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NIO蔚來(lái)-蔚來(lái)ES8

新車將于“2025年9月內(nèi)”上市

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蔚來(lái)ES8
官方指導(dǎo)價(jià):41.68-45.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格62.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 操控感非常的輕盈,可以根據(jù)不同的環(huán)境選擇不同的駕駛方式,這輛車給人一種非常舒服的感覺,靈活而又不失穩(wěn)重,方向盤也非常靈活,在一些極端路況下,轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都很舒服。車身穩(wěn)定性也非常不錯(cuò)。并且一些車輛的駕駛習(xí)慣,例如剎車的軟、硬調(diào)試,都可以通過(guò)車輛系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試。在高速上行駛,總比開車要舒服的多。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格62.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 我買了一些輔助駕駛的簽名版,在市區(qū)堵車的時(shí)候,我很放松,在高速上有導(dǎo)航系統(tǒng),我可以跟著導(dǎo)航。底盤的質(zhì)感很好,路面的過(guò)濾效果也不錯(cuò),平時(shí)超車的時(shí)候,轉(zhuǎn)向能力還是很強(qiáng)的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格65.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 操控靈活,剎車輔助,智能停車輔助,駕駛體驗(yàn)卓越
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格47.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 有點(diǎn)虛偽但是很輕很適合女司機(jī)開開開開著感覺很舒服很安全
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格54.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 方向盤的指向性很強(qiáng),油門和剎車都很靈敏,這是標(biāo)準(zhǔn)的方向盤控制。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格56.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 大型 SUV的尺寸和轉(zhuǎn)向能力都很強(qiáng),轉(zhuǎn)彎半徑也很大,原諒我開了這么大的車,還沒(méi)適應(yīng)空氣懸架的自動(dòng)調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格54.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 轉(zhuǎn)向力非常輕,剎車非常好,盲點(diǎn)監(jiān)控,車道預(yù)離報(bào)警~
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格53.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 方向盤可調(diào)三種模式看個(gè)人喜歡哪一種我比較喜歡舒適底盤也比較整。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格54.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 平時(shí)開舒適模式就足夠了,在舒適模式下9秒加速,駕駛體驗(yàn)會(huì)更好,當(dāng)然,耗電也會(huì)更大。360度影像也是非常實(shí)用的,在一些狹窄的路段,配合上透明的屏幕,可以避免一些小摩擦,也可以輕松的倒車。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格53.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 這輛車的操控還算輕松,開起來(lái)并不困難,舒適度也很高,但最讓人印象深刻的,還是它的穩(wěn)定性。雖然加速很快,但是并沒(méi)有太大的沖擊力,彎道表現(xiàn)也很好,懸架的調(diào)整也比較柔和,張力感和線性感都很好,整車的靜音表現(xiàn)也很不錯(cuò)。
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