東風(fēng)乘用車-東風(fēng)風(fēng)神E70
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東風(fēng)風(fēng)神E70
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
東風(fēng)風(fēng)神E70
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
東風(fēng)風(fēng)神E70
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
東風(fēng)風(fēng)神E70
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格13.58萬元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：后排和后備箱拉滿了東西動(dòng)力的表現(xiàn)也還算比較良好的，當(dāng)然是在電力充足的情況下。當(dāng)然啦！電量低于百分之二十的時(shí)候還是不建議這么做的
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)車給我的統(tǒng)一感覺就是起步快的很，而且是又穩(wěn)又迅速，不帶半點(diǎn)猶豫的，開過還幾輛純電動(dòng)的汽車給我的感覺都是這樣，只要不是專業(yè)的爬山戶動(dòng)力用著還是夠了的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：后排和后備箱拉滿了東西動(dòng)力的表現(xiàn)也還算比較良好的，當(dāng)然是在電力充足的情況下。當(dāng)然啦！電量低于百分之二十的時(shí)候還是不建議這么做的，還建議及時(shí)充電保護(hù)電池。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.58萬元
耗 電 量23.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力都特別給勁，只是希望以后也能保持這個(gè)狀態(tài)。電動(dòng)車只要電池沒問題，這個(gè)動(dòng)力就沒問題，我還是很滿意現(xiàn)在的這個(gè)動(dòng)力的，開起來不費(fèi)勁，反應(yīng)夠快。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)車通常一腳下去就能輸出最大扭矩值，所以超車并線的時(shí)候就是考驗(yàn)技術(shù)的時(shí)候了，一定要謹(jǐn)慎駕駛，市區(qū)遇紅綠燈倒是蠻方便，經(jīng)常沖在前面第一個(gè)，走路帶風(fēng)的那種。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：E70起步提速很快，不像油耗車那樣多少起步會(huì)有點(diǎn)肉，E70起步勁力就很大，這對(duì)有些人來說是個(gè)缺點(diǎn)也是個(gè)優(yōu)點(diǎn)，一開始會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣好像控制不住一樣，不過后面還沒兩三就習(xí)慣了，覺得特別好用，保持一個(gè)安全距離，那動(dòng)力真的很贊，一點(diǎn)兒也不會(huì)有拖泥帶水的感覺。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量22.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：停車排隊(duì)從來沒留給別人加塞插隊(duì)的機(jī)會(huì)，加上我自己駕駛技術(shù)還良好，速度控制的很平穩(wěn)，速度上來后車身顯得很輕盈，動(dòng)力強(qiáng)勁到剛開始那會(huì)對(duì)車子性能不熟悉還有點(diǎn)不適應(yīng)，控制不好力度，車子躥的老快，時(shí)間久了現(xiàn)在越來越能操作自如把握好速度了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力有兩種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式和ECO模式。運(yùn)動(dòng)模式下給我感覺動(dòng)力很足，加速很快，超車也不在話下，追求操控的話可以選擇這個(gè)模式。ECO模式下就是比較節(jié)能，但是也不會(huì)感覺無力，電動(dòng)車做成這樣感覺很良心了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量18.5kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：上過高速遇到時(shí)速接近七八十的油耗車E70超車也是輕輕松松，毫不含糊。市區(qū)堵車嚴(yán)重的時(shí)候要排隊(duì)等候，一小段一小段的挪動(dòng)也比較迅速平穩(wěn)，開久了會(huì)越來越能控制好加速力度和距離。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格14.38萬元
耗 電 量26.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力都特別給勁，只是希望以后也能保持這個(gè)狀態(tài)。電動(dòng)車只要電池沒問題，這個(gè)動(dòng)力就沒問題，我還是很滿意現(xiàn)在的這個(gè)動(dòng)力的，開起來不費(fèi)勁，反應(yīng)夠快。
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