東風(fēng)乘用車-東風(fēng)風(fēng)神E70
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東風(fēng)風(fēng)神E70
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
東風(fēng)風(fēng)神E70
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
東風(fēng)風(fēng)神E70
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
東風(fēng)風(fēng)神E70
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.58萬元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
它轉(zhuǎn)急彎，往右打方向盤打的急了點(diǎn)，人坐在車內(nèi)包括后排的乘員也只是感到輕微的傾斜，相對起其它的車這種程度真的是良心表現(xiàn)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
開起來得心應(yīng)手，以前也開過油耗車，剛上手那會兒可能會有點(diǎn)不習(xí)慣，時(shí)間久了感覺比開油耗車舒服，只是操縱感沒那么強(qiáng)了。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
最深刻的就是開它轉(zhuǎn)急彎，往右打方向盤打的急了點(diǎn)，人坐在車內(nèi)包括后排的乘員也只是感到輕微的傾斜，相對起其它的車這種程度真的是良心表現(xiàn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.58萬元
耗 電 量23.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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操控：
最深刻的就是開它轉(zhuǎn)急彎，往右打方向盤打的急了點(diǎn)，人坐在車內(nèi)包括后排的乘員也只是感到輕微的傾斜，相對起其它的車這種程度真的是良心表現(xiàn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
其實(shí)我也是第一次買電動(dòng)車，也不知道其他電動(dòng)車開起來怎么樣，但是這臺車很容易上手，開個(gè)一兩天就完全習(xí)慣了，方向盤很精準(zhǔn)，倒車、拐彎都很輕松。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量22.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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操控：
操控簡單，比開燃油車還要簡單，反正踩踏板就走，油門除了起步的時(shí)候會比較突兀之外，后面都是非常線性的加速，剎車稍微硬了一點(diǎn)，但是畢竟加速這么快，硬一點(diǎn)對安全方面保障更強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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操控：
不知道什么叫做操控，，反正這個(gè)車開起來還可以吧，得心應(yīng)手就行了，方向盤指向也比較精準(zhǔn)，開著的話也算舒服吧，在我覺得開著舒服就是操控好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量18.5kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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操控：
操作上會和油耗車有一點(diǎn)點(diǎn)區(qū)別，以前開油耗車的時(shí)候起步會稍微遲鈍一點(diǎn)，要感受發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后才會松離合，電動(dòng)車反應(yīng)迅速，所以剎車和加速的力度把控的要比較熟練才會比較穩(wěn)，這個(gè)熟能生巧的事，磨合期一過就特別好開了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格14.38萬元
耗 電 量26.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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操控：
方向盤的手感還不錯(cuò)，手放在上面打方向盤也不像學(xué)車的時(shí)候能磨出繭的那種，輕輕松松一下就能打到底，本來買車的時(shí)候還想著給方向盤買個(gè)護(hù)套，后來開著開著習(xí)慣了也就省了這個(gè)開支。
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