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NIO蔚來-蔚來ES8

新車將于“2025年9月內(nèi)”上市

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蔚來ES8
官方指導(dǎo)價：41.68-45.68萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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購買時間2022年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格54.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 在高速行駛的時候，我的車身會下降，這讓我很有安全感，也很平穩(wěn)。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格55.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13459公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 剎車距離是三十三點八米。有五種駕駛模式，平時我使用舒適感覺和油車差不多。所以對于我來說還是比較方便的，因為平時開慣了油的車突然換成了有軌電車。他還有些不習(xí)慣。但這輛車給我的感覺卻不一樣。所以我對此很滿意。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格54.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 不同型號的方向盤手感也不一樣，我更喜歡舒適模式，雖然不像運動模式那么靈活，但在城市里開起來綽綽有余。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格55.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 嗯，方向盤很好，這是很多大車都不會做的事情，但是蔚來的話，我曾經(jīng)和一個朋友開過一輛特斯拉三輪摩托，我覺得我的ES8可以通過，但他的特斯拉model3沒能通過，這不是因為他的車不好，而是因為特斯拉的定位更運動，更時尚，更低，方向盤只有一圈。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格54.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 他也想打5星操控，但突然想到了一個缺點。他只是覺得這車的轉(zhuǎn)彎半徑太大了，讓他有些不適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎的時候還有些別扭。彎彎曲曲的地方，尤其是老商場的地下車庫，停車位狹窄，走起來很吃力，得看360才能開。畢竟這輛車很大，尺寸也很正常，對新手來說可能不太友好。其他的都很好，方向盤和駕駛模式都很好，我平時開的都是舒適模式。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 湖州
裸車價格55.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 這么大的一輛車，操控起來還挺舒服的，尤其是在高速行駛的時候，一點都不像一般大車那么臃腫，輕巧，開起來非常舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15121公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 靈敏度和穩(wěn)定性都很好，這輛車比傳統(tǒng)的油車要好很多，體驗到了互聯(lián)網(wǎng)的強大便利性，通過不斷地升級系統(tǒng)，調(diào)整剎車和懸架的舒適度。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 麗水
裸車價格55.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤很穩(wěn)，容易控制，如果在高速上累了，還可以開定速巡航。
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤的舒適度駕駛模式比較靈活，運動模式比較硬；
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購買時間2022年04月
購買地點貴州 遵義
裸車價格53.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤輕重可調(diào)，懸掛軟硬，高低均可調(diào)，駕駛模式可隨時調(diào)整，更方便。
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