一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間足夠(61)+1 內(nèi)飾不錯(cuò)(30)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(21)+1 外觀大氣(14)+1缺點(diǎn):
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11308公里
綜合評(píng)分
|
越野:
大車的操控肯定不會(huì)像小車這么靈活,但是這臺(tái)車開起來并沒有想象中這么笨重,主要是底盤的調(diào)校和動(dòng)力比較匹配,我能給五分也是因?yàn)樵谶@個(gè)級(jí)別里面這種車的操控確實(shí)還稱得上優(yōu)秀
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格53.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格55.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
越野:
并線輔助非常好,打方向燈如另一道有車,方向盤會(huì)通過左右的震動(dòng)提示,并線輔助燈也會(huì)有提示。上高架經(jīng)常使用NOP,可以撥桿自動(dòng)變道,acc自適應(yīng)巡航,pilot經(jīng)常被我用來作為剎車,大家一般快到紅綠燈或者堵車時(shí)候,都需要?jiǎng)x車電門交替使用,使用pilot自動(dòng)剎停,自動(dòng)跟車,前車啟動(dòng)還有提示音,非常方便。帶鑰匙的同時(shí),腳踢后備箱中間,可以直接打開后備箱,換ES8以后我很少使用后備箱開啟按鍵。
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格54.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1889公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格55.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格55.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格52.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
越野:
女生對(duì)操控了解不是很深,在操控來說可能最大感受就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,不會(huì)有那種被甩出去了的感覺,也不會(huì)發(fā)飄。
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格53.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17700公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格55.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
越野:
操控方面,此車真是無可挑剔。方向盤很輕、操控性很舒適,主動(dòng)剎車和輔助駕駛很方便,配備的馬牌輪胎抓地力強(qiáng),跑高速不會(huì)有飄的感覺。真的對(duì)我們女司機(jī)很友好,非常滿意,完全能夠達(dá)到理想效果。
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格63.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6680公里
綜合評(píng)分
|
戰(zhàn)車
戰(zhàn)劍
勇猛者
Lorinser GS500
寶沃BX5
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
途觀
歐藍(lán)德
名爵ZS