá)探頭提示,不錯!
越野:
剎車優(yōu)秀,輕重適中,重剎時感覺車身姿態(tài)保持還不錯,沒有很明顯的點頭情況,底盤功底實力非凡,方向盤輕重合適,轉(zhuǎn)向指向略不準(zhǔn),變速箱換擋有些延遲,頓挫感較明顯。
油耗:一個2噸重 3.0V6排量的 SUV 百公里平均油耗12.8 不用我多說了吧 大家心里都有桿秤
舒適:這個絕對是SRX的強項了,首先是寬大厚實的座椅,一坐上去就有全身心放松的感覺,再就是良好的隔音降噪水平,即使是最炎熱的夏季鬧事區(qū),關(guān)上車窗打開空調(diào),聽著BOSE放出的音樂!
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