一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
高端大氣(504)+1 空間不錯(cuò)(427)+1 外形霸氣(373)+1 不錯(cuò)的車(262)+1 富有時(shí)尚感(212)+1 越野不錯(cuò)(85)+1 動(dòng)力強(qiáng)大(59)+1 越野能力挺好(54)+1 上一代真霸氣(52)+1缺點(diǎn):
第三排太小(777)+1 底盤低(518)+1 車太大(437)+1 有點(diǎn)貴(329)+1 內(nèi)飾不夠高檔(102)+1 外觀不如老款(76)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格71.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程32158公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格103.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程78888公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格69.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格92.00萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格105.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16836公里
綜合評(píng)分
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越野:
用“操控”來評(píng)價(jià)大型SUV,我歷來覺得有點(diǎn)象評(píng)價(jià)一個(gè)滿臉絡(luò)緦胡的猛漢長(zhǎng)得漂亮不漂亮有點(diǎn)類似。SUV高大的車身及結(jié)構(gòu)特性,就決定了其操控不是主要訴求。我從來認(rèn)為,大型SUV要的是大氣磅礴的外形,豪華富貴的內(nèi)飾,以及動(dòng)力充沛的強(qiáng)大心臟(發(fā)動(dòng)機(jī)),這才是其應(yīng)該主要考慮的。如果一定要說操控的話,我用X5、X6、卡宴和Q7談下個(gè)人的體會(huì)吧,不管X5、X6還是卡宴,開起來都更覺得輕盈一些,也更“硬”一些。這可能有自身重量的原因。但一定要說更喜歡“開”哪一輛車的話,我還是會(huì)說Q7,這可能是有自己長(zhǎng)期開奧迪,對(duì)奧迪的駕駛風(fēng)格太習(xí)慣了的原因吧。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格100.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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越野:
用“操控”來評(píng)價(jià)大型SUV,我歷來覺得有點(diǎn)象評(píng)價(jià)一個(gè)滿臉絡(luò)緦胡的猛漢長(zhǎng)得漂亮不漂亮有點(diǎn)類似。SUV高大的車身及結(jié)構(gòu)特性,就決定了其操控不是主要訴求。我從來認(rèn)為,大型SUV要的是大氣磅礴的外形,豪華富貴的內(nèi)飾,以及動(dòng)力充沛的強(qiáng)大心臟(發(fā)動(dòng)機(jī)),這才是其應(yīng)該主要考慮的。如果一定要說操控的話,我用X5、X6、卡宴和Q7談下個(gè)人的體會(huì)吧,不管X5、X6還是卡宴,開起來都更覺得輕盈一些,也更“硬”一些。這可能有自身重量的原因。但一定要說更喜歡“開”哪一輛車的話,我還是會(huì)說Q7,這可能是有自己長(zhǎng)期開奧迪,對(duì)奧迪的駕駛風(fēng)格太習(xí)慣了的原因吧。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格105.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16836公里
綜合評(píng)分
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越野:
用“操控”來評(píng)價(jià)大型SUV,我歷來覺得有點(diǎn)象評(píng)價(jià)一個(gè)滿臉絡(luò)緦胡的猛漢長(zhǎng)得漂亮不漂亮有點(diǎn)類似。SUV高大的車身及結(jié)構(gòu)特性,就決定了其操控不是主要訴求。我從來認(rèn)為,大型SUV要的是大氣磅礴的外形,豪華富貴的內(nèi)飾,以及動(dòng)力充沛的強(qiáng)大心臟(發(fā)動(dòng)機(jī)),這才是其應(yīng)該主要考慮的。如果一定要說操控的話,我用X5、X6、卡宴和Q7談下個(gè)人的體會(huì)吧,不管X5、X6還是卡宴,開起來都更覺得輕盈一些,也更“硬”一些。這可能有自身重量的原因。但一定要說更喜歡“開”哪一輛車的話,我還是會(huì)說Q7,這可能是有自己長(zhǎng)期開奧迪,對(duì)奧迪的駕駛風(fēng)格太習(xí)慣了的原因吧。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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越野:
這么大一個(gè)SUV,本來就沒想過操控之類的。不過沒想到Q7還是給了我驚喜,試駕時(shí)試駕員演示過高速剎車緊急變向,感覺變線時(shí)車身從容,底盤穩(wěn)健,不會(huì)讓人感到很緊張。提車后自己試過一下高速過彎,感覺車身雖然會(huì)有些側(cè)傾,但底盤還是很穩(wěn),四個(gè)輪子好像吸在地上一樣,quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)真是個(gè)好東西啊。方向盤不輕也不重,恰當(dāng)好處。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格257.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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越野:
奧迪的四驅(qū),空氣懸掛全地形升降底盤,減震可隨駕駛模式調(diào)節(jié)阻尼的軟硬和底盤的高低,標(biāo)配21寸鍛造輪轂,295-40-21的輪胎,標(biāo)配的前8后4活塞陶瓷剎車,操控和安全……能不好么,仔細(xì)看我拍的圖片吧山路:因?yàn)樾奶圯嗇灪洼喬,所以沒有進(jìn)行過越野運(yùn)動(dòng),不過進(jìn)出過秦嶺的山間公路,操控很好,又是四驅(qū),像是輛轎車的操控
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控和寶馬區(qū)別不太大,唯一剎車不太適應(yīng),車子重,有時(shí)候感覺像剎不住,可能是開寶馬習(xí)慣了硬剎車,現(xiàn)在正在慢慢習(xí)慣中。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
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寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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