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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11308公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點山西 太原
裸車價格53.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格55.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格54.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1889公里
綜合評分
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缺點：ES8和ES6EC6的性能版都是空氣懸掛，懸掛硬度和高度都是可調(diào)的，這一點在一輛40萬級別的車上難能可貴，但在調(diào)教上濾震不足，需要新勢力積累更多技術和經(jīng)驗，這一點我也看到比亞迪漢也存在一部分問題，這一點是傳統(tǒng)油車廠家的優(yōu)勢。不過由于FOTA的存在，后續(xù)可以通過更新獲得全新的懸架調(diào)教。由于ES8是一輛18年設計的車，座艙硬件和自動駕駛傳感器已經(jīng)有點跟不上時代了，在5年以后我覺得L4自動駕駛會隨著激光雷達的成本逐步降低會逐步普及，所以現(xiàn)階段還不是很重要。但車機芯片明顯能感覺到隨著2個大版本的迭代，更多功能加入進來，車機的性能已經(jīng)逐漸吃力，還好蔚來也在考慮在明年可以通過升級芯片解決（例如最近的BYD）
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格55.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格55.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格52.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格53.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17700公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格55.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格63.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6680公里
綜合評分
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