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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 南平
裸車(chē)價(jià)格23.94萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):探界者的舒適性真的不錯(cuò),車(chē)內(nèi)空間非常大,后排很寬敞,同時(shí)底盤(pán)的減震效果又很好,過(guò)個(gè)減速帶或者遇到一些顛簸的路面,坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)都很舒服,并不會(huì)有特別明顯的沖擊傳進(jìn)車(chē)內(nèi),長(zhǎng)途出行,品質(zhì)感很強(qiáng)。
缺點(diǎn):車(chē)子內(nèi)飾有待加強(qiáng),高速隔音可以進(jìn)一步加強(qiáng)。
外觀:外觀很酷,真的很酷,最起碼符合我自己的要求,最喜歡這種自帶霸氣感的造型,開(kāi)在路上回頭率很高,關(guān)鍵自己省去了改裝的麻煩。
內(nèi)飾:硬塑偏多,座椅皮質(zhì)偏硬。不過(guò)還可以接受!中控的布局也比較合理,采用了比較多的物理按鍵設(shè)計(jì),可以快速操作,也避免了誤操作。后排也配備了手機(jī)充電電源和空調(diào)出風(fēng)口。后排椅背上還設(shè)計(jì)了扶手和杯架,非常貼心的設(shè)計(jì)。
空間:我接近1.8米的身高,坐上去一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠或者壓抑,作為一臺(tái)中型SUV來(lái)講,它的尺寸完全對(duì)得起它的定位。而且它的后排中間沒(méi)有隆起,所以對(duì)于后排的乘坐人員來(lái)講,更友好,也更舒適。
配置:平平淡淡的小生活,安安穩(wěn)穩(wěn)的小日子,探界者的乘坐舒適性非常棒,性價(jià)比也特別高。購(gòu)買(mǎi)頂配車(chē)型就是為了不讓自己后悔,頂配車(chē)型才代表著這個(gè)車(chē)系的全部實(shí)力,和探究者一起感受快樂(lè)的汽車(chē)生活吧。
動(dòng)力:起步的時(shí)候不會(huì)由于車(chē)身重量的原因而有延遲感,提速超車(chē)十分的方便。高速階段的動(dòng)力也很充足,感覺(jué)上了120碼之后還有很多力量沒(méi)使用上。
越野:
操控我就不太喜歡了,雖然我不太懂操控,但是我能感覺(jué)出來(lái)它的轉(zhuǎn)彎半徑是比較大的,可能是因?yàn)樗容^長(zhǎng)吧,但是轉(zhuǎn)彎半徑大了對(duì)我來(lái)說(shuō)比較不方便,我們家那邊施工,有一段時(shí)間我要走一天小路,第一次走錯(cuò)路了,想要轉(zhuǎn)出去,發(fā)現(xiàn)它轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大,我自己捯飭半天都沒(méi)能出來(lái),最后還是個(gè)好心的大哥幫我一點(diǎn)一點(diǎn)倒出來(lái)的,搞得我都遲到了,后來(lái)就再也沒(méi)走過(guò)窄路。不過(guò)我還是愛(ài)恨分明的,它的剎車(chē)就不錯(cuò),反應(yīng)時(shí)間比較短,安全感十足。
油耗:市區(qū)油耗太高,開(kāi)空調(diào)更高,最高峰達(dá)到16 ,正常行駛在11,除非開(kāi)的溫柔,多走高速和不堵車(chē)的地方估計(jì)在9個(gè)左右。
舒適:前面采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后面采用的是四連桿獨(dú)立懸掛,底盤(pán)調(diào)教非常的好不管是在山路行駛都非常穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格23.94萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是它的動(dòng)力了,可能是受夠了之前買(mǎi)的那臺(tái)車(chē)了,就覺(jué)得這臺(tái)車(chē)格外的好開(kāi),動(dòng)力比較給力,開(kāi)起來(lái)比較省力,而且比較順,就算是滿載的時(shí)候動(dòng)力也是足的,只要肯給油,那動(dòng)力都不是問(wèn)題,不管你是想要它強(qiáng)勁的爆發(fā)力,還是加速時(shí)的推背感,它都可以滿足。
缺點(diǎn):最不滿意的是這款車(chē)的油耗和胎噪的處理,首先說(shuō)油耗,我是八月初買(mǎi)的這款車(chē),目前百公里油耗是10.5個(gè)油,可能以前開(kāi)校車(chē)開(kāi)關(guān)了,油耗比較低,一下子換了大車(chē)之后,油耗感覺(jué)有點(diǎn)高,希望過(guò)了磨合期,過(guò)了首保之后,油耗能降下來(lái),我平時(shí)都是在市區(qū)開(kāi),呼和浩特比較容易堵車(chē),上下班的時(shí)候等紅綠燈比較麻煩,第二點(diǎn)是太噪的聲音,有一點(diǎn)大,有起泡快車(chē)的時(shí)候,外邊聲音聽(tīng)起來(lái)比較明顯,如果放起音樂(lè)了,讓音樂(lè)掩蓋外面的胎噪聲,
外觀:外觀屬于大氣硬朗派,是我喜歡的塊頭男型汽車(chē), 前臉做的很寬大,很有沖擊力,恩,側(cè)身腰線很美觀。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,沒(méi)有像外觀那么帶感,用料方面尚可,但是還是能夠摸到有硬質(zhì)材料的地方。中控按鍵倒是簡(jiǎn)單易懂,非常容易操控,一眼就看出什么按鍵有什么功能。綜合內(nèi)飾表現(xiàn)給個(gè)四星吧。
空間:前排完美,視野極好,完全沒(méi)有視線盲區(qū),坐前排整個(gè)人都變高了,也便于觀察四周的環(huán)境,變得更安全,副駕也超級(jí)大,后排相對(duì)肯定要小一點(diǎn),主要還是頭部的空間,對(duì)于我1米8以上的人來(lái)說(shuō),坐后排幾乎感覺(jué)頭發(fā)頂就要碰到車(chē)頂了。腿部擺放還算寬松,不妨礙乘坐。
配置:看了那么多的車(chē)子,就是覺(jué)得這個(gè)車(chē)性價(jià)比高我們才買(mǎi)的。大空間的設(shè)計(jì),全面的配置,都是我們選擇探界者的理由。買(mǎi)了以后生活也很滿意,探界者給我們帶來(lái)了很多的歡樂(lè)。
動(dòng)力:動(dòng)力系統(tǒng)是一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加9at的變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有問(wèn)題,加速性能很強(qiáng)勁,即使是四驅(qū)版本,官方公布的百公里加速時(shí)間也就是8.1秒,放在同級(jí)車(chē)型中,絕對(duì)是中上的水準(zhǔn)。高速上面加速超車(chē),可以給我一個(gè)充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,讓我一點(diǎn)都不虛。只不過(guò)它的變速箱在換擋的匹配上面還要進(jìn)一步提高,雖然檔位數(shù)很多,有9個(gè)檔位,可以把巡航轉(zhuǎn)速控制在一個(gè)較低的區(qū)間,但是響應(yīng)上稍微有些偏慢,尤其是突然深踩一腳油門(mén)下去之后,沒(méi)有那么及時(shí)降檔。
越野:
這一點(diǎn)上面還是蠻讓人意外的,因?yàn)樗?chē)重的原因,原本考慮它可能會(huì)顯得比較的笨重一些,但是沒(méi)想到整個(gè)的操作下來(lái)比較的靈活,而且操作感的設(shè)計(jì)和運(yùn)用也十分方便。特別是在于高速上面的操作十分的流暢,把速度加到100邁之后,整個(gè)的車(chē)型不會(huì)飄,走的也十分踏實(shí)安全,而且在轉(zhuǎn)向和超車(chē)的時(shí)候也是一氣呵成!
油耗:油耗來(lái)說(shuō)的話現(xiàn)在我大概在9.5個(gè)油左右,開(kāi)大馬力的車(chē)肯定是費(fèi)油的,但是買(mǎi)車(chē)本來(lái)就是為了便捷舒服,車(chē)那么多錢(qián)都花了,所以節(jié)省肯定沒(méi)問(wèn)題,但是讓自己舒服更重要,費(fèi)油就費(fèi)油吧,后面長(zhǎng)期再看。
舒適:美系大沙發(fā),舒適性沒(méi)得說(shuō),加之輪胎又是品牌輪胎,靜音效果還是很不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格25.74萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程175公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車(chē)子動(dòng)力足,外觀吸睛?臻g也不錯(cuò),后排空間非常大,我身高180,坐在后排都覺(jué)得非常寬敞。動(dòng)力也沒(méi)有讓我失望,2.0T配9AT變速箱,最大功率191千瓦,最大扭矩達(dá)到350牛米,數(shù)據(jù)非常嚇人。當(dāng)然,車(chē)子開(kāi)起來(lái)絕對(duì)不會(huì)讓人失望。油門(mén)響應(yīng)及時(shí),變速箱升檔很快,比我之前開(kāi)的6AT要平順很多。
缺點(diǎn):最不滿意的地方其實(shí)就是讓我挑一些毛病唄,那么每個(gè)人的注重的點(diǎn)不一樣,我比較喜歡那種刺激一點(diǎn)的駕駛感覺(jué),所以它的這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)可能如果要是再?gòu)?qiáng)勁一點(diǎn),起步再兇猛一點(diǎn)就好了。
外觀:外觀很酷,真的很酷,最起碼符合我自己的要求,最喜歡這種自帶霸氣感的造型,開(kāi)在路上回頭率很高,關(guān)鍵自己省去了改裝的麻煩。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我比較喜歡的就是它的中控屏了,中控屏的尺寸大小剛剛好,看著清楚,觸屏的用著也方便。
空間:它在空間方面可能確實(shí)是會(huì)有一定的欠缺,這里感覺(jué)整體的前后排空間比例做的不是特別好,更多的是把空間注重在前排的設(shè)計(jì)方面而忽略了后排的這種乘坐感受。我倒覺(jué)得這個(gè)寬度包括它這個(gè)長(zhǎng)度還是足夠的,車(chē)內(nèi)的空間也不小,如果能夠在合理的設(shè)置一下這個(gè)空間,可能調(diào)整一下座椅之類(lèi)的就能感覺(jué)更好了。
配置:優(yōu)惠力度還挺大的,四舍五入的話差不多二十萬(wàn)拿到手的,后期對(duì)車(chē)的保養(yǎng)也不是很貴。感覺(jué)對(duì)這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)它的性價(jià)比已經(jīng)很高了,朋友也買(mǎi)了臺(tái)差不多的,但不是這款,他向我哭訴說(shuō)他那臺(tái)車(chē)每年就光養(yǎng)車(chē)就要花不少錢(qián),更別說(shuō)油耗高了,這真是讓我挺慶幸的,幸好選了一臺(tái)好車(chē),要不然這車(chē)可能就要放到家里不敢開(kāi)了。
動(dòng)力:在中后期加速的過(guò)程中它一點(diǎn)都不吃力,反而很順暢,也一點(diǎn)都不拖沓,沒(méi)有什么肉感。不過(guò)起步這方面確實(shí)是值得加強(qiáng),我覺(jué)得推背感不強(qiáng),而且偶爾會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)肉。
越野:
從兩個(gè)方面說(shuō)一下,一是好開(kāi),非常好駕馭的一款車(chē),方向轉(zhuǎn)向輕盈握感很舒適,指哪兒打哪兒,女性也能輕松駕馭的了。第二點(diǎn)是穩(wěn),因?yàn)閭(gè)人比較喜歡自駕游,經(jīng)常開(kāi)著出去走個(gè)山路,底盤(pán)非常沉穩(wěn),過(guò)一些泥坑路面也能輕松應(yīng)對(duì),而且還是四輪驅(qū)動(dòng),一些比較難走的路面,只要給點(diǎn)油門(mén)都能過(guò)去。
油耗:這個(gè)車(chē)現(xiàn)在是8點(diǎn)多的油耗。車(chē)子沒(méi)開(kāi)多久,我覺(jué)得油耗還不到一個(gè)穩(wěn)定值。我的預(yù)想是7個(gè)油,我覺(jué)得應(yīng)該差不多。磨合期好好開(kāi),油耗應(yīng)該可以達(dá)到我的理想值。
舒適:舒適性方面還是蠻不錯(cuò),自己開(kāi)過(guò)的車(chē)也并不多,也沒(méi)有做過(guò)豪華車(chē),簡(jiǎn)單說(shuō)下吧,座椅乘坐軟硬適中,本身就是真皮座椅,真皮摸起來(lái)也非常有手感,空調(diào)制冷效果很棒,打開(kāi)空調(diào)很快就能調(diào)節(jié)到合適的溫度,而且還是自動(dòng)恒溫空調(diào),減震方面能輕松過(guò)濾掉一些坑坑洼洼路面的顛簸,開(kāi)起來(lái)是蠻舒適的一款車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格24.54萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是這款車(chē)的外觀和動(dòng)力,以及空間,外觀大氣,時(shí)尚,棱角分明又圓潤(rùn)的外觀,前面前面做的很大氣,好寬,一般小車(chē)或者轎車(chē)在他旁邊,很有壓迫感,側(cè)身線條很硬朗,屬于肌肉男型的一款車(chē),SUV就應(yīng)該買(mǎi)這種硬氣派,嗯,第二點(diǎn)是他的動(dòng)力,動(dòng)力很強(qiáng)勁,只要你舍得給油動(dòng)力,絕對(duì)跟得上起步,很快沒(méi)有猶疑感,最后是他的空間,內(nèi)部空間比較寬敞,我身高是一米六五(女生),如果我開(kāi)的情況下,前排調(diào)整好坐姿,后排翹起二郎腿沒(méi)有問(wèn)題,我家小孩可以在后排隨意玩,如果是我老公開(kāi)車(chē)的話,他身高是一米七五,調(diào)整好坐姿,后排空間也很寬裕,這個(gè)車(chē)坐五個(gè)人,一點(diǎn)都不擁擠,很寬敞,如果是坐四個(gè)人,后排的中央扶手可以落下來(lái)吃一些零食啊,放水杯都比較舒適,方便。
缺點(diǎn):不滿意就是內(nèi)飾了,我不太喜歡它中控臺(tái)的設(shè)計(jì),我覺(jué)得不好看,父母也覺(jué)得不太行,可能是現(xiàn)在人的眼光都比較時(shí)尚,所以這些普通的設(shè)計(jì)就不會(huì)如我們的眼了,不過(guò)這點(diǎn)也無(wú)關(guān)大雅,就只是自己看看,別人只能看見(jiàn)它的外觀,外觀好看就行了。還有就是轉(zhuǎn)向大的問(wèn)題,這點(diǎn)可能就要我再下功夫練練自己的車(chē)技了。
外觀:探界者的外觀整體來(lái)說(shuō),是偏向于一種簡(jiǎn)約而大方的風(fēng)格,但是呢,造型設(shè)計(jì)也偏時(shí)尚一些,比較符合當(dāng)下年輕人的審美要求,整個(gè)的車(chē)身設(shè)計(jì)的比較立體,而且車(chē)尾夸張的設(shè)計(jì)帶的一些小俏皮,汽車(chē)前臉的層次感的設(shè)計(jì),會(huì)顯得比較大膽,整體風(fēng)格,會(huì)讓人感覺(jué)在經(jīng)典中加了一些創(chuàng)新元素,開(kāi)了這么久感覺(jué)上路之后的回頭率還是有的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話我覺(jué)得它的配色還有整體的設(shè)計(jì)感雖然沒(méi)有那么的特別,但是也有自己的風(fēng)格,不過(guò)這種表現(xiàn)并不是我特別欣賞和喜愛(ài)的,我覺(jué)得它做工啊還有材料什么的真是沒(méi)話說(shuō),大部分都是真皮還有軟包的材質(zhì),摸著都挺好的。車(chē)子也支持各種各樣的互聯(lián)網(wǎng)功能,現(xiàn)在這些科技智能功能特別的豐富和強(qiáng)勁,使用起來(lái)也容易一些。但是就這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面還是沒(méi)有那么的上檔次,看起來(lái)比較生硬死板。
空間:空間是我的硬性需求,這方面絕對(duì)不能差。探界者的空間沒(méi)得說(shuō),后排地板是純平的,后排坐墊還可以調(diào)整角度,三個(gè)人乘坐很舒服,F(xiàn)在的人都有手機(jī)電量焦慮癥,別說(shuō)年輕人,老年人都開(kāi)始玩智能手機(jī)了。這臺(tái)車(chē)的后排有USB充電接口,充電速度實(shí)測(cè)非?欤笈诺目照{(diào)出風(fēng)口也很實(shí)用。
配置:之前買(mǎi)的那臺(tái)車(chē)不是就被坑了嗎,所以買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候父母也是千叮嚀萬(wàn)囑咐的,生怕我再上了當(dāng),我也挺內(nèi)疚的,所以坐了好的功課,還寫(xiě)了一堆筆記來(lái)對(duì)比那些車(chē),最后發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)的反饋很不錯(cuò),各項(xiàng)性能也不錯(cuò),當(dāng)時(shí)去試車(chē)的時(shí)候還有優(yōu)惠,保值率也比較高,價(jià)格對(duì)我來(lái)說(shuō)雖然是貴了點(diǎn),但是至少這臺(tái)車(chē)質(zhì)量好,可以開(kāi)個(gè)幾年吧,所以我覺(jué)得不虧,性價(jià)比好是比較高的。
動(dòng)力:最讓滿意的就是動(dòng)力了。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加9AT變速箱,真的是誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道,無(wú)論是起步加速還是超車(chē),都非常輕松。
越野:
有電子轉(zhuǎn)向,車(chē)道保持輔助系統(tǒng),輔助側(cè)盲區(qū)報(bào)警,行人碰撞預(yù)警,前方碰撞預(yù)警。還有21項(xiàng)電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
油耗:買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候就對(duì)油耗還是有點(diǎn)擔(dān)憂。畢竟這種大尺寸的美系四驅(qū)SUV,油耗肯定不會(huì)太低。目前顯示的綜合油耗在9.3升,對(duì)于我的駕駛習(xí)慣和行駛路況來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)偏高了。
舒適:高舒適性是美系車(chē)的特點(diǎn),美國(guó)人出了名的愛(ài)享受,二戰(zhàn)的時(shí)候就能在戰(zhàn)場(chǎng)上喝到可口可樂(lè),讓其他國(guó)家的軍隊(duì)超級(jí)羨慕。探界者的底盤(pán)超級(jí)厚重,完全感受不到路面的顛簸,噪音控制也挺理想的。而且它使用的是Bose品牌音響,音質(zhì)就不用多說(shuō)了。但在過(guò)彎時(shí)車(chē)輛側(cè)傾有點(diǎn)明顯,車(chē)內(nèi)乘客會(huì)有輕微的晃動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方莫過(guò)于它的動(dòng)力了,2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最高可迸發(fā)出237匹馬力,搭配9速變速箱,換擋靈敏平順。不管是爬坡還是高海拔,一腳油門(mén)下去動(dòng)力都能隨叫隨到。這款車(chē)的超控性能也是相當(dāng)不錯(cuò)。我是老款1.8L?怂沟能(chē)主,這輛車(chē)的就是以超控性能聞名遐邇,而我從?怂惯^(guò)渡到探界者,轎車(chē)過(guò)渡到SUV絲毫沒(méi)有違和感,一上手就能立刻駕馭它,可想而知作為一款中型SUV的它有多好開(kāi)!
缺點(diǎn):不太滿意的地方是內(nèi)飾,當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)也糾結(jié)過(guò)一陣子,探界者外觀雖然非常好看,但是內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻中規(guī)中矩,二十多萬(wàn)的車(chē),內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻看著像十萬(wàn)左右的車(chē),希望以后探界者能在這方面有所改進(jìn),還有就是新車(chē)異味也挺大,需要在陽(yáng)光底下曬上幾天去去味。
外觀:外觀非常有氣勢(shì),很多地方都使用熏黑的設(shè)計(jì),前后燈組也有黑化的風(fēng)格。整車(chē)的RS運(yùn)動(dòng)外觀套件我非常喜歡,這也是選擇高配車(chē)型的一個(gè)重要原因。尾部有四出的排氣筒,氣勢(shì)非常足。但車(chē)輛C柱的造型我不太喜歡,破壞了車(chē)輛外觀的整體感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的顏值與外觀的顏值相比,就稍微遜色些了,整體的布局還算可以,但是是屬于中規(guī)中矩的,沒(méi)有亮點(diǎn),好在它里面的功能還是比較齊全的,一些音箱的音質(zhì)挺不錯(cuò)的,而且里面的中控臺(tái)設(shè)計(jì)的也還算不錯(cuò),大小正合適,使用起來(lái)挺方便的。溫度分區(qū)控制車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置,還有自動(dòng)空調(diào)等等,這些配置還都是非常齊全的。
空間:對(duì)于我來(lái)講,無(wú)論是前排還是后排,乘坐起來(lái)的感受都特別好,因?yàn)檐?chē)子本身的寬度和長(zhǎng)度都很可觀,坐在車(chē)?yán)镞呉灿X(jué)得很舒服,這車(chē)子的空間完全夠用,后備箱也相當(dāng)不錯(cuò),空間都挺大的,開(kāi)口也大。
配置:個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高的一款車(chē),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)9AT變速箱帶四驅(qū)系統(tǒng),屬外觀設(shè)計(jì),再加上優(yōu)惠完后,二十萬(wàn)左右的中型SUV,從這幾方面來(lái)說(shuō)性價(jià)比很高,同級(jí)別很難找到這么合適的車(chē)型。
動(dòng)力:我買(mǎi)的這個(gè)版本我覺(jué)得動(dòng)力很充足。市區(qū)開(kāi)車(chē),動(dòng)力隨踩隨有的感覺(jué)不錯(cuò)。腳步用力,車(chē)子的動(dòng)力就上來(lái)的很快,基本不用等很長(zhǎng)的時(shí)間。時(shí)間的間隔性很好,動(dòng)力的輸出也感覺(jué)不到頓挫,平穩(wěn)有力,開(kāi)車(chē)的過(guò)程比較順暢。
越野:
操控方面挺不錯(cuò)的,是我滿意的,我能輕松駕馭。輔助功能比較多,方向盤(pán)手感也不錯(cuò),在駕車(chē)體驗(yàn)感上除了動(dòng)力是最重要的一點(diǎn),方向盤(pán)的手感也是必不可少的,輕點(diǎn)重點(diǎn)也是比較講究的。
油耗:目前也就跑了600多公里,加上出廠自帶的幾十公里,總共才700來(lái)公里,油耗暫時(shí)不好估量,不過(guò)就像網(wǎng)上所說(shuō)的,2.0的應(yīng)該也就是9點(diǎn)幾個(gè)油的樣子,如果駕駛習(xí)慣和路況好一些,相信8個(gè)多也能跑的出來(lái)
舒適:座椅的材料軟硬適中,合理的角度設(shè)計(jì)保證了長(zhǎng)途坐車(chē)的舒適性。前后懸架的設(shè)計(jì)很有韌性,對(duì)車(chē)身的支撐感也特別的到位。稍顯遺憾的就是車(chē)輛的隔音效果不是太好,胎噪和風(fēng)噪都挺明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.84萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚年輕,有Rs的外觀套件,更加凸顯了運(yùn)動(dòng)的力學(xué)。9At變速箱可以快速換入九擋,油耗低,動(dòng)力強(qiáng)。
缺點(diǎn):對(duì)于它的話,我沒(méi)有什么特別不滿意的地方,但是有一些小瑕疵的話我還是能夠感覺(jué)出來(lái)的,其中一個(gè)點(diǎn)就是它可能空間表現(xiàn)沒(méi)有那么的完美。在后排的空間方面設(shè)置的稍微有些不足,這里不是說(shuō)它后排有多么的緊湊或者是乘坐起來(lái)不舒服怎樣的,而是它本身的車(chē)長(zhǎng)還不錯(cuò),但是它可能把空間更多的是留在了前排,更多的是留給了主駕駛位和副駕駛位,這一點(diǎn)就會(huì)讓它的后排從視覺(jué)方面看起來(lái)就沒(méi)有那么舒服,乘坐上去可能也是。
外觀:外觀這個(gè)東西不好說(shuō),不過(guò)我倒是情有獨(dú)鐘,不然也不會(huì)是“始于顏值”了~哈哈哈
內(nèi)飾:這臺(tái)車(chē)的隔音不是很好,所以就養(yǎng)成了我的一個(gè)習(xí)慣,開(kāi)車(chē)必聽(tīng)音樂(lè),一開(kāi)始是因?yàn)榉乐孤?tīng)見(jiàn)外面的噪音,后來(lái)就變成了習(xí)慣,不聽(tīng)歌不行了。這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾比較好的一點(diǎn)就是音響不錯(cuò),音質(zhì)比較清晰,聽(tīng)起歌來(lái)也舒服。而且內(nèi)飾的材料看著都挺好的,摸起來(lái)也舒服,是這個(gè)價(jià)格該有的質(zhì)量。
空間:買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是看中這個(gè)車(chē)空間才買(mǎi)的。我182,我媳婦都有171,開(kāi)車(chē)的時(shí)候我們兩個(gè)都覺(jué)得蠻舒服的。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我們兩個(gè)都試駕了,我們都是老司機(jī),試駕的時(shí)候就覺(jué)得整個(gè)車(chē)子的空間還不錯(cuò)。就我來(lái)說(shuō),開(kāi)車(chē)的時(shí)候頭部空間至少還有一個(gè)手掌的空間可以調(diào)配。就我這個(gè)身高來(lái)說(shuō),真的是個(gè)小驚喜。后排的空間也很大,座椅設(shè)計(jì)的也很舒服。我們家老人的反饋是選的不錯(cuò)。
配置:全新升級(jí)車(chē)身,高強(qiáng)度車(chē)身,高顏值,高動(dòng)力組合。有21項(xiàng)電子穩(wěn)定系統(tǒng)和12項(xiàng)智能安全系統(tǒng)。
動(dòng)力:動(dòng)力反正是沒(méi)什么缺點(diǎn),從起步開(kāi)始說(shuō)吧,起步比較穩(wěn),但是又很速度,每次起步的時(shí)候都會(huì)有比較明顯的推背感。低速行駛的時(shí)候不會(huì)頓挫,也是比較穩(wěn),后期加速的話跟起步的時(shí)候差不多,也是有推背感,而且踏板比較輕,踩起來(lái)比較省力,對(duì)女孩子來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直不要太友好。一直加速的時(shí)候最爽了,維持時(shí)間比較長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)有太大的聲音。還有最后一點(diǎn)就是它爬坡能力也不錯(cuò)哦!
越野:
操控很方便,方向盤(pán)打起方向來(lái)比較準(zhǔn)確,這么大的車(chē),給我拐彎的時(shí)候沒(méi)有虛位.
油耗:油耗的話,我比較佛系,平均油耗在10.5個(gè)。高速上和官方油耗一樣!還可以接受吧。
舒適:舒適性方面還是蠻不錯(cuò),自己開(kāi)過(guò)的車(chē)也并不多,也沒(méi)有做過(guò)豪華車(chē),簡(jiǎn)單說(shuō)下吧,座椅乘坐軟硬適中,本身就是真皮座椅,真皮摸起來(lái)也非常有手感,空調(diào)制冷效果很棒,打開(kāi)空調(diào)很快就能調(diào)節(jié)到合適的溫度,而且還是自動(dòng)恒溫空調(diào),減震方面能輕松過(guò)濾掉一些坑坑洼洼路面的顛簸,開(kāi)起來(lái)是蠻舒適的一款車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格25.74萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1325公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比超高,這是我最滿意的地方。畢竟省錢(qián)才是硬道理,同樣的價(jià)格我可以購(gòu)買(mǎi)到探解者的頂配車(chē)型,無(wú)論是舒適性配置,還是安全性配置。亦或是承諾感受和駕駛感受,都在同級(jí)別中非常有優(yōu)勢(shì)?赡苣銜(huì)說(shuō)探界者小眾,但我會(huì)說(shuō)自己用的舒服才是最重要的。美系車(chē)車(chē)的安全性也是我比較滿意的地方,肉眼可見(jiàn)的厚實(shí)鋼板,粗壯的車(chē)門(mén)鉸鏈,真的非常讓人踏實(shí),非常讓人放心。
缺點(diǎn):車(chē)身尺寸比較大,但沒(méi)有配備360全景影像,操控起來(lái)確實(shí)略顯不便。只有主駕駛車(chē)窗支持一鍵升降功能,其他的車(chē)窗均不支持,這個(gè)功能其實(shí)挺實(shí)用的,而且成本應(yīng)該不高,不知道廠家為什么沒(méi)有設(shè)計(jì)。
外觀:外觀漂亮,霸氣不失運(yùn)動(dòng)感。大燈犀利。符合個(gè)人的審美觀點(diǎn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單,大氣,但是在中控臺(tái)位置手觸摸起來(lái),材質(zhì)略顯一般,
空間:空間表現(xiàn)給力,我自身身高是178cm,坐進(jìn)前排座椅,不碰頭不碰腿,當(dāng)然空間本來(lái)就是SUV的強(qiáng)項(xiàng),坐進(jìn)后排,坐滿三個(gè)成年人還是非常輕松的,不顯得擁擠。后備箱空間也很大,還是采用的分層設(shè)計(jì),非常有新意,后排座椅也可以放倒,如果是兩個(gè)人出行的話,放倒后排座椅都可以趟上面睡覺(jué)了,在打開(kāi)全景天窗看著天空非常的愜意。綜合表現(xiàn)還是很令我滿意的。
配置:總的來(lái)說(shuō)我個(gè)人還是對(duì)于它這個(gè)性價(jià)比非常滿意的,因?yàn)楫?dāng)時(shí)入手的時(shí)候這個(gè)價(jià)格還算是不錯(cuò),而且它的配置也一點(diǎn)都不低,當(dāng)時(shí)在了解的時(shí)候感覺(jué)它是比其他車(chē)要更符合我的要求,而且會(huì)有一定小的優(yōu)惠力度。平時(shí)用來(lái)代步的話這個(gè)油耗也不高,而且實(shí)用性也比較強(qiáng),它后續(xù)的保值率好像聽(tīng)我身邊的一個(gè)朋友說(shuō)也是非常不錯(cuò)的,就讓我覺(jué)得車(chē)子是真的挺值得入手的,現(xiàn)在每天開(kāi)車(chē)也覺(jué)得很踏實(shí)。
動(dòng)力:動(dòng)力相當(dāng)帶感,2.0T的動(dòng)力妥妥的,起步快,加速也很猛,大馬力的車(chē)子提速也還行,超車(chē)時(shí)也挺輕松的。其實(shí)家用這個(gè)馬力很高了,所以能一直感覺(jué)到動(dòng)力輸出,很強(qiáng)勁的感覺(jué)。
越野:
在最開(kāi)始上手的時(shí)候,我覺(jué)得它的這個(gè)方向盤(pán)雖然操控起來(lái)比較舒服比較得勁兒,但是它的這個(gè)整體的感覺(jué)是有點(diǎn)偏重的,不是那么輕盈,跟我之前試駕過(guò)甚至說(shuō)我之前開(kāi)的那輛二手車(chē)是完全不一樣的手感,但是現(xiàn)在開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了我會(huì)覺(jué)得,在一定輔助功能的幫助之下這種操控感受是更好更穩(wěn)定的,也是更安全的。
油耗:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),油耗上要比一般的1.5T高一些,目前我的儀表盤(pán)上顯示的綜合油耗大部分時(shí)間都在10升上下浮動(dòng),雖然不算特別費(fèi)油,但是也談不上經(jīng)濟(jì),如果能夠在低個(gè)1升左右的話就更好了。
舒適:前排完美,后排不行。后排比較擁擠,不適合高個(gè)子坐會(huì)很累的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 巴中
裸車(chē)價(jià)格23.14萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1421公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是它的外觀,大家都問(wèn)我為什么這么喜歡這臺(tái)車(chē)的外觀,我這個(gè)人屬于比較感性的,剛剛辭了工作,準(zhǔn)備自己創(chuàng)業(yè),當(dāng)我剛剛看見(jiàn)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候,我覺(jué)得它在對(duì)我說(shuō)加油,別放棄,美好的未來(lái)還在等著你,我覺(jué)得這就是緣分,它就像是我的吉祥物,后來(lái)它陪著我一起創(chuàng)業(yè),它用它明亮的大燈為我照亮未來(lái),它這個(gè)顏色和發(fā)光的車(chē)漆讓我想到了堅(jiān)硬的石頭,這也很像是我的性格,所以我特別喜歡它的外觀。
缺點(diǎn):內(nèi)飾的異味比較重。這是我比較在意的,我們家兩個(gè)小孩,我媳婦基本出門(mén)就開(kāi)這個(gè)車(chē),所以我老是怕異味有毒,孩子聞著會(huì)對(duì)身體不好。我們家大寶還有輕微的鼻炎,受不了刺激,我還是有點(diǎn)擔(dān)心的。
外觀:外觀無(wú)敵。滿分,水波紋的前臉進(jìn)氣格柵我非常喜歡,日行燈醒目,一眼就能識(shí)別是是雪佛蘭,還是很有辨識(shí)度的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的造型沒(méi)有采用現(xiàn)在流行的設(shè)計(jì)元素,復(fù)古的風(fēng)格顯得有點(diǎn)格格不入。較多的物理按鍵使用起來(lái)也比較的繁瑣。好在用料上很厚道,大面積的軟質(zhì)材料讓質(zhì)感比較高級(jí)。
空間:說(shuō)到這個(gè)我還挺慶幸買(mǎi)下它的,它的乘坐空間大,后備箱也大,無(wú)處不大真是。因?yàn)閯?chuàng)業(yè)的最一開(kāi)始花光了錢(qián),沒(méi)有錢(qián)租房子,所以就住在車(chē)?yán),那時(shí)候感覺(jué)還挺好的。這臺(tái)車(chē)?yán)锩娴目臻g很大,而且座椅可以調(diào)節(jié),像我這種身高雖然不能躺平伸直了睡,但是我可以蜷在一起睡,反正我本身睡姿也是那樣的,F(xiàn)在后來(lái)就是有點(diǎn)起色了,也有了幾個(gè)員工,正好我們幾個(gè)人可以一起坐我的車(chē)去吃飯,有時(shí)候還會(huì)帶他們?nèi)ジ鞣N景點(diǎn)。
配置:性價(jià)比那妥妥的滿分啊,就只說(shuō)價(jià)格,優(yōu)惠力度比較大,價(jià)格也比較親民,又是個(gè)頂配版。性價(jià)比比較高。
動(dòng)力:這款車(chē)的動(dòng)力還是雪佛蘭出產(chǎn)的動(dòng)力里面最好的,因?yàn)楫?dāng)時(shí)是試駕的時(shí)候,開(kāi)這款車(chē)的感覺(jué)十分不錯(cuò),踩油門(mén)的時(shí)候的速度還是能讓我滿意的,特別是在于高速上面駕駛的時(shí)候,整個(gè)的方向和大小,都可以控制得剛剛好。雖說(shuō)它的動(dòng)力在城市里面的沒(méi)有太大的用武之處,但是如今動(dòng)力擺在這著,就會(huì)讓人安心踏實(shí)。
越野:
這個(gè)方面還可以,操控上基本和前面開(kāi)的途觀感覺(jué)差不多。懸掛的支撐非常到位?唇榻B,這臺(tái)車(chē)還配備了非常多的電子輔助系統(tǒng),這也給車(chē)子的操控起了不小的作用,唯一的槽點(diǎn)是它太過(guò)于龐大,車(chē)身也比較重,駕馭起來(lái)肯定要更費(fèi)心,不如小車(chē)來(lái)的靈活有余。
油耗:這臺(tái)車(chē)的油耗跟其他車(chē)比的話應(yīng)該算是比較低的了,反正跟我第一臺(tái)車(chē)比真的好太多了,第一臺(tái)車(chē)又小又便宜,還費(fèi)我油錢(qián),真的是想想就好虧。幸好我現(xiàn)在換了這臺(tái)車(chē),帶父母自駕游都不心疼,因?yàn)橛秃脑诟咚偕匣馗,父母也不?huì)怪我浪費(fèi)錢(qián)了。
舒適:后排座椅不能移動(dòng)有點(diǎn)掉身份,身體龐大的人坐后面還是需要更大的空間來(lái)調(diào)節(jié),內(nèi)飾塑料材質(zhì)多。感覺(jué)座位偏硬。車(chē)子隔音做的也行,行駛時(shí)低聲交流沒(méi)有任何問(wèn)題。車(chē)子還配有主動(dòng)降噪的功能。應(yīng)該它也起了作用。車(chē)內(nèi)聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):滿意的地方有:1、空間2、動(dòng)力3、操控4、油耗、5、內(nèi)飾6、外觀7、安全性能多。有主動(dòng)剎車(chē)、變道提示、后方車(chē)輛距離提示都是很實(shí)用的功能。
缺點(diǎn):相比起始于顏值的外觀,在內(nèi)飾上面就有些拖后腿了。我買(mǎi)的頂配,雖然沒(méi)有網(wǎng)上所說(shuō)的塑料感,但就在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與用用料上面,確實(shí)還有很大的進(jìn)步空間。得多向國(guó)產(chǎn)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
外觀:外觀這點(diǎn)我不太滿意,但是還是可以接受的,外觀倒是挺大的,大了不一定就好看,但是我看不太喜歡它的車(chē)頭,不管是在哪個(gè)角度看,都會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)笨重,就像是女生的那個(gè)大頭鞋,是挺可愛(ài)的,但是我就不太喜歡那個(gè),顯腳大又笨重。這臺(tái)車(chē)的車(chē)頭就是這樣,我就是覺(jué)得有點(diǎn)呆笨,有幾個(gè)朋友倒是覺(jué)得它很可愛(ài)。其他的倒是沒(méi)什么,有的地方看竟還有些霸氣,尤其是側(cè)面,本身它就是挺長(zhǎng)的那種,然后就顯得比較細(xì)長(zhǎng),我覺(jué)得還挺順眼的。那個(gè)顏色又漂亮,那個(gè)車(chē)漆看上去就不是劣質(zhì)貨。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一直是雪佛蘭品牌的詬病,相比較它的外觀,確實(shí)還有待提升~~
空間:剛開(kāi)始我覺(jué)得探險(xiǎn)者的空間比較大,因?yàn)樗能?chē)型就是屬于中大型的SUV,但是后面的接觸中,我發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的內(nèi)部布局的有一定的問(wèn)題,特別是在于前后排的大小,前排的大小比較寬裕,應(yīng)該是考慮到駕駛者在駕駛過(guò)程中的視野問(wèn)題才如此設(shè)計(jì),但后排的空間明顯受到了限制,在頭部和腿部的距離上明顯比不上前排。
配置:性價(jià)比我覺(jué)得RS四驅(qū)的價(jià)格會(huì)偏高,家用的話,兩驅(qū)也足夠使用了,從外形,到動(dòng)力、再到內(nèi)飾和審美來(lái)看,我打4顆星吧。
動(dòng)力:九擋手自一體變速箱,加上2.0T的排量,單從這些配置來(lái)講,這輛車(chē)的動(dòng)力就小不了,平時(shí)開(kāi)著的時(shí)候能滿足我們?nèi)魏蔚男枨螅绕涫窃谑袇^(qū)里開(kāi)的時(shí)候,它的輸出也是非常平順的,而且加速的時(shí)候也很強(qiáng)勁。起步反應(yīng)來(lái)說(shuō)也是比較迅速的,另外在跑高速的時(shí)候爆發(fā)力也很強(qiáng),所以開(kāi)著它出行的話,駕駛感受是非常不錯(cuò)的。
越野:
操控我不能給滿分的原因是它沒(méi)有全景攝像頭,我買(mǎi)的還是頂配哦,我還挺納悶,為啥頂配都沒(méi)有全景攝像頭啊。其實(shí)有沒(méi)有全景攝像頭都沒(méi)有太大問(wèn)題,這臺(tái)車(chē)本身就是比較好操控的,但是有全景攝像頭的話也不是沒(méi)有用,會(huì)是加分項(xiàng),畢竟它會(huì)讓操控更加便利,對(duì)新手來(lái)說(shuō)肯定也比較友好。
油耗:油耗跟我理想中的表現(xiàn)其實(shí)差不多少,現(xiàn)在的油耗算是比較低了,尤其是跑高速比較少的,我可能之前磨合的也不是特別到位,但是它的這個(gè)油耗對(duì)于我現(xiàn)在平常開(kāi)車(chē)來(lái)講還是挺滿意的。
舒適:座椅設(shè)計(jì)的非常到位,可以多方向調(diào)節(jié),而且它的軟硬程度也非常不錯(cuò),對(duì)腰部的支撐性也很強(qiáng)一些,腰部不太好的人坐在車(chē)?yán)锏脑挄?huì)感覺(jué)挺舒服的。但是它的隔音效果一般,可能也是因?yàn)閯?dòng)力太充足了,再加上我們駕駛習(xí)慣的原因,喜歡開(kāi)快車(chē),這樣的話就會(huì)導(dǎo)致有時(shí)候會(huì)傳來(lái)風(fēng)噪聲或者胎噪聲之類(lèi)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的應(yīng)該是這個(gè)車(chē)的空間,一切從實(shí)際出發(fā)是我們家生活的原則。因?yàn)槲覀兗沂莻(gè)子比較高,人也比較多,所以買(mǎi)車(chē)基本都是從空間出發(fā)的。探界者的空間在同級(jí)別的車(chē)子里面算大的?臻g的可利用性也不錯(cuò),家庭代步還是很合適的。前排和后排的乘坐空間都設(shè)計(jì)的很人性化,腿部空間和頭部空間都考慮到了。這個(gè)車(chē)不管是橫向還是縱向空間,都還是挺不錯(cuò)的。出門(mén)的時(shí)候比較方便,老人和孩子坐在后排,基本也不會(huì)覺(jué)得擁擠。在爺爺奶奶的鄉(xiāng)下,我們后排坐2個(gè)5歲的小孩兩個(gè)成年人,也坐的下去,這一點(diǎn)我還是很滿意的。后備箱也不錯(cuò),整體來(lái)說(shuō),這個(gè)車(chē)的儲(chǔ)物空間綜合下來(lái)還是可以的。
缺點(diǎn):這臺(tái)車(chē)說(shuō)到不滿意就是它的油耗,油耗吧比其他車(chē)主的高一點(diǎn),我不太平衡,可能是人家主意養(yǎng)車(chē)吧,這么一想,我的確好久沒(méi)有去養(yǎng)過(guò)車(chē)了。還有就是它沒(méi)有全景攝像頭,一個(gè)頂配它難道不配擁有一個(gè)全景攝像頭嗎?我是個(gè)新手,所以一開(kāi)始有點(diǎn)難以接受,后來(lái)還好,開(kāi)習(xí)慣了也就不覺(jué)得有什么問(wèn)題了。但是技多不壓身,我覺(jué)得還是有個(gè)全景攝像頭比較好。
外觀:外觀是我最滿意的了,它就是我的精神寄托,就是我的吉祥物,只有這臺(tái)車(chē)的外觀給我那種感覺(jué),讓我渾身充滿力量。它的前臉給人的感覺(jué)是厚厚的,高高的,我覺(jué)得這個(gè)寓意很好,感覺(jué)遇到困難它就會(huì)沖在前面披荊斬棘。還有它的車(chē)漆也比較厚,輕微的磕碰根本傷不了它,小的傷痕也幾乎是看不見(jiàn)的。
內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)的配置很豐富,中控的大屏帶有導(dǎo)航和手機(jī)投屏功能,多功能方向盤(pán)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入、電子手剎等等,配備都很齊全,日常用車(chē)很方便包括用料上也都是皮革的包裹,摸上去觸感很舒適,看著也有一定的高級(jí)感。
空間:空間還是比較滿意的,本身就是大塊頭的SUV車(chē),內(nèi)部空間很寬敞,平時(shí)是我開(kāi)我的身高是一米65(女生)調(diào)整好坐姿,距離頭部空間有兩拳的距離,后排完全可以翹起二郎腿,座椅調(diào)整好之后,視野也很好,后排的座椅可以放平,如果裝大件,或者是出去跑長(zhǎng)途玩的時(shí)候,可以把后排座椅放平鋪上,爬爬墊可以當(dāng)床來(lái)休息,后備箱的空間也很大,很有深度,車(chē)對(duì)于女生來(lái)說(shuō)就是第二個(gè)房間,第二個(gè)儲(chǔ)物間,扶手箱非常的贊,比較深,方便我放很多雜七雜八的小物件,以免亂放,這么大的車(chē),內(nèi)部也會(huì)有比較多的小的儲(chǔ)物的地方,很貼心,很暖,
配置:雪佛蘭的這款探界者整體的性價(jià)比來(lái)說(shuō),還是比較合適的,雖然說(shuō)它的價(jià)位可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)高一點(diǎn),但是一分價(jià)錢(qián)一風(fēng),它在這個(gè)價(jià)位上的設(shè)計(jì)和做工已經(jīng)是比較讓人滿意了,而且有搭配著它的高顏值和操作上面的優(yōu)異表現(xiàn),我覺(jué)得性價(jià)比是不錯(cuò)的,關(guān)鍵是當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還送了不少實(shí)用的車(chē)上用品,折算下來(lái)的價(jià)錢(qián)也會(huì)相對(duì)實(shí)惠一些。
動(dòng)力:它的動(dòng)力對(duì)我來(lái)講是非常強(qiáng)勁的,尤其是在市區(qū)里面駕駛的過(guò)程中很輕松的就能提起速度來(lái),而且四驅(qū)的會(huì)更加爽快一些,更加有爆發(fā)力。
越野:
探界者的轉(zhuǎn)向手感很好,力度輕重拿捏的恰到好處,低速行駛不會(huì)覺(jué)得太過(guò)沉重,高速上面又不會(huì)有輕飄飄的感覺(jué),開(kāi)起來(lái)很好開(kāi)。我這一款頂配版本,有一些駕駛輔助的功能,比如車(chē)道偏離預(yù)警、并線輔助、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē),使用下來(lái)很方便,智能化程度非常高,偶爾駕駛的時(shí)候開(kāi)小菜,這些系統(tǒng)也能在一定程度上幫我避免事故的發(fā)生。
油耗:我買(mǎi)這臺(tái)車(chē)也不是很久,但是磨合期已經(jīng)過(guò)了,但是它在磨合期的時(shí)候油耗也不高,甚至這臺(tái)車(chē)那時(shí)候的油耗就是我預(yù)期,結(jié)果磨合期一過(guò)它降了還不少呢!也是挺讓我驚喜的,上次出門(mén),挺遠(yuǎn)的,在高速上不知道走了多久,中途也沒(méi)有去加油,而且高速上的油耗還挺低的,買(mǎi)這臺(tái)車(chē)真的是是沒(méi)讓我吃虧。
舒適:舒適性很不錯(cuò),減震很柔和,基本在城市路段開(kāi)車(chē)不會(huì)覺(jué)得顛簸。車(chē)子的自我控制能力很好,基本可以自己解決一些很細(xì)微的顛簸。噪音還好,雪佛蘭的主動(dòng)降噪還是做的很好的。
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