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購買時間2019年11月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格10.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3826公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還挺多的，小6的外觀首先我就很喜歡，說實話，現(xiàn)在看車，誰不是外觀控，有誰買個家用車還去比性能的，外觀內飾好看，看著舒服就夠了。
缺點：中控的大屏固然是很好看，畫面清晰度好，但實際使用起來體驗效果不怎么行，開車時盲操不來，車機系統(tǒng)連接容易掉線，而且連接車機又有些麻煩，還是覺得常用功能多幾個實體按鍵會更好。
外觀：外觀是沒得說的。是我最滿意的地方�？赡芪沂穷佒悼匕�。當時選車就看第一眼的印象�？粗容^喜歡才會考慮買。第二個才會考慮性價比，顏值方面沒得說。
內飾：內飾的質感還不錯，都是屬于軟包的材質，比較用心，廠家也是在這方面花了不少成本的。
空間：空間方面，小6的乘坐空間很寬敞，后備箱也比較深，裝一些日常的東西沒什么問題，一家人在車內坐的都很舒服，空間比較寬裕，不過我覺得前排的儲物空間不算是很多，要是再多設計點小的儲物格之類的就更加方便實用。
配置：小6的性價比還是不錯的，車子的配置很豐富，也很實用，該有的配置也都有，不需要再額外花錢再去外觀加裝什么配置，車子的價位也不高，比合資車這個級別的轎車也要便宜不少，還是很劃算的，不過買車的時候我覺得我還是沒有談好，很多東西后來發(fā)現(xiàn)都沒有送給我，比如坐墊，記錄儀之類的。
動力：雖說是自然吸氣的，但是他的動力不得不說，完全足夠我上下班正常日用。雖然是自然吸氣的，但是它不挑路況，哪些路都可以走，坑洼路段還是表現(xiàn)得不錯的。
操控：
操控還算靈敏，方向盤握著即舒服又不滑手，表面還附加了多個功能按鍵，一鍵升降窗、切歌、更換音量大小，很方便。關于操控的設計還是比較人性化的。
油耗：這車子的油耗真的算不上多高吧，像我這種駕駛路況來說的話油耗都還是在六個左右，高速上面保持在五升也不是一件難事，本身它的油箱也不算小了，再這么省油開起來的話一個月加一次油就夠用了
舒適：就我覺得后排中間的那個位置有點凹凸感，讓我有點不舒服，做起來不是那么安逸就主要是中間有一個凹凸感，不是很舒適，其他的都還可以接受。
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購買時間2020年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.33萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的外觀真的還是可以的，我比較喜歡這種外觀，一點都不夸張也不做作，所以我覺得我就買自己比較想買的東西。車也是給自己開的，不是給別人開的，所以沒什么好顧慮的。
缺點：性價比真的沒有我想象中的那么高，其實最主要的就是因為當時送的東西太少了，如果單說價格來說的話，其實還算是可以的，因為我覺得買車的話是一個非常重要的事情。所以肯定要送一些禮品的，如果說禮品送的不多，任何時候心里都會不開心的。所以我現(xiàn)在都還有一些耿耿于懷，不過到后來跟那邊說了，那邊也跟我道歉了，說實在是送不了東西，然后心里也接受了。
外觀：外觀看上去還是挺不錯的，我覺得和別的車相比的話，它就是比較大氣，特別是這個前面的設計看起來非常吸引人的，而且這樣的車開在街上的回頭率也挺高的。就是覺得有一些細節(jié)方面可以有待改進，比如這個車的尾燈設計看上去就沒有那么吸引人呢，如果說設計的更吸引人，那當然會更好。
內飾：如果這套內飾放在3、4年前的話，我覺得可以給一個高分。但是在如今的車市中，一個是中控的屏幕尺寸占不到什么便宜，二是設計上不夠精美，不會讓人覺得眼前一亮，這對于一款10萬左右的國產(chǎn)車來說還是沒有達到我想象中的那個樣子。
空間：作為家用代步車來說的話，這個車的空間絲毫不小，反正還是可以的。
配置：性價比很不錯了，主要是這個車的價位本來定價就不高，加上這個車它的質量這么好，配置又還可以，最主要的就是當時優(yōu)惠不是很多，如果說我買車的時候能給我再多一些優(yōu)惠的話，我想我心里會更開心的。
動力：其實剛開始我就是覺得買一輛車只要踩油門，它的速度能起來就可以的，這個車開起來基本上就是這樣，但剛開始的時候這個車提速的時候稍微會停頓一下，我不是特別習慣，就是當你踩下油門兒之后，它的油門反應大概要停頓一到兩秒�？赡苊總�人開車的駕駛感受是不一樣的，上次我讓我朋友開我的這個車，我跟他說了我這個感受之后他說他沒有感覺到。他覺得跟普通的車是差不多的，沒有什么異樣，提速車的速度立馬就起來了，起來的很快。
操控：
操控給人的感覺就是很穩(wěn)定，方向盤的輕重合理，指向也精準，而且也沒什么虛位。特別是在車子轉彎的時候，不會讓人覺得有太大的側傾，而是很沉穩(wěn)，對于這點我是相當?shù)臐M意，車子在高速行駛中也不會發(fā)飄不穩(wěn)的現(xiàn)象，底盤還是很穩(wěn)的，調教的很不錯。
油耗：小6油耗方面我覺得還是挺不錯的吧，至少在我看來是這樣的，我到現(xiàn)在的平均油耗也才6.2L，比我之前那臺車要省油多了，而且基本上都是在市區(qū)里面開車，還好我開車比較溫柔，我想這也是我開的油耗比較低的一個原因吧，能一直有這個油耗水平就十分不錯了。
舒適：我覺得坐在里面很舒適，主要是把音樂一打開，然后這個車的隔音效果又還可以坐在里面就是與世隔絕了。有一個這樣屬于自己的舒適的私人空間，是一個非常不錯的事情。所以其實我還是很享受坐在車里面的，因為坐到車里面能讓我安靜，我覺得很舒服。
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購買時間2020年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，車上定速巡航，一鍵啟動，無鑰匙進入，自動駐車都有，而且還很好用。另一點就是油耗低，俗話說買車容易養(yǎng)車難，所以還得是要買個油耗低的車子。
缺點：最不滿意的就是他的味道了，都知道新車他都會有異味，但是現(xiàn)在還是春天有點冷，又不想開窗子，經(jīng)常開車的話，個把星期一會就會消散的，但是現(xiàn)在還是有點冷還是有一點點嫌棄這方面，希望以后的新車有所改善這一點，但是我覺得多多少少都是不可能有十全十美的，還是可以接受。
外觀：它的外觀大多數(shù)人都會覺得好看，大氣，真的是大氣，相比于老款它的中網(wǎng)區(qū)域變大了許多，讓整個前面看起來都是有一種藏不住的霸氣，整個車子腰線設計的又是比較修長的，看起來非常驚艷
內飾：內飾比較適合家用，按鍵布局合理也適合盲操作，基本上這中控用個一兩次以后都熟悉了，而且整體異味也比較小
空間：我對于車子的空間要求倒不大，作為一輛上下班的代步車，只要不是坐起來太緊湊我覺得都行，更何況這款車內部空間一點也不會讓人覺得緊張，前后排都很寬敞，后備箱的大小也十分合適。
配置：榮威i6plus的性價比可以給80分，主要是國產(chǎn)品牌，優(yōu)惠幅度很大，廠家也是在為國人的經(jīng)濟考慮的
動力：這個車的動力沒有SUV的行，起步有點肉，停車等紅綠燈時能感覺得到卡頓，少了一份開車的愉悅感。底盤設計也是有點低，所以過鄉(xiāng)下那種凹凸不平的路面時是多多少少有點擔心。不過并不影響它的行駛感，整體開起來還是比較平順的。
操控：
真的，一只手都可以操控這個車的方向盤的，而且是非常輕的，所以我覺得還是挺喜歡的。
油耗：車子剛提回來路上看表顯8.5個，當時覺得有些略高了，擔心會不會一直這么高啊。后來也是過年回老家跑高速幾百公里，再次看表顯就降到7個，然后過年期間也一直開一直磨合，到現(xiàn)在一千多公里了，基本穩(wěn)定在6.4個油，這個還是很滿意的，聽人家說首保過后會更低，也不知道真假，但愿如此吧。
舒適：空調是我對車內的體驗最多的了，因為冬天還是比較冷的，基本車子熱了之后，溫度也隨之就上來了，制熱效果還是挺快的。
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.48萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2352公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要其實比較滿意這車的價格和空間，選車的用途主要是上下班代步，所以預算是控制在12萬以內，這樣后面的生活壓力也不是很大，空間上我體會最明顯的就是在于后排的這個空間，雖然我平時開車不怎么坐后面，但是備不住有時回拉著朋友或者家人出去玩一下，這時要是后備箱空間比較擠的話。也會影響乘坐體驗，還有一點讓我滿意的就是這臺車在后期的油耗成本上確實是比較節(jié)省的，從開回來最高的時候也就跑過7.2個油，其他的時候都是在六個多左右。
缺點：對榮威i6plus的舒適性不太滿意，平平常常在市區(qū)行駛倒是還好，年前開車回老家，跑了300多公里高速，感覺這輛車的隔音不是很好，風噪，胎噪，發(fā)動機的噪音都很明顯，一開始沒聽音樂覺得很吵，后來聽一些勁爆的音樂感覺就好一些了；再有就是油耗不太穩(wěn)定，跑高速的時候油耗很低，在市區(qū)的時候油耗表現(xiàn)不太平穩(wěn)。
外觀：這款車的外觀看上去很大氣、很漂亮。前大燈很亮，線條柔美。后大燈看起來有活力。以前夜間坐同事的車回家，路上走走停停觀察了不少車的后尾燈，有些車的設計真的是很老土。
內飾：內飾特別好，特別豪華，一切都是新鮮感的樣子。
空間：空間足夠的大，后排坐滿三個180cm正常體型的成年男子都沒問題。一開始不怎么情愿我買國產(chǎn)車的父母，體驗過I6 Plus的后排后都覺得很寬敞舒服，他們對于國產(chǎn)車的看法也是有了很大的改變。
配置：性價比很不錯，就在這個價位里面它能夠給到了合資車的質量，國產(chǎn)車的配置，性價比簡直完美，
動力：1.6LCVT動力對于我這種火急火燎的個性稍微弱了一點，加大油時感覺勁兒來得不是那么快，以為性格原因，一下子感覺不到那種爆發(fā)的樣子，必定我喜歡那種一塔到油門就來勁那種感覺。但是對于一些開車溫柔的女性來說，這個勁又足夠了，必定每個人開車的習慣和速度的追求不一樣嘛。
操控：
操控感還是有的，方向盤很精準的感覺，輕輕一動，車身馬上就給出反應，轉彎的時候基本上也沒有什么側傾，很平穩(wěn)，開起來很有信心，不過感覺剎車不是那么的靈敏，要踩深一點制動效果才好。
油耗：油耗一點都不高，這個車代步開真的是還是可以的比較不錯的。
舒適：舒適性沒得挑，我好幾個朋友坐過我的車都說舒服。尤其是大沙發(fā)的座椅，一坐上去就感覺很柔軟，自帶“上車睡覺”功能
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購買時間2019年12月
購買地點河南 開封
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3270公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人最為滿意的一點就是它的外型，十分的帥氣而且時尚，我對自己要買的車定位很簡單，必須要有顏值，這臺車的設計風格就是我想要的感覺，造型很潮流帥氣，而且車子的顏色也十分漂亮。
缺點：我對榮威i6plus燈光配置以及內飾表現(xiàn)不太滿意，遠光燈和近光燈都是鹵素的而不是LED的，照射強度不夠，晚上開車沒有信心，有的時候對向的大車一晃，幾乎什么都看不清了，一直有改燈的想法，一直還擔心電路問題，已經(jīng)糾結好長時間了；內飾的做工倒是可以，扣板之間的縫隙很均勻，各項功能按鍵布置情況也很不錯，唯獨就是材料的使用上有些欠缺，硬塑料的地方不少。
外觀：外觀就是在于這個前臉看上去倒是挺方正的，并且整體的車身長度還是挺讓我滿意的，要比別的轎車看上去更修長一些。
內飾：內飾看上去還可以，我比較喜歡這個車的內飾，反正是比較符合年輕人的設計的，我也不太喜歡復雜的設計，只要這個車在開車過程中是方便于操作的就可以。所以我覺得這個車的內飾還是比較符合自己的要求的，我也沒有那么挑剔，當然可以給這個車的內飾打一個很高的分數(shù)的。
空間：空間還挺不錯的，這個我買車之前就試了很多次，前后排，后備箱空間都十分不錯，很滿意。
配置：這款車的性價比也算高，買的高配車，里面有好多開車輔助功能。對于用車來說會方便很多。車的鈑金較厚實，安全系數(shù)比較高。
動力：動力比起我之前的車子來說動力強了不是一點半點，就算是說滿載的時候超車也就是一腳油門的事情，而且平常開車的時候換擋也是比較順暢不會有什么頓挫，整體開起來還是很順心的
操控：
方向盤是帶電子助力的，比較輕盈，低速轉彎都可以單手操作，在極速轉彎還是不建議單手指揮，必定個人安全以及別人的安全都很重要。
油耗：油耗還是不錯的，目前百公里6.4個油，我覺得挺省油的。平時也是用來上下班、購物使用，沒什么特殊情況較少跑長途。
舒適：座椅感覺還是比較符合人體的，能夠和我的背部貼合的非常不錯，就坐在車上開車的姿勢都是半躺著，油門踏板和方向盤的角度簡直完美，坐著非常舒服，而且減震效果也比較明顯，讓車內不會有太大的顛簸
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購買時間2020年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.63萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1123公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果問我對于i6最滿意的地方那我肯定要說的是它的性價比了吧，外觀好看空間也比較大，用得上的東西也全部都有了，而且價格還比較劃算選擇他還是一個很不錯的選擇的，
缺點：這個車提速的時候稍微會停頓一下，我不是特別習慣，就是當你踩下油門兒之后，它的油門反應大概要停頓一到兩秒�，F(xiàn)在開時間長了之后，我覺得沒有什么影響，還是挺好開的。
外觀：榮威旗下的車型都是差不多的設計風格，雖然沒有什么個性，但是我覺得很耐看，給人的感覺特別大氣，這是我喜歡的。
內飾：它的內飾整體都是黑色的，如果喜歡節(jié)約風格的話可以選擇這一款，黑色雖說是耐臟，但是不耐灰塵，喜歡它都是可以接受的，但外觀的話是白色沒有講的，內飾的話一般的話車主都不會讓它臟的都會買一個坐墊套把它保護起來。
空間：空間方面我還是挺喜歡的，平常一家坐著的話我這一米七五的個子不管是坐在前排還是后排都能夠感覺到非常的舒適，頭部和腿部都能夠隨便的伸展，而且這個后備箱的話別的不說了，四個行李箱還是很方便的
配置：我當時買了這個車之后，立馬把我這個車的價格告訴了我的朋友，我的朋友就說這個車這么便宜，說買的還挺劃算的，所以我當時還挺開心的，我覺得這個價格能買到這樣質量的車還算是不錯啦，但是當然也有不太好的部分，就是其實最主要的就是因為當時送的東西太少了，如果單說價格來說的話，其實還算是可以的，因為我覺得買車的話是一個非常重要的事情。所以肯定要送一些禮品的，如果說禮品送的不多，任何時候心里都會不開心的。
動力：畢竟是自然吸氣的車型，起步并不會給人太大的驚艷感，略微有些肉，但是動力介入之后就完全不會了，輸出感覺平穩(wěn)有力，介入感也很自然，不會太突兀。1.6L的排量也是足夠日常了，上下班開也合適，在高速的表現(xiàn)也沒讓我失望，加速很線性，動力平順性可以的。
操控：
操控方面很靈活，或者說是很順手吧，感覺開著小6的時候，一切都在自己的掌控之中。
油耗：油耗還是很滿意的。現(xiàn)在表顯六個多油。畢竟是自然吸氣的。油耗肯定沒有那么高。省油就是省錢呀
舒適：車子開起來很輕，跑高速的時候開著定速巡航舒服得很，這個配置是真的香。座椅屁股位置柔軟度很好，兩邊的支撐做得比較大，所以在過彎時給予了很大的支撐性。扎實的底盤在過濾震動的時候能力比較強，還有一點是后排寬敞，父母坐得舒服，這個是最重要的。
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購買時間2019年10月
購買地點河南 周口
裸車價格10.73萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性這一塊是我最滿意的地方。我覺得汽車的舒適性主要從三個方面來評判，分別是座椅的舒適度、底盤減震效果以及車廂內的隔音性能。I6在這個價格來說，比我試過的很多合資車型都要更優(yōu)秀，坐著很舒服。
缺點：不滿意的主要也就是銷售的服務態(tài)度有所區(qū)別吧，買車之前真的是隨叫隨到，買車以后吧如果說有問題的話回復速度就明顯慢下來不少，而且送的貼膜腳墊質量也都不敢恭維，倒不如多優(yōu)惠個幾百塊錢來的實在
外觀：最滿意的就是外形，設計的很時尚，突出了品牌的知名度，還有就是細節(jié)方面把控的很好，17寸的鋁合金大輪轂也能帶給我很踏實的感覺。
內飾：內飾設計一點都不夸張，我比較喜歡這種內飾設計，沒有太多的別的。這種內飾設計的話比較符合年輕人的審美觀，就是內飾的用料也是比較講究的，一看就是花了心思在上面的用心做出來的東西確實是不一樣的，是可以感受得到的。
空間：就是看中他的空間，很大空間，不管是我開，還是親戚朋友做后面都說這車空間很好。另外車子也很大。
配置：合適的價格買到最需要的配置，這就是最大的性價比。買車是一坨錢，養(yǎng)車是流水線，節(jié)油才是每個車主最關心問題。而這款車的節(jié)油效果已經(jīng)到達了我們消費者的理想。操作個各方便也很得心應手。
動力：當初選這車時我就試駕過，1.6L的發(fā)動機對于我來說是足夠了。要說跑高速，提速到140kmh，i6也毫不費勁，沒有那種超過一定速度油門就踩不動的感覺。而且相比于一些車型的雙離合和at變速箱，我覺得CVT的順滑體驗讓我更滿意
操控：
像我本身座椅調整的就是比較高，開車的時候視野盲區(qū)比較小，而且這個方向盤確確實實是合適，一只手掌正好包裹到位轉向也是比較輕的，一只手就能夠很好的掌控，就算是新手隨便開個幾圈下來也都能夠很快的上手
油耗：油耗這幾個月使用下來平均值6.3個油，這個油耗還不賴，挺省油的。
舒適：座椅挺軟，材質應該是不錯，聞起來沒有刺鼻的味道。減震方面偏硬，路過減速帶的時候啊盡管車速不快還是會有一點顛簸感。再有一個是隔音做的不夠好，高速行駛車內噪音大，和后排乘客聊天得稍微加大語音。這兩點真是比不上好點的合資車。
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是榮威i6plus的外形征服了我的眼睛，又長又寬的車身有點像一輛中級轎車，從車頭到車尾有一些貫穿性的線條顯得很有整體感，側身腰線設計很明顯，從視覺效果來講顯得車身很高，家族式的進氣中網(wǎng)設計很有特點，正中間是榮威的logo，凸顯了品牌的重要性；其次是動力總成讓我很滿意，自吸的發(fā)動機動力輸出平順性好而且故障率低，保養(yǎng)便宜，油耗也比渦輪增壓發(fā)動機要低一些的，cvt無級變速箱現(xiàn)在已經(jīng)成為家用轎車的新寵，主要特點是換擋速度快，邏輯性強，對于動力的傳導更快更好；最后就是價格了，裸車價格不到9萬，在同級別的緊湊型轎車當中是很有價格優(yōu)勢的。
缺點：方向盤對我來說稍微有些大，因為我習慣于一只手握小方向盤，這個方向盤設計的比較大的話，我就需要用兩只手來掌控方向盤。剛開始確實是不太習慣的，后來我自己到網(wǎng)上查了一下，別人都說用兩只手掌控方向盤，還好一些，因為這樣開車的習慣比較好，比較安全，想想也是還是以安全為主，現(xiàn)在就已經(jīng)習慣了。
外觀：外觀方便一眼看比較亮，細看就覺得比較大眾化了，現(xiàn)在很多轎車的前臉都是大嘴設計，不過對于外觀，就像男人欣賞女人一樣，有些人是在意整體，而有些人是在意其中的一處兩點。所以只要整天過眼那就可以了。后備箱的開啟方式很特別，輕輕按壓LOGO就輕松開啟。即達到了隱藏式也起到了簡約美觀的效果。
內飾：我覺得內飾的顏色很不錯，而且這個整個的內飾看起來很時尚，很多年輕人都會比較喜歡這種內飾吧，特別是這個中控屏幕，感覺它的色彩搭配非常的完美，和整個車的內飾是很搭配的。
空間：對于車子的空間來說我還是挺有發(fā)言權的，像我的話本身也就是一個比較愛玩的人，經(jīng)常帶著三四個好友一起出門釣魚，就這車內空間來說的話幾個人坐著再帶上幾套漁具是一點問題都沒有的，坐起來也完全不會有任何的壓抑感
配置：我覺得這個車的性價比可以說是很高了，無論是從哪些方面來對比，比如這個車的價位，這個車的質量，還有這個車后期的保值率，等等我都一一看過了的，最主要的就是后期的維修成本費用比較低，還有保養(yǎng)的費用也比較低，這一點來算的話，它真的是性價比很高了。
動力：說實話只要一踩油門，然后動力立馬就提起來了，所以我覺得還是不錯的。
操控：
后輪雖然是非獨立的懸掛，但感覺不出有什么區(qū)別，而且底盤懸掛調教得很有質感，扎實（也有可能是我開過的好車不多）。方向盤不大，電子助力的也輕，很適合單手開，或者是女性司機。
油耗：車子油耗值不是很高的，新車給我的驚喜還是挺大的，現(xiàn)在的油耗表顯就是六個出頭，我已經(jīng)很是滿意了，平時上下班開的話也不會太費油，在市內就擔心堵車油耗會高，現(xiàn)在就完全不用怕了，后期的油耗說不定會更驚喜。
舒適：車內空間大小和隔音問題是給人舒適感最直覺的感受，不管的駕駛人還是乘車人都不會感覺壓抑，音響效果也還不錯，就算開DJ，車外的聲音也不明顯，你說一點沒得是假的。高速行駛在120以下的感覺沒有那種所謂的風噪音，上130碼就有了。所以整天舒適性還是很滿意的。
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購買時間2019年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.98萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到滿意，他的優(yōu)點就多了，首先是它的大軸距車身，我買的是白色，再配上他的車長，顯得十分的大氣穩(wěn)重。其次就是它的油耗，雖然七個油出頭的就好，不算低，但是我跑的都是市區(qū)，偶爾跑高速油耗降下非常的低，因為軸距的原因，內部空間非常的大，不管是家里的老人和小孩，坐在后排都不會覺得壓抑
缺點：最讓我不滿意的就是車子到這個內飾的材質了，第一，它不耐臟，很容易粘泥帶土的，有時太陽光一照，就能看到很明顯的灰塵，第二就是這個手感了，不管是車門板還是中控附近以及副駕前邊兒的那一塊兒地方，感覺都是以塑料包裹為主，摸上去也是硬硬的，并且提回來的時候，這個味道也是挺濃的；另外一點就是我不知道是因為我駕駛習慣的問題，還是車子本身就有這個小毛病，就是在D檔切換到N檔的時候，車身有時會突然往前沖一下，這個我很不喜歡。
外觀：偏向A加級別的轎車，外觀看起來非常的大氣，車身線條看起來很有運動感，雖然是買不起馬三或者思域，但買臺同樣有運動范的榮威I6 Plus還是可以的啊，哈哈哈！
內飾：當時買這款車的時候很大一個亮點，是它的內飾黑科技，一進車門，第一眼看到的就是10.4英寸大屏，他是支持我們的手機呼應互聯(lián)功能的，連接的情況下，直接通過我們的語音控制進行導航，打開天窗，打開音樂都是可以的，大大提高我們的便利性。說過優(yōu)點，也有一些缺點，就是它的塑料件偏多，顯得有點掉價，但是配上，超多的鍍鉻飾條也把他的檔次拉了上去，包括座椅采用的也是一個打孔，皮質的質感方面沒話說。內飾方面有好也有壞，就評論個4星吧
空間：空間方面，我一點都不擔心，榮威i6plus擁有很完美的空間表現(xiàn)，前排空間與后排空間是按照一定比例進行設計的，具體比例系數(shù)不知道多少，但空間利用率應該是最充分的，座椅還可以進行調整，空間有一定的可塑性，一家人坐在車里面其樂融融的。
配置：以指導價來說，i6并不便宜。不過因為優(yōu)惠幅度大，所以在價格上和其他的國產(chǎn)品牌也差不多。我這款1.6L的高配帶了主駕駛電動座椅調節(jié)、腰部支撐、后排空調出風口，功能豐富，性價比是所有車款中比較高的。
動力：動力夠勁，i6是1.6的發(fā)動機匹配cvt無級變速箱，無論是起步加速還是動力的輸出平穩(wěn)性都不錯，到現(xiàn)在為止沒感覺到強烈的頓挫感，比我在駕校練得車強太多了。
操控：
車身的駕馭難度倒不是很高，但就是在切換檔位的時候感覺不是很順暢，有時會卡頓一下，再有這個方向盤的手感也有點硬，轉動起來不是很合手。
油耗：每個月基本上就花個400塊錢的郵費就行了，我平常開的比較少，很少出遠門兒，所以我覺得是比較省油的。
舒適：這款車座一層的是打孔皮質，充墊物采用的是雙層發(fā)泡材質的，簡單來說是用兩層硬度不同的材質合成的，上面是柔軟的一面，上面是偏硬的一面，讓我們在開車的過程中，剛開始是坐在柔軟的一面，漸漸地會坐到偏硬的一面，這樣的設計有什么好處呢？讓我們坐到短途柔軟舒適，長途堅硬有力，保證我們在常年開車的情況下，脊椎不會受損。其次就是他的空間非常大，前排跟后排的腿部空間啊，包括頭部空間都是非常的寬敞，老人跟孩子坐在后排，也不會因為空間小而出現(xiàn)暈車的現(xiàn)象，并且這款車后排配備了一個后排出風口設計，不管在夏天還是在冬天，都可以保證我們進車以后前排跟后排的溫度達成一致
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購買時間2019年11月
購買地點廣東 湛江
裸車價格10.38萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1763公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威i6plus是一輛平民級的小車，價格不高，功能還挺全的，1.6升的自吸發(fā)動機在動力輸出上很充沛，帶給我的感覺也蠻愜意的，cvt無級變速箱在緊湊型轎車里面是很流行的，追求更多的是平順性，雖然承受的扭力比較小，但一般的緊湊型轎車都是沒有很大扭力的。空坐在車里面特別放松，開車時毫無空間壓力，后排三個座位并在一起是可以躺一個人的
缺點：小不滿意的地方還是有的，但是也不算是啥大毛病，比如說前排小的儲物空間像儲物格之類的設計就比較少，多一點會更加方便，還有剎車感覺不算是太靈敏，踩深一點制動的效果才明顯些。
外觀：外觀看上去還挺大氣的，我覺得這種外觀就是比較吸引人的。不過我覺得可以選擇的顏色稍微少了一點，要是能增加一些顏色，那當然是最好了。但是說實話，我同事還是非常喜歡我這個車的，每次我把這個車開出來的時候，他說我的眼光真好，挑了一個這么漂亮的車。聽他這么說的話，我覺得心里還是挺開心的，說明自己的選擇得到了別人的認可。
內飾：內飾屬于用料比較足的，采用了軟包的設計，在細節(jié)處又加上縫線設計，還是很有心意的。中控大屏是真的大，占了內飾一大塊位置，看著很簡潔，屏幕清晰度高就沒了，剩下的就是不實用，實體按鍵少，常用的空調調節(jié)都只能通過觸屏，開車時很難盲操作。車機系統(tǒng)也不好用，又不是榮威的斑馬智行系統(tǒng)，干嘛非要用這么大的屏幕啊，想不明白。
空間：2715mm的空間說不上很大，但是也絕對不小，正副駕1米8的高個子也能輕松駕馭，后排座三個中等身材的成年人是不會感到擁擠的。就算大長腿的膝蓋離前排至少一拳空間。不會壓抑，這個空間對于家用來說真的比較滿意的。
配置：車子其實就是一個代步工具，我們平民老百姓買車最看重的也就是性價比了，從品牌背景來看，這款車屬于上汽旗下的，包括發(fā)動機技術和品控標準，都是跟上汽大眾通用一樣的流水線，這方面用的放心，也就不說了，其次就是它的空間，2715的空間屬實夠一家人使用了，1.6自吸的油耗，包括動力都在我的預期標準之內，最最重要的就是它的價格，總的上路也就十萬出頭，我覺得這就是所謂的性價比。前幾天去4s店做了一次保養(yǎng)，這款車的保養(yǎng)成本也是非常的低，也就300來塊錢，如果去附近的修理廠保養(yǎng)，那就更便宜了，總體來說，這款車還是比較滿意的，作為第一臺車來說還是蠻不錯的
動力：這款車它是由兩個動力可以選擇的，一個是1.6自吸，一個是1.5t的，據(jù)我了解，榮威I6的發(fā)動機都是跟別克的同樣流水線生產(chǎn)的。我選的這款1.6自吸動力，其實不是特別的理想，但是它已經(jīng)滿足我的需要了，因為我是常年在市區(qū)里面開車，動力太高，也用不上這款車的動力就剛剛好
操控：
操控方面還是蠻不錯的，這款車我也有跑過高速車的，車身穩(wěn)定系統(tǒng)還是蠻不錯的，你不彎跑的都快，也不會覺得飄，另外一方面就是很多人都在意的一個剎車輔助系統(tǒng)，因為都知道剎車距離越短，我們的安全就會大大提高，這款車它采用的是一個德國大陸剎車卡鉗和美國輝門的陶瓷剎車片，再配上標配的米其林輪胎，這樣的強強聯(lián)合鑄就了36米左右的剎車距離，因為正常的剎車距離都是40米出頭，豪華品牌在40米這樣子，而榮威按鈕比豪華品牌的剎車距離還要短，可能在特殊的情況下，一米的剎車距離都可以挽救一個人的性命，這都是說不好的。咱再說說內部的控制吧，榮威I6比較出眾的一點是他的一個10.4英寸超大觸控屏，我們不管是打開空調，還是打開音樂，打開天窗，都可以通過我們的超大屏幕來觸控完成或者語音操控，讓我們做到行駛的過程中，眼不離路，手不離盤，大大提高我們的安全性，也不會一邊開車一邊眼盯著中控的按鈕了
油耗：油耗一直讓我很關心，不過國產(chǎn)車油耗一般都很低，比美系和德系表現(xiàn)的都要好，我的這輛榮威i6plus現(xiàn)在的總行駛里程是3300多公里，百公里的平均油耗是6.4升。
舒適：空間很大，所以乘坐也很舒服，另外都是獨立的懸掛，坐在后面也蠻舒服，顛簸感覺沒那么強硬。即使偶爾多一個人也都可以擠擠坐下。這什么網(wǎng)頁，為什么打字老是自己動變成拼音，無語了，我說的是汽車之家這個打字。不是車子。是我電腦問題么。言歸正傳。空間大沒毛病，家用選個空間大的后面一定不會后悔。用了就知道了。就像買房子，大面積的一定比小面積的舒服。只要資金夠一定買大的。
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