一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
最新印象:
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.59萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.54萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
|
越野:
我倆玩這臺(tái)車子并不是特別容易駕馭的,首先車的外觀設(shè)計(jì)就特別的寬大,平時(shí)轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候也是比較有笨拙感的。不過好在車子轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn),坐在車子上面開車的時(shí)候并沒有感覺到有多大的虛偽存在,這一點(diǎn)對(duì)于像我這樣的開車小白來說還是比較友好的。再加上車子內(nèi)部有好多的行政輔助功能,對(duì)于我安全行駛還是有很大幫助的。
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3850公里
綜合評(píng)分
|
越野:
車輛本身顯得比較厚重,但是方向盤不沉,操控流暢,我媳婦開都沒問題。SUV視野比較開闊,方面觀察行駛路面狀況。過個(gè)減速帶、溝坎啥的不在話下,女的開也能輕松駕馭。
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
越野:
操控還是很讓人放心的,車的底盤調(diào)教的很穩(wěn)重扎實(shí),即使是在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,坐在副駕駛上也不會(huì)感覺到車身側(cè)傾得很厲害了,而且方向盤輕重剛剛合適,打起轉(zhuǎn)向來也很輕松不會(huì)讓人覺得很吃力,指向的精準(zhǔn)度也是很高的,基本上沒有什么虛位,剎車也是很靈敏的,剎起車來也不會(huì)覺得很硬很急還是很讓人安心的。
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格25.44萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
越野:
這么大的SUV論操控肯定不如轎車來的直接吧,SUV主要還是看路面的適應(yīng)能力和通過性,探界者這個(gè)車相比純正的越野肯定差了點(diǎn)意思,不過再城市里開基本上這個(gè)都是足夠了
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
|
越野:
操控表現(xiàn)的我覺得也還是很不錯(cuò)的,首先方向盤握著就很有手感,打起轉(zhuǎn)向來也不會(huì)很吃力輕輕松松就能完成,像剎車換擋這些也都是很靈活的,剎車制動(dòng)距離短抓地力很強(qiáng),很容易就能剎住,整體的安全性也是挺高的,但就是感覺指向不是很精準(zhǔn)有點(diǎn)兒偏差,倒是也不影響我的使用不過我媳婦兒開起來多少還是有點(diǎn)兒顧慮的。
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格22.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
越野:
操控我覺得這臺(tái)車還是差點(diǎn)兒意思的,它車身很大底盤也是挺穩(wěn)重扎實(shí)的,所以在極速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就不用擔(dān)心車身容易發(fā)飄了,方向盤我覺得打起轉(zhuǎn)向來也是蠻靈活的,就是感覺手感上還是不太理想,不知道是不是方向盤有點(diǎn)兒輕盈了的原因。
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
越野:
車子操控方面我覺得剛開始開的時(shí)候還是有點(diǎn)不順手的,因?yàn)槲矣X得他的車身穩(wěn)定性不是特別的好啊,車速快的時(shí)候,如果在轉(zhuǎn)彎的話,車子的側(cè)傾感會(huì)比較的明顯。但是我的話畢竟也是一個(gè)駕駛老手,在開車的時(shí)候還是會(huì)盡量的避免轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車速會(huì)很快。它的方向盤我覺得還是比較合理的,重量合適,而且精準(zhǔn)度也很高,沒有虛位。如果是新手小白來選擇車的話,我覺得還是要慎重一點(diǎn)的,因?yàn)槲矣X得他的操控方面還是需要讓有點(diǎn)駕駛技術(shù)的人來開才能控制的比較好。
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包