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NIO蔚來-蔚來ES8

新車將于“2025年9月內(nèi)”上市

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蔚來ES8
官方指導(dǎo)價:41.68-45.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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車型(共0款)
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車主裸車均價
車主平均續(xù)航
購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格52.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
缺點:要說到最不滿意的話,那可能就是攝像頭了吧。這五十多萬的車竟然只有100萬的像素。到了晚上或者下雨天的時候非常的模糊。這市場上現(xiàn)在越來越多的電車品牌硬件都是做的這么強大,蔚來也要跟上啊。另外一個就是剎車一直有聲音,但是這個咨詢了一下客服說因為動能回收的問題,開電車就是喜歡安靜這個有些美中不足。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格53.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
缺點:開機(jī)比較慢,要等8~9秒時間,車都開出去了,界面還沒完全打開!還有就是物理按鍵不合理,按起來不舒服,這個要改進(jìn),旋鈕阻尼感差
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格54.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
缺點:第二排的配置可以再增加多一些,覺得還是少了一點點
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格54.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
缺點:選擇ES8的車主肯定有很多是為家庭用車考慮,如果從這個需求考慮,ES8沒有電吸門真的很遺憾。這一點小問題在以后若是能得到解決,比如車主可以選擇下單改裝升級為電吸門(加錢也行),那對我來說ES8就沒什么缺點了。
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購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格55.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
缺點:沒什么不滿意的,要非說的話,大概就是耗電量大吧
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格53.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
缺點:最不滿意的就是這個車的轉(zhuǎn)彎半徑有一些大,畢竟軸距都有三米多,所以剛開始開的時候稍微有一些不適應(yīng),也經(jīng)常找我的顧問吐槽,但是這個我倒覺得無傷大雅,因為畢竟這個轉(zhuǎn)彎半徑是需要一個適應(yīng)周期的,后邊適應(yīng)了也就還好,還有一個點,就是這個剎車在雨天的時候會有咯噔咯噔的響聲,因為用的是布雷博的活塞卡鉗,倒是也可以接受
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格55.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
缺點:座椅舒適度一般,二排沒有電動座椅,空調(diào)有時候不太冷,至今沒搞懂原理。bass費用略高
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格55.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5020公里
綜合評分
缺點:蔚來并不是具備100年造車沉淀的車企,所以在對產(chǎn)品的理解上,從正向研發(fā)角度出發(fā),設(shè)計了很多打動消費者的細(xì)節(jié),但也存在需要持續(xù)改進(jìn)的地方。比如第二排座椅,竟然還是手動調(diào)節(jié)的座椅,前后調(diào)節(jié)方式不順暢,而第三排的設(shè)計又使得第二排座椅不能盡情放倒,所以第二排座椅的舒適性相較奧德賽等傳統(tǒng)mpv差很多。這個還有一個場景提醒大家,當(dāng)小朋友坐第二排的時候,大人需要提前幫小朋友調(diào)整到舒適的位置,切莫讓小朋友自己調(diào)整。我家兒子5歲,一次自己調(diào)整座椅角度的時候,被椅背反**在了里面。希望李斌盡快考慮第二排座椅的優(yōu)化方案。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格54.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點:要說不滿意的地方可能就是每次大燈都需要我手動去調(diào)節(jié)關(guān)閉,感覺不太方便,能不能像傳統(tǒng)車企那樣把這個做成實體放在左邊,還有就是后視鏡加熱來的比較慢,下雨天有時候起霧都看不到兩邊,加熱太慢了一點,最后一點就是價格有點小貴
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格53.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
缺點:最不滿意:電耗,相對高一點,但是也好理解,畢竟車比較大,好在蔚來有換電站,快至5-6分鐘換好
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