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東風(fēng)乘用車-東風(fēng)風(fēng)神E70

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東風(fēng)風(fēng)神E70車主點評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢!
東風(fēng)風(fēng)神E70
官方指導(dǎo)價:14.28-15.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于96%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

操作舒服(13+1 空間夠用(6+1

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量:383.3kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

東風(fēng)風(fēng)神E70
官方指導(dǎo)價:14.28-15.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于96%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車主平均耗電量:--

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東風(fēng)風(fēng)神E70
官方指導(dǎo)價:14.58-14.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于96%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2022款)

網(wǎng)友印象(2022款)

優(yōu)點:

操作舒服(13+1 空間夠用(6+1

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量:--

暫時還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點評

東風(fēng)風(fēng)神E70
官方指導(dǎo)價:13.28-15.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于96%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2021款)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量:383.3kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共4款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
東風(fēng)風(fēng)神E70 2021款 500 PLUS 超享版
05.005 綜合評分 車主裸車均價: 13.98萬元 車主平均耗電量: 350.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
13.98萬元
350.0kW·h/100km
東風(fēng)風(fēng)神E70 2021款 改款三 500 超享版
04.755 綜合評分 車主裸車均價: 13.58萬元 車主平均耗電量: 450.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
13.58萬元
450.0kW·h/100km
東風(fēng)風(fēng)神E70 2021款 改款二 360H 換電版
04.255 綜合評分 車主裸車均價: 13.28萬元 車主平均耗電量: 350.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.25
13.28萬元
350.0kW·h/100km
--
--
購買時間2022年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.58萬元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:后排座椅寬厚,長時間坐著還蠻舒服,偶爾換一下坐姿也能緩解疲勞。后備箱的空間很深,可以放下不少東西,合理的安排空間使用就比想象中的更能塞東西。
查看完整點評
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格13.98萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:爸媽的身材還是比較高大魁梧的,兩人坐在后排剛剛好,中間還可以坐個小孩子,記得以前坐他老兩口坐親戚家的車,兩人坐后排就沒有多余的空間了,突然覺得買E70這樣空間大小的車是很明智的事,不會太大顯得浪費,一家人用著又剛剛好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.28萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:調(diào)整好座椅腿部前方也還有一段距離所以活動的空間還是蠻充足的,后排座椅寬厚,長時間坐著還蠻舒服,偶爾換一下坐姿也能緩解疲勞。后備箱的空間很深,可以放下不少東西,合理的安排空間使用就比想象中的更能塞東西。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.58萬元
耗 電 量23.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:這臺車子我覺得空間方面設(shè)計的是很不錯的,能夠滿足我對一臺家用出行座駕的空間需求,前后排的空間是比較寬敞的,所以坐在上面的時候有一種非常輕松的感覺。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格13.98萬元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間足夠了,拿一輛這樣的A級車來說表現(xiàn)很優(yōu)秀了,不會有空間不夠用的情況,踏踏實實坐五個人不會有擁擠的感覺,然后儲物空間也很多,車內(nèi)小格子放一些零碎物品還比較方便,然后后備箱空間很大很寬,不管行李箱多大基本上都是隨便放。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.28萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:后備箱放兩個大的行李箱還有空余的地方,后排坐著舒暢滿意;車內(nèi)的前后排靠車門區(qū)域都設(shè)有很多儲物的空間,充分的利用了可以利用上的空間,我仔細(xì)數(shù)了一下,全車內(nèi)達(dá)到20多處的儲物空間,再多的雜物小物品都不愁沒地方放。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格15.38萬元
耗 電 量22.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間肯定是沒有中大型車大的,但是也還屬于基本夠用的空間設(shè)計了,后排座位的空間還是比較大的,有六米五的活動空間,就算一米八的高個腿腳也是活動自如的,空間足夠了,畢竟又不是當(dāng)房子用,滿足正常的駕駛空間和乘坐空間需求。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.78萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:整體空間表現(xiàn)和期望值差不多,家庭用車來說是差不多的,后排中間位置有一定的突起,中間放腳的地方有些小了,這個位置坐一名稍微胖一點的人的話會顯得有些局促。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.98萬元
耗 電 量18.5kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間很大,使用也很方便。車內(nèi)也有很多處比較小的儲物空間可以放各種各樣的物品。2700mm的軸距在同級車中具有一定的優(yōu)勢,對空間容量還是挺認(rèn)可的。后排坐人還是很舒服的,不會覺得擁擠。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格14.38萬元
耗 電 量26.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:我身高170,在人群中不算高的,但坐在車內(nèi)前排駕駛區(qū)除了活動自如還能預(yù)留出蠻多空間的,后備箱的空間也能放下兩三個旅行箱,出門短途游玩什么的也很夠用。使用了E70以后我才發(fā)現(xiàn)車內(nèi)還有許多小小的收納儲藏空間
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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