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NIO蔚來-蔚來ES8

新車將于“2025年09月20日”上市

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蔚來ES8
官方指導(dǎo)價:41.68-45.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
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車主平均續(xù)航
購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格57.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3086公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,剎車有時候有呲呲聲音,新車剛剛磨合。買蔚來,NP必備,跑高速那個爽,太省心省力了,現(xiàn)在有了NOP,準(zhǔn)備好好磨合下。
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購買時間2020年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格56.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控很好,剎車也很靈敏。前面的剎車盤用的是brembo的
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購買時間2020年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格58.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1741公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性跟其他相比,更加的便捷了,我老婆本來也是自己開車的,但她現(xiàn)在也很喜歡我的辛巴,我們商量著,等蔚來后面車型不斷增加的話,我們就考慮再買一輛小一點的,當(dāng)然ES8就1輛就夠了。。說到這個,我忍不住要說我的一個想法,就是特斯拉的智能化過于智能例如全自動剎車,感覺很難適應(yīng)國內(nèi)的市面交通情況,而蔚來是半自動化剎車,在智能中又帶有一點對我們城市交通狀況細(xì)致入微的觀察,這個也是我選擇蔚來的又一個理由。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格56.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: ES8全車標(biāo)配空氣懸掛,運動模式下懸掛的支撐以及轉(zhuǎn)向還不錯,但是軸距擺在這,這么大的車操控很慢與小車相比
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格56.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 配置我基本上都選了 自動駕駛我還是比較期待的 買電車感覺不選這個配置失去了他的靈魂
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購買時間2020年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格47.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2368公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤轉(zhuǎn)向輕重力度可調(diào)節(jié),空氣懸掛高低軟硬可調(diào)節(jié),提速模式可調(diào)節(jié)?傆幸豢钸m合你。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格48.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: SUV吧,談操控肯定不能跟轎車比,但是在同級肯定不錯
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購買時間2020年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格47.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 依舊全系標(biāo)配空氣懸架,有名氣的Brembo四活塞卡鉗,四種駕駛模式,智能四驅(qū),這些究竟有多優(yōu)秀,參照豪華車吧,豪華車身上都有!操控給5星。
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購買時間2020年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格48.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4399公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤隨模式不同而從輕變重,是個1.55米女王的最好
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購買時間2020年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格47.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3039公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 主動空氣懸架,可變阻尼,33米的剎車成績,多種駕駛模式選擇,也可以自定義你想要的駕駛模式,你想要的他都有
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